TH54796B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (14/07/59) ได้จัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งจัดวางตำแหน่งมอดูลเอบีเอสเพื่อทำให้ยากต่อการยังผลต่อ การจัดวางตำแหน่งของส่วนประกอบอื่น แต่ในขณะเดียวกัน ยังยับยั้งอิทธิพลของการสั่นที่มีต่อ มอดูลเอบีเอส รถจักรยานยนต์รวมถึง โครงด้านหลัง 16,16 ที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกันของโครง หลัก 3,3 และทอดตัวขึ้นไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงที่นั่ง 15,15 ที่สมนัยกัน; วิถีทางเบรก ล้อหน้า 50 เพื่อให้แรงเบรกกระทำกับล้อหน้า 24; มอดูลเอบีเอส 60 ที่เชื่อมต่อกับวิถีทางเบรกล้อหน้า 50; และที่นั่ง 14 ที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนของโครงที่นั่ง 15,15 มอดูลเอบีเอส 60 มีอย่างน้อยส่วน หนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง 14 และระหว่างโครงที่นั่ง 15,15 และโครงด้านหลัง 16,16 เมื่อมองจาก ด้านข้าง มอดูลเอบีเอส 60 ห้อยแขวนและรองรับไว้โดยส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งทอดตัวอยู่ระหว่างโครงที่นั่ง 15,15 คู่นั้นโดยใช้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านหน้า 62 และชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นด้านหลัง 72 แก้ไข บทสรุป 14/07/2559 ได้จัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งจัดวางตำแหน่งมอดูลเอบีเอสเพื่อทำให้ยากต่อการยังผลต่อ การจัดวางตำแหน่งของส่วนประกอบอื่น แต่ในขณะเดียวกัน ยังยั้บยั้งอิทธิพลของการสั่นที่มีต่อ มอดูลเอบีเอส รถจักรยานยนต์รวมถึง โครงด้านหลัง 16,16 ที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกันของโครง หลัก 3,3 และทอดตัวขึ้นไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงที่นั่ง 15,15 ที่สมนัยกัน; วิถีทางเบรก ล้อหน้า 50 เพื่อให้แรงเบรกกระทำกับล้อหน้า 24; มอดูลเอบีเอส 60 ที่เชื่อมต่อกับวิถีทางเบรกล้อหน้า 50; และที่นั่ง 14 ที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนของโครงที่นั่ง 15,15 มอดูลเอบีเอส 60 มีอย่างน้อยส่วน หนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่ง 14 และระหว่างโครงที่นั่ง 15,15 และโครงด้านหลัง 16,16 เมื่อมองจาก ด้านข้าง มอดูลเอบีเอส 60 ห้อยแขวนและรองรับไว้โดยส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งทอดตัวอยู่ระหว่างโครงที่นั่ง 15,15 คู่นั้นโดยใช้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านหน้า 62 และชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นด้านหลัง 72 --------------------- ได้จัดให้มีรถจักรยานยนต์ที่ซึ่งจัดวางตำแหน่งมอดูลเอบีเอสเพื่อทำให้ยากต่อการยังผลต่อ การจัดวางตำแหน่งของส่วนประกอบอื่น แต่ในขณะเดียวกัน ยังยับยั้งอิทธิพลของการสั่นที่มีต่อ มอดูลเอบีเอส รถจักรยานยนต์ประกอบรวมด้วย โครงด้านหลัง 16,16 ที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกัน ของโครงหลัก 3,3 และทอดตัวขึ้นไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงรับอานนั่ง 15,15 ที่สมนัย กัน; อุปกรณ์เบรกล้อหน้า 50 เพื่อให้เบรกกระทำกับล้อหน้า 24; มอดูลเอบีเอส 60 ที่เชื่อมต่อกับ อุปกรณ์เบรกล้อหน้า 50; และอานนั่ง 14 ที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนของโครงรับอานนั่ง 15,15 มอดูลเอบีเอส 60 มีอย่างน้อยส่วนหนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างอานั่ง 14 และระหว่างโครงรับอานนั่ง 15,15 และโครงด้านหลัง 16,16 เมื่อมองจากด้านข้าง มอดูลเอบีเอส 60 ห้อยแขวนและรองรับไว้ โดยส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลังซึ่งทอดตัวอยู่ระหว่างโครงรับอานนั่ง 15,15 คู่นั้น โดยใช้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านหน้า 62 และชิ้นประกอบยืดหยุ่นด้านหลัง 72

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 14/07/2559 1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงหลักซึ่งทอดตัวลงข้างล่างและไปทางข้างหลังจากท่อส่วนหัว; โครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาหนึ่งคู่ที่มีปลายด้านหน้าแต่ละข้างที่ต่อเข้ากับโครงหลัก ที่สมนัยกันและทอดตัวไปทางข้างหลัง; โครงด้านหลังที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกันของโครงหลักและทอดตัวขึ้นข้างบนและ ไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงที่นั่งที่สมนัยกัน; วิถีทางเบรกสำหรับให้แรงเบรกกระทำกับล้อ; มอดูลเอบีเอส (ABS module) ที่เชื่อมต่อกับวิถีทางเบรก; และ ที่นั่งที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนแต่ละส่วนของโครงที่นั่ง; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสมีอย่างน้อยส่วนหนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่งและระหว่างโครงที่นั่ง ด้านซ้ายและด้านขวาและโครงด้านหลังเมื่อมองจากด้านข้าง, และ มอดูลเอบีเอสได้รับการแขวนและรองรับไว้โดยส่วนยึดโยงตามขวางซึ่งทอดข้ามระหว่าง โครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาและอีกทั้งยังได้รับการแขวนและรองรับไว้อย่างยืดหยุ่นโดย ชิ้นประกอบยืดหยุ่น, ที่ซึ่งส่วนยึดโยงตามขวางรวมถึงส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้าและส่วนยึดโยงตามขวาง ด้านหลัง, ซึ่งส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้ามีส่วนตะขอด้านหน้า, ซึ่งส่วนตะขอด้านหน้าได้รับการทำ ให้โค้งให้ยื่นไปทางข้างหลังที่ส่วนช่วงกลางของสิ่งนั้นและมีส่วนปลายหน้าที่โค้งงอให้หันไป ทางด้านหน้า, และซึ่งส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลังมีส่วนตะขอด้านหลัง, ซึ่งส่วนตะขอด้านหลัง ได้รับการทำให้โค้งให้ยื่นไปทางข้างหน้าที่ส่วนช่วงกลางของสิ่งนั้นและมีส่วนปลายหน้าที่โค้งงอให้ หันไปทางด้านหลัง, และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่นมีรูยึดรั้งแต่ละรูที่ปรัแต่ละรูให้ประสานกับส่วนที่สมนัยกันของส่วน ตะขอด้านหน้าและส่วนตะขอด้านหลัง, และส่วนยึดจับแต่ละส่วนซึ่งยึดจับมอดูลเอบีเอสจากทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวง 2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้าและส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลังได้รับการติดตั้งไว้เพื่อ ได้รับการเว้นระยห่าง, ข้างหลังและข้างหน้าจากกัน, และ มอดูลเอบีเอสมีช่องที่เชื่อมต่อกับท่อไฮดรอลิกที่สมนัยกัน, ที่แต่ละตำแหน่งซึ่งไม่ซ้อน เหลื่อมส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้าและส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลัง เมื่อมองจากข้างบน 3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, และซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย: เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้ข้างล่างโครงหลัก; ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศ (air cleaner element) ที่ติดตั้งไว้ข้างหลังเครื่องยนต์และระหว่าง โครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวา และโครงด้านหลัง; ฝาครอบข้างด้านหลังซึ่งครอบพื้นผิวทางข้างของโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวา และของ โครงด้านหลัง; และ บังโคลนหลังซึ่งครอบล้อหลังจากข้างบน; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศและในตัวเรือนหม้อ กรองอากาศ (air cleaner case) ที่กำหนดขอบเขตโดยที่นั่ง, ฝาครอบข้างด้านหลังทั้งสองและบังโคลน หลัง 4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสมีมอเตอร์และแกนของมอเตอร์ได้รับการจัดวางทิศทางในทิศทางข้างหลัง และข้างหน้าของยานพาหนะ 5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, และซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้ข้างล่างโครงหลัก; ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศที่ติดตั้งไว้ข้างหลังเครื่องยนต์และระหว่างโครงที่นั่งด้านซ้ายและ ด้านขวาและโครงด้านหลัง; ฝาครอบข้างด้านหลังซึ่งครอบพื้นผิวทางข้างของโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาและของ โครงด้านหลัง; และ บังโคลนหลังซึ่งครอบล้อหลังจากข้างบน; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศและในตัวเรือนหม้อ กรองอากาศที่กำหนดขอบเขตโดยที่นั่ง, ฝาครอบข้างด้านหลังทั้งสองและบังโคลนหลัง 6. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, และซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย: เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้ข้างล่างโครงหลัก; ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศที่ติดตั้งไว้ข้างหลังเครื่องยนต์และระหว่างโครงที่นั่งด้านซ้ายและ ด้านขวาและโครงด้านหลัง; ฝาครอบข้างด้านหลังซึ่งครอบพื้นผิวทางข้างของโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาและของ โครงด้านหลัง; และ บังโคลนหลังซึ่งครอบล้อหลังจากข้างบน; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศและในตัวเรือนหม้อ กรองอากาศที่กำหนดขอบเขตโดยที่นั่ง, ฝาครอบข้างด้านหลังทั้งสองและบังโคลนหลัง 7. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งตะขอด้านหน้าและตะขอด้านหลังทอดตัวใน ทิศทางที่กลับทางจากกันที่ซึ่งแรงที่กระทำต่อส่วนหนึ่งของส่วนตะขอด้านหน้าและส่วนตะขอ ด้านหลังเพื่อปลดการประสานส่วนหนึ่งของส่วนตะขอด้านหน้าและส่วนตะขอด้านหลังกระทำใน ฐานะที่เป็นแรงเพื่อประสานส่วนหนึ่งของส่วนตะขอด้านหลังและส่วนตะขอด้านหน้า 8. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งตะขอด้านหน้าที่ได้รับการประสานในรูยึดรั้ง แต่ละรูในชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สมนัยกันและตะขอด้านหลังที่ได้รับการประสานในรูยึดรั้งแต่ละรูใน ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สมนัยกันได้รับการทำให้เคลื่อนที่โดยแรงในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อทำให้แน่ใจ ถึงการยึดรั้งเอบีเอสที่สัมพันธ์กับโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวา 9. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงหลักซึ่งทอดตัวลงข้างล่างและไปทางข้างหลังจากท่อส่วนหัว; โครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาหนึ่งคู่ที่มีปลายด้านหน้าแต่ละข้างที่ต่อเข้ากับโครงหลักที่ สมนัยกันและทอดตัวไปทางข้างหลัง; โครงด้านหลังที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกันของโครงหลักและทอดตัวขึ้นข้างบนและ ไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงที่นั่งที่สมนัยกัน; วิถีทางเบรกสำหรับการให้แรงเบรกกระทำกับล้อ; มอดูลเอบีเอสที่เชื่อมต่อกับวิถีทางเบรก; และ ที่นั่งที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนแต่ละส่วนของโครงที่นั่ง; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสมีอย่างน้อยส่วนหนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่งและระหว่างโครงที่นั่ง ด้านซ้ายและด้านขวาและโครงด้านหลังเมื่อมองจากด้านข้าง, และ มอดูลเอบีเอสได้รับการแขวนและรองรับไว้โดยส่วนยึดโยงตามขวางซึ่งทอดข้ามระหว่าง โครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาและอีกทั้งยังได้รับการแขวนและรองรับไว้อย่างยืดหยุ่นโดยชิ้น ประกอบยืดหยุ่น, ซึ่งรถจักรยานยนต์ดังกล่าวประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย: เครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้ข้างล่างโครงหลัก; ชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศที่ติดตั้งไว้ข้างหลังเครื่องยนต์และระหว่างโครงที่นั่งด้านซ้ายและ ด้านขวาและโครงด้านหลัง; ฝาครอบข้างด้านหลังซึ่งครอบพื้นผิวทางข้างของโครงที่นั่งด้านซ้ายและด้านขวาของโครง ด้านหลัง; และ บังโคลนหลังซึ่งครอบล้อหลังจากข้างบน; ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอสได้รับการจัดวางไว้ข้างหลังชิ้นส่วนหม้อกรองอากาศและในตัวเรือนหม้อ กรองอากาศที่กำหนดขอบเขตโดยที่นั่ง, ฝาครอบข้างด้านหลังทั้งสองและบังโคลนหลัง --------------------------------------------------------------------------------------------

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงหลัก (3) ซึ่งทอดตัวลงไปทางข้างหลังจากท่อส่วนหัว (2) ; โครงรับอานนั่งด้านซ้ายและด้านขวา (15,15) หนึ่งคู่ ที่มีปลายด้านหน้าแต่ละข้างที่ต่อเข้ากับ โครงหลัก (3) ที่สมนัยกัน และทอดตัวไปทางข้างหลัง; โครงด้านหลัง (16,16) ที่ต่อเข้ากับส่วนด้านหลังที่สมนัยกันของโครงหลัก (3) และทอดตัว ขึ้นไปทางข้างหลังที่ตำแหน่งข้างล่างโครงรับอานนั่ง (15,15) ที่สมนัยกัน; อุปกรณ์เบรก (50) สำหรับให้แรงเบรกกระทำกับล้อ (24); มอดูลเอบีเอส (60) ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์เบรก (50); และ อานนั่ง (14) ที่รองรับไว้บนส่วนด้านบนแต่ละส่วนของโครงรับอานนั่ง (15,15) ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอส (60) มีอย่างน้อยส่วนหนึ่งที่จัดวางไว้ข้างล่างอานนั่ง (14) และระหว่าง โครงรับอานนั่ง (15,15) และโครงด้านหลัง (16,16) เมื่อมองจากด้านข้าง และ มอดูลเอบีเอส (60) ห้อยแขวนและรองรับไว้โดยส่วนยึดโยงตามขวาง (61,71) ซึ่งทอดตัวอยู่ ระหว่างโครงรับอานนั่ง (15,15) คู่นั้นโดยใช้ชิ้นประกอบยืดหยุ่น (62,72)

2. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนยึดโยงตามขวาง (61, 71) ประกอบรวมด้วย ส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้า (61) และ ส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลัง (71) ที่ติดตั้งไว้เพื่อเว้นระยะห่างจากกันในแนวด้านหลังและด้านหน้า และ มอดูลเอบีเอส (60) มีช่อง (85, 86) ที่เชื่อมต่อกับท่อไฮดรอลิก (88, 89) ที่สมนัยกันที่แต่ละ ตำแหน่งซึ่งไม่ซ้อนเหลื่อมส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้า (61) และส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลัง (71) เมื่อมองจากด้านบน

3. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนยึดโยงตามขวางด้านหน้า (61) มีส่วนตะขอด้านหน้า (64) ซึ่งส่วนตะขอด้านหน้า (64) นี้โค้งงอให้ยื่นไปทางข้างหลังที่ส่วนช่วงกลางของส่วนตะขอด้านหน้านั้น และมีส่วนปลายหน้า (65) ที่โค้งงอให้หันไปทางด้านหน้า และส่วนยึดโยงตามขวางด้านหลัง (71) มีส่วนตะขอด้านหลัง (74) ซึ่งส่วนตะขอด้านหลัง (74) นี้โค้งงอให้ยื่นไปทางข้างหน้าที่ส่วนช่วงกลางของส่วนตะขอ ด้านหลังนั้น และมีส่วนปลายหน้า (75) ที่โค้งงอให้หันไปทางด้านหลัง และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่น (62, 72) มีรูยึดรั้ง (69, 79) ตามลำดับ ที่ปรับใช้รูยึดรั้งแต่ละรูเพื่อ ประสานกับหนึ่งในส่วนตะขอด้านหน้า (64) และส่วนตะขอด้านหลัง (74) ที่สมนัยกัน และมี ส่วนยึดจับ (68, 78) ตามลำดับซึ่งยึดจับมอดูลเอบีเอส (60) จากทิศทางตามแนวเส้นรอบวง

4. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอส (60) มีมอเตอร์ (82) และแกน (84) ของมอเตอร์ (82) จัดวางทิศทางใน ทิศทางข้างหลังและข้างหน้าของยานพาหนะ

5. รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ซึ่งยัง ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ (7) ที่ติดตั้งไว้ข้างล่างโครงหลัก (3); ชิ้นส่วนกรองอากาศ (17) ที่ติดตั้งไว้ข้างหลังเครื่องยนต์ (7) และระหว่างโครงรับอานนั่ง (15,15) และโครงด้านหลัง (16,16); และ ฝาครอบข้างด้านหลัง (35, 35) ซึ่งครอบพื้นผิวทางข้างของโครงรับอานนั่ง (15, 15) และ พื้นผิวทางข้างของโครงด้านหลัง (16, 16) และ บังโคลนหลัง (36) ซึ่งครอบล้อหลัง (28) จากข้างบน ที่ซึ่งมอดูลเอบีเอส (60) จัดวางไว้ข้างหลังชิ้นส่วนกรองอากาศ (17) และในหม้อกรองอากาศ (38) ที่กำหนดขอบเขตโดยอานนั่ง (14), ฝาครอบข้างด้านหลัง (35, 35) ทั้งสอง และบังโคลนหลัง (36)