TH68971B - ชุดเครื่องควบคุมสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (04/04/57) ชุดเครื่องควบคุมสำหรับยานพาหนะที่ถูกจัดไว้ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน, ปั๊มน้ำมันที่ถูก กระตุ้นการทำงานโดยเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับการให้ความดันน้ำมันในการทำงาน และชุดส่งถ่าย กำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานซึ่งน้ำมันในการทำงานที่ถูกให้ความดันโดยปั๊มน้ำมัน ดังกล่าวถูกส่งจ่ายไปยังส่วนนั้น, ซึ่งถูกจัดไว้ การควบคุมส่งถ่ายกำลังถูกดำเนินการโดยการควบคุม ความดันน้ำมันในการทำงานที่ถูกส่งจ่ายไปยังชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าว และ การหยุดอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกดำเนินการเมื่อสภาวะที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเป็นไป ตามนั้น อัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังของชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าวถูกตรวจจับ และคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ของการหยุดอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกกำหนดตาม อัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังที่ถูกตรวจจับเมื่อทำการหยุดเครื่องยนต์ดังกล่าวโดยอัตโนมัติ การหยุด อัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวถูกควบคุมเพื่อสิ้นสุดเมื่อคาบเวลาที่ต่อเนื่องกันของการหยุดโดย อัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวไปถึงคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ ประสิทธิภาพการเริ่มต้น ยานพาหนะที่ดีสามารถถูกได้รับเมื่อทำการเริ่มต้นใหม่เครื่องยนต์หลังจากการหยุดอัตโนมัติ, โดยไม่ คำนึงถึงลักษณะการทำงานเบรก และสิ่งที่คล้ายคลึงกันเมื่อทำการหยุดยานพาหนะ

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 25/03/2562 ไม่มีข้อถือสิทธิ ----------- หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1.ชุดเครื่องควบคุมสำหรับยานพาหนะที่ถูกจัดไว้ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน,ปั๊มน้ำมันที่ ถูกกระตุ้นการทำงานโดยเครื่องยนต์ดังกล่าวสำหรับการให้ความดันนํ้ามันในการทำงาน และชุดส่ง ถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องประเภทสายพานซึ่งน้ำมันในการทำงานที่ถูกให้ความดันโดย ปั๊มนั้ามันดังกล่าวถูกส่งจ่ายไปยังส่วนนั้น, ชุดเครื่องควบคุมดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย วิถีทางควบคุมความดันน้ำมันสำหรับการดำเนินการการควบคุมส่งถ่ายกำลังโดยการควบคุม ความดันน้ำมันในการทำงานที่ถูกส่งจ่ายไปยังชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่อง วิถีทางควบคุมการหยุดอัตโนมัติสำหรับการหยุดเครื่องยนต์ดังกล่าวโดยอัดโนมติเมื่อสภาวะ ที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเป็นไปตามนั้น วิถีทางการตรวจจับอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังสำหรับการตรวจจับอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลัง ของชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าว วิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้สำหรับการกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ของการหยุดอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวตามอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังที่ถูกตรวจจับ เมื่อทำการหยุดเครื่องยนต์ดังกล่าวโดยอัตโนมัติ ที่ซึ่งวิถีทางควบคุมการหยุดอัตโนมัติดังกล่าวสิ้นสุดการหยุดของเครื่องยนต์ดังกล่าวโดย อัตโนมัติเมื่อคาบเวลาที่ต่อเนื่องกันของการหยุดโดยอัตโนมิติของเครื่องยนต์ดังกล่าวไปถึงคาบเวลาที่ สามารถต่อเนื่องได้

2. ชุดเครื่องควบคุมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยวิถีทางการตรวจหาสภาวะการ ทำงานสำหรับการดัดสินว่าเครื่องยนต์ดังกล่าว และชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าว อยู่ในสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าหรือไม่ ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ตามอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังที่ถูกตรวจจับเมื่ออย่างน้อยหนึ่งในเครื่องยนต์ดังกล่าว หรือ ชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าวไม่อยู่ในสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า, ในขณะที่วิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ด้วยอีกหนึ่งวิธีการเมื่อเครื่องยนต์ดังกล่าว และชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่อง ดังกล่าวอยู่ในสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า

3.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ไปยังค่าที่น้อยขณะที่อัตราส่วนการส่งถ่าย กำลังลดลง

4. ชุดเครื่องควบคุมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วย วิถีทางการตรวจจับอุณหภูมิสำหรับการตรวจจับอุณหภูมิของน้ำมันในการทำงาน หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ไปยังค่าที่มากขึ้นขณะที่อุณหภูมิของนํ้ามันในการทำงานเพิ่มสูงขึ้น

5.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนด คาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้บนพื้นฐานของสภาพ ซึ่งอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังมากที่สุด

6.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ที่ซึ่งวิถีทางควบคุมการหยุด อัตโนมัติดังกล่าวจะควบคุมเพื่อให้การหยุดอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวเริ่มต้นในสภาพการ เปลี่ยนผ่านซึ่งยานพาหนะดังกล่าวเลื่อนจากสภาพการวิ่งไปยังสภาพการหยุด ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ตามอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังที่ถูกตรวจจับโดยทันทีก่อนยานพาหนะดังกล่าวหยุด

7.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ที่ซึ่งยานพาหนะดังกล่าวถูกจัด ไว้ด้วยคลัตช์ที่ถูกจัดวางระหว่างเพลาส่งออกของเครื่องยนต์ดังกล่าว และเพลาป้อนเข้าของชุดส่งถ่าย กำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าว,คลัตช์ดังกล่าวที่ถูกควบคุมโดยใช้นํ้ามันในการทำงานที่ถูกให้ ความดันโดยปั๊มนํ้ามัน ชุดเครื่องควบคุมดังกล่าวประกอบรวมต่อไปด้วยวิถีทางการเฝ้าติดตามสำหรับการเฝ้าติดตาม ความเร็วการหมุนที่แตกต่างกันระหว่างความเร็วการหมุนป้อนเข้า และความเร็วการหมุนส่งออกของ คลัตช์ดังกล่าว, เมื่อคาบเวลาที่ต่อเนื่องของการหยุดอัตโนมัติของเครื่องยนต์ดังกล่าวไปถึงคาบเวลาที่ สามารถต่อเนื่องได้ และการหยุดอัตโนมัติสิ้นสุด ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวรวมถึงวิถีทางการดัดแปลง สำหรับการดัดแปลงคุณลักษณะเฉพาะพิเศษการกำหนดของคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ที่ สอดคล้องกับอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังตามผลลัพธ์การเฝ้าติดตามโดยวิถีทางการเฝ้าติดตามดังกล่าว

8.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนด คาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ตามค่าเฉลี่ยของค่า อดีตที่ถูกตรวจจับของอัตราส่วนการส่งถ่ายกำลัง, เมื่ออัตราส่วนการส่งถ่ายกำลังไม่สามารถถูก ตรวจจับเมื่อทำการหยุดเครื่องยนต์ดังกล่าวโดยอัตโนมัติ

9.ชุดเครื่องควบคุมตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าเป็น สภาวะซึ่งความแตกต่างอุณหภูมิระหว่างอุณหภูมิสารระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดังกล่าว และ อุณหภูมิของน้ำมันในการทำงานอยู่ภายในช่วงที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถ ต่อเนื่องได้ไปยังค่าที่มากกว่าคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ซึ่งถูกกำหนดตามอัตราส่วนการส่งถ่าย กำลังที่ถูกตรวจจับ, เมื่อเครื่องยนต์ดังกล่าว และชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าวอยู่ ในสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 1

0. ชุดเครื่องควบคุมตามข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งวิถีทางการกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่อง ได้ดังกล่าวจะกำหนดคาบเวลาที่สามารถต่อเนื่องได้ไปยังค่าที่ตายดัวซึ่งไม่ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนการส่ง ถ่ายกำลังที่ถูกตรวจจับ,เมื่อเครื่องยนต์ดังกล่าวและชุดส่งถ่ายกำลังที่แปรผันได้อย่างต่อเนื่องดังกล่าว อยู่ในสภาวะการทำงานที่ถูกกำหนดได้ล่วงหน้า