TH84296A - อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการทำส่วนสำรอง 82 ซึ่งใช้เก็บกักเชื้อเพลิงไว้กับอุปกรณ์ จ่ายเชื้อเพลิง 1 ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนพื้นล่างของถังเชื้อเพลิง 2 ส่วนสำรอง 82 ติดตั้งอยู่ด้านล่างของ พื้นล่าง 2 a ของถังเชื้อเพลิง 2 ทำให้น้ำสะสมได้ง่ายและขจัดออกไปได้ยาก อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง 1 มีการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งสามารถสูบเชื้อเพลิงจากส่วนสำรอง 82 ได้ ภายในส่วนสำรอง 82 มี ช่องเปิดของทางผ่านการขจัดอากาศ 84 เพื่อขจัดฟองอากาศที่เกิดที่ปั๊มเชื้อเพลิง 20 ออกไปภาย นอกปั๊มเชื้อเพลิง จากการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง 20 กระแสไหลของฟองอากาศจะพุ่งออกมาจาก ช่องเปิด 85 ของทางผ่านการขจัดอากาศ 84 เชื้อเพลิงในส่วนสำรอง 82 ถูกกวน และน้ำที่สะสมอยู่ ภายในส่วนสำรอง 82 ถูกขจัดออกไปภายนอกส่วนสำรอง อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการทำส่วนสำรอง 82 ซึ่งใช้เก็บกักเชื้อเพลิงไว้กับอุปกรณ์ จ่ายเชื้อเพลิง 1 ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนพื้นล่างของถังเชื้อเพลิง 2 ส่วนสำรอง 82 ติดตั้งอยู่ด้านล่างของ พื้นล่าง 2 a ของถังเชื้อเพลิง 2 ทำให้น้ำสะสมได้ง่ายและขจัดออกไปได้ยาก อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง 1 มีการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งสามารถสูบเชื้อเพลิงจากส่วนสำรอง 82 ได้ ภายในส่วนสำรอง 82 มี ช่องเปิดของทางผ่านการขจัดอากาศ 84 เพื่อขจัดฟองอากาศที่เกิดที่ปั๊มเชื้อเพลิง 20 ออกไปภาย นอกปั๊มเชื้อเพลิง จากการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง 20 กระแสไหลของฟองอากาศจะพุ่งออกมาจาก ช่องเปิด 85 ของทางผ่านการขจัดอากาศ 84 เชื้อเพลิงในส่วนสำรอง 82 ถูกกวน และน้ำที่สะสมอยู่ ภายในส่วนสำรอง 82 ถูกขจัดออกไปภายนอกส่วนสำรอง

Claims (2)

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ติดตั้งที่ส่วนพื้นล่างของถังเชื้อเพลิงมีลักษณะจำเพาะคือ ส่วน สำรองซึ่งเก็บกักเชื้อเพลิงและส่วนปั๊มซึ่งสามารถสูบเชื้อเพลิงภายในส่วนสำรองที่กล่าวติดตั้งอยู่ ภายในส่วนสำรองที่กล่าว และมีเครื่องมือกำจัดน้ำในส่วนสำรองที่กล่าวออกไปภายในส่วนสำรอง ที่กล่าว 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ เครื่องมือกำจัดน้ำที่กล่าวเป็นเครื่องมือจ่ายฟองอากาศเพื่อจ่ายฟองอากาศให้กับภายในส่วน สำรอง 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 2 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ เครื่องมือจ่ายฟองอากาศที่กล่าวมีช่องเปิดกับภายในส่วนสำรองเพื่อเป็นทางผ่านการขจัด อากาศซึ่งขจัดฟองอากาศที่เกิดในส่วนปั๊มที่กล่าวให้ออกไปภายนอกปั๊มที่กล่าว 4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ กระแสไหลของฟองอากาศที่ถูกขจัดออกมาจากทางผ่านการขจัดอากาศที่กล่าวพุ่งออกไปยัง พื้นล่างของส่วนสำรอง 5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 4 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ ภายในส่วนสำรองที่กล่าวมีแผ่นกรองสำหรับกรองเชื้อเพลิง ช่องเปิดของทางผ่านการขจัด อากาศที่กล่าวถูกจัดอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ตรงข้ามกันโดยตรงกับแผ่นกรองที่กล่าว 6. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่1 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ เครื่องมือกำจัดน้ำที่กล่าวเป็นปั๊มเจ็ทที่ทำให้เชื้อเพลิงภายในถังเชื้อเพลิงที่กล่าวพุ่งออกมาใน ส่วนสำรองที่กล่าว 7. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 6 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ ปั๊มเจ็ทที่กล่าวถูกเชื่อมต่อกับทางผ่านการขจัดอากาศซึ่งใช้ขจัดฟองอากาศที่เกิดขึ้นในส่วนปั๊ม ที่กล่าวออกไปภายนอกปั๊มที่กล่าว 8. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธิที่ 1 - 7 เป็นอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะคือ ส่วนพื้นล่างของส่วนสำรองที่กล่าวมีส่วนผิวโค้งซึ่งส่วนรอบด้าน นอกอยู่ในตำแหน่งด้านบนของส่วนกึ่งกลาง 9. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 3 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะจำเพาะ คือ ที่ด้านล่างของช่องเปิดของทางผ่านการขจัดอากาศที่กล่าวมีการติดตั้งวัสดุนำทางซึ่งมีส่วนผิว โค้งเพื่อให้กระแสไหลของฟองอากาศที่พุ่งออกมาจากทางผ่านการขจัดอากาศที่กล่าวไหลขึ้นไป ด้านบนจากส่วนพื้นล่างของส่วนสำรองไปสู่ฝั่งด้านบน 1 0. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะ จำเพาะคือ วัสดุนำทางที่กล่าวมีรูปหน้าตัดเป็นรูปร่างส่วนของเส้นรอบวง มีส่วนผิวโค้งในตำแหน่ง ที่ส่วนรอบด้านนอกอยู่ด้านบนของส่วนกึ่งกลาง และถูกติดตั้งอยู่ที่พื้นล่างของส่วนสำรองที่กล่าว 1

1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 9 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะ จำเพาะคือ วัสดุนำทางที่กล่าวมีรูปหน้าตัดเป็นรูปร่างตัว U อย่างย่อ ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างตรงกับ ช่องเปิดของทางผ่านการขจัดอากาศที่กล่าว 1

2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิที่ 1 เป็นอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่มีลักษณะ จำเพาะคือ ส่วนสำรองที่กล่าวติดตั้งในตำแหน่งที่อยู่ด้านล่างของพื้นล่างของถังเชื้อเพลิงที่กล่าว