TH53825A - ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง - Google Patents
ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียงInfo
- Publication number
- TH53825A TH53825A TH201001316A TH0201001316A TH53825A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A TH 201001316 A TH201001316 A TH 201001316A TH 0201001316 A TH0201001316 A TH 0201001316A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- shear
- tread
- layer
- oblique
- load
- Prior art date
Links
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 title claims abstract 17
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims abstract 12
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract 4
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims abstract 4
Abstract
DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่
Claims (1)
- : DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH53825A true TH53825A (th) | 2002-11-14 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3519204B1 (en) | Reinforced rubber spoke for a tire | |
| US9290053B2 (en) | Non-pneumatic tire for vehicle | |
| ATE451255T1 (de) | Luftloser reifen | |
| US20150251493A1 (en) | Airless and runflat tire structures, components and assembly techniques | |
| DE60131469D1 (de) | Nicht- pneumatischer reifen | |
| RU2000133235A (ru) | Автомобильное колесо с опорным телом аварийного движения | |
| CN108081873B (zh) | 用于结构性支撑轮胎的剪切带 | |
| CA2652389A1 (en) | Improved shear band | |
| CA2393684A1 (en) | Structurally supported resilient tire | |
| JP3952211B1 (ja) | 非空気入りタイヤ | |
| CN102555674A (zh) | 非充气轮胎 | |
| DE602005006686D1 (de) | Flexibler, luftloser Fahrzeugreifen | |
| KR101582038B1 (ko) | 트레드 교체형 비공기압 타이어 | |
| DE60110646D1 (de) | Elastischer selbsttragender reifen mit schräggewebeeinlage | |
| GB2448026A (en) | Tyre with varying radial stiffness around its circumference | |
| JP2004534690A5 (th) | ||
| TH53825A (th) | ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง | |
| US11027578B2 (en) | Wheel and tire assembly | |
| JP2007045334A5 (th) | ||
| ATE349344T1 (de) | Reifen mit verstärkter flanke und herstellungsverfahren dafür | |
| CN206797020U (zh) | 一种共享单车及其具有回弹缓冲功能的实心轮胎 | |
| CN203727111U (zh) | 防沙地沉陷轮胎蹼 | |
| CN103770587A (zh) | 防沙地沉陷轮胎蹼 | |
| US20250353328A1 (en) | Self-supporting spoke structure for non-pneumatic tire | |
| KR200394968Y1 (ko) | 공기입 레디얼 타이어 |