TH82037A

TH82037A - โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักยานยนต์

Info

Publication number: TH82037A
Application number: TH601002417A
Authority: TH
Inventors: นิชิยามะ นายฮิโรทาดะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2006-05-26
Publication date: 2006-12-21

Abstract

DC60 (15/03/56) โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักรยานยนต์ได้รับการจัดเตรียมไว้ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้ถังเชื้อเพลิงมีความจุลดน้อยลง ในขณะเดียวกันจะประกันให้มีระยะชัก อย่างเพียงพอของตัวกันสะเทือนด้านหลัง, ถึงแม้ว่าส่วนล่างของตัวกันสะเทือนด้านหลังจะได้รับการ จับยึดโดยตรงด้วยตะเกียบหลัง ในรถจักรยานยนต์ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยโครงลำตัว 2 ที่รวมถึงโครงหลัก 4 และราวเบาะนั่ง 9 ซึ่งแต่ละชิ้นยื่นไปสู่ด้านหลังของลำตัวยานพาหนะ จากชิ้นที่สอดคล้องกันของโครงหลัก 4 และ ตัวกันสะเทือนด้านหลัง 30 ที่จัดวางอยู่ระหว่างโครงลำตัว 2 และตะเกียบหลังซึ่งรองรับล้อหลังไว้ สำหรับการหมุน, ถังเชื้อเพลิง 50 ได้รับการจัดวางให้ยึดติดอยู่บนโครงหลัก 4 และราวเบาะนั่ง 9, ปั๊มเชื้อเพลิง 60 ได้รับการจัดวางอยู่บนส่วนหลังของส่วนล่างสุดของถังเชื้อเพลิง 50 และปลายด้านบน ของตัวกันสะเทือนด้านหลัง 30 ยื่นต่อขึ้นสู่ด้านบนจากราวเบาะนั่ง 9 และจัดวางอยู่ไปทางด้านหน้า ของปั๊มเชื้อเพลิง 60 โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักรยานยนต์ได้รับการจัดเตรียมไว้ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้ถังเชื้อเพลิงมีความจุลดน้อยลง ในขณะเดียวกันจะประกันให้มีระยะชัก อย่างเพียงพอของตัวกันสะเทือนด้านหลัง, ถึงแม้ว่าส่วนล่างของตัวกันสะเทือนด้านหลังจะได้รับการ จับยึดโดยตรงด้วยตะเกียบหลัง ในรถจักรยานยนต์ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยโครงลำตัว 2 ที่รวมโครงหลัก 4 และราวเบาะนั่ง 9 ซึ่งแต่ละชิ้นยื่นไปสู่ด้านหลังของลำตัวยานพาหนะ จากชิ้นที่สอดคล้องกันของโครงหลัก 4 และ ตัวกันสะเทือนด้านหลัง 30 ที่จัดวางอยู่ระหว่างโครงลำตัว 2 และตะเกียบหลังซึ่งรอบรับล้อหลังไว้ สำหรับการหมุน, ถังเชื้อเพลิง 50 ได้รับการจัดวางให้ยึดติดอยู่บนโครงหลัก 4 และ ราวเบาะนั่น 9, ปั้มเชื้อเพลิง 60 ได้รับการจัดวางอยู่บนส่วนหลังของส่วนล่างสุดของถังเชื้อเพลิง 50, และปลายด้านบน ของตัวสะเทือนด้านหลัง 30 ยื่นต่อขึ้นสู้ด้านบนจากราวเบาะนั่ง 9 และจัดวางอยู่ไปทางด้านหน้า ของปั๊มเชื้อเพลิง 60

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของจักรยานยนต์, ที่รวมถึงโครงลำตัว ที่รวมถึงโครงหลักและราวเบาะนั่ง ซึ่งแต่ละชิ้นยื่นไปสู่ด้านหลังของลำตัวยานพาหนะจากชิ้นที่ สอดคล้องกันของโครงหลักนั้น, และที่ซึ่ง ตัวกันสะเทือนด้านหลังถูกจัดวางอยู่ระหว่างโครงลำตัวนั้น และตะเกียบหลังที่รองรับล้อหลัง ไว้สำหรับการหมุน มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ถังเชื้อเพลิง (50) ได้รับการจัดวางให้แผ่ข้ามโครงหลัก (4) นั้น และราวเบาะนั่ง (9) นั้น ทาง ด้านบนของตัวกันสะเทือนด้านหลัง (30) นั้น, ปั๊มเชื้อเพลิง (60) ได้รับการจัดวางอยู่บนส่วนหลังของ ส่วนล่างสุดของถังเชื้อเพลิง (50), นั้น, ปลายด้านบนของตัวกันสะเทอนด้านหลัง (30) นั้น ยื่นขึ้นสู่ ด้านบนจากราวเบาะนั่ง (9) นั้น และตั้งอยู่ทางด้านหน้าขงอปั๊มเชื้อเพลิง (60) นั้น และปลายด้านบน ของตัวกันสะเทือนด้านหลัง (30) นั้น จะถูกเผยออกในที่ว่างซึ่งถูกล้อมรอบโดยถังเชื้อเพลิง (50) นั้น, โครงหลัก (4) นั้น และราวเบาะนั่ง (9) นั้น เมื่อมองในมุมมองด้านข้างของลำตัวยานพาหนะนั้น

2. โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ปลายด้านล่างของตัวกันสะเทือนด้านหลังได้รับการรองรับโดยตรงด้วยตะเกียบหลัง

3. โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งปลายด้านบนของตัวกันสะเทือนด้านหลังได้รับการจับยึดโดยชิ้นประกอบตัด ขวางซึ่งทอดข้ามอยู่ระหว่างโครงหลักข้างซ้ายและข้างขวาหนึ่งคู่

4. โครงสร้างการจัดวางตัวกันสะเทือนด้านหลังของรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1, 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแบตเตอรี่และถังสำรองหม้อน้ำได้รับการจัดวางอย่างสมมาตรอยู่บนทั้ง สองข้างของตัวกันสะเทือนด้านหลัง