TH96199A - ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (08/11/56) ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบสกูเตอร์ซึ่งรับประกันว่า หม้อกรองอากาศจะมีสมรรถนะด้านไอดีอย่างเพียงพอและตามที่ต้องการ และรับประกันว่า กล่องเก็บของจะมีความจุในการเก็บของอย่างเพียงพอด้วยเช่นกัน ยานพาหนะแบบสกูเตอร์รวมถึงหม้อกรองอากาศ 41 ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่าง ชุดกำลัง 15 และกล่อนของ 45 เมื่อมองจากด้านตามขวางและได้รับการรองรับไว้บนชุดกำลัง 15 ถังเชื้อเพลิง 47 ได้รับการจัดไว้ในด้านหลังของกล่องเก็บของ 45 ช่องว่าง 68 ได้รับการ จัดเตรียมไว้ระหว่างพื้นผิวด้าหลังของกล่องเก็บของ 45 และพื้นผิวด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง 47 เมื่อชุดกำลัง 15 แกว่งไปและหม้อกรองอากาศ 45 เข้าใกล้กล่องเก็บของ 45 ท่อ 71 จะได้รับการ จัดไว้ใกล้ช่องว่าง 68 ความมุ่มหมายของการประดิษฐ์นี้ คือเพื่อจจัดให้มียานพาหะนะแบบสกูเตอร์ซึ่งรับประกันว่า หม้อกรองอากาศจะมีสมรรถนะด้านไอดีอย่างเพียงพอและตามที่ต้องการ และรับประกันว่า กล่องเก็บของจะมีความจุใรการเก็บของอย่างเพียงพอด้วยเช่นกัน ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ประกอบด้วยหม้อกรองอากาศ 41 ซึ่งได้รับการจัดไว้ระหว่าง ชุดกำลัง 15 และกล่อนของ 45 เมื่อมองจากด้านตามขวางและด้รับการรองรับไว้บนชุดกำลัง 15 ถังเชื้อเพลิง 47 ได้รับการจัดไว้ในด้านหลังของกล่องเก็บของ 45 ช่องว่าง 68 ได้รับการ จัดเตรียมไว้ระหว่างพื้นผิวด้าหลังของกล่องเก็บของ 45 และพื้นผิวด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง 47 เมื่อชุดกำลัง 15 แกว่งไปและหม้อกรองอากาศ 45 เข้าใกล้ กล่องเก็บของ 45 ท่อ 71 จะได้รับการ จัดไว้ใกล้ช่องว่าง 68

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถัง(11) ; ชุดกำลัง(45)ซึ่งรองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงตัวถัง(11) ; กล่องเก็บของ(45)ซึ่งจัดไว้ข้างบนชุดกำลัง(15)และข้างใต้ที่นั่ง(46)ที่ซึ่ง ผู้โดยสารนั่งบนนั้น ; และหม้อกรองอากาศ(41)ซึ่งได้รับการจัดไว้โดยให้ซ้อนทับส่วนด้านหลังของกล่องเก็บของ (45c)เมื่อมองจากข้างบนและระหว่างชุดกำลัง(15)และกล่องเก็บของ(45)เมื่อมองจากด้าน ตามขวางและซึ่งได้รับการรองรับไว้บนชุดกำลัง(15), ที่ซึ่ง : หม้อกรองอากาศป(41)ระกอบด้วยชิ้นส่วน(78)ซึ่งแบ่งส่วนด้านในของหม้อกรองอากาศ (41)ออกเป็นด้านหน้าและด้านหลังเพื่อาการกำหนดของเขตเป็นห้องสะอาด(87)บน ด้านหน้าและห้องสกปรก(88)บนด้านหลังและทำการกรองอากาศด้านนอก ช่องไอดี(89) ซึ่งเปิดออกที่พื้นผิวด้านบนของห้องสกปรก(88)และทำการดูดอากาศด้านนอกเข้าในห้อง สกปรก(88) และ ท่อ(71)ซึ่งได้รัการติดตั้งเข้ากับช่องไอดี(89)และทำให้ยื่นเข้าหากด้านหน้าของ ยานพาหนะเพื่อการนำเข้าอากาศด้านนอกไปยังช่อไอดี(89) ; ส่วนปลายไกลของท่อ(71t)ซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับช่ิงไอดี(89)และทำให้ยืนไปทางด้านหน้าของ ยานพาหนะเพื่อนำเข้าอากาศภายไปยังช่องไอดี(89); ส่วนปลายไกลของท่อ(71t)ได้รับการจัดวรางของโครงตัวถึง(11ดังกล่าว รวมถึงสวนปลายด้านหลังของกล่องเก็บของ (45b)และมีลักษณะเฉพาะโดย อุปกรณ์จ่ายอากาศทุติยภูมิ (72) ซึ่งจ่ายอากาศไปยังส่วนด้านไอเสียของเครื่องยนต์ (16)และหม้อกรองอากาศ(41)จะรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับหม้อกรองอากาศทุติยภูมิ (73) ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบของอุปกรณ์จ่ายอากาศทุติยภูมิ(72)บนด้านตาม ขวางของหม้อกรองอากาศ

2. ยานพหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิ้อ 1 ทีซึ่ง : ถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ในด้านหลังของกล่องเก็บของ และช่องว่างได้รับการ จัดเตรียมไว้ระหว่างพื้นผิวด้านหลังของกล่องเก็บของและพื้นผิวด้านหน้าของถังเชื้อเพลิง ; และ เมื่อชุดกำลังแกว่งไปและหม้อกรอวอากาศเข้าใกล้กล่องเก็บของ ท่อ จะได้รับการจัดไว้ใกล้ ช่องว่าง

3. ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งโครงตัวถังประกอบด้วย อุปกรณ์จ่ายอากาศทุติยถูมิซึ่งจ่ายอากาศไปยังส่วนด้านไอเสียของเครื่องยนต์ และหม้อกรองอากาศ ประกอบอย่างเป็นชิ้นเดียวกันด้วยหม้อกรองอากาศทุติยภูมิซึ่งประกอบของอุปกรณ์จ่าย อากาศทุติยภูมิบนด้านตามขวางของหม้อกรองอากาศ

4. ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งชุดควบคุมอากาศทุติยภูมิซึ่งควบคุม ปริมาณของอากาศทุติยภูประกอบด้วยท่อนำอากาศ และท่อนำเข้าอากาศได้รับการประกอบ และรองรับไว้บนพื้นผิวด้านหน้าของหม้อกรองอากาศทุติยภูมิ

5. ยานพาหนะแบบสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งชุดควบคุมอากาศทุติยภูมิได้รับการ รองรับไว้บนหม้อรองอากาศโดยผ่านทางชุดเหนี่ยวรั้งรองรับซึ่งเป็นชิ้นประกอบแยกซึ่งติดตั้งเข้ากับ พื้นผิวด้านหน้าของหม้อกรองอากาศ