RU172294U1

RU172294U1 - Гидравлический амортизатор

Info

Publication number: RU172294U1
Application number: RU2016136896U
Authority: RU
Inventors: Андрей Александрович Стариков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Первоуральский Автоагрегатный завод"
Priority date: 2016-09-14
Filing date: 2016-09-14
Publication date: 2017-07-04

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям гидравлических амортизаторов.Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа, нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.Технический результат - упрощение процесса сборки амортизатора с сопутствующим снижением доли брака. 1 н. и 1 з.п. ф-лы, 3 фиг.

Description

Заявляемая полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям гидравлических амортизаторов.

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена плоской [патент SU № 1746090, МПК F16F 5/00, дата приоритета 10.08.1989, дата публикации 07.07.1992].

Известен гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена в виде усеченного конуса, отличается тем, что он снабжен дополнительно установленными в поршне переливными клапанами ходов сжатия и растяжения со статическими характеристиками, соответствующими наклону рабочей характеристики амортизатора до точки излома, а на цилиндрической поверхности поршня с обоих его концов выполнены пары оппозитных лысок, открытых с торцов поршня, и перпендикулярно плоскости лысок выполнено по паре сквозных отверстий, причем одна из пар проходит через пружинные полости клапанов хода сжатия, а другая - растяжения [патент RU № 2288387, МПК F16F 5/00, F16F 9/34, дата приоритета 16.05.2005, дата публикации 27.11.2006].

Наиболее близким техническим решением является гидравлический амортизатор, который содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, причем нижняя часть клапана сжатия выполнена в виде усеченного конуса и снабжена четырьмя каналами, отличается тем, что дисками клапана сжатия и пазами в корпусе клапана сжатия образовано одно или несколько отверстий, через которые перетекает рабочая жидкость при малых скоростях амортизатора [патент RU №117998, МПК F16F 9/16, F16F 9/34, дата приоритета 29.09.2011, дата публикации 10.07.2012].

Недостатком вышеописанных технических решений является большая площадь соприкосновения нижней части клапана сжатия с поверхностью дна резервуара. Из-за этого появляется необходимость в тщательном центрировании клапана сжатия на дне резервуара в процессе сборки и риск возникновения брака в случае неточного центрирования.

Техническая задача заявляемой полезной модели заключается в повышении производительности процесса сборки амортизатора.

Техническим результатом, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, является упрощение процесса сборки амортизатора с сопутствующим снижением доли брака.

Сущность заявляемой полезной модели заключается в следующем.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части. В отличие от прототипа, нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.

Корпус клапана сжатия выполнен в виде цилиндра с центральным осевым сквозным отверстием, причем цилиндр можно условно разделить на три части, а именно на верхнюю, среднюю и нижнюю части, причем внешний диаметр верхней части меньше, чем внешний диаметр средней части. Сферический пояс образован на внешней поверхности нижней части корпуса клапана сжатия. Клапан сжатия упирается нижней частью, выполненной в виде сферического пояса, в дно резервуара. Радиус скругления сферического пояса обеспечивает минимальную площадь соприкосновения клапана сжатия с дном резервуара и составляет от 20% до 90% от диаметра внешней поверхности нижней части цилиндра корпуса клапана сжатия.

Штоковая часть рабочего цилиндра представляет собой его верхнюю часть, в которой расположен шток, на котором закреплен поршень. Поршневая часть рабочего цилиндра представляет собой его нижнюю часть, которая расположена под поршнем.

Резервуар выполнен в виде полого цилиндра с отверстием в верхней части корпуса и обеспечивает герметичность гидравлического амортизатора. В верхней части корпуса резервуар уплотнен направляющей штока и гайкой резервуара. В нижней части резервуара выполнено дно резервуара в форме усеченного конуса, вершина которого направлена вниз.

В рабочем цилиндре расположен шток, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, в верхней части рабочего цилиндра расположена направляющая штока, а в нижней части - клапан сжатия.

Направляющая штока обеспечивает возвратно-поступательное движение штока с поршнем в одной плоскости. Направляющая штока может содержать кольцевые уплотнители, предназначенные для предотвращения вытекания рабочей жидкости из рабочего цилиндра.

Гайка резервуара выполнена в виде цилиндра с центральным сквозным отверстием, причем на внешней поверхности гайки резервуара выполнена резьба, предназначенная для ее монтажа в верхней части резервуара. Гайка резервуара обеспечивает фиксацию направляющей штока и рабочего цилиндра путем прижатия этих элементов к дну резервуара в процессе ее монтажа.

Заявляемая полезная модель обладает новым существенным отличительным признаком, который заключается в том, что нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса. Выполнение нижней части корпуса клапана сжатия в виде сферического пояса позволяет уменьшить площадь соприкосновения клапана сжатия с дном резервуара, тем самым уменьшая трение между этими поверхностями, что обеспечивает возможность перемещения клапана сжатия на дне резервуара с наименьшим сопротивлением, поэтому центрирование клапана сжатия на дне резервуара производится при дальнейшей сборке гидравлического амортизатора, а именно в процессе закрепления рабочего цилиндра внутри резервуара, что позволяет исключить необходимость в проведении дополнительных операций по центрированию и контролю точности центрирования клапана сжатия на дне резервуара. За счет этого достигается технический результат, который заключается в упрощении процесса сборки амортизатора с сопутствующим снижением доли брака при его сборке. Это позволяет повысить производительность процесса сборки амортизатора.

Наличие нового отличительного существенного признака свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «новизна».

Заявляемая полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о соответствии заявляемой полезной модели критерию патентоспособности «промышленная применимость».

Заявляемая полезная модель поясняется следующими чертежами:

фиг. 1 - общий вид гидравлического амортизатора;

фиг. 2 - клапан сжатия;

фиг. 3 - вид контакта клапана сжатия с конической поверхностью дна резервуара.

Гидравлический амортизатор содержит резервуар 1, внутри которого расположен рабочий цилиндр 2, направляющую 3 штока, шток 4, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей 3 штока, поршень 5 с клапаном 6 отбоя и перепускным клапаном 7, закрепленный на штоке 4, гайку 8 резервуара в верхней части резервуара 1 и клапан 9 сжатия в нижней части резервуара 1, причем внутренняя полость рабочего цилиндра 2 разделена поршнем 5 на штоковую 10 и поршневую 11 части, а нижняя часть клапана 9 сжатия выполнена в виде сферического пояса 12.

Заявляемая полезная модель работает следующим образом.

Рабочий цилиндр 2 в сборе с направляющей 3 штока, штоком 4, поршнем 5, клапаном 6 отбоя, перепускным клапаном 7 и клапаном 9 сжатия помещают в резервуар 1, после чего при помощи гайки 8 резервуара фиксируют положение рабочего цилиндра 2 в резервуаре 1, при этом центрирование рабочего цилиндра 2 в полости резервуара 1 обеспечивается тем, что нижняя часть клапана 9 сжатия, выполненная в виде сферического пояса 12, скользит по поверхности дна 13 резервуара 1 и центрируется в нем самостоятельно.

После установки гидравлического амортизатора на транспортное средство он работает следующим образом.

Шток 4 вместе с поршнем 5 во время работы гидравлического амортизатора совершают возвратно-поступательные движения в рабочем цилиндре 2. При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе сжатия рабочая жидкость под давлением поршня 5 через отверстия (не обозначены на чертеже) в поршне 5 перетекает из поршневой части 11 в штоковую часть 12 рабочего цилиндра 2. Часть объема в рабочем цилиндре 2, при ходе сжатия, занимает шток 4, и избыток рабочей жидкости из поршневой части 11 через углубление 14 в дне 13 резервуара, перетекает в полость между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2, создавая усилие сжатия.

При перемещении штока 4 с поршнем 5 при ходе растяжения в штоковой части 10 создается давление, а в поршневой части 11 - разрежение, рабочая жидкость через отверстия в поршне 5 перетекает из штоковой части 10 в поршневую часть 11 рабочего цилиндра 2, создавая усилие сопротивления растяжения. При ходе растяжения шток 4 перестает занимать часть объема в рабочем цилиндре 2. Компенсация изменения объема рабочей жидкости в рабочем цилиндре 2 происходит за счет перетекания рабочей жидкости через углубление 14 в дне 13 резервуара из полости между резервуаром 1 и рабочим цилиндром 2 в поршневую часть 11 рабочего цилиндра 2.

Claims

1. Гидравлический амортизатор, содержащий резервуар, внутри которого расположен рабочий цилиндр, направляющую штока, шток, проходящий через сквозное осевое отверстие направляющей штока, поршень с клапаном отбоя и перепускным клапаном, закрепленный на штоке, а также гайку резервуара в верхней части резервуара и клапан сжатия в нижней части резервуара, при этом внутренняя полость рабочего цилиндра разделена поршнем на штоковую и поршневую части, отличающийся тем, что нижняя часть корпуса клапана сжатия выполнена в виде сферического пояса.

2. Гидравлический амортизатор по п. 1, отличающийся тем, что радиус скругления сферического пояса составляет от 20% до 90% от диаметра внешней поверхности средней части цилиндра клапана сжатия.