TH55419A - วิธีการของการผลิตท่อถ่ายโอนความร้อน - Google Patents

Abstract

DC60 (12/09/45) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการของการผลิตท่อแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องแลก เปลี่ยน ความร้อน ดังเช่น หม้อน้ำรถยนต์ ท่อถ้าจะให้ดี แล้วควรได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากทองแดง หรือ โลหะผสมของทองแดง แผ่นบางของวัสดุจะได้รับ การพับให้มีรูปร่างที่คล้ายกับตัว B และได้รับ การ เชื่อมทองเหลืองเข้าด้วยกันด้วยวัสดุสำหรับการ เชื่อมทองเหลืองซึ่งปราศจากฟลักซ์ วัสดุสำหรับ การเชื่อมทองเหลืองอยู่ในรูปของฟอยล์หรือเพสท์ เพสท์อย่างเป็นแบบฉบับประกอบด้วยสารตัวเติม ชนิดผง ตัวยึดประสาน และตัวพา ซึ่งอาจเป็นของ เหลวหรือแว็กซ์ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการของการผลิตท่อแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องแลก เปลี่ยน ความร้อน ดังเช่น หม้อน้ำรถยนต์ ท่อถ้าจะให้ดี แล้วควรได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากทองแดง หรือ โลหะผสมของทองแดง แผ่นบางของวัสดุจะได้รับ การพับให้มีรูปร่างที่คล้ายกับตัว B และได้รับ การ เชื่อมทองเหลืองเข้าด้วยกันด้วยวัสดุสำหรับการ เชื่อมทองเหลืองซึ่งปราศจากฟลักซ์ วัสดุสำหรับ การเชื่อมทองเหลืองอยู่ในรูปของฟอยล์หรือเพสท์ เพสท์อย่างเป็นแบบฉบับประกอบด้วยสารตัวเติม ชนิดผง ตัวยึดประสาน และตัวพา ซึ่งอาจเป็นของ เหลวหรือแว็กซ์

Claims (17)

1. วิธีการของการก่อรูปท่อสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งประกอบรวมด้วย การจัด เตรียมแผ่น บางของโลหะหรือโลหะผสมที่มีฐานและส่วนปลายสอง ด้าน การพับส่วนปลายของแผ่น บางเพื่อก่อรูปส่วนขา ที่มีด้านข้างที่ตรงข้ามกันและด้านข้างซึ่งตรงข้ามกับ ฐานของแผ่นบาง การพับ เพิ่มเติมส่วนปลายของแผ่น บางเข้าหากันเพื่อก่อรูปช่องทางผ่านสำหรับของไหล ขึ้นมาหนึ่งคู่ การนำ วัสดุสำหรับการเชื่อมทองเหลือง ออกใช้ ซึ่งสามารถยึดติดเข้ากับวัสดุแผ่นบางได้โดย ปราศจากฟลักซ์ ระหว่างด้านข้างที่ตรงข้ามกันของ ส่วนขา และระหว่างฐานและด้านข้างของส่วนขาที่ ตรงข้ามกับฐาน ของแผ่นบาง และการให้ความร้อน กับแผ่นบางและวัสดุสำหรับการเชื่อมทองเหลืองเพียงพอ เพื่อ หลอมเหลววัสดุสำหรับการเชื่อมทองเหลืองและ ทำให้ยึดติดเข้ากับส่วนขาและฐาน เพื่อเชื่อมต่อส่วน ขาเข้าด้วยกันและเข้ากับฐานของแผ่นบางเพื่อก่อรูป ท่อขึ้นมา

2. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแผ่นบางประกอบรวม ด้วยทองแดงหรือโลหะผสมของ ทองแดง และวัสดุสำหรับการเชื่อม ทองเหลืองประกอบรวมด้วยโลหะผสมของทองแดงซึ่งได้รับ การ ผลิตตามสูตรเพื่อให้มีอุณหภูมิการหลอมเหลวต่ำกว่าอุณหภูมิ การหลอมเหลวของแผ่นบาง

3. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งแผ่นบางได้รับการทำ ให้ร้อนจนมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิ การหลอมเหลวของวัสดุ สำหรับการเชื่อมทองเหลืองไม่มากกว่าประมาณ 20%

4. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งวัสดุสำหรับการ เชื่อมทองเหลืองอยู่ในรูปของเพสท์ หรือฟอยล์

5. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งวัสดุสำหรับการ เชื่อมทองเหลืองอยู่ในรูปของเพสท์ที่ ประกอบรวมด้วยสารตัว เติมชนิดผงโลหะหรือ โลหะผสม ตัวยึดประสานและตัวพา

6. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งสารตัวเติมชนิดผงมีขนาด อนุภาคระหว่าง 15 และ 30 ไมครอน

7. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งสารตัวเติมชนิดผงคือ โลหะผสมของทองแดง นิกเกิล ดีบุก และฟอสฟอรัส

8. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งสารตัวเติมประกอบรวม ด้วยนิกเกิลประมาณ 1% ถึง 5% ดีบุกประมาณ 15% ถึง 20% ฟอสฟอรัสประมาณ 4% ถึง 7% และทองแดง

9. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งตัวพาประกอบรวมด้วย ของเหลวหรือเพสท์ โดยวัสดุ สำหรับการเชื่อมทองเหลืองจะได้ รับการนำออกใช้โดยการแปรง การพ่นหรือการทำให้กระจายตัว

10. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 9 ที่ซึ่งตัวพาประกอบรวมด้วย น้ำหรือแอลกอฮอล์

11. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 9 ซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติม ด้วยการทำให้ท่อแห้งภายหลังการพ่น หรือการแปรงวัสดุสำหรับ การเชื่อมทองเหลืองที่เป็นเพสท์ลงบนแผ่นบางเพื่อให้ตัวพา ระเหยออกไป

12. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งตัวพาประกอบ รวมด้วยแว็กซ์ และวัสดุสำหรับการเชื่อม ทองเหลืองจะได้รับการทำ ให้ร้อนในระหว่างการนำออกใช้กับแผ่นบาง

13. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 12 ที่ซึ่งตัวยึดประสานคือัส ดุเทอร์โมพลาสติก

14. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 13 ที่ซึ่งประกอบรวมเพิ่ม เติมด้วยการหลอมเหลวตัวพาที่เป็นแว็กซ์ และวัสดุเทอร์โม พลาสติกก่อนการนำวัสดุสำหรับการเชื่อมทองเหลืองออกใช้บน ส่วนขาและฐานของ แผ่นบาง ตามด้วยการทำให้แผ่นบางเย็นลงเพื่อ ตรึงวัสดุสำหรับการเชื่อมทองเหลืองให้อยู่กับที่

15. วิธีการของข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งวัสดุสำหรับการ เชื่อมทองเหลืองอยู่ในรูปของฟอยล์ที่มี ความหนาระหว่าง ประมาณ 0.01 ถึง 0.5 มม. และได้รับการนำออกใช้โดยการวางฟ อยล์ลงระหว่าง ด้านข้างที่ตรงข้ามกันของส่วนขา และระหว่าง ฐานและด้านข้างของส่วนขาซึ่งตรงข้ามกับฐานของ แผ่นบาง

16. วีธีการของการผลิตหม้อน้ำรถยนต์โดยการเตรียมท่อเครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 ขึ้นมาจำนวนหนึ่ง และการก่อรูปท่อให้เป็นเป็นหม้อน้ำรถยนต์

17. หม้อน้ำผลิตขึ้นมาตามวิธีการของข้อถือสิทธิที่ 16