TH82939A - ระบบกันสะเทือนหน้า - Google Patents
ระบบกันสะเทือนหน้าInfo
- Publication number
- TH82939A TH82939A TH501006204A TH0501006204A TH82939A TH 82939 A TH82939 A TH 82939A TH 501006204 A TH501006204 A TH 501006204A TH 0501006204 A TH0501006204 A TH 0501006204A TH 82939 A TH82939 A TH 82939A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- vehicle
- bushings
- steering assembly
- improves
- road
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยชุดปีกนก ซึ่งมีลักษณะเป็นแขนที่สามารถยืดและหด ได้ อีกทั้งส่วนปลายของปีกนกบนและล่าง จะเป็นบู๊ท เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับชุดบังคับเลี้ยว ซึ่งก็จะมี ลักษณะเป็นบู๊ททั้งบนและล่างเช่นกัน ทั้งนี้เพื่อให้ส่วนปลายของปีกนกทั้งบนและล่างมีลักษณะ ขนานกันในแนวดิ่งตลอดเวลา ซึ่งจะทำให้ล้อรถมีลักษณะตั้งตรงอยู่เสมอ ไม่ว่ารถจะเคลื่อนไหว อย่างไร นอกจากนี้ที่ชุดบังคับเลี้ยวจะมีลักษณะเป็นบู๊ทเช่นกัน ซึ่งจะทำให้เกิดความแข็งแรงในการ รองรับแรกกระแทกมากกว่าแบบลูกหมาก อีกทั้งจะทำให้การทรงตัวของยวดยานพาหนะมีความ มั่นคง ช่วยให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นทางอย่างแนบแน่น และไม่สิ้นเปลืองดอกยาง การเฉลี่ยน้ำหนัก การกดทับของล้อหน้าจะดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะพื้นถนนได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่ม สมรรถนะให้ยานพาหนะและมีความปลอดภัยมากขึ้นด้วย ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยชุดปีกนก ซึ่งมีลักษณะเป็นแขนที่สามารถยืดและหด ได้ อีกทั้งส่วนปลายของปีกนกบนและล่าง จะเป็นบู๊ท เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับชุดบังคับเลี้ยว ซึ่งก็จะมี ลักษณะเป็นบู๊ททั้งบนและล่างเช่นกัน ทั้งนี้เพื่อให้ส่วนปลายของปีกนกทั้งบนและล่างมีลักษณะ ขนานกันในแนวดิ่งตลอดเวลา ซึ่งจะทำให้ล้อรถมีลักษณะตั้งตรงอยู่เสมอ ไม่ว่ารถจะเคลื่อนไหว อย่างไร นอกจากนี้ที่ชุดบังคับเลี้ยวจะมีลักษณะเป็นบู๊ทเช่นกัน ซึ่งจะทำให้เกิดความแข็งแรงในการ รองรับแรงกระแทกมากกว่าแบบลูกหมาก อีกทั้งจะทำให้การทรงตัวของยวดยานพาหนะมีความ มั่นคง ช่วยให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นทางอย่างแนบแน่น และไม่สิ้นเปลืองดอกยาง การเฉลี่ยน้ำหนัก การกดทับของล้อหน้าจะดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะพื้นถนนได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่ม สมรรถนะให้ยานพาหนะและมีความปลอดภัยมากขึ้นด้วย
Claims (1)
1. ระบบกันสะเทือนหน้า ประกอบด้วยชุดปีกนกบน (35) และปีกนกล่าง (37) ซึ่งปีกนก บน (35) ถูกจัดให้ติดตั้งอยู่บนแชชซี (15) ในขณะที่ปีกนกล่าง (37) ถูกจัดให้ติดตั้งอยู่ใต้แชชซี (15) ซึ่งปีกนกบนจะมีลักษณะเป็น 2 ง่าม คร่อมอยู่บนชุดโช๊คสปริง (71) โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ ส่วนปลายของปีกนกบน (23) และปลายของปีกนกล่าง (63) ซึ่งมีลักษณะเป็นบู๊ทเดี่ยว ซึ่ง โดยทั่วไปจะถูกจัดให้เป็นรูเพื่อสวมโดยน็อตลูกหมากแต่ตามรูปแบบแห่งสิ่งประดิษฐ์นี้ปลายปีกนก บน (23) และปลายปีกนกล่าง (63) จะทำหน้าที่เชื่อมต่อกับชุดบังคับเลี้แท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82939A true TH82939A (th) | 2007-02-08 |
| TH82939B TH82939B (th) | 2007-02-08 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8794647B2 (en) | Independent wheel suspension system for a motor vehicle | |
| US9295902B2 (en) | Skateboard truck and caster with suspension mechanism | |
| CA2502519A1 (en) | Walking beam suspension for tracked vehicle | |
| KR940013896A (ko) | 자동차의 조향륜 현가장치 | |
| US9731746B2 (en) | Ski for a snow vehicle | |
| KR20090009547A (ko) | 차량 현가장치의 토션 빔 | |
| KR101461915B1 (ko) | 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치 | |
| CN103358846A (zh) | 用于悬挂一个可转向车轮的装置 | |
| WO2007092413A3 (en) | Front end lateral suspension | |
| EP3500479A1 (en) | Vehicle with a front and / or rear steering mechanism, based on application of a lateral, horizontal force on the vehicle's chassis | |
| CN102431405B (zh) | 车辆双横臂式独立悬挂系统 | |
| CN104742675B (zh) | 横置多片板簧带平衡杆后桥总成 | |
| KR101461916B1 (ko) | 커플드 토션 빔 액슬 타입 현가장치 | |
| CN204110143U (zh) | 集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统 | |
| CN109017985A (zh) | 一种用于越野车的车轮转向联动机构 | |
| TH82939A (th) | ระบบกันสะเทือนหน้า | |
| CN106585303A (zh) | 汽车四连杆独立后悬架、汽车 | |
| KR20060014152A (ko) | 토션빔 액슬 타입 리어 서스펜션 | |
| CN202463501U (zh) | 一种扭杆弹簧悬架 | |
| RU142289U1 (ru) | Подвеска рулевой лыжи снегохода | |
| US7819216B1 (en) | Motorcycle conversion assembly | |
| CN205131489U (zh) | 具有前转向立柱的反向三轮车及其前转向立柱 | |
| DE202014100624U1 (de) | Vorderradaufhängung eines Fahrzeugs | |
| CN104260613B (zh) | 田园搬运管理机后桥专用的带双向摆臂悬架机构 | |
| CN204701409U (zh) | 一种麦弗逊独立悬架总成 |