TH54127A

TH54127A - โครงสร้างฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number: TH54127A
Application number: TH201000887A
Authority: TH
Inventors: โคมากิ นายอากิระ; อินาโอกะ นายฮิโรชิ; ยากิซาวะ นายคัตสึอิจิ; ยาโนะ นายเคนโกะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2002-03-14
Publication date: 2002-11-25

Abstract

DC60 (04/04/56) หนึ่งคู่ของแขน 337, 338 ถูกขยายออกจากฝาปิดสำหรับช่องทางเติมน้ำมัน 330 และแขน 337, 338 เหล่านี้ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบตัวได้บนฝาครอบตัวถังยานพาหนะ 20 ผ่านทางบานพับ 333, 334 บานพับ 334 สำหรับรองรับอันหนึ่งของแขน 338 ถูกจัดให้มีสปริงแรงบิด 353 สำหรับกระตุ้นฝาปิด 330 ในทิศทางการเปิด และบานพับ 334 สำหรับรองรับแขนอีกอันหนึ่ง 337 ถูกจัดให้มีตัวหน่วงแบบหมุน 345 สำหรับการหน่วงอัตราเร็วของการหมุนของฝาปิด 300 เนื่องจากฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะหมุนรอบตัวอย่างราบเรียบในลักษณะการเคลื่อน ไหวตามธรรมชาติที่ซึ่งให้ภาพลักษณ์คุณภาพดี ฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะที่จัดให้มี ตัวอย่างเช่น ความรู้สึกของการปฏิบัติการที่เหมาะสมสำหรับสกูตเตอร์ขนาดใหญ่อาจจะถูกทำให้เป็นจริง ได้ หนึ่งคู่ของแขน 337, 338 ถูกขยายออกจากฝาปิดสำหรับช่องทางเติมน้ำมัน 330 และแขน 337, 338 เหล่านี้ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบตัวได้บนฝาครอบตัวถังยานพาหนะ 20 ผ่านทางบานพับ 333, 334 บานพับ 334 สำหรับรองรับอันหนึ่งของแขน 338 ถูกจัดให้มีสปริงแรงบิด 353 สำหรับกระตุ้นฝาปิด 330 ในทิศทางการเปิด และบานพับ 334 สำหรับรองรับแขนอีกอันหนึ่ง 337 ถูกจัดให้มีตัวหน่วงแบบหมุน 345 สำหรับการหน่วงอัตราเร็วของการหมุนของฝาปิด 300 เนื่องจากฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะหมุนรอบตัวอย่างราบเรียบในลักษณะการเคลื่อน ไหวตามธรรมชาติที่ซึ่งให้ภาพลักษณ์คุณภาพดี ฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะที่จัดให้มี ตัวอย่างเช่น ความรู้สึกของการปฏิบัติการที่เหมาะสมสำหรับสกูตเตอร์ขนาดใหญ่อาจจะถูกทำให้เป็นจริง ได้

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะ สำหรับการปิดโพรงหรือช่องเปิด (331) ที่ถูกก่อรูปขึ้นบนฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) ที่ทำขึ้นด้วยยางเรซิ่นสังเคราะห์สำหรับปิดครอบ โครงตัวถังยานพาหนะ (110) ด้วยฝาปิดที่ติดบานพับ (330) ซึ่งทำขึ้นด้วยยางเรซิ่นสังเคราะห์ที่ประกอบ รวมด้วย หนึ่งคู่ของแขน (337,338) ที่ยื่นขยายออกจากฝาปิดที่ติดบานพับ (330) นั้น, คู่ของแขนนั้นที่ถูกติด ตั้งอย่างหมุนได้บนฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) นั้นผ่านทางบานพับ (333,334), ตัวหน่วงแบบหมุน (345) ที่แนบติดอยู่บนอันหนึ่ง (333) ของบานพับ ที่รองรับอันหนึ่ง (337) ของแขนนั้น สำหรับการหน่วงอัตราเร็วของการหมุนของฝาปิด (330) นั้น, และ ชิ้นส่วนสปริง (353) ที่แนบติดอยู่บนบานพับอักอันหนึ่ง (334) ที่รองรับแขนอีกอันหนึ่ง (338) นั้น สำหรับการกระตุ้นฝาปิด (330) นั้นในทิศทางการเปิด, ที่ซึ่งตัวหน่วงแบบหมุน (345) นั้น ประกอบรวมด้วยตัวเรือน (347) และเฟือง (346) ที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนได้อยู่บนตัวเรือน (347) นั้น, ที่ซึ่ง เฟืองภายใน (344) ถูกก่อรูปขึ้นบนอันหนึ่ง (337) ของแขนนั้น โดยรอบแกนของการหมุน ของส่วนนั้น, เฟือง (346) นั้นถูกทำให้เกาะจับโดยตรงกับเฟืองภายใน (344) นั้น, และตัวเรือน (347) นั้น ถูกยึดแน่นเข้ากับฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) นั้น, ที่ซึ่งศูนย์กลางการหมุน ของหนึ่งคู่ของแขน (337, 338) นั้น และศูนย์กลางการหมุนของตัวหน่วง แบบหมุน (345) นั้น คือแกนเดียวกัน (C1)

2. โครงสร้างฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่า บานพับสำหรับรองรับแขนอีกอันหนึ่ง (338) นั้น ถูกยึดแน่นเข้ากับฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) นั้นผ่านทางแผ่นเสริมแรง (354)

3. โครงสร้างฝาปิดที่ติดบานพับสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะเฉพาะ ตรงที่ว่าฝาปิดที่ติดบานพับ (20) นั้น เป็นฝาปิดสำหรับช่องทางเติมน้ำมันที่ถูกก่อรูปขึ้นสำหรับ การ ปิดครอบช่องทางเติมน้ำมัน (234) ของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (230), ตรงที่ว่า โพรงหรือช่องเปิดนั้น เป็นส่วน ถาดรองที่เติมน้ำมัน (331) ที่ถูกก่อรูปขึ้นอย่างรวมกันกับฝาครอบตัวถังยานพาหนะ (20) นั้น, และตรงที่ ว่าหนึ่งคู่ของรูทะลุผ่านขนาดเล็ก (339a,b) สำหรับการผ่านคู่ของแขนด้านซ้ายและด้านขวา (337,338) นั้น ถูกก่อรูปขึ้นบนส่วนถาดรองที่เติมน้ำมัน (331) นั้น