TH7228C3 - ชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (08/03/55) การประดิษฐ์นี้เป็นชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ ล็อคเบรกคลัชรถยนต์สำหรับประกอบต่อเข้ากับขั้วเสียบบริเวณกล่องฟิวส์ หรือขั้วคอกุญแจสตาร์ท หรือขั้วต่อ วงจรไฟเบรก ที่มีไมโครสวิทซ์อย่างน้อยหนึ่งตัวติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ สำหรับทำหน้าที่ตัด ต่อวงจรสตาร์ท และตัดต่อวงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)สำหรับแสดงสถานะการล็อคของอุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์ ซึ่งไฟบวกที่ส่งไปยังวงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)เมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ใน ตำแหน่งล็อคเท่านั้น โดยผ่านไมโครสวิตซ์ตัวที่สองหรือวงจรไฟบวกที่ขนานแยกจากวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ ของรถยนต์ และวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ตัดต่อด้วยไมโครสวิตซ์ที่ทำงานต่อวงจรสตาร์ทเมื่ออุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค และตัดวงจรสตาร์ทอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค การประดิษฐ์นี้เป็นชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ ล็อคเบรกคลัชรถยนต์สำหรับประกอบต่อเข้ากับขั้วเสียบบริเวณกล่องฟิวส์ หรือขั้วคอกุญแจสตาร์ท หรือขั้วต่อ วงจรไฟเบรก ที่มีไมโครสวิทซ์อย่างน้อยหนึ่งตั้วติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ สำหรับทำหน้าที่ตัด ต่อวงจรสตาร์ท และตัดต่อวงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)สำหรับแสดงสถานะการล็อคของอุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์ ซึ่งไฟบวกที่ส่งไปยังวงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)เมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ใน ตำแหน่งล็อคเท่านั้น โดยผ่านไมโครสวิตซ์ตัวที่สองหรือวงจรไฟบวกที่ขนานแยกจากวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ ของรถยนต์ และวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ตัดต่อด้วยไมโครสวิตซ์ที่ทำงานต่อวงจรสตาร์ทเมื่ออุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค และตัดวงจรสตาร์ทอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค

Claims (3)

1.ชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัช รถยนต์ ที่มีลักษณะประกอบด้วยชุดสายไฟจำนวน 10 เส้น โดยแต่ละเส้นมีลักษณะแถบสีภายนอกแตกต่างกัน และบริเวณปลายแต่ละด้านของชุดสายไฟประกอบติดกับเต้ารับหนึ่งด้านและเต้าเสียบหนึ่งด้าน สำหรับต่อ ประกอบเข้าเต้ารับ และเต้าเสียบเดิมบริเวณกล่องฟิวส์รถยนต์ ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ในตำแหน่งบนสายไฟจาก ขา(F7)หรือสายไฟวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์ตัดต่อวงจรด้วยไมโครสวิตซ์ที่หนึ่ง ที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ล็อค เบรกคลัชรถยนต์ที่ทำงานตัดวงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค และตัดวงจรเมื่ออุปกรณ์ ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค โดยปลายสายหนึ่งของสายไฟจากขา(F7)ถูกตัดแยกต่อเข้ากับขา (COM)ของไมโครสวิทซ์ที่หนึ่ง ส่วนปลายอีกสายหนึ่งของสายไฟขา(F7)ที่ถูกตัดแยกต่อเข้ากับขา(NC)ของ ไมโครสวิทซ์ที่หนึ่ง และชุดสายไฟนี้ยังประกอบด้วยไมโครสวิทซ์ที่สองประกอบติดกับอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัช รถยนต์ทำงานต่อวงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)เมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค และตัด วงจรหลอดไฟแอลอีดี(LED)เมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค สำหรับแสดง สถานะการล็อคของอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ ซึ่งขา(COM)ของไมโครสวิทซ์ที่สองต่อกับขาหนึ่งของ หลอดไฟแอลอีดี(LED)ส่วนอีกขาหนึ่งของหลอดไฟแอลอีดี(LED)ต่อกับไฟลบ และขา(NO)ของไมโครส วิตซ์ที่สองต่อเข้ากับไฟบวกของรถยนต์ ที่มีตัวต้านทานไฟฟ้าค่าหนึ่งต่ออนุกรมอยู่สำหรับจ่ายไฟไปยังหลอดไฟ แอลอีดี(LED)

2. ชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัช รถยนต์ แบบต่อกับขั้วคอกุญแจสตาร์ทที่มีขั้วต่อ 6 ขั้ว ที่มีลักษณะประกอบด้วยชุดสายไฟจำนวน 6 เส้น โดยแต่ ละเส้นมีลักษณะแถบสีภายนอกแตกต่างกัน และบริเวณปลายแต่ละด้านของชุดสายไฟประกอบติดกับเต้ารับ หนึ่งด้านและเต้าเสียบหนึ่งด้าน สำหรับต่อประกอบเข้าเต้ารับ และเต้าเสียบเดิมบริเวณขั้วคอกุญแจสตาร์ท รถยนต์ ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ตำแหน่งบนสายไฟต่อจากขา (F4) หรือสายไฟวงจรสตาร์ตัดต่อวงจรด้วยไม โครสวิตช์ที่หนึ่ง ที่ติดตั้งบนอุกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ที่ทำงานตัดวงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ ในตำแหน่งล็อค และตอ่วงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค โดยปลายสายของ สายไฟจาก (F4) ที่ถูกตัดแยกต่อเข้ากับขา (COM.) ของไมโครสวิตช์ที่หนึ่ง และปลายของสายไฟจากขา (M4) ของขั้วไฟฟ้าต่เอเข้ากับขา NC ของไมโครสวิตช์ที่หนึ่ง และบนสายไฟที่เชื่อมต่อระหว่างขา (F1) กับขา (M1) หรือสายไฟบวกมีสายไฟต่อแยกไปยังขา (NO) ของไมโครสวิตช์ที่สองที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ ทำงานต่อวงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค และตัดวงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัช รถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค สำหรับตัดต่อวงจรหลอดไฟแอลอีดี (LED) เพื่อแสดงสถานะการเก็บการล็อคของ อุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนตื และขา (COM.) ของไมโครสวิตช์ที่สองที่มีตัวต้านทานไฟฟ้าค่าหนึ่งต่ออนุกรม อยู่สำหรับจ่ายไฟไปยังหลอดไฟแอลอีดี (LED) ต่อไปยังยาหนึ่งของหลอดไฟแอลอีดี (LED) ส่วนอีกขาหนึ่งของ หลอดไฟแอลอีดี (LED) ต่อกับไฟลบ

3. ชุดสายไฟสำเร็จพร้อมหลอดไฟแสดงสถานะการล็อคหรือปลดล็อคของอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัช รถยนต์ ซึ่งมีลักษณะประกอบด้วบชุดสายไฟจำนวน 4 เส้น โดยแต่ละเส้นมีลักษณะแถบสีภายนอกแตกต่างกัน และบริเวณปลายแต่ละด้านของชุดสายไฟประกอบติดกับเต้ารับหนึ่งด้านและเต้าเสียบหนึ่งด้าน สำหรับต่อ ประกอบเข้ากับเต้ารับ และเต้าเสียงเดิมบริเวณขั้งต่อวงจรไฟเบรก ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ในตำแหน่งบนสายไฟต่อ จากขา (F4) หรือสายไฟวงจรสตาร์แบบสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องเหยียบเบรกตัดต่อวงจรด้วยไมโครสวิตช์ ที่ติดตั้ง บนอุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์ที่ทำงานตัดวงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งล็อค และต่อ วงจรเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกกดคลัชรถยนต์ อยู่ในตำแหน่งปลดล็อคและแป้นเลรกถูกกด เพื่อต่อวงจรไฟเบรก โดย ขา (NC) ของไมโครสวิตช์ต่อเข้ากับสายไฟจากขา (F4) ส่วนสายไฟจากขา (M4) ต่อเข้ากับ ขา (COM) ของไมโคร สวิตช์ และขา (NO) ของไมโครสวิตช์ต่อเข้ากับสายไฟไปยังต้านทานไฟฟ้าค่าหนึ่ง หลอดไฟแอลดีดี (LED) และไดโอดค่าหนึ่ง ต่ออนุกรมกันตามลำดับ และเชื่อมต่อกับสายไฟที่ต่อแยกจากสายไฟที่เชื่อมต่อระหว่างขา (F3) กับขา (M3) หรือไฟบวก ซึ่งวงจรหลอดไฟแอลอีดี (LED) จะสว่างเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ใน ตำแหน่งล็อค และไม่สว่างเมื่ออุปกรณ์ล็อคเบรกคลัชรถยนต์อยู่ในตำแหน่งปลดล็อค