TH60323A - พรมสำหรับยานพาหนะ และวิธีการสำหรับผลิตพรมดังกล่าว - Google Patents

พรมสำหรับยานพาหนะ และวิธีการสำหรับผลิตพรมดังกล่าว

Info

Publication number
TH60323A
TH60323A TH201004751A TH0201004751A TH60323A TH 60323 A TH60323 A TH 60323A TH 201004751 A TH201004751 A TH 201004751A TH 0201004751 A TH0201004751 A TH 0201004751A TH 60323 A TH60323 A TH 60323A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
thermoplastic resin
clause
carpet
resin powder
range
Prior art date
Application number
TH201004751A
Other languages
English (en)
Other versions
TH29938B (th
Inventor
ชิมิซู นายคาซูฟูมิ
ซูกิเอะ นายชินซูเกะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นายณัฐพล อร่ามเมือง filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH60323A publication Critical patent/TH60323A/th
Publication of TH29938B publication Critical patent/TH29938B/th

Links

Abstract

DC60 (22/01/46) ชั้นผิวหน้าด้านบน 2 และชั้นดูดกลืนเสียงที่เป็นผ้าชนิดไม่ผ่านการทอ 3 ถูกยึดรวม เป็นหน่วยเดียวกันผ่านชั้นเรซินยึดติดแบบอากาศผ่านได้ 4 ที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยการทำให้ผงเธอร์โม- พลาสติกเรซินหลอมเหลว และความสามารถในการผ่านได้ของอากาศของทิศทางความหนาของ พรมทั้งหมด 1 อยู่ภายในช่วง 1 ถึง 50 ลูกบาศก์เซนติเมตร/ตารางเซนติเมตร วินาที สิ่งนี้จะดูดกลืนเสียงรบกวนจากด้านบนที่ เข้าผ่านหลังคาประตูและหน้าต่าง รวมทั้งเสียงรบกวนจากด้านล่างอย่างมีประสิทธิผล พรมสามารถ จะผลิตขึ้นโดยการทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินกระจายบนชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบน การทำให้ผง เธอร์โมพลาสติกเรซินร้อนจนเป็นเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลว การจัดวางผ้าชนิดไม่ผ่านการ ทอบนชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนผ่านเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลว และการกดผ้าชนิดไม่ผ่านการ ทอและชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนในสถานะถูกประกบ มันเป็นการเหมาะสมที่ว่า ผงที่มีขนาดอนุภาค 90 ถึง 10,000 ไมครอน ถูกทำให้กระจายในปริมาณ 5 ถึง 500 ก./ตารางเมตร ชั้นผิวหน้าด้านบน 2 และชั้นดูดกลืนเสียงที่เป็นผ้าชนิดไม่ผ่านการทอ 3 ถูกยึดรวมเป็นหน่วยเดียวกันผ่านชั้นเรซินยึดติดแบบอากาศผ่านได้ 4 ที่ถูกก่อรูปขึ้นโดยการทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลว และความสามารถในการผ่านได้ของอากาศของทิศทางความหนาของพรมทั้งหมด 1 อยู่ภายในช่วง 1 ถึง50 ซม.3/ซม.2 วินาที สิ่งนี้จะดูดกลืนเสียงรบกวนจากด้านบนที่เข้าผ่านหลังคาประตูและหน้าต่าง รวมทั้งเสียงรบกวนจาก ด้านล่างอย่างมีประสิทธิผล พรมสามารถจะผลิตขึ้นโดยการทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินกระจายบนชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบน การทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินร้อนจนเป็นเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลว การจัดวางผ้าชนิดไม่ผ่านการทอบนชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนผ่านเธอร์โมพลาสติกเร ซินหลอมเหลว และการกดผ้าชนิดไม่ผ่านการทอและชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนในสถานะถูกประกบ มันเป็นการเหมาะสมที่ว่า ผงที่มีขนาดอนุภาค 90 ถึง 10,000 ไมครอน ถูกทำให้กระจายในปริมาณ 5 ถึง 500 ก./ม.2

Claims (5)

1. พรมสำหรับใช้ในยานพาหนะ ซึ่งชั้นผิวหน้าด้านบนและชั้นดูดกลืนเสียงซึ่งประกอบด้วยผ้าชนิดไม่ผ่านการท่อถูกยึดติดเป็นหน่วยเดียวกันโดยชั้นเรซินยึดติดชนิดอากาศผ่านได้ ซึ่งถูกก่อรูปขึ้นโดยการทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลวและจากนั้นทำให้แข็งตัว โดยมีลักษณะเฉพาะคือ เกี่ยวกับผงเธอร์โมพลาสติกเรซินนั้น ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินจะมีขนาดอนุภาคเป็น 90 ถึง 5,000 ไมครอนและอัตราการไหลเมื่อหลอมเหลวที่ 2 ถึง 520 ถึงใช้โดยที่ปริมาณการกระจายของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินถูกควบคุมไว้ที่ 100 ถึง 400 ก/ม.2 และโดยที่ความสามารถในการผ่านได้ของอากาศของพรมทั้งหมดในทิศทางความหนาของมันอยู่ในช่วง 1 ถึง 50 ซม.3/ซม.2 วินาที 2.พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ความสามารถในการผ่านได้ของอากาศของพรมทั้งหมดในทิศทางความหนาของมันอยู่ภายในช่วง 2 ถึง 30 ซม.3/ซม.2 วินาที 3.พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ความหนาของชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าว อยู่ภายในช่วง 0.3 ถึง 15 มม. 4. พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่น้ำหนักต่อหน่วยพื้นที่ของชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าว อยู่ภายในช่วง 10 ถึง 1,000 ก./ม.2 5. พรมสำหรับใช้ในยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ความละเอียดของเส้นใยที่ประกอบขึ้นเป็นชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าวอยู่ภายในช่วง 0.1 ถึง 30 เดซิเท็กซ์ 6. พรมสำหรับใช้ในยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ ความละเอียดของเส้นใยที่ประกอบขึ้นเป็นชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าวอยู่ภายในช่วง 0.1 ถึง 15 เดซิเท็กซ์ 7. พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ ความหนาดังกล่าวของชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าว อยู่ภายในช่วง 0.3 ถึง 15 มม. ที่ซึ่ง น้ำหนักต่อหน่วยพื้นที่ของชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าวอยู่ภายในช่วง 10 ถึง 1,000ก./ม.2 และที่ซึ่งความละเอียดดังกล่าวของเส้น- ใยที่ประกอบขึ้นเป็นชั้นดูดกลืนเสียงดังกล่าว อยู่ภายในช่วง 0.1 ถึง 30 เดซิเท็กซ์ 8. พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินดังกล่าว เป็นผงเรซินตระกูลโพลิโอลีฟิน 9. พรมสำหรับใช้ในยานพาหะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่พรมดังกล่าวเป็นพรมปูนพื้นสำหรับยานพาหนะ 1 0. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนคือการทำให้ผงเธอร์โมพลาสติกเรซินกระจายบนผิวหน้าด้านล่าง ที่หันขึ้นด้านบนของชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบน การทำผงให้ผงเธอร์โมพลาสติกดังกล่าวร้อนจนเป็นเธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลว การจัดวางผ้าชนิดไม่ผ่านการทอบนผิวหน้าด้านล่างที่หันขึ้นด้านบนดังกล่าวของชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนดังกล่าว เธอร์โมพลาสติกเรซินหลอมเหลวดังกล่าว และจากกนั้น การกดผ้าชนิดไม่ผ่านการทอดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนผิวหน้าด้านบนดังกล่าวในสถานะถูกประกบ เพื่อที่จะยึดผ้าชนิดไม่ผ่านการทอดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนด้านบนดังกล่าวเป็นหน่วยเดียวกันกับผ่านชั้นเรซินชนิดอากาศ่ผานได้ โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ผงเธอร์โมพลสติกเรซินถูกกระจายโดยใช้อุปกรณ์กระจายผงวัสดุทซึ่งมีลูกกลิ้งที่มีส่วนแอ่งจนำวนหนึ่งถูกจัดไว้ที่ช่องกระจายผงวัสดุด้านล่างของอุปกรณ์กระจายผงวัสดุ 1
1. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 10 ที่โดยขนาดอนุภาคของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินดังกล่าว เป็น 90 ถึง 10,000 ไมครอน และโดยที่ ปริมาณการกระจายของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินอยู่ภายในช่วง 5 ถึง 500ก./ม.2 1
2. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 10 โดยที่ขนาดอนุภาคของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินดังกล่าว เป็น 90 ถึง 5,000 ไมครอน และโดยที่ปริมาณการกระจายของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินดังกล่าว เป็น 100 ถึง 400 ก./ม.2 1
3. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 10 โดยที่ค่าอัตราการไหล เมื่อหลอมเหลวของผงเธอร์โมพลาสติกเรซินดังกล่าว เป็น 2 ถึง 520 1
4. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 10 โดยที่การกดดังกล่าวถูกดำเนินการโดยใช้ลูกกลิ้งกดดันแบบระบายความร้อน 1
5. วิธีการสำหรับผลิตพรมสำหรับยานพาหนะดังที่ระบุในข้อถือสิทธิข้อ 14 โดยที่ลูกกลิ้งกดดันแบบระบายความร้อนดังกล่าวเป็นลูกกลิ้งกดดันแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
TH201004751A 2002-12-18 พรมสำหรับยานพาหนะ และวิธีการสำหรับผลิตพรมดังกล่าว TH29938B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH60323A true TH60323A (th) 2004-01-09
TH29938B TH29938B (th) 2011-04-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1809871B (zh) 吸声器
KR100965641B1 (ko) 차량용 카펫 및 그 제조 방법
US4923547A (en) Process for producing composite molded articles from nonwoven mat
JP4387367B2 (ja) 車両外装用吸音材および該車両外装用吸音材を製造する方法
US7402537B1 (en) Air permeable, water repellent, acoustic door watershield
WO2012164977A1 (ja) 自動車用ボディーアンダーカバー
EP1627377B1 (de) Schallabsorber
JP2004217052A (ja) 車両用内装材及び車両用内装材の製造方法
JP3896466B2 (ja) 繊維複合材とその製造方法
CA3069320A1 (en) Powder impregnation of textured fabric surfaces
JP2004107605A (ja) 吸音材用粉末接着剤、これを含む接着性表皮、吸音材および自動車内装材
JP3130153U (ja) 建築物用シーリングシート
US3288579A (en) Method of making a non-woven laminated abrasive article
TH60323A (th) พรมสำหรับยานพาหนะ และวิธีการสำหรับผลิตพรมดังกล่าว
JPS59186750A (ja) ボンネツトフ−ド用吸音板
TH29938B (th) พรมสำหรับยานพาหนะ และวิธีการสำหรับผลิตพรมดังกล่าว
CN112848367A (zh) 一种新型车用超轻高强gmt复合板材的制备方法
CN103275648B (zh) 汽车地毯的粉末热熔粘合工艺
KR100874262B1 (ko) 잡사 펠트를 이용한 pet 흡음재
DE19500725A1 (de) Schallabsorbierender und wärmedämmender Formkörper
JP2010260490A (ja) 自動車用フロア材
JP3746008B2 (ja) 積層材料の製造方法
JPH0435156Y2 (th)
JPH017636Y2 (th)
JPS6325236Y2 (th)