CN208544204U - 车辆及用于其副仪表板的扶手结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆及用于其副仪表板的扶手结构。所述扶手结构包括：扶手本体；铰接部，所述扶手本体连接在铰接部上；箱体，所述铰接部设置在所述箱体上并且被所述铰接部分为位于所述铰接部内侧的第一部分和位于所述铰接部外侧的第二部分；其中所述扶手本体经由所述铰接部相对于所述箱体在闭合位置和开启位置之间枢转地移动，在所述闭合位置上，所述扶手本体覆盖在所述第一部分上；在所述开启位置上，所述扶手本体由所述第二部分支承。本申请结构简单可靠和成本低。

Description

车辆及用于其副仪表板的扶手结构

技术领域

本申请涉及用于车辆副仪表板的扶手结构和设置有所述扶手结构的车辆。

背景技术

很多汽车的副仪表板都带有扶手机构的，一般情况扶手的打开角度为90度到95度之间，为保证扶手在打开状态下不会一下子关闭,需要一个额外的机构来保证扶手能够保持在最大位置处。高档车采用阻尼机构来保证扶手在任意位置处停留。中档车一般选择上下插入式的止位弹片设计，或者侧向弹片加螺钉组合。

实用新型内容

本申请涉及要解决的技术问题是提供一种扶手结构，所述扶手结构包括：

扶手本体；

铰接部，所述扶手本体连接在铰接部上；

箱体，所述铰接部设置在所述箱体上并且被所述铰接部分为位于所述铰接部内侧的第一部分和位于所述铰接部外侧的第二部分；其中

所述扶手本体经由所述铰接部相对于所述箱体在闭合位置和开启位置之间枢转地移动，在所述闭合位置上，所述扶手本体覆盖在所述第一部分上；在所述开启位置上，所述扶手本体由所述第二部分支承。

在上述扶手结构中，所述铰接部包括固定在所述箱体顶部的铰链轴，所述扶手本体可枢转地连接在所述铰链轴上。

在上述扶手结构中，所述扶手本体包括邻近所述铰链轴的端部，所述端部接合在所述铰链轴上。

在上述扶手结构中，所述端部的形状构造成所述端部包绕所述铰链轴的周向部分，使得所述端部能相对于所述铰链轴转动。

在上述扶手结构中，所述铰接部还包括一对固定在所述箱体上的耳部，所述扶手本体的端部位于所述耳部之间。

在上述扶手结构中，所述第一部分和所述第二部分设置成使得所述扶手本体在所述闭合位置和所述开启位置之间的最大枢转移动角度为180度。

在上述扶手结构中，所述扶手本体的面对所述第一部分的内表面上设置容纳部。

在上述扶手结构中，所述容纳部为所述扶手本体的内表面上的凹陷结构。

在上述扶手结构中，所述箱体包括骨架和由所述骨架支承的储物部，所述骨架和所述储物部的部分设置成形成为部分所述第二部分。

本申请涉及的扶手结构可进行大角度旋转，不需要额外的止位结构，依靠扶手本体自身重力来保持平衡，通过箱体结构进行支撑。另外，扶手结构设置有容纳部，可以在扶手结构处于开启位置上启用，增加了后排的储物空间。本申请结构简单可靠和成本低。

通过以下参考附图的详细说明，本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本申请的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本申请，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1是本申请涉及的扶手结构的结构示意图，图1中扶手结构处于闭合位置上；

图2是本申请涉及的扶手结构的结构示意图，图2中扶手结构处于开启位置上；

图3是本申请涉及的扶手结构的截面示意图；

图4是图3中A圈的放大示意图。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本申请要求保护的主题，下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。

本申请涉及的扶手结构用于汽车的副仪表板。该扶手结构可以实现扶手大角度地打开，如半周旋转，旋转角度达180度。

参见图1-2，本申请涉及的扶手结构包括扶手本体1、铰接部2和箱体3。扶手本体1连接在铰接部2上，铰接部2设置在箱体3上。箱体3内设空间。铰接部2将箱体3分成第一部分31和第二部分32，以图1-2为例，第一部分31位于铰接部2的内侧，第二部分32位于铰接部2的外侧。扶手本体1经由铰接部2相对于箱体3在闭合位置和开启位置之间枢转地移动。在闭合位置上，扶手本体1覆盖在第一部分31上，扶手本体1闭合第一部分31，即闭合箱体3（图1）。在开启位置上，扶手本体1由第二部分32支承（图2）。

铰接部2包括一对耳部21和铰链轴22，耳部21和铰链轴22固定在箱体3的顶部上。铰链轴22的内侧为箱体3的空间需要关闭的部分，即上述第一部分31。铰链轴22的外侧为与第一部分31相对的部分，即第二部分32。扶手本体1相对于铰链轴22可枢转地转动。铰链轴22位于耳部21之间，当扶手本体1组装到铰接部2上后，扶手本体1位于耳部21之间。扶手本体1上的邻近铰接部2的端部11接合在铰链轴22上。该端部11的形状可以具有避让旋转设计。参见图3-4，该端部11的形状设置成包绕铰链轴22的一部分，使得端部11可以环绕铰链轴22进行旋转。在图示实施例中，铰链轴22为圆柱形，扶手本体1的端部11也有与铰链轴22的圆柱形配合的圆弧部分，这样可以使扶手本体1绕铰链轴22从第一部分31翻转到第二部分32上。第一部分31和第二部分32可以设置在一个平面上，扶手本体1从闭合位置转到开启位置的角度为180度。

扶手本体1的内表面，即面对箱体3的第一部分31的内表面设置有容纳部12，以方便当扶手本体1在开启位置上时，可以收纳物品。如图所示，容纳部12为形成在内表面上的凹陷结构，作为杯座收纳杯子。当然，容纳部12也可以设置成其他结构，如形成一个封闭空间以收藏小物件等。

箱体3包括骨架33和骨架33支承的储物部34。储物部34可以是由骨架33限定的内部空间构成。骨架33和储物部34的部分为形成箱体3的第二部分32的一部分，从而可以为开启位置上的扶手本体1提供支承。骨架33和储物部34也可以从第一部分31延伸出形成为第二部分32的一部分。由图可见，骨架33和储物部34的长度超出了铰接部2。

虽然已详细地示出并描述了本申请的具体实施例以说明本申请的原理，但应理解的是，本申请可以其它方式实施而不脱离这样的原理。

Claims (10)

1.一种用于车辆副仪表板的扶手结构，其特征是包括：

扶手本体；

铰接部，所述扶手本体连接在铰接部上；

箱体，所述铰接部设置在所述箱体上并且被所述铰接部分为位于所述铰接部内侧的第一部分和位于所述铰接部外侧的第二部分；其中

所述扶手本体经由所述铰接部相对于所述箱体在闭合位置和开启位置之间枢转地移动，在所述闭合位置上，所述扶手本体覆盖在所述第一部分上；在所述开启位置上，所述扶手本体由所述第二部分支承。

2.根据权利要求1所述的扶手结构，其特征是：所述铰接部包括固定在所述箱体顶部的铰链轴，所述扶手本体可枢转地连接在所述铰链轴上。

3.根据权利要求2所述的扶手结构，其特征是：所述扶手本体包括邻近所述铰链轴的端部，所述端部接合在所述铰链轴上。

4.根据权利要求3所述的扶手结构，其特征是：所述端部的形状构造成所述端部包绕所述铰链轴的周向部分，使得所述端部能相对于所述铰链轴转动。

5.根据权利要求3所述的扶手结构，其特征是：所述铰接部还包括一对固定在所述箱体上的耳部，所述扶手本体的端部位于所述耳部之间。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的扶手结构，其特征是：所述第一部分和所述第二部分设置成使得所述扶手本体在所述闭合位置和所述开启位置之间的最大枢转移动角度为180度。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的扶手结构，其特征是：所述扶手本体的面对所述第一部分的内表面上设置容纳部。

8.根据权利要求7所述的扶手结构，其特征是：所述容纳部为所述扶手本体的内表面上的凹陷结构。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的扶手结构，其特征是：所述箱体包括骨架和由所述骨架支承的储物部，所述骨架和所述储物部的部分设置成形成为部分所述第二部分。

10.一种车辆，其特征是所述车辆内的副仪表板设置根据权利要求1-9中任一项所述的扶手结构。