TH8181A3 - วงจรไฟฟ้าสำหรับแสดงสถานะของอุปกรณ์กันขโมยรถยนต์ชนิดใช้กลไกล็อค - Google Patents

Abstract

DC60 (04/04/56) การประดิษฐ์นี้เป็นวงจรไฟฟ้าสำหรับแสดงสถานะของอุปกรณ์กันขโมยรถยนต์ชนิดใช้กลไก ล็อค เพื่อนำไปประยุกต์ใช้กับอุปกรณ์ล็อคเบรกหรือคลัตช์รถยนต์ และอุปกรณ์ล็อคเกียร์รถยนต์ รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมชนิดอื่นๆที่ซึ่งมีกลไกล็อคส่วนใดส่วนหนึ่งของรถยนต์ไว้ ด้วยการ ออกแบบวงจรไฟฟ้าให้มีลักษณะเฉพาะคือ ขา NC ไมโครสวิตช์ (SW1) ถูกเชื่อมต่อ สัญญาณไฟฟ้าเข้ากับขา ST ของสวิตช์กุญแจรถยนต์ (SW2) ส่วนขา NO ของไมโครสวิตซ์ (SW1) ถูกต่อเข้ากับขา (-) ของหลอดไฟแอลอีดี (2) ซึ่งการปฏิบัติดังกล่าวเป็นผลให้วงจรตามการประดิษฐ์นี้ สามารถทำงานแจ้งเตือนให้ผู้ใช้ทราบถึงสภาวะล็อคของอุปกรณ์ล็อคฯ และขณะเดียวกันผู้ใช้ก็ไม่ สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เช่นกัน การประดิษฐ์นี้เป็นวงจรไฟฟ้าสำหรับแสดงสถานะของอุปกรณ์กันขโมยรถยนต์ชนิดใช้กลไก ล็อค เพื่อนำไปประยุกต์ใช้กับอุปกรณ์ล็อคเบรกหรือคลัตช์รถยนต์ และอุปกรณ์ล็อคเกียร์รถยนต์ รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมชนิดอื่นๆที่ซึ่งมีกลไกล็อคส่วนใดส่วนหนึ่งของรถยนต์ไว้ ด้วยการ ออกแบบวงจรไฟฟ้าให้มีลักษณะเฉพาะคือ การนำไมโครสวิตช์(SW1)ที่ซึ่งขา COM ถูกต่อเข้ากับ รีเลย์สตาร์ท(1)ของรถยนต์,ขา NC ถูกต่อเข้ากับวงจรสวิตช์กุญแจรถยนต์(SW2)และขา NO ถูก ต่อเข้ากับขาลบ(-)ของหลอดไฟแอลอีดี(2)ส่วนขาบวก(+)ของหลอดไฟแอลอีดีด้านหนึ่งจะถูก ต่อกับปลายด้านหนึ่งของตัวต้านทาน(R1)และปลายอีกด้านหนึ่งของตัวต้านทาน(R1)ดังกล่าวจะ ถูกต่อเข้ากับไฟบวก(+)ของแบตเตอรี่รถยนต์

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. วงจรไฟฟ้าสำหรับแสดงสถานะของอุปกรณ์กันขโมยรถยนต์ชนิดใช้กลไกล็อค ที่ซึ่งวงจร ไฟฟ้าดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะคือ ไมโครสวิตช์(SW1)ที่ซึ่งขา COM ถูกต่อเข้ากับรีเลย์สตาร์ท(1) ของรถยนต์,ขา NC ถูกต่อเข้ากับวงจรสวิตช์กุญแจรถยนต์(SW2)และขา NO ถูกต่อเข้ากับขาลบ (-)ของหลอดไฟแอลอีดี(2)ส่วนขาบวก(+)ของหลอดไฟแอลอีดีอีกด้านหนึ่งจะถูกต่อเข้ากับปลาย ด้านหนึ่งของตัวต้านทาน(R1)และปลายอีกด้านหนึ่งของตัวต้านทาน(R1)ดังกล่าวจะถูกต่อเข้ากับ ไฟบวก(+)ของแบตเตอรี่รถยนต์ โดยเมื่ออุปกรณ์กันขโมยถูกดึงหรือกระทำการให้ล็อค ไมโครสวิตช์(SW1)จะถูกกระตุ้นให้ ทำงานเชื่อมต่อขา COM กับขา NO จนเป็นผลให้กระแสไฟฟ้าสามารถเคลื่อนที่ผ่านจากขา NO ไป ยังขา COM ของไมโครสวิตช์(SW1)ต่อไปยังรีเลย์สตาร์ท(1)ของรถยนต์ได้ จึงทำให้หลอดไฟ แอลอีดี(2)สว่างเพื่อแจ้งให้ทราบถึงการล็อคอย่างสมบูรณ์ของอุปกรณ์กันขโมย และขณะเดียวกัน เมื่อกระแสไฟฟ้าไม่สามารถเคลื่อนที่ผ่านขา NC ไปยังขา COM ของไมโคราสวิตช์(SW1)ได้ ก็จะ ส่งผลให้ไม่สามารถทำการสตาร์ทรถยนต์ได้ตามปกติเช่นกัน เนื่องจากกระแสไฟฟ้าจากสวิตช์กุญแจ รถยนต์(SW)ไม่สามารถเคลื่อนที่ผ่านอุปกรณ์ต่อเนื่องอื่น เพื่อส่งต่อกระแสไฟฟ้าไปยังรีเลย์สตาร์ท (1)ของรถยนต์จนครบวงจรได้