TH78737A - ยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 [วัตถุประสงค์] เพื่อจัดให้ยานพาหนะมีสมรรถนะในการป้องกันอุณหภูมิของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จากการมีอุณหภูมิสูงเนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์ และการติดตั้งและการบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำ มันเชื้อเพลิงทำได้สะดวก [วิธีการแก้ปัญหา] ยานพาหนะ{รถจักรยานยนต์แบบรองกระดูก 1(underbone type motorcycle 1)} ประกอบด้วย หัวท่อ(head pipe) 2 ระบบลำตัวถังของยานพาหนะพ่วงติดกับหัวท่อ(head pipe) 2 และขยายลงด้านล่างไปยังด้านหลัง เครื่องยนต์ 13 จัดเรียงใต้ระบบลำตัวถังของยานพาหนะ แกน ลูกสูบของเครื่องยนต์วางในแนวนอนกับตัวยานพาหนะ และช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปใน เครื่องยนต์ 16 สำหรับการจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์ 13 และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ประกอบบน ส่วนตรงกลางของช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ 16 สำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ไปยังเครื่องยนต์ 13 ส่วนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ถูกจัดเรียงทางด้านหน้าสัมพันธ์กับแนว กลาง L ของช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ 16 เป็นอย่างน้อย เมื่อมองจากด้านข้าง ของตัวยานพาหนะ [รูปวาดที่คัดเลือก] รูปที่ 3 [วัตถุประสงค์] เพื่อจัดให้ยานพาหนะมีสมรรถนะในการป้องกันอุณหภูมิของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จากการมีอุณหภูมิสูงเนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์ และการติดตั้งและการบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมัน เชื้อเพลิงทำได้สะดวก [วิธีการแก้ปัญหา] ยานพาหนะ{รถจักรยานยนต์แบบรองกระดูก 1(underbone type motorcycle 1)} ประกอบด้วย หัวท่อ(head pipe) 2 ระบบลำตัวถังของยานพาหนะพ่วงติดกับหัวท่อ(head pipe) 2 และขยายลงด้านล่างไปยังด้านหลัง เครื่องยนต์ 13 จัดเรียงใต้ระบบลำตัวถังของยานพาหนะ แกน ลูกสูบของเครื่องยนต์วางในแนวนอนกับตัวยานพาหนะ และช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปใน เครื่องยนต์ 16 สำหรับการจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์ 13 และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ประกอบบน ส่วนตรงกลางของช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ 16 สำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ไปยังเครื่องยนต์ 13 ส่วนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 18 ถูกจัดเรียงทางด้านหน้าสัมพันธ์กับแนว กลาง L ของช่องดูดน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเข้าไปในเครื่องยนต์ 16 เป็นอย่างน้อย เมื่อมองจากด้านข้าง ของตัวยานพาหนะ [รูปวาดที่คัดเลือก] รูปที่ 3

Claims (14)

1. ยานพาหนะประกอบด้วย หัวท่อ (head pipe) โครงลำตัวถังของยานพาหนะเชื่อมต่อกับหัวท่อเเละขยายลงด้านล่างไปยังด้านหลัง เครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้เเละส่วนช่องทางรับเข้าส่วนเเรกสำหรับการจ่ายอากาศไปยังห้องเผา ไหม้นั้น เเละจัดเรียงใต้โครงลำตัวถังของยานพาหนะ เเกนลูกสูบของเครื่องยนต์เป็นการจัดวางใน เเนวนอนกับลำตัวยานพาหนะ อุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศจัดวางทางด้านหน้าเเละขึ้นข้างบนของเครื่องยนต์นั้น ท่อรับเข้าเขื่อมต่อกับส่วนของช่องทางรับส่วนเเรกกับอุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศ เเละ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งบนส่วนตรงกลางของท่อรับเข้า สำหรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไป ยังเครื่องยนต์ ในกรณีที่ส่วนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน้อยที่สุดนั้นถูกติดตั้งบนส่วนตรงกลางของท่อ รับเข้าเชื่อมต่อกับส่วนของช่องทางรับเข้าส่วนเเรกไปยังอุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศนั้นจัดวาง ทางด้านหน้าของเครื่องยนต์นั้น ซึ่งถูกจัดเรียงทางด้านหน้าสัมพันธ์กับเเนวศูนย์กลางของท่อรับเข้า เมื่อมองจากด้านข้างของลำตัวยานพาหนะ

2. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งเป็นที่ช่องทางรับเข้ามีส่วนหนึ่งขยายทางด้านหน้า เเละขึ้นข้างบนจากเครื่องยนต์นั้น เเละ ในกรณีที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่ในตำเเน่งเช่นนั้นด้านหน้าของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ถูกปิดคลุมด้วยส่วนที่ขยายทางด้านหน้าเเละขึ้นข้างบนของท่อรับเข้าดังกล่าว

3. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ยังประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบสำหรับการติดตั้ง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกับท่อรับเข้าดังกล่าว ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเเละชิ้นส่วนประกอบอยู่ในตำเเหน่งเช่นนั้นด้านหน้าของหัวฉีด น้ำมันเชื้อเพลิงกับชิ้นส่วนประกอบไม่ถูกปิดคลุมด้วยส่วนที่ขยายไปทางด้านหน้า เเละขึ้นข้างบนของ ท่อรับเข้านั้น

4. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ซึ่งเป็นที่ท่อรับเข้าครบอคลุม ส่วนช่องทางรับเข้าที่มีส่วนหนึ่งโค้งงอในทิศทางด้านข้างของลำตัวยานพาหนะ เเละ ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกประกอบกับส่วนช่องทางรับเข้าที่มีส่วสนโค้งงอนั้น

5. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ซึ่งเป็นที่ท่อรับเข้าดังกล่าว ครอบคลุม ส่วนช่องทางรับเข้าส่วนที่สอง สร้างให้ต่อเนื่องจากส่วนช่องทางรับเข้าส่วนเเรก เเละมี ส่วนหนึ่งโค้งงอในทิศทางด้านข้างของตัวยานพาหนะ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกประกอบกับส่วน ช่องทางรับเข้าส่วนที่สอง เเละส่วนช่องทางรบเข้าส่วนที่สามสร้างให้ต่อเนื่องจากส่วนช่องทางรับเข้า ส่วนที่สอง จัดเรียงทางด้านหน้าของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเเละขยายออกขึ้นข้างบน เเละ ซึ่งเป็นที่ส่วนช่องทางรับเข้าส่วนที่สามถูกจัดวางให้ไม่ปิดคลุมทางด้านหน้าของหัวฉีดน้ำมัน เชื้อเพลิงดังกล่าว

6. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ซึ่งเป็นที่ตำเเหน่งหนึ่ง ที่ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบกับท่อรับเข้า ถูกติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าสัมพันธ์กับเเนวศูนย์กลางของท่อ รับเข้า เมื่อมองจากด้านข้างของลำตัวยานพาหนะ

7. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ซึ่งเป็นที่ท่อรับเข้าครอบคุลม ส่วนช่องทางรับเข้าส่วนที่สอง สร้างให้ต่อเนื่องจากส่วนช่องทางรับเข้าส่วนเเรก เเละมีส่วนหนึ่งโค้ง งอในทิศทงด้านข้างของลำตัวยานพาหนะ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวเป็นการประกอบกับส่วน ช่องทางรับเข้าส่วนที่สอง เเละ ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าเป็นหลักสัมพันธ์กับเเนวศูนย์กลางของ ส่วนของทางรับเข้าส่วนเเรก เมื่อมองจากด้านข้างของตัวยานพาหนะดังกล่าว

8. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ถูกจัดวางด้านล่างโครงตัวถังของยานพาหนะ

9. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่งเป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบในตำเเหน่ง หนึ่งทำมุมกับทิศทางด้านข้างของลำตัวยานพาหนะ เมื่อมองจากด้านหน้าของตัวยานพาหนะดังกล่าว

10. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 9 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ถูกจัดวางด้านบนเครื่องยนต์นั้น

11. ยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ยังประกอบด้วย ล้อหน้า เเละ บังโคลนหน้าสำหรับการคลุมล้อหน้าจากด้านบน ซึ่งเป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกจัดวางเหนือเครื่องยนต์เเละทางด้านหลังของบังโคลนหน้า

12. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 11 ยังประกอบด้วย เเผ่นกำบังขาหนึ่งคู่จัดให้มีระยะห่างระหว่างกันตามที่ให้ไว้ในทิศทางด้านข้างของตัว ยานพาหนะ ซึ่งเป็นที่อุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศ (air cleaner) ถูกจัดวางทางด้านหน้าเเละขึ้นข้างบนของ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เเละมีพื้นผิวด้านล่างขยายในทิศทางด้านข้างเเละทิศทางตามเเนวยาวของตัว ยานพาหนะดังกล่าว เเละ ซึ่งเป็นที่เเผ่นกำบังขาหนึ่งคู่ถูกจัดวางเพื่อให้ประกบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจากทั้งสองด้าน เเละ มีพื้นผิวด้านในขยายออกในทิศทางของความสูงของตัวยานพาหนะเเละความยาวตามเเนวยาวของ ยานพาหนะ ตามลำดับ

13. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งเป็นที่พื้นผิวด้านในของเเผ่นกำบังขาคู่ดังกล่าว ถูกสร้างจนกระทั่งระยะห่างระหว่างเเผ่นกำบังขาหนึ่งคู่หนึ่งคู่อยู่ค่อนไปทางด้านหน้ามากกว่า

14. ยานพาหนะดังกล่าวตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ซึ่งเป็นที่หัวฉีดน้ำมัน เชื้อเพลิงถูกติดตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์เเละอุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศ (air cleaner) เมื่อมองจาก ด้านหน้าของตัวยานพาหนะ