TH6260A3 - ชุดสายไฟระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ชุดสายไฟระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ที่ประกอบด้วยชุดสายไฟฟ้าที่ปลายสายด้าน หนึ่งต่อกับเต้าเสียบที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อกับเต้ารับเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะ สอดคล้องกัน ส่วนปลายสายอีกด้านหนึ่งต่อกับเต้ารับที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่ง สำหรับต่อเข้ากับเต้าเสียบ เดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน โดยชุดสายไฟฟ้าวงจรสำเร็จที่มีต่อกับวงจรสัญญาณ เตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมยหรือวงจรไฟเบรก ที่ทำงานสัมพันธ์กับไมโครสวิทซ์ตัด วงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยขา NO ของไมโครสวิทซ์ต่อยังสายไฟบวก ส่วนขา NC ของไมโครสวิทซ์ต่อกับ สายไฟจากมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์หรือวงจรไฟเบรก และส่วนขา COM ของไมโครสวิทซ์ต่อกับสายไฟ ไปยังกุญแจตำแหน่งสตาร์ทเครื่องยนต์หรือไฟเบรกและเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณ เตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมย ส่วนสายไฟจากตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(key on) มี สายไฟต่อแยกเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกัน ขโมย ชุดสายไฟระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ที่ประกอบด้วยชุดสายไฟฟ้าที่ปลายสายด้านหนึ่งต่อกับเต้าเสียบที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อกับเต้ารับเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน ส่วนปลายสายอีกด้านหนึ่งต่อกับเต้ารับที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่ง สำหรับต่อเข้ากับเต้าเสียบเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน โดยชุดสายไฟฟ้าวงจรสำเร็จที่มีต่อกับวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมยหรือวงจรไฟเบรก ที่ทำงานสัมพันธ์กับไมโครสวิทซ์ตัดวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยขา NO ของไมโครสวิทซ์ต่อยังสายไฟบวก ส่วนขา NC ของไมโครสวิทซ์ต่อกับสายไฟจากมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์หรือวงจรไฟเบรก และส่วนขา COM ของไมโครสวิทซ์ต่อกับสายไฟไปยังกุญแจตำแหน่งสตาร์ทเครื่องยนต์หรือไฟเบรกและเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมย ส่วนสายไฟจากตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(key on) มีสายไฟต่อแยกเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมย

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ชุดสายไฟฟ้าระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ ที่ประกอบด้วยชุดสายไฟฟ้าที่ปลายสายด้านหนึ่งต่อกับเต้าเสียบที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อกับเต้ารับเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน ส่วนปลายสายอีกด้านหนึ่งต่อกับเต้ารับที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อเข้ากับเต้าเสียบเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน และมีไมโครสวิทซ์ตัวหนึ่งประกอบติดตั้งเข้ากับกลไกกันขโมยรถยนต์ที่ทำงานสัมพันธ์กับตำแหน่งล็อค หรือปลดล็อคของกลไกกันขโมยรถยนต์ โดยชุดสายไฟฟ้าวงจรสำเร็จที่มีต่อกับวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมยหรือวงจรไฟเบรก ที่ทำงานสัมพันธ์กับไมโครสวิทซ์ตัดวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยมีลักษณะพิเศษคือ ขา NO ของไมโครสวิทซ์ต่อยังสายไฟบวก ส่วนขา NC ของไมโครสวิทซ์ต่อกับสายไฟจากมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์หรือวงจรไฟเบรก และส่วนขา COM ของไมโครสวิทซ์ต่อกับสายไฟไปยังกุญแจตำแหน่งสตาร์ทเครื่องยนต์หรือไฟเบรกและต่อเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมย และส่วนสายไฟจากตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(key on) มีสายไฟต่อแยกเข้าขาหนึ่งของทรานซิสเตอร์ของวงจรสัญญาณเตือนหรือวงจรแสดงสถานะของกลไกกันขโมย

2. ชุดวงจรระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งวงจรแสดงสถานะมีลักษณะประกอบด้วยทรานซิสเตอร์ แอลอีดี(LED) และวงจรสัญญาณเสียง ซึ่งทรานซิสเตอร์ขา E ต่อเข้ากับสายไฟสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนขา B ของทรานซิสเตอร์ต่อกับสายไฟตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(key on) และส่วนขา C ของทรานซิสเตอร์ต่อกับขาด้านหนึ่งของแอลอีดี(LED) ที่ขาอีกด้านของแอลอีดี(LED) ต่อกับไฟลบหรือไฟลบจากสวิทซ์ประตู

3. ชุดวงจรระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ตามข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยวงจรสัญญาณเตือนมีสายไฟต่อจากสายไฟตำแหน่งสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือสายไฟตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(keyon) และสายไฟอีกเส้นหนึ่งของวงจรสัญญาณเตือนต่อเข้ากับไฟลบ

4. ชุดวงจรระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่งวงจรสัญญาณเสียงต่อสายสัญญาณไฟบวกต่อจากสายไฟตำแหน่งเปิดกุญแจสตาร์ท(Key on) ส่วนสายไฟลบของวงจรสัญญาณเสียงต่อจากไฟลบของรถยนต์

5. ชุดวงจรระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์ตามข้อ 1-4 ข้อใดข้อหนึ่งยังประกอบด้วยวงจรสตาร์ททำงานร่วมกับสัญญาณไฟจากสวิทซ์ไฟเบรกรถยนต์ มีลักษณะของชุดสายไฟที่ปลายสายด้านหนึ่งต่อกับเต้าเสียบที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อกับเต้ารับเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน ส่วนปลายสายอีกด้านหนึ่งต่อกับเต้ารับที่มีขั้วไฟฟ้าจำนวนหนึ่งสำหรับต่อเข้ากับเต้าเสียบเดิมของระบบไฟฟ้ารถยนต์ที่มีลักษณะสอดคล้องกัน โดยมีปลายสายไฟจากขา NC ของไมโครสวิทซ์ต่อเข้ากับขั้วไฟฟ้าที่ต่อออกจากสวิทซ์เบรกรถยนต์ ส่วนขา NO ของไมโครสวิทซ์ต่อเข้ากับไฟฟ้าวงจรแอลอีดี(LED) ที่มีไดโอด แอลอีดี(LED) และตัวต้านทานจำนวนหนึ่งต่ออนุกรมเข้าด้วยกัน ส่วนอีกด้านของวงจรแอลอีดี(LED) ต่อเข้ากับไฟลบรถยนต์ ส่วนขา COM ของทรานซิสเตอร์ต่อเข้ากับขั้วไฟที่ต่อไฟยังสัญญาณไฟท้าย และระหว่างเต้ารับกับเต้าเสียบของชุดสายไฟวงจนตัดสตาร์ทของชุดวงจรระบบไฟฟ้าสำหรับกลไกกันขโมยรถยนต์สำหรับต่อเข้ากับมีสายไฟเส้นหนึ่งเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน