RU172069U1 - Гидравлический амортизатор - Google Patents

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям гидравлических амортизаторов.Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части, а нижняя часть клапана сжатия снабжена четырьмя каналами. В отличие от прототипа, нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.Технический результат - упрощение процесса сборки амортизатора с сопутствующим снижением доли брака. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции гидравлических амортизаторов и стоек транспортных средств.

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена плоской и снабжена четырьмя каналами [Патент SU №1746090, МПК F16F 5/00, дата приоритета 10.08.1989, дата публикации 07.07.1992].

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена в виде усеченного конуса и снабжена четырьмя каналами, отличается тем, что он снабжен дополнительно установленными в поршне переливными клапанами ходов сжатия и растяжения со статическими характеристиками, соответствующими наклону рабочей характеристики амортизатора до точки излома, а на цилиндрической поверхности поршня с обоих его концов выполнены пары оппозитных лысок, открытых с торцов поршня и перпендикулярно плоскости лысок выполнено по паре сквозных отверстий, причем одна из пар проходит через пружинные полости клапанов хода сжатия, а другая - растяжения [Патент RU №2288387, МПК F16F 5/00, F16F 9/34, дата приоритета 16.05.2005, дата публикации 27.11.2006].

Наиболее близким техническим решением является гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена в виде усеченного конуса и снабжена четырьмя каналами, причем дисками клапана сжатия и пазами в корпусе клапана сжатия образовано одно или несколько отверстий, через которые перетекает рабочая жидкость при малых скоростях гидравлического амортизатора [Патент RU №117998, МПК F16F 9/16, F16F 9/34, дата приоритета 29.09.2011, дата публикации 10.07.2012].

Недостатком вышеописанных технических решений является большая площадь соприкосновения нижней части клапана сжатия с поверхностью дна резервуара. Из-за этого появляется необходимость в тщательном центрировании клапана сжатия на дне резервуара в процессе сборки и риск возникновения брака в случае неточного центрирования.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в повышении производительности процесса сборки гидравлического амортизатора.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является упрощение процесса сборки гидравлического амортизатора с сопутствующим снижением доли брака при его сборке.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части, а нижняя часть клапана сжатия снабжена четырьмя каналами. В отличие от прототипа, нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.

Корпус клапана сжатия выполнен в виде цилиндра с центральным осевым сквозным отверстием, причем цилиндр можно условно разделить на три части, а именно, на верхнюю, среднюю и нижнюю части, причем внешний диаметр верхней части меньше, чем внешний диаметр средней части. Сферический пояс образован на внешней поверхности нижней части корпуса клапана сжатия. Клапан сжатия упирается нижней частью, выполненной в виде сферического пояса, в дно резервуара. Радиус скругления сферического пояса обеспечивает минимальную площадь соприкосновения клапана сжатия с дном резервуара и составляет от 20 до 90% от диаметра внешней поверхности нижней части цилиндра корпуса клапана сжатия.

Высота четырех каналов на корпусе клапана сжатия может варьироваться в зависимости от требуемой степени демпфирования хода сжатия, чем больше высота каналов, тем выше скорость перетекания рабочей жидкости из поршневой части рабочего цилиндра в полость между рабочим цилиндром и резервуаром и обратно.

Штоковая часть рабочего цилиндра представляет собой его верхнюю часть, в которой расположен шток, на котором закреплен поршень. Поршневая часть рабочего цилиндра представляет собой его нижнюю часть, которая расположена под поршнем.

Резервуар выполнен в виде полого цилиндра с отверстием в верхней части корпуса и обеспечивает герметичность гидравлического амортизатора. В верхней части корпуса резервуар уплотнен направляющей штока и гайкой резервуара. В нижней части резервуара выполнено дно резервуара в форме усеченного конуса, вершина которого направлена вниз.

В рабочем цилиндре расположен шток, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, а в нижней части - клапан сжатия.

Направляющая штока обеспечивает возвратно-поступательное движение штока с поршнем в одной плоскости. Направляющая штока может содержать кольцевые уплотнители, предназначенные для предотвращения вытекания рабочей жидкости из рабочего цилиндра.

Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным отверстием, причем на внешней поверхности гайки резервуара выполнена резьба, предназначенная для ее монтажа в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа.

Заявляемая полезная модель обладает новым существенным отличительным признаком, который заключается в том, что нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса. Выполнение нижней части корпуса клапана сжатия в виде сферического пояса позволяет уменьшить площадь соприкосновения клапана сжатия с дном резервуара, тем самым уменьшая трение между этими поверхностями и обеспечить возможность перемещения клапана сжатия на дне резервуара с наименьшим сопротивлением, благодаря чему центрирование клапана сжатия на дне резервуара производится при дальнейшей сборке гидравлического амортизатора, а именно в процессе закрепления рабочего цилиндра внутри резервуара при помощи гайки резервуара, что позволяет исключить необходимость в проведении дополнительных операций по центрированию и контролю точности центрирования клапана сжатия на дне резервуара. За счет этого достигается технический результат, который заключается в упрощении процесса сборки гидравлического амортизатора с сопутствующим снижением доли брака при его сборке, и в конечном итоге позволяет повысить производительность процесса сборки гидравлического амортизатора.

Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами:

Фиг. 1 - общий вид гидравлического амортизатора.

Фиг. 2 - клапан сжатия.

Фиг. 3 - вид контакта клапана сжатия с конической поверхностью дна резервуара.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, внутри которого расположен рабочий цилиндр 2, направляющую 3 штока, шток 4, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей 3 штока, поршень 5 с клапаном 6 отбоя и перепускным клапаном 7, закрепленный на штоке 4, гайку 8 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 9 сжатия в нижней части резервуара 1, причем внутренняя полость рабочего цилиндра 2 разделена поршнем 5 на штоковую 10 и поршневую 11 части, а нижняя часть клапана 9 сжатия выполнена в виде сферического пояса 12.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.

Рабочий цилиндр 2, в сборе с направляющей 3 штока, штоком 4, поршнем 5, клапаном 6 отбоя, перепускным клапаном 7 и клапаном 9 сжатия помещают в резервуар 1, после чего при помощи гайки 8 резервуара фиксируют положение рабочего цилиндра 2 в резервуаре 1, при этом центрирование рабочего цилиндра 2 в полости резервуара 1 обеспечивается тем, что нижняя часть клапана 9 сжатия, выполненная в виде сферического пояса 12, скользит по поверхности дна 13 резервуара 1, поэтому в процессе прижатия рабочего цилиндра 2 с клапаном 9 сжатия к дну 13 резервуара происходит самопроизвольное центрирование.

После установки гидравлического амортизатора на транспортное средство он работает следующим образом.

Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через отверстия (не обозначены на чертеже) в поршне 5 перетекает из поршневой части 11 в штоковую часть 10 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2, при ходе сжатия, занимает шток 4, и избыток рабочей жидкости из поршневой части 11 через каналы 14 в клапане 9 сжатия, перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.

При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе растяжения в штоковой части 10 создается давление, а в поршневой части 11 - разрежение, рабочая жидкость через отверстия в поршне 5 перетекает из штоковой части 10 в поршневую часть 11 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления растяжения. При ходе растяжения шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через каналы 14 клапана 9 сжатия из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 11 рабочего цилиндра 2.

Таким образом, достигается технический результат, который заключается в упрощении процесса сборки гидравлического амортизатора с сопутствующим снижением доли брака при его сборке и, в конечном итоге, позволяет повысить производительность процесса сборки гидравлического амортизатора.

Claims (2)

1. Гидравлический амортизатор, содержащий резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части, а нижняя часть клапана сжатия снабжена четырьмя каналами, отличающийся тем, что нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.

2. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что радиус скругления сферического пояса составляет от 20 до 90% от диаметра внешней поверхности средней части цилиндра клапана сжатия.

Images