TH53825A - ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง - Google Patents

ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง

Info

Publication number
TH53825A
TH53825A TH201001316A TH0201001316A TH53825A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A TH 201001316 A TH201001316 A TH 201001316A TH 0201001316 A TH0201001316 A TH 0201001316A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shear
tread
layer
oblique
load
Prior art date
Application number
TH201001316A
Other languages
English (en)
Inventor
ดับบลิว. เดอมิโน นายเคนเน็ธ
เอช. ธอมพ์สัน นายโรนัลด์
เอ็ม. ครอน นายสตีเวน
บี. ไรหน์ นายทิโมธี
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH53825A publication Critical patent/TH53825A/th

Links

Abstract

DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่

Claims (1)

  1. : DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
TH201001316A 2002-04-11 ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง TH53825A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH53825A true TH53825A (th) 2002-11-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3519204B1 (en) Reinforced rubber spoke for a tire
US9290053B2 (en) Non-pneumatic tire for vehicle
ATE451255T1 (de) Luftloser reifen
US20150251493A1 (en) Airless and runflat tire structures, components and assembly techniques
DE60131469D1 (de) Nicht- pneumatischer reifen
RU2000133235A (ru) Автомобильное колесо с опорным телом аварийного движения
CN108081873B (zh) 用于结构性支撑轮胎的剪切带
CA2652389A1 (en) Improved shear band
CA2393684A1 (en) Structurally supported resilient tire
JP3952211B1 (ja) 非空気入りタイヤ
CN102555674A (zh) 非充气轮胎
DE602005006686D1 (de) Flexibler, luftloser Fahrzeugreifen
KR101582038B1 (ko) 트레드 교체형 비공기압 타이어
DE60110646D1 (de) Elastischer selbsttragender reifen mit schräggewebeeinlage
GB2448026A (en) Tyre with varying radial stiffness around its circumference
JP2004534690A5 (th)
TH53825A (th) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง
US11027578B2 (en) Wheel and tire assembly
JP2007045334A5 (th)
ATE349344T1 (de) Reifen mit verstärkter flanke und herstellungsverfahren dafür
CN206797020U (zh) 一种共享单车及其具有回弹缓冲功能的实心轮胎
CN203727111U (zh) 防沙地沉陷轮胎蹼
CN103770587A (zh) 防沙地沉陷轮胎蹼
US20250353328A1 (en) Self-supporting spoke structure for non-pneumatic tire
KR200394968Y1 (ko) 공기입 레디얼 타이어