TH88361A - แม่พิมพ์ยางรถ - Google Patents
แม่พิมพ์ยางรถInfo
- Publication number
- TH88361A TH88361A TH601006171A TH0601006171A TH88361A TH 88361 A TH88361 A TH 88361A TH 601006171 A TH601006171 A TH 601006171A TH 0601006171 A TH0601006171 A TH 0601006171A TH 88361 A TH88361 A TH 88361A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- support surface
- circular direction
- equal
- bead
- axial direction
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (03/09/56) แม่พิมพ์ (22) ที่ประกอบด้วย แหวนขอบยาง (32) แหวนขอบยาง (32) ประกอบด้วย ผิวขึ้นรูปส่วนด้านข้าง (34), ผิวขึ้นรูปส่วนล่าง (36), ผิวรองรับ (38) สำหรับแบลดเตอร์ และผิวนำทาง (40) สำหรับแบลดเดอร์ ผิวรองรอบ (38) จะวางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลมของ ผิวขึ้นรูปส่วนล่าง (36) ผิวรองรับ (38) จะต่อออกไปในทิศทางตามแนววงกลม ระยะ (L2) ของ ผิวรองรับ (38) จะเท่ากับหรือน้อยกว่า 5.0 มม. ในทิศทางตามแนววงกลม ผิวหน้ายาง (40) จะวางตัว อยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลม และบนด้านนอก ในทิศทางตามแนวแกนจากผิวรองรับ (38) ผิวนำทาง (40) จะเอียงตัวเข้ามาทางด้านในในทิศทางตามแนวแกนจากด้านในในทิศทางตามแนว วงกลมไปทางด้านนอกในทิศทางตามแนววงกลม มุม ทีตา ของผิวนำทาง (40) กับทิศทางตามแนว วงกลมจะเท่ากับหรือมากกว่า 15 องศา และจะเท่ากับหรือน้อยกว่า 75 องศา เมื่อมันพองตัวออกไป แล้ว แบลดเดอร์ (B) จะตั้งตัวตรงขึ้นไปโดยผิวนำทาง (40) เมื่อพองตัวออกไปอีก แบลดเดอร์ (B) จะถูกรองรับไว้โดยผิวรองรับ (38) แม่พิมพ์ (22) ที่ประกอบด้วย แหวนขอบยาง (32) แหวนขอบยาง (32) ประกอบด้วย ผิวขึ้นรูปส่วนด้านข้าง (34), ผิวขึ้นรูปส่วนล่าง (36), ผิวรองรับ (38) สำหรับแบลดเตอร์ และผิวนำทาง (40) สำหรับแบลดเตอร์ ผิวรองรอบ (38) จะวางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลมของ ผิวขึ้นรูปส่วนล่าง (36) ผิวรองรับ (30) จะต่อออกไปในทิศทางตามแนววงกลม ระยะ (L2) ของ ผิวรองรับ (38) จะเท่ากับหรือน้อยกว่า 5.0 มม. ในทิศทางตามแนววงกลม ผิวหน้ายาง (40) จะวางตัว อยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลม และบนด้านนอก ในทิศทางตามแนวแกนจากผิวรองรับ (38) ผิวนำทาง (40) จะเอียงตัวเข้ามาทางด้านในในทิศทางตามแนวแกนจากด้านในในทิศทางตามแนว วงกลมไปทางด้านนอกในทิศทางตามแนววงกลม มุม เธตา ของผิวนำทาง (40) กับทิศทางตามแนว วงกลมจะเท่ากับหรือมากกว่า 15 องศา และจะเท่ากับหรือน้อยกว่า 75 องศา เมื่อมันพองตัวออกไป แล้ว แบลดเดอร์ (B) จะตั้งตัวตรงขึ้นไปโดยผิวนำทาง (40) เมื่อพองตัวออกไปอีก แบลดเดอร์ (B) จะถูกรองรับไว้โดยผิวรองรับ (38)
Claims (5)
1. แม่พิมพ์ยางรถที่ซึ่งประกอบด้วยแหวนขอบยางสำหรับกระบวนการวัลคาไนเซชั่นและ ขึ้นรูปขอบยางของยางรถ โดยแหวนขอบยางประกอบด้วย ผิวขึ้นรูปส่วนล่างที่เข้ามายันกับก้านล่างของขอบยางเพื่อกำหนดเป็นรูปทรงของ ส่วนล่างของขอบยางรถขึ้น, ผิวรองรับสำหรับแบลดเดอร์ที่วางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลมจากผิว ขึ้นรูปส่วนล่าง และ ผิวนำทางสำหรับแบลดเดอร์ที่วางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลมและ ด้านนอกในทิศทางตามแนวแกนจากผิวรองรับ และ ระยะของผิวรองรับที่เท่ากับหรือน้อยกว่า 5.0 มม. ในทิศทางตามแนววงกลม
2. แม่พิมพ์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งผิวนำทางจะเอียงตัวเข้ามาทางด้านใน ในทิศทางตามแนวแกนจากทางด้านในในทิศทางตามแนววงกลมเข้าหาด้านนอกในทิศทางตามแนว วงกลม และมุมของผิวนำทางกับทิศทางตามแนววงกลมจะเท่ากับหรือมากกว่า 15 องศา และเท่ากับ หรือน้อยกว่า 75 องศา
3. วิธีการตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งระยะของผิวนำทางจะเท่ากับหรือมากกว่า 5 มม.
4. แม่พิมพ์ตามที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งอัตราส่วน (W1/W2) ของความกว้าง W1 ของผิวขึ้นรูปส่วนล่างต่อความกว้าง W2 ของแกนขอบยางจะเท่ากับหรือน้อยกว่า 2.5 ในทิศทางตาม แนวแกน
5. วิธีการผลิตยางรถ ที่ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ การใส่กรีนไทร์เข้าไปในแม่พิมพ์ที่ประกอบด้วยแหวนขอบยางที่มีผิวขึ้นรูปส่วนล่าง เข้ามายันกับส่วนล่างของขอบยางเพื่อกำหนดขึ้นเป็นรูปทรงของส่วนล่างของขอบยาง, ผิวรองรับ สำหรับแบลดเดอร์ที่วางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลมจากผิวขึ้นรูปส่วนล่าง และผิว นำทางสำหรับแบลดเดอร์ที่วางตัวอยู่บนด้านในในทิศทางตามแนววงกลม และบนด้านนอกในทิศทาง ตามแนวแกนจากผิวรองรับ และมีระยะของผิวรองรับเท่ากับหรือน้อยกว่า 5.0 มม. ในทิศทางตามแนว การให้ความดันและความร้อนแก่กรีนไทร์ในเบ้าที่ล้อมรอบด้วยแม่พิมพ์และแบลด์เดอร์ เพื่อสร้างขึ้นเป็นขอบยางตลอดตัวแหวนขอบยาง
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH88361A true TH88361A (th) | 2008-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4900608B2 (ja) | タイヤ加硫用ブラダー、タイヤの加硫成形方法及び空気入りタイヤ | |
| CN205631138U (zh) | 轮胎硫化模具及轮胎硫化装置 | |
| JP6133159B2 (ja) | タイヤ加硫用金型 | |
| US20230347608A1 (en) | Lining element for a tire curing mold comprising a suitable molding part | |
| EP1749632A4 (en) | TIRE VULCANIZATION PROCESS AND VULCANISING FORM USED THEREFOR | |
| US20230166468A1 (en) | Lining element of a curing mold for a tire comprising sipe blades | |
| JP2011255597A (ja) | タイヤ加硫用ブラダー | |
| CN100488745C (zh) | 巨型子午线轮胎胎面刻花硫化工艺 | |
| JP5106170B2 (ja) | タイヤ加硫方法およびタイヤ加硫金型 | |
| JP5701565B2 (ja) | タイヤ加硫用ブラダー | |
| CN109501335B (zh) | 一种免充气轮胎内侧抽空式模芯及轮胎成型模具 | |
| JP5241407B2 (ja) | ラムシリンダー用ボールノーズ | |
| JPH11254446A (ja) | タイヤ加硫用ブラダー | |
| ATE529250T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von luftreifen | |
| JP5389962B2 (ja) | タイヤの製造方法 | |
| JP6367073B2 (ja) | タイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法 | |
| JP5753427B2 (ja) | ポストキュアインフレート装置 | |
| JP2012250407A (ja) | タイヤ製造装置およびタイヤ製造方法ならびにそれに用いるタイヤ加硫成形用ブラダー | |
| JP2008137258A (ja) | タイヤ製造方法 | |
| CN212949313U (zh) | 一种轮胎硫化胶囊 | |
| KR101323286B1 (ko) | 타이어 가류 장치 | |
| CN203739069U (zh) | 一种轮胎胎纹模具结构 | |
| WO2011142342A1 (ja) | タイヤ製造用金型 | |
| CN215793004U (zh) | 一种内腔延展周期性波浪式免充气轮胎 | |
| JP4501421B2 (ja) | タイヤ成形用金型 |