TH58734B - ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

แก้ไข 30/12/2558 ในชินส่วนยึดในที่ซึ่งส่วนโครงติดตั้งซึ่งแบร็กเกตถูกตรึง และส่วนยึดสำหรับยึดชิ้นส่วนที่ กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยสามารถถอดออกได้ ถูกรวมเข้าด้วยกัน ความไม่มั่นคงในแบร็กเกตตรึงจะถูก ลดลง ในส่วนประกอบยึด (1) สำหรับยานพาหนะ ที่มีส่วนตรึง (10) ซึ่งบรรจุและเกี่ยวประสานใน ลักษณะตรึงกับเครื่องมือติดตั้ง (101) ที่ได้ถูกเคลื่อนที่ขึ้นข้างบนผ่านช่องเปิดด้านล่าง (11H) และส่วน ยึด (20) สำหรับยึดชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (5) โดยส่วนยึดด้านบน (21) และส่วนยึดด้านล่าง (22) ที่ถูกเกี่ยวประสานกัน ในสถานะซึ่งส่วนเกี่ยวประสาน (23) ที่จัคไว้ในส่วนยึดด้านบน (21) ถูก บรรจุอยู่ในและถูกเกี่ยวประสานกับส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสาน (24) ที่จัดไว้ในส่วนยึดด้านล่าง (22) ส่วนกด (200) ที่ชัดไว้ในส่วนเกี่ยวประสาน (23) จะกดเครื่องมือติดตั้ง (101) ซึ่งถูกเกี่ยวประสาน กับและถูกตรึงกับส่วนตรึง (10) ลงข้างล่าง -------------------------------------------------

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 17/03/2560

1. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะ โดยที่ส่วนประกอบยึดจะประกอบรวมด้วย: ส่วน ตรึงซึ่งเครื่องมือติดตั้งที่จะถูกติดตั้งกับตัวถังยานพาหนะถูกตรึงกับส่วนตรึงนั้น และส่วนยึดสำหรับ ยึดชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยสามารถถอดออกได้ ที่ซึ่ง ส่วนตรึงจะรวมถึง ส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อบรรจุเครื่องมือติดตั้งที่ได้ถูกเคลื่อนที่ ขึ้นข้างบนผ่านช่องเปิดด้านล่าง และ ส่วนยืดหยุ่นที่ถูกจัดสัณฐาน: เพื่อให้ บนส่วนด้านบน มีส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ยื่น เข้าข้างในในส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งในลักษณะที่ส่วนตะขอเกี่ยวประสานจะถูกกดจากภายใต้ สิ่งนั้นโดยเครื่องมือติดตั้งที่เข้าไปเพื่อให้เคลื่อนที่ขึ้นข้างบนผ่านช่องเปิดด้านล่าง; เพื่อยอมให้ เครื่องมือติดตั้งถูกเคลื่อนที่ขึ้นข้างบนเพิ่มเติมโดยส่วนยืดหยุ่นที่ถูกเปลี่ยนรูปโดยสามารถยืดหยุ่นได้ โดยส่วนด้านล่างที่ทำหน้าที่เป็นชุดเริ่มต้นเนื่องจากส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ถูกกด; และเพื่อยอมให้ ส่วนตะขอเกี่ยวประสานเข้าไปในส่วนรูเกี่ยวประสานของเครื่องมือติดตั้งโดยส่วนยืดหยุ่นที่ถูกคืนตัว โดยสามารถยืดหยุ่นได้เมื่อเครื่องมือติดตั้งถูกเคลื่อนที่ขึ้นข้างบนเพิ่มเติมและส่วนรูเกี่ยวประสานของ เครื่องมือติดตั้งถึงตำแหน่งของส่วนตะขอเกี่ยวประสาน เพื่อจัดให้มีสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งในที่ ซึ่งส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ได้เข้าไปสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนรอบข้างในของส่วนรูเกี่ยวประสานเพื่อ ป้องกันไม่ให้เครื่องมือติดตั้งถูกปลดแยกลงข้างล่าง และ ส่วนยึดจะรวมถึง: ส่วนยึดด้านบนที่ถูกจัดวางเหนือชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า; ส่วนยึดด้านล่างที่ถูกจัดวางใต้ชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า; ส่วนเกี่ยวประสานที่ถูกจัดไว้ในส่วนยึดด้านบน; ส่วนรับเกี่ยวประสาน ที่ถูกจัดไว้ในส่วนยึดด้านล่าง ที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อจัดให้มีสถานะ เกี่ยวประสานที่สองที่ซึ่งส่วนรับเกี่ยวประสานเกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยวประสานในสถานะนั้นเพื่อ รวมส่วนยึดด้านบนและส่วนยึดด้านล่างเข้าด้วยกัน; และ ส่วนกดที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อกดเครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่าง ภายใต้สถานะเกี่ยวประสานที่สอง และยึดส่วนตะขอเกี่ยวประสานในลักษณะที่ส่วนตะขอเกี่ยว ประสานจะสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนรอบข้างในของส่วนรูเกี่ยวประสาน

2. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนรับเกี่ยวประสานจะถูกจัดไว้ในส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสาน ของส่วนยึดด้านล่าง ที่ อยู่ติดกับส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้ง และส่วนรับเกี่ยวประสานจะเกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยว ประสานที่ถูกเคลื่อนที่ลงข้างล่างผ่านช่องเปิดด้านบนของส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสาน และถูกบรรจุ เพื่อจัดให้มีสถานะเกี่ยวประสานที่สอง และ ส่วนกดจะถูกจัดไว้ในส่วนเกี่ยวประสาน และกดเครื่องมือติดตั้งลงข้างล่างในสถานะ เกี่ยวประสานที่หนึ่งตามสถานะเกี่ยวประสานที่สองที่ได้มา

3. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องว่างภายในของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งและช่องว่างภายในของส่วนโครง ติดตั้งเกี่ยวประสานจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และ ส่วนยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งจะถูกกำหนดตำแหน่ง บนด้านที่หนึ่งในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางการเข้าที่ซึ่งเครื่องมือติดตั้งเข้าไปในทิศทางการเข้านั้น และส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสานที่เกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยวประสานจะถูกกำหนด ตำแหน่งบนด้านที่สอง

4. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องว่างภายในของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งและช่องว่างภายในของส่วนโครง ติดตั้งเกี่ยวประสานจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ส่วนยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งจะถูกกำหนดตำแหน่ง บนด้านที่หนึ่งในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางการเข้าที่ซึ่งเครื่องมือติดตั้งเข้าไปในทิศทางการเข้านั้น และส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสานที่ซึ่งส่วนรับเกี่ยวประสานถูกขึ้นรูปในส่วนโครง ติดตั้งเกี่ยวประสานนั้น จะถูกกำหนดตำแหน่งบนด้านที่สองเพื่อให้อยู่ตรงข้ามกับส่วนยืดหยุ่น และ ส่วนกดจะถูกขึ้นรูปเพื่อให้ยื่นออกมาจากส่วนเกี่ยวประสานในลักษณะที่ส่วนกดจะต่อ ขยายไปทางส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งจากส่วนเกี่ยวประสานที่ได้เข้าไปในส่วนโครงติดตั้งเกี่ยว ประสาน

5. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะเป็นชิ้นยืดหยุ่นที่ต่อขยายขึ้นข้างบนเป็นแนวทแยงมุมจากปลายด้านล่างของ ส่วนเกี่ยวประสานในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางที่ซึ่งส่วนตะขอเกี่ยวประสานของส่วนยืดหยุ่นจะยื่น ออกไปในทิศทางนั้น และ ส่วนกดจะกดเครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างภายใต้สถานะเกี่ยว ประสานที่สอง

6. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะถูกจัดไว้ในส่วนยึดด้านบนที่ตำแหน่งนอกเหนือจากตำแหน่งในส่วนเกี่ยว ประสาน และ ส่วนกดจะถูกเคลื่อนที่ลงข้างล่างผ่านช่องเปิดด้านบนของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้ง เพื่อเข้าไปในส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งเมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา และส่วนกดจะกด เครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างเมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา

7. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะรวมถึงส่วนปลายฐานยื่นและส่วนปลายยื่น ส่วนปลายฐานยื่นจะยื่นออกมา จากส่วนพื้นผิวด้านบนที่ขึ้นรูปพื้นผิวด้านบนของส่วนยึด ด้านบน ในทิศทางการต่อขยายทิศทางหนึ่งที่ซึ่งพื้นผิวด้านบนต่อขยายในทิศทางนั้น และส่วนปลาย ฐานยื่นจะมีส่วนตัดที่ได้มาโดยส่วนพื้นผิวด้านบนที่ถูกตัดในพื้นผิวด้านบนในทิศทางตรงข้ามกับทิศ ทางการยื่นที่ซึ่งส่วนปลายฐานยื่นยื่นออกไปในทิศทางการยื่นนั้น ทางด้านปลายทั้งสองในทิศทาง ความกว้างที่ตั้งฉากกับทิศทางการยื่น ส่วนปลายยื่นจะต่อขยายลงข้างล่างจากปลายของส่วนปลายฐานยื่น และ ส่วนกดจะกดเครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างกันส่วนปลายยื่น เมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา

8. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 หรือข้อ 7 ที่ซึ่ง จำนวนของส่วนเกี่ยวประสานที่ถูกขึ้นรูปจะเท่ากับอย่างน้อยสองส่วน และ ส่วนกดจะถูกขึ้นรูประหว่างส่วนเกี่ยวประสานที่อยู่ติดกันสองส่วนระหว่างส่วนเกี่ยว ประสานอย่างน้อยสองส่วน

9. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนยึดด้านบนและส่วนยึดด้านล่างจะถูกต่อประกบกันผ่านทางส่วนบานพับ 1

0. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนยึดด้านบนและส่วนยึดด้านล่างจะถูกขึ้นรูปโดยแยกออกจากกัน ---------------------------------- แก้ไข 30/12/58

1. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะ โดยที่ส่วนประกอบยึดจะประกอบรวมด้วย ส่วน ตรึงซึ่งเครื่องมือติดตั้งที่จะถูกติดตั้งกับตัวถังยานพาหนะถูกตรึง และส่วนยึดสำหรับยึดชิ้นส่วนที่ กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยสามารถถอดออกได้ ที่ซึ่ง ส่วนตรึงจะรวมถึง ส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อบรรจุเครื่องมือติดตั้งที่ได้ถูกเคลื่อนที่ ขึ้นข้างบนผ่านช่องเปิดด้านล่าง และ ส่วนยืดหยุ่นที่ถูกจัดสัณฐาน เพื่อให้ บนส่วนด้านบน มีส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ยื่น เข้าข้างในในส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งในลักษณะที่ส่วนตะขอเกี่ยวประสานจะถูกกดจากภายใต้ สิ่งนั้นโดยเครื่องมือติดตั้งที่เข้าไปเพื่อให้เคลื่อนที่ขึ้นข้างบนผ่านช่องเปิดด้านล่าง เพื่อยอมให้ เครื่องมือติดตั้งถูกเคลื่อนที่ขึ้นข้างบนเพิ่มเติมโดยส่วนยืดหยุ่นที่ถูกเปลี่ยนรูปโดยสามารถยืดหยุ่นได้ โดยส่วนด้านล่างที่ทำหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นเนื่องจากส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ถูกกด และเพื่อยอมให้ ส่วนตะขอเกี่ยวประสานเข้าไปในส่วนรูเกี่ยวประสานของเครื่องมือติดตั้งโดยส่วนยืดหยุ่นที่ถูกคืนตัว โดยสามารถยืดหยุ่นได้เมื่อเครื่องมือติดตั้งถูกเคลื่อนที่ขึ้นข้างบนเพิ่มเติมและส่วนรูเกี่ยวประสานของ เครื่องมือติดตั้งถึงตำแหน่งของส่วนตะขอเกี่ยวประสาน เพื่อจัดให้มีสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งในที่ ซึ่งส่วนตะขอเกี่ยวประสานที่ได้เข้าไปสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนรอบข้างในของส่วนรูเกี่ยวประสานเพื่อ ป้องกันไม่ให้เครื่องมือติดตั้งถูกปลดแยกลงข้างล่าง และ ส่วนยึดจะรวมถึง ส่วนยึดด้านบนที่ถูกจัดวางเหนือชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ส่วนยึดด้านล่างที่ถูกจัดวางใต้ชิ้นส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ส่วนเกี่ยวประสานที่ถูกจัดไว้ในส่วนยึดด้านบน ส่วนเกี่ยวประสาน ที่จัดไว้ในส่วนยึดด้านล่าง ที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อจัดให้มีสถานะเกี่ยว ประสานที่สองในที่ซึ่งส่วนรับเกี่ยวประสานเกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยวประสานเพื่อรวมส่วนยึด ด้านบนและส่วนยึดด้านล่างเข้าด้วยกัน และ ส่วนกดที่ถูกจัดสัณฐานเพื่อกดเครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่าง ภายใต้สถานะเกี่ยวประสานที่สอง และยึดส่วนตะขอเกี่ยวประสานในลักษณะที่ส่วนตะขอเกี่ยว ประสานจะสัมผัสกับพื้นผิวด้านบนรอบข้างในของส่วนรูเกี่ยวประสาน

2. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนรับเกี่ยวประสานจะถูกจัดไว้ในส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสาน ของส่วนยึดด้านล่าง ที่ อยู่ติดกับส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้ง และส่วนรับเกี่ยวประสานจะเกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยว ประสานที่ถูกเคลื่อนที่ลงข้างล่างผ่านช่องเปิดด้านบนของส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสาน และถูกบรรจุ เพื่อจัดให้มีสถานะเกี่ยวประสานที่สอง และ ส่วนกดจะถูกจัดไว้ในส่วนเกี่ยวประสาน และกดเครื่องมือติดตั้งลงข้างล่างในสถานะ เกี่ยวประสานที่หนึ่งตามสถานะเกี่ยวประสานที่สองที่ได้มา

3. ส่วนประยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องว่างภายในของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งและช่องว่างภายในของส่วนโครง ติดตั้งเกี่ยวประสานจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน และ ส่วนยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งจะถูกกำหนดตำแหน่ง บนด้านที่หนึ่งในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางการเข้าในที่ซึ่งเครื่องมือติดตั้งเข้าไป และส่วนผนังของ ส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสานที่เกี่ยวประสานกับส่วนเกี่ยวประสานจะถูกกำหนดตำแน่งบนด้านที่ สอง

4. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องว่างภายในของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งและช่องว่างภายในของส่วนโครง ติดตั้งเกี่ยวประสานจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ส่วนยืดหยุ่นที่ขึ้นรูปส่วนผนังของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งจะถูกกำหนดตำแน่ง บนด้านที่หนึ่งในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางการเข้าในที่ซึ่งเครื่องมือติดตั้งเข้าไป และส่วนผนังของ ส่วนโครงติดตั้งเกี่ยวประสานในที่ซึ่งส่วนรับเกี่ยวประสานถูกขึ้นรูปจะถูกกำหนดตำแหน่งบนด้านที่ สองเพื่อให้อยู่ตรงข้ามกับส่วนยืดหยุ่น และ ส่วนกดจะถูกขึ้นรูปเพื่อให้ยื่นออกมาจากส่วนเกี่ยวประสานในลักษณะที่ส่วนกดจะต่อ ขยายไปทางส่วนโครงติดตั้งเครื่องติดตั้งจากส่วนเกี่ยวประสานที่ได้เข้าไปในส่วนโครงติดตั้งเกี่ยว ประสาน

5. ส่วนประกอบยึดสำหรับพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือข้อ 4 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะเป็นชิ้นยืดหยุ่นที่ต่อขยายขึ้นข้างบนเป็นแนวทแยงมุมจากปลายด้านล่างของ ส่วนเกี่ยวประสานในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางในที่ซึ่งส่วนตะขอเกี่ยวประสานของส่วนยืดหยุ่นยื่น ออกมา และ เมื่อส่วนกดกดเครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างภายใต้สถานะ เกี่ยวประสานที่สอง ส่วนกดจะถูกเปลี่ยนรูปโดยสามารถยืดหนุ่นได้ในลักษณะที่ส่วนด้านปลายของ มันจะถูกกดในทิศทางในที่ซึ่งส่วนตะขอเกี่ยวประสานยื่นออกมา

6. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะจามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะถูกจัดไว้ในส่วนยึดด้านบนที่ตำแหน่งนอกเหนือจากตำแหน่งในส่วนเกี่ยว ประสาน และ ส่วนกดจะถูกเคลื่อนที่ลงข้างล่างผ่านช่องเปิดด้านบนของส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้ง เพื่อเข้าไปในส่วนโครงติดตั้งเครื่องมือติดตั้งเมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา และส่วนกดจะกด เครื่องมือติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างเมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา

7. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่ง ส่วนกดจะรวมถึงส่วนปลายฐานยื่นและส่วนปลายยื่น ส่วนปลายฐานยื่นจะยื่นออกมา จากส่วนพื้นผิวด้านบนที่ขึ้นรูปพื้นผิวด้านบนของส่วนยึด ด้านบน ในทิศทางการต่อขยายทิศทางหนึ่งในที่ซึ่งพื้นผิวด้านบนต่อขยาย และส่วนปลายฐานยื่นจะมี ส่วนตัดที่ได้มาโดยส่วนพื้นผิวด้านบนที่ถูกตัดในพื้นผิวด้านบนในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางการยื่น ในที่ซึ่งส่วนปลายฐานยื่นยื่นออกมา บนด้านปลายทั้งสองในทิศทางความกว้างที่ตั้งฉากกับทิศทางการ ยื่น ส่วนปลายยื่นจะต่อขยายลงข้างล่างจากปลายของส่วนปลายฐานยื่น ส่วนกดจะกดเครื่องมิอติดตั้งในสถานะเกี่ยวประสานที่หนึ่งลงข้างล่างกับส่วนปลายยื่น เมื่อสถานะเกี่ยวประสานที่สองได้มา

8. ส่วนประกอบยึดสำหรับพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6 หรือข้อ 7 ที่ซึ่ง จำนวนของส่วนเกี่ยวประสานที่ถูกขึ้นรูปจะเท่ากับอย่างน้อยสองส่วน และ ส่วนกดจะถูกขึ้นรูประหว่างส่วนเกี่ยวประสานที่อยู่ติดกันสองส่วนระหว่างส่วนเกี่ยว ประสานอย่างน้อยสองส่วน

9. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนยึดด้านบนและส่วนยึดด้านล่างจะถูกต่อประกบกันผ่านทางส่วนบานพับ 1

0. ส่วนประกอบยึดสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 8 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนยึดด้านบนและส่วนยึดด้านล่างจะถูกขึ้นรูปโดยแยกออกจากกัน ------------------------------------------------------------------------------