TH53825A - ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง - Google Patents

ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง

Info

Publication number
TH53825A
TH53825A TH201001316A TH0201001316A TH53825A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A TH 201001316 A TH201001316 A TH 201001316A TH 0201001316 A TH0201001316 A TH 0201001316A TH 53825 A TH53825 A TH 53825A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
shear
tread
layer
oblique
load
Prior art date
Application number
TH201001316A
Other languages
English (en)
Other versions
TH53825B (th
Inventor
ดับบลิว. เดอมิโน นายเคนเน็ธ
เอช. ธอมพ์สัน นายโรนัลด์
เอ็ม. ครอน นายสตีเวน
บี. ไรหน์ นายทิโมธี
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH53825B publication Critical patent/TH53825B/th
Publication of TH53825A publication Critical patent/TH53825A/th

Links

Abstract

DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่

Claims (1)

  1. : DC60 (02/07/45) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพซึ่งรองรับโหลดโดยปราศจากความดันอากาศภายในประกอบด้วย ส่วนดอกยางที่มีการสัมผัสกับพื้นและส่วน แก้มยางที่ยื่นตามแนวรัศมีเข้าด้านในจากส่วนดอกยาง ดังกล่าว และยึดเหนี่ยวในส่วนขอบยางที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อคงไว้ซึ่ง การยึดติดกับล้อในระหว่างการ หมุนของยาง ชั้นโครงสร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงจะยื่นระหว่างดอกยางเพื่อรองรับแก้มยาง แถบรูปวงแหวนเสริมแรงได้รับการจัดวางตามแนวรัศมีเข้าด้านใน ของส่วนดอกยาง ขอบยาง ประกอบรวมด้วยชั้นรับแรงเฉือนชนิดอีลาส โตเมอร์ที่ด้านข้างด้านนอกตามแนวรัศมีของชั้นโครง สร้างของ โครงยางแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อที่ยึดติดกับด้านข้างด้าน นอกตามแนวรัศมีของชั้นรับแรง เฉือนชนิดอีลาสโตเมอร์ ชั้นโครงสร้างแบบแนวเฉียงและแผ่นเยื่อแต่ละชิ้นมีมอดุลัส ของแรงดึงตาม ยาวมากกว่ามอดุลัสของแรงเฉือนของชั้นรับแรง เฉือนอย่างเพียงพอ ดังนั้น เมื่ออยู่ภายใต้โหลด ส่วนที่ มี การสัมผัสกับพื้นของยางจะเปลี่ยนรูปร่างเป็นบริเวณสัมผัส ที่แบนเนื่องโดยความเครียดเฉือนในชั้น รับแรงเฉือน ในขณะ เดียวกันก็คงให้มีความยาวของแผ่นเยื่อคงที่ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :
TH201001316A 2002-04-11 ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง TH53825A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH53825B TH53825B (th) 2002-11-14
TH53825A true TH53825A (th) 2002-11-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9908369B2 (en) Airless and runflat tire structures, components and assembly techniques
EP2873537B1 (en) Non-pneumatic tire for vehicle
US11260695B2 (en) Reinforced rubber spoke for a tire
DE602008000357D1 (de) Luftloser Reifen
ATE378193T1 (de) Nicht- pneumatischer reifen
JP3952211B1 (ja) 非空気入りタイヤ
CN105899374B (zh) 充气轮胎
US20100078111A1 (en) Run-flat device
RU2000133235A (ru) Автомобильное колесо с опорным телом аварийного движения
CA2652389A1 (en) Improved shear band
CN105636799A (zh) 具有减小的横向硬度的非充气式车轮
CA2393684A1 (en) Structurally supported resilient tire
JP2007118913A5 (th)
KR101582038B1 (ko) 트레드 교체형 비공기압 타이어
BR0111707A (pt) Pneumático resiliente estruturalmente sustentado
FR2875437B1 (fr) Bandage flexible non pneumatique
JP2007045334A5 (th)
JP2004534690A5 (th)
TH53825A (th) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง
US11027578B2 (en) Wheel and tire assembly
KR20120065690A (ko) 비공기압 타이어
TH53825B (th) ยางชนิดหยุ่นคืนสภาพที่รองรับทางโครงสร้างด้วยโครงยางแบบชั้นโครงสร้างแนวเฉียง
ATE349344T1 (de) Reifen mit verstärkter flanke und herstellungsverfahren dafür
CN113226793A (zh) 具有增强外圈的非充气轮胎
KR200394968Y1 (ko) 공기입 레디얼 타이어