CN105083209A - 汽车安全带及汽车安全带装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车安全带及汽车安全带装置，汽车安全带连接于安全带扣与卷绕器之间；且所述汽车安全带包括安全织带与磁性层，当汽车安全带被完全系好时，安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带上安全带扣位置处为第一监控端，安全织带上距第一监控端预设拉伸长度位置处为第二监控端，第一监控端与第二监控端之间的安全织带为监控区域；磁性层设于安全织带上的监控区域内。汽车安全带装置包括卷绕器、安全带扣、监控模块、安全织带与磁性层，且监控模块包括霍尔器件与提示元件，霍尔器件感测到磁性层时输出第一电信号，提示元件显示第一状态，霍尔器件感测不到磁性层时，输出第二电信号，提示元件显示第二状态。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车安全带及汽车安全带装置，特别是一种有效监控安全带使用状态的汽车安全带及汽车安全带装置。
背景技术
随着社会发展，汽车已经是很多人选择的交通工具，但是，在很多交通事故中，不少驾驶员和副驾驶人员因为安全带未系而造成无法挽回的损失。因此现在汽车上都有安全带未系的提醒装置，通过发出的警报声和仪表报警显示来提示驾驶员“安全带未系”。现在使用的报警方式均是通过安全带锁扣，当锁扣扣到座椅上时，座椅内部有个简单的开关结构，仪表检测到该锁扣信号，即停止报警显示和警报声。
目前的汽车安全带及汽车安全带装置存在如下缺陷：驾驶员或副驾驶员位置乘客可从商店购买一种“安全带扣”插入卡槽，使触发开关始终断开，致使汽车安全带及汽车安全带装置判断乘员已佩戴安全带，报警系统停止工作，报警系统失灵，存在重大安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种有效监控安全带使用状态的汽车安全带及汽车安全带装置。
本发明提供一种汽车安全带，连接于安全带扣与卷绕器之间；且所述汽车安全带包括：
安全织带，当汽车安全带被完全系好时，安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带上安全带扣位置处为第一监控端，安全织带上距第一监控端预设拉伸长度位置处为第二监控端，第一监控端与第二监控端之间的安全织带为监控区域；
磁性层，其设于安全织带上的监控区域内。
特别地，所述磁性层附着于安全织带表面。
本发明还提供一种汽车安全带装置，其包括：
卷绕器；
安全带扣；
监控模块，其包括
霍尔器件，其感测安全织带上的磁性层,当感测到磁性层时，输出第一电信号，当感测不到磁性层时，输出第二电信号；
提示元件，其连接所述霍尔器件，当霍尔器件输出第一电信号时，提示元件显示第一状态，而当霍尔器件输出第二电信号时，提示元件显示第二状态；
安全织带，其一端固定于卷绕器上，另一端套设安全带扣，当汽车安全带被完全系好时，安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带上安全带扣位置处为第一监控端，安全织带上距第一监控端预设拉伸长度位置处为第二监控端，第一监控端与第二监控端之间的安全织带为监控区域；
磁性层，其设于安全织带上的监控区域内。
特别地，所述磁性层附着于安全织带表面。
特别地，所述提示元件为发光二极管。
特别地，所述霍尔器件与提示元件之间设有第一附属电路。
特别地，所述提示元件并联第二附属电路。
特别地，所述霍尔器件设于卷绕器上。
与现有技术相比较，本发明通过感测安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度，能确保安全织带在正确使用时，提示元件显示正确的使用状态，从而可有效监控安全带的使用状态。
【附图说明】
图1为本发明汽车安全带未被完全系好的使用状态图。
图2为本发明汽车安全带被完全系好的使用状态图。
图3为本发明汽车安全带装置中监控模块的电路示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1、图2与图3所示，本发明提供一种汽车安全带，连接于安全带扣10与卷绕器20之间；且所述汽车安全带包括：
安全织带30，当汽车安全带被完全系好时，安全织带30从卷绕器20上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度L0，安全织带30上安全带扣10位置处为第一监控端S1，安全织带30上距第一监控端S1预设拉伸长度位置处为第二监控端S2，第一监控端S1与第二监控端S2之间的安全织带30为监控区域；
磁性层40，其设于安全织带30上的监控区域内。
于本实施例中，所述磁性层附着于安全织带表面。
本发明还提供一种汽车安全带装置，其包括：
卷绕器20；
安全带扣10；
监控模块50，其包括
霍尔器件51，其感测安全织带50上的磁性层40,当感测到磁性层40时，输出第一电信号，当感测不到磁性层40时，输出第二电信号；于本实施例中，所述霍尔器件51设于卷绕器20上；
提示元件52，其连接所述霍尔器件51，当霍尔器件51输出第一电信号时，提示元件52显示第一状态，而当霍尔器件51输出第二电信号时，提示元件52显示第二状态；
安全织带30，其一端固定于卷绕器20上，另一端套设安全带扣10，当汽车安全带被完全系好时，安全织带30从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带30上安全带扣位置处为第一监控端S1，安全织带30上距第一监控端S1预设拉伸长度L0位置处为第二监控端S3，第一监控端S1与第二监控端S2之间的安全织带为监控区域；
磁性层40，其设于安全织带30上的监控区域内。
于本实施例中，所述磁性层40附着于安全织带30表面；所述提示元件52为发光二极管；所述霍尔器件51与提示元件52之间设有第一附属电路53，第一附属电路53包括R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、C1、C2、Q1、Q2；所述提示元件52并联第二附属电路54，第二附属电路54包括C3、R8。
如图1所示，霍尔器件51可感测到磁性层40，输出第一电信号，于本实施例中，第一电信号为低电平信号，Q1断开，Q2断开，提示元件52显示第一状态，第一状态为发光二极管不发光；如图2所示，霍尔器件51感测不到磁性层40，输出第二电信号，于本实施例中，第二电信号为高电平信号，Q1导通，Q2导通，提示元件52显示第二状态，第二状态为发光二极管发光。
本发明通过感测安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度，能确保安全织带在正确使用时，提示元件显示正确的使用状态，从而可有效监控安全带的使用状态。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种汽车安全带，连接于安全带扣与卷绕器之间；其特征在于汽车安全带包括：
安全织带，当汽车安全带被完全系好时，安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带上安全带扣位置处为第一监控端，安全织带上距第一监控端预设拉伸长度位置处为第二监控端，第一监控端与第二监控端之间的安全织带为监控区域；
磁性层，其设于安全织带上的监控区域内。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带，其特征在于：所述磁性层附着于安全织带表面。
3.一种汽车安全带装置，其特征在于包括：
卷绕器；
安全带扣；
监控模块，其包括
霍尔器件，其感测安全织带上的磁性层,当感测到磁性层时，输出第一电信号，当感测不到磁性层时，输出第二电信号；
提示元件，其连接所述霍尔器件，当霍尔器件输出第一电信号时，提示元件显示第一状态，而当霍尔器件输出第二电信号时，提示元件显示第二状态；
安全织带，其一端固定于卷绕器上，另一端套设安全带扣，当汽车安全带被完全系好时，安全织带从卷绕器上拉离的实际拉伸长度大于预设拉伸长度，安全织带上安全带扣位置处为第一监控端，安全织带上距第一监控端预设拉伸长度位置处为第二监控端，第一监控端与第二监控端之间的安全织带为监控区域；
磁性层，其设于安全织带上的监控区域内。
4.根据权利要求3所述的汽车安全带装置，其特征在于：所述磁性层附着于安全织带表面。
5.根据权利要求4所述的汽车安全带装置，其特征在于：所述提示元件为发光二极管。
6.根据权利要求5所述的汽车安全带装置，其特征在于：所述霍尔器件与提示元件之间设有第一附属电路。
7.根据权利要求6所述的汽车安全带装置，其特征在于：所述提示元件并联第二附属电路。
8.根据权利要求7所述的汽车安全带装置，其特征在于：所述霍尔器件设于卷绕器上。
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2014
- 2014-05-05 CN CN201410186204.9A patent/CN105083209A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20151125 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |