TH8160A3 - ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/03/56) ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะประกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบ กระบะด้านขวา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวาจะมีชุดกุญเเจล็อคซึ่งอยู่ที่ ตำเเหน่งด้านท้ายฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวา โดยที่กระบะด้านท้ายจะถูกสวมปิด ครอบไว้ด้วยเเผ่นครอบกระบะเเละเเผ่นครอบฝาท้ายกระบะ โครงเหล็กเสริมด้านซ้ายเเละโครงเหล็กเสริม ด้านขวาสำหรับเสริมความเเข็งเเรงของฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวาตามลำดับ เเผ่น รองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวาซึ่งรองรับที่ด้านล่างตลอดตามเเนวขอบของโครงเหล็กเสริม ด้านซ้ายเเละโครงเหล็กเสริมด้านขวา กลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะที่มีชุดสวมล็อคด้านหลังเเละชุดสวม ล็อคด้านหน้าที่มีแผ่นเกี่ยวยึดจำนวนสองแผ่นซึ่งแต่ละแผ่นถูกยึดติดเข้าที่บริเวณขอบมุมส่วนหลังที่ด้านข้าง ด้านนอกของเเผ่นรองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวา โดยที่ส่วนด้านหน้าของเเผ่นล็อคด้านหลังเเละ ชุดสวมล็อคด้านหน้าเป็นขาเกี่ยวยึดสำหรับให้เขี้ยวเกี่ยวยึดของเเผ่นเกี่ยวยึดเเต่ละเเผ่นไปเกี่ยวยึดเข้ากับเเผ่น ล็อคด้านหลัง เเละชุดบานพับจำนวนสี่ชุดสำหรับยึดติดกับขอบภายในของกระบะด้านท้าย โดยที่ชุดบานพับ เเต่ละชุดที่ประกอบไปด้วย ตัวบานพับสำหรับใช้เป็นจุดหมุนเพื่อให้ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบ กระบะด้านขวาสามารถเปิดขึ้นได้ทีละด้านเเละปิดได้ทีละด้าน โดยที่บริเวณตอนกลางด้านในของตัวบาน พับจะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านหนึ่งของเเกนโช๊คอัพ โดยที่ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของเเกนโช๊คอัพถูก ยึดเข้ากับเเผ่นรองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวา ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะประกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบ กระบะด้านขวา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวาจะมีชุดกุญเเจล็อคซึ่งอยู่ที่ ตำเเหน่งด้านม้ายฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวา โดยที่กระบะด้านท้ายจะถูกสวมปิด ครอบไว้ด้วยเเผ่นครอบกระบะเเละเเผ่นครอบฝาท้ายกระบะ โครงเหล็กเสริมด้านซ้ายเเละโครงเหล็กเสริม ด้านขวาสำหรับเสิรมความเเข็งเเรงของฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบกระบะด้านขวาตามลำดับ เเผ่น รองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวาซึ่งรองรับที่ด้านล่างตลอดตามเเนวขอบของโครงเหล็กเสริม ด้านซ้ายเเละโครงเหล็กเสริมด้านขวา กลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะที่มีชุดสวมล็อคด้านหลังเเละชุดสวม ล็อคนอกของเเผ่นรองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวา โดยที่ส่วนด้านหน้าของเเผ่นล็อคด้านหลังเเละ ด้านนอกของเเผ่นรองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวา โดยที่ส่วนด้านหน้าของเเผ่นล็อคด้านหลังเเละ ชุดสวมล็อคด้านหน้าเป็นขาเกี่ยวยึดสำหรับให้เขี้ยวเกี่ยวยึดของเเผ่นเกี่ยวยึดเเต่ละเเผ่นไปเกี่ยวยึดเข้ากับเเผ่น ล็อคด้านหลัง เเละชุดบานพับจำนวนสี่ชุดสำหรับยึดติดกับขอบภายในของกระบะด้านซ้าย โดยที่ชุดบานพับ เเต่ละชุดที่ประกอยไปด้วย ตัวบาานพับสำหัรบใช้เป็นจุดหมุนเพื่อให้ฝาครอบกระบะด้านซ้ายเเละฝาครอบ กระบะด้านขวาสามารถเปิดขึ้นได้ทีละด้านเเละปิดได้ทีละด้าน โดยที่บริเวณตอนกลางด้านในของตัวบาน พับจะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านหนึ่งของเเกนโช๊คอัพ โดยที่ส่วนปลายอีกด้านหนึ่งของเเกนโช๊คอัพถูก ยึดเข้ากับเเผ่นรองรับด้านซ้ายเเละเเผ่นรองรับด้านขวา

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ที่ประกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1) เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)สามารถเปิดขึ้นได้ทีละด้านเเละปิดได้ทีละด้าน ซึ่งฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)ทำขึ้นจากพลาาสติกเเข็งขึ้นรูปเพื่อให้มีน้ำหนักเบาที่มีลักษณะเป็นรูป สี่เหลี่ยมผืนผ้าซึ่งมีขนาดสอดคล้องกับขนาดกระบะของรถกระบะเเต่ละเเบบ โดยที่ด้านข้างทั้งสี่ด้านของฝา ครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)จะมีปลายโค้งมนเพื่อคลุมกระบะด้านท้าย(3)ให้ มิดชิด เเละที่บริเวณพื้นที่ด้านบนของฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)จะมี ลักษณะเป็นลอน เเละที่ฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)จะมีชุดกุญเเจล็อค(4) ซึ่งอญู่ที่ตำเเหน่งด้านท้ายฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)โดยที่กระบะด้านท้าย (3)จะถูกสวมปิดครอบไว้ด้วยเเผ่นครอบกระบะ(5)เเละเเผ่นครอบฝาท้ายกระบะ(6) โครงเหล็กเสิรมด้านว้าย(7)เเละโครงเหล็กเสริมด้านขวา(8)สำหรับเสริมความเเข็งเเรงของฝา ครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)ตามลำดับ โดยที่โครงเหล็กเสริมด้านซ้าย(7) เเละโครงเหล็กเสิรมด้านขวา(8)เป็นเเท่งโลหะที่ถูกดัดโค้งขึ้นรูปให้มีขนาดสอดคล้องกับขนาดของเเผ่น รองรับด้านซ้าย(1)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(2) เเผ่นรองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(10)ซึ่งรองรับที่ด้านล่างตลอดตามเเนวขอบของ โครงเหล็กเสริมด้านซ้าย(7)เเละโครงเหล็กเสริมด้านขวา(8)โดยเเผ่นรองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับ ด้านขวา(10)ถูกทำขึ้นจากพลาสติกเเข็งขึ้นรูปที่มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดสอดคล้องกับ ขนาดของฝาครอบกระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)โดยที่ด้านข้างทั้งสี่ด้านของเเผ่น รองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(10)จะมีปลายโค้งมนเพื่อให้สามารถสวมเข้ากับฝาครอบ กระบะด้านซ้าย(1)เเละฝาครอบกระบะด้านขวา(2)ได้อย่างเหมาะสม กลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะ(11)ที่ถูกติดตั้งอยู่บนขอบภายในของกระบะด้านท้าย(3)เเละเเผ่น รองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(10) โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ กลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะ(11)ประกอบด้วย ชุดสวมล็อคด้านหลัง(12)ที่มีเเผ่นเเกี่ยวยึด(14)จำนวนสองเเผ่นซึ่งเเต่ละเเผ่นถูกยึดติดเข้าที่บริเวณ ขอบมุนส่วนหลังที่ด้านนอกของเเผ่นรองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(10)ซึ่งเเผ่นเกี่ยว ยึด(14)เเต่ละเเผ่นเป็นเเผ่นโลหะที่ถูกขึ้นรูปเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีส่วนปลายด้านในเป็นเขี้ยวเกี่ยวยึด(15) สำหรับเกี่ยวเข้ากับเเผ่นล็อคด้านหลัง(16)โดยที่ด้านหลังของเเผ่นเกี่ยวยึด(14)เเต่ละเเผ่นเป็นเเผ่น ประกบยึด(17)สำหรับใช้เป็นจุดที่ไปยึดติดเข้าที่บริเวณขอบมุมส่วนหลังที่ด้่นข้างด้านนอกของเเผ่น รองรับด้านซ้าย(9)เเละเเผ่นรองรับด้านขวา(10)ด้วยวิถีทางการขันยึด เเละเเผ่นล็อคด้านหลังผ16)จะเป็น เเผ่นโลหะที่ถูกดขึ้นรูปตัวยูคว่ำลงสำหรับสวมยึดเข้ากับบริเวณตอนกลางด้านหลังของกระบะด้านซ้าย (3)โดยที่ส่วนด้านหน้าของเเผ่นล็อคด้านหลัง(16)เป็นขาเกี่ยวยึด(18)สำหรับให้เขี้ยวเกี่ยวยึด(15)ของ เเผ่นเกี่ยวยึด(14)เเต่ละเเผ่นไปเกี่ยวยึดเข้ากับเเผ่นล็อคด้านหลัง(16)