TH53329A

TH53329A - โครงสร้างรองรับกระจังหน้า และโครงสร้างของกระจกบังลมหน้า สำหรับรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH53329A
Application number: TH201000927A
Authority: TH
Inventors: ยากิซาวะ นายคัทสึอิจิ; คอนโดะ นายโนบูยูกิ; ทาเคอุจิ นายสึโตมุ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2002-03-18
Publication date: 2002-09-26

Abstract

DC60 (14/06/45) ความมุ่งหมายคือเพื่อให้ได้มาซี่งการรองรับที่พอเพียงมากขึ้นของกระจังหน้าและกระจกบัง ลมหน้าโดยอาศัยก้านยึด ในโครงสร้างรองรับกระจังหน้าสำหรับรถจักรยานยนต์ 10 กระจังหน้า 21 ซึ่งปิดคลุมส่วน ด้านหน้าของโครงตัวถัง 110 และมีกระจกบังลมหน้า 31 ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ส่วนด้านบนของ กระจังหน้า นั้นได้รับการรองรับไว้บนโครงตัวถัง 110 โดย อาศัยก้านยึด 40 ก้านยึด 40 เป็นก้านยึดแบบสองชิ้นที่ แยกออก เป็นด้านบนและด้านล่างซึ่งประกอบด้วยก้านยึดด้านล่าง 41 และก้านยึดด้านบน 51 ที่ยึดติด เข้ากับก้านยึดด้านล่าง 41 และกระจกบังลมหน้า 31 ได้รับการรองรับไว้โดยก้านยึดด้านบน 51 ใน ขณะที่กระจังหน้า 21 ได้รับการรองรับไว้โดยก้านยึด ด้านล่าง 41 นอกจากนั้น รถจักรยานยนต์ 10 เป็นยานพาหนะ ชนิดสกูตเตอร์ ที่ซึ่งแผ่นกำบังขา กระจกบังลมหน้า 31 และหน้าปัทม์มาตรวัด 92 ได้ รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนด้าน หน้าของตัวถังยานพาหนะ ช่องทางเข้าของลม 96 ได้รับการจัด เตรียม ไว้อย่างน้อยที่สุดในผิวหน้าด้านหน้าของตัวถังยาน พาหนะระหว่างกระจกบังลมหน้า 31 และหน้า ปัทม์มาตรวัด 92 และ ช่องทางออกของลม 92d, 92f และ 92g ได้รับการจัดเตรียมไว้ รอบมาตรวัดของ หน้าปัทม์มาตรวัด 92 ความมุ่งหมายคือเพื่อให้ได้มาซี่งการรองรับที่พอเพียงมากขึ้นของกระจังหน้าและกระจกบัง ลมหน้าโดยอาศัยก้านยึด ในโครงสร้างรองรับกระจังหน้าสำหรับรถจักรยานยนต์ 10 กระจังหน้า 21 ซี่งปิดคลุมส่วน ด้านหน้าของโครงตัวถัง 110 และมีกระจกบังลมหน้า 31 ซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ส่วนด้านบนของ กระจังหน้า นั้นได้รับการรองรับไว้บนโครงตัวถัง 110 โดย อาศัยก้านยึด 40 ก้านยึด 40 เป็นก้ายึดแบบสองชิ้นที่ แยกออก เป็นด้านบนและด้านล่างซี่งประกอบด้วยก้านยึดด้านล่าง 41 และก้านยึดด้านบน 51 ที่ยึดติด เข้ากับก้านยึดด้านล่าง 41 และกระจกบังลมหน้า 31 ได้รับการรองรับไว้โดยก้านยึดด้านบน 51 ใน ขณะที่กระจังหน้า 21 ได้รับการรองรับไว้โดยก้านยึด ด้านล่าง 41 นอกจากนั้น รถจักรยานยนต์ 10 เป็นยานพาหนะ ชนิดสกูตเตอร์ที่ซี่งแผ่นกำบังขา กระจกบังลมหน้า 31 และหน้าปัทม์มาตรวัด 92 ได้ รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนด้าน หน้าของตัวถังยานพาหนะ ช่องทางเข้าของลม 96 ได้รับการจัด เตรียม ไว้อย่างน้อยที่สุดในผิวหน้าด้านหน้าของตัวถังยาน พาหนะระหว่างกระจกบังลมหน้า 31 และหน้า ปัทม์มาตรวัด 92 และ ช่องทางออกของลม 92d, 92f และ 92g ได้รับการจัดเตรียมไว้ รอบมาตรวัดของ หน้าปัทม์มาตรวัด 92

Claims

1. โครงสร้างรองรับกระจังหน้าสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซี่งกระจังหน้าซึ่งปิดคลุมส่วน ด้านหน้าของโครงตัวถัง และมีกระจก บังลมหน้าซี่งจัดเตรียมไว้ที่ส่วนด้านบนของกระจังหน้า นั้น ได้ รับการรองรับไว้บนโครงตัวถังดังกล่าวโดยอาศัยก้านยึด มี ลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าก้านยึดดังกล่าวเป็น ก้านยึดแบบสองชิ้น ที่แยกออกเป็นด้านบนและด้านล่างซี่งประกอบด้วยก้านยึดด้าน ล่างและก้านยึด ด้านบนที่ยึดติดเข้ากับก้านยึดด้านล่างดัง กล่าว และกระจกบังลมหน้าดังกล่าวได้รับการรองรับไว้โดย ก้าน ยึดด้านบนดังกล่าว ในขณะที่กรแท็ก :