TH6833C3 - ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ - Google Patents

Abstract

DC60 (18/08/54) ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะที่ประกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้าย ฝา ครอบกระบะด้านขวา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้ายและฝาครอบกระบะด้านขวาสามารถเปิดขึ้น ได้ทีละด้านและปิดได้ทีละด้านแล้วแต่ความสะดวก ซึ่งฝาครอบกระบะด้านซ้ายและฝาครอบ กระบะด้านขวาทำขึ้นจากพลาสติกเพื่อให้มีน้ำหนักเบา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้ายและฝาครอบ กระบะด้านขวาจะถูกรองรับไว้ด้วยแผ่นรองรับด้านซ้ายและแผ่นรองรับด้านขวา ซึ่งที่ด้านล่างตาม แนวขอบด้านข้างของแผ่นรองรับด้านซ้ายและแผ่นรองรับด้านขวาจะถูกเสริมความแข็งแรงด้วย โครงเหล็กเสริมด้านซ้ายและโครงเหล็กเสริมด้านขวาตามลำดับ โดยที่ด้านล่างของโครงเหล็กเสริม ด้านซ้ายและโครงเหล็กเสริมด้านขวาจะมีการติดตั้งกลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะ ที่จะประกอบไป ด้วย ชุดกลอนล็อคด้านหลังจำนวนสองชุด ชุดกลอนล็อคด้านหน้าจำนวนสองชุด ชุดบานพับ จำนวนสี่ชุด โดยที่ชุดบานพับที่อยู่ด้านหน้าจำนวนสองจะมีแขนค้ำยันติดตั้งอยู่ ซึ่งกลไกสำหรับยึด ฝาปิดกระบะจะถูกติตตั้งอยู่บนเหล็กเสริมขอบกระบะ โดยที่ชุดกลอนล็อคด้านหลังจำนวนสองชุด จะถูกล็อคยึดเข้ากับแผ่นล็อคด้านหลัง และชุดกลอนล็อคด้านหน้าจำนวนสองชุดจะถูกล็อคยึดเข้า กับแผ่นล็อคด้านหน้า โดยที่กระบะด้านท้ายจะถูกสวมปิดครอบไว้ด้วยแผ่นครอบกระบะและแผ่น ครอบฝาท้ายกระบะ ฝาครอบกระบะขสำหรับติดตั้งกับรถกระบะทีป่ระกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้าย ฝา ครอบกระบะด้านขวา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซ้ายและฝาครอบกระบะด้านขวาสามารถเปิดขึ้น ได้ทีละด้านและปิดได้ทีละด้านแล้วแต่ความสะดวก ซึ่งฝาครอบกระบะด้านซ้ายและฝาครอบ กระบะด้านขวาทำขึ้นจากพลาสติกเพื่อให้มีน้ำหนักเบา โดยที่ฝาครอบกระบะด้านซายและฝาครอบ กระบะด้านขวาจะถูกรองรับไว้ด้วยแผ่นรองรับด้านซ้าย และแผ่นรองรับด้านขวา ซึ่งทีด้านล่างตาม แนวขอบด้านล่างของแผ่นรองรับด้านซ้ายและแผ่นรองรับด้านขวาขะถูกเสริมความแข็งแรงด้วย โครงเหล็กเสริมด้านซ้ายและโครงเหล็กเนริมด้านขวาตามลำดับ โดยที่ด้านล่างของโครงเหล็กเสิรม ด้านซ้ายและโครงเหล็กเสริมด้านขวา จะมีการติดตั้งกลไกสำหรับยึดฝากระบะ ที่ประกอบไป ด้วย ชุดกลอนล้อคด้านหลังจำนวนสองชุด ชุดกล่อนล็อคด้านหน้าจำนวนสองชุด ชุดบานพับ จำนวนสี่ชุด โดยที่ชุดบานพับที่อยู่ด้านหน้าจำนวนสองจะมีแขนยัำยันติดตั้งอยู่ซึ่งกลไกสำหรับยึด ฝาปิดกระบะจะถูกติตดั้งอยบนเหล็กเสริมของกระบะ โดยที่ชุดกลอนล็อคด้านหลังจำนวนสองชุด จะถูกล้อคยึดเข้ากับแผ่นล็อคด้านหลัง และชุดกลอนล็อคด้านหน้าจำนวนสองชุดจะถูกล็อคยึดเข้า กับแผ่นล็อคดัานหน้า โดยที่กระบะด้านท้ายขะถูกสวมปิดครอบไว้ด้วยแผ่นครอบกระบะและแผ่น ครอบฝาท้ายกระบะ

Claims (5)

1. ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ที่ประกอบด้วย ฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) ที่สามารถเปิดขึ้นได้ทีละด้าน และปิดได้ทีละด้าน ซึงฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) ทำขึ้นจาก พลาสติกแข็งขึ้นรูปที่มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า โดยที่ด้านข้าง ทั้งสี่ด้านของฝาครอบกระบะ ด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) จะมีปลายโคังมนเพื่อคลุมกระบะด้านท้าย (3) ให้ มิดชิด และมี่บริเวณพื้นที่ด้านบนของฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) จะมีลักษณะเป็นลอน โดยที่กระบะด้านท้าย (3) จะถูกสวมปิดครอบไว้ด้วยแผ่นครอบกระบะ (19) และแผ่นครอบฝาท้ายกระบะ (20) แผ่นรองรับด้านซ้าย (4) และแผ่นรองรับด้านขวา (5) สำหรับใช้รองรับฝาครอบกระบะ ด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) ซึ่งแผ่นรองรับด้านซ้าย (4) และแผ่นรับด้านขวา (5) ทำขึ้นจากพลาสติกแข็งขึ้นรูปที่มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขนาดสอดคล้องกับขนาดของ ฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) โดยที่ด้านข้างทั้งสี่ด้านของแผ่น รองด้าบด้านซ้าย (4) และแผ่นรองรับด้านขวา (5) จะมีปลายโค้งมน ซึ่งที่ด้านล่างตามแนวขอบ ด้านข้างของแผ่นรองรับด้านซ้าย (4) และแผ่นรองรับด้านขวา (5) จะถูกเสริมความแข็งแรงและถูก ยึดติดเข้ากับโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และโครงเหล็กเสริมด้านขวา (10) ตามลำดับ โครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และโครงเหล็กเสิรมด้านขวา (10) เป็นแท่งโลหะที่ถูกดัดโค้ง ขึ้นรูปให้มีขนาดสอดคล้องกับขนาดของแผ่นรองรับด้านซ้าย (4) และแผ่นรองรับด้านขวา (5) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ที่ด้านล่างของโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และโครงเหล็กเสริม ด้านขวา (10) ถูกติดตั้งเข้ากับกลไกสำหรับยึดฝาปิดกระบะ (11) ที่ประกอบไปด้วย ชุดกลอนล็อคด้านหลัง (12) จำนวนสองชุด โดยที่ชุดกลอนล็อคด้านหลัง (12) แตะละชุดจะ ถูกยึดติดเข้าที่บริเวณขอบมุมส่วนหลังที่ด้านข้างด้านนอกของโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และ โครงเหล็กเสริมด้านขวา (10) ซึ่งชุดกลอนล็อคด้านหลัง (12) แต่ละชุดเป็นแผ่นโลหะแบนที่ถูกตัด ขึ้นรูปเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าโดยที่ด้านข้างด้านนอกส่วนล่างของชุดกลอนล็อคด้านหลัง (12) แต่ละชุด เป็นกระเดื่องล็อค (21) สำหรับสวมล็อคเข้ากับแผ่นล็อคด้านหลัง (17) ชุดกล่อนล็อคด้านหน้า (13) จำนวนสองชุด โดยที่ชุดกลอนล็อคด้านหน้า (13) แต่ละชุดจะ ถูกยึดติดเข้าที่บริเวณขอบมุมส่วนหน้าที่ด้านข้างด้านนอกของโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และ โครงเหล็กเสริมด้านขวา (10) ซึ่งชุดกลอนล็อคด้านหน้า (13) แต่ละชุดเป็นแผ่นโลหะแบนที่ถูกตัด ขึ้นรูปเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าโดยที่ด้านข้างด้านในส่วนล่างของชุดกลอนล็อคด้านหน้า (13) แต่ละชุด เป็นที่สำหรับติดตั้งกุญแจล็อค (8) และที่ด้านข้างด้านนอกส่วนล่างของชุดกลอนล็อคด้านหน้า (13) แต่ละชุดเป็นกระเดื่องล็อค (22) สำหรับสวมเกี่ยวล็อคเข้ากับ แผ่นล็อคด้านหน้า (18) ชุดบานพับ (14) จำนวนสี่ชุด โดยที่ชุดบานพับ (14) แต่ละชุดจะถูกวางตัวและถูกยึดติดเข้า ที่บริเวณด้านในของเหล็กเสริมขอบกระบะ (16) ซึ่งชุดบานพับ (14) แต่ละข้างจะอยู่ในตำแหน่งที่ ตรงกัน โดยที่ชุดบานพับ (14) ที่อยู่ด้านหน้าจำนวนสองชุดจะมีแขนค้ำยัน (15) ติดตั้งอยู่ และ เหล็กเสริมขอบกระบะ (16) ที่ถูกประกอบยึดเข้ากับขอบโดยรอบบนสุดของกระบะ ด้านท้าย (3) โดยที่เหล็กเสริมขอบกระบะ (16) เป็นแท่งโลหะที่ถูกนำมาตัดขึ้นรูปให้เป็นรูปตัวยู (U) ซึ่งที่บริเวณตอนกลางด้านหลังของเหล็กเสริมขอบกระบะ (16) จะถูกยึดติดกับแผ่นล็อคด้านหลัง (17) ซึ่งที่ด้านบนทั้งสองข้างของแผ่นล็อคด้านหลัง (17) จะเป็นปุ่มล็อค (31) สำหรับสวมล็อคเข้า กับกระเดื่องล็อค (21) ของชุดกลอนล็อคด้านหลัง (12) แต่ละชุด และที่บริเวณตอนกลางของ ด้านหน้าของกระบะด้านซ้าย (3) จะเป็นที่สำหรับติดตั้งแผ่นล็อคด้านหน้า (18) ซึ่งแผ่นล็อค ด้านหน้า (18) มีลักษณะเป็นแผ่นโลหะรูปสี่เหลี่ยม ที่มีส่วนด้านบนเป็นปีกเกี่ยวยึด (32) ที่ยื่นตัว ออกไปทั้งสองข้างสำหรับเกี่ยวยึดเข้ากับกระเดื่องล็อค (22) ของชุดกล่อนล็อคด้านหน้า (13)

2.ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ด้านข้างทั้งสองข้าง ของฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) จะมีไฟเบรกและไฟเลี้ยว (6) ติด อยู่ ละมีมือจับ (7) อยู่ด้านท้าย และมีกุญแจล้อค (8) เพื่อกันการขโมยจะอยู่ที่ตำแหน่งท้าย กระบะ

3.ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งที่ขอบของฝา ครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะด้านขวา (2) จะมียางกันน้ำอยู่โดยรอบเพื่อป้องกันน้ำ เข้าไปภายในกระบะด้านท้าย (3) โดยที่ระหว่างฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) กับฝาครอบกระบะ ด้านขวา (2) จะมีร่องน้ำและซีลยางตรงรอยต่อตรงกลางระหว่างฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝา ครอบกระบะด้านขวา (2)

4. ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งชุด บานพับ (14) แต่ละชุดจะมีส่วนขายึด (23) ที่เป็นแท่งโลหะที่ถูกตัดและเชื่อมขึ้นรูปให้เป็นโครง สี่เหลี่ยมผืนผ้ายาวในแนวดิ่ง โดยที่ด้านล่างของส่วนขายึด (23) จะเป็นส่วนรองรับ (24) สำหรับใช้ เป็นวางตัวอยู่บนกระบะด้านท้าย (3) และที่บริเวณด้านข้างด้านนอกส่วนบนของส่วนขายึด (23) จะ เป็นตัวบานพับ (25) สำหรับใช้เป็นจุดหมุนเพื่อให้ฝาครอบกระบะด้านซ้าย (1) และฝาครอบกระบะ ด้านขวา (2) สามารถเปิดขึ้นได้ทีละด้านและปิดได้ทีละด้าน โดยที่ตัวบานพับ (25) แต่ละตัวเป็น แผ่นโลหะที่ถูกตัดและเชื่อมขึ้นรูปให้เป็นโครงโค้งงอเข้าด้านใน ซึ่งที่บริเวณด้านล่างของตัวบาน พับ (25) แต่ละตัวจะถูกขันยึดติดแน่นเข้ากับส่วนขายึด (23) และที่บริเวณด้านในตรงปลายส่วนโค้ง งอของตัวบานพับ (25) แต่ละตัวถูกยึดติดกับบริเวณด้านในของโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และ โครงเหล็กเสริมด้านขวา (10)และที่ด้านนอกบริเวณตอนกลางของตัวบานพับ (25) แต่ละตัวจะเป็น แผ่นยึด (30) สำหรับเป็นที่ยึดติดเข้ากับบริเวณด้านในของเหล็กเสริมขอบกระบะ (16)

5. ฝาครอบกระบะสำหรับติดตั้งกับรถกระบะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้ดใดข้อหนึ่ง ซึ่งแขน ค้ำยัน (15) แต่ละตัวจะมีแผ่นโลหะแผ่นใน (26) และแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) ที่นำมาประกบเข้า ด้วยกันโดยที่แผ่นโลหะแผ่นใน (26) และแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) สามารถเลื่อนไปมาได้ภายใน ร่องตามแนวยาว (28) โดยที่เมื่อเลื่อนออกให้แผ่นโลหะแผ่นใน (26) และแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) อยู่ในตำแหน่งไกลสุดจะทำให้แผ่นโลหะแผ่นใน (26) และแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) อยู่ในลักษณะ ย้ำยันซึ่งกันและกัน ซึ่งที่ด้านข้างด้านหนึ่งของแผ่นโลหะแผ่นใน (26) และแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) จะเป็นแท่นสปริง (29) โดยที่ส่วนปลายสุดด้านนอกแผ่นโลหะแผ่นใน (26) ของแขนค้ำยัน (15) จะ ถูกสวมในลักษณะโยกตัวไปมาไดเข้ากับตัวบานพับ (25) ของชุดบานพับ (14) ในตำแหน่งที่ก่ำหนด และส่วนปลายสุดด้านนอกของแผ่นโลหะแผ่นนอก (27) จะถูกสวมเข้ากับโครงเหล็กเสริมด้านซ้าย (9) และโครงเหล็กเสริมด้านขวา (10) ในตำแหน่งที่ก่ำหนด