TH52196B - วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/02/54) การประดิษฐ์นี้จะเปิดเผยวัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะซึ่งรวมถึงเลเยอร์ ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ เล เยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งที่สร้างขึ้น โดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องในยานพาหนะ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทกบนด้านข้างของ แผงตัวถังยานพาหนะ วัสดุกันกระแทกจะมีโครงสร้างเส้นใยที่มีการจัดเรียงเส้นใยอยู่ในทิศทางความ หนาในโครงสร้างเส้นใย เลเยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ้อนเป็นชั้นและรวมเข้า ด้วยกันเป็นอย่างน้อย การประดิษฐ์นี้จะเปิดเผยวัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะซึ่งรวมถึงเลเยอร์ ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ เล เยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งที่สร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องในยานพาหนะ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทกบนด้านข้างของ แผงตัวถังยานพาหนะ วัสดุกันกระแทกจะมีโครงสร้างเส้นใยที่มีการจัดเรียงเส้นใยอยู่ในทิศทางความ หนาในโครงสร้างเส้นใย เลเยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ้อนกันเป็นชั้นและรวมเข้า

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 5/3/58

1. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย: เลเยอร์ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะ; และ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ; เลเยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งโดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องภายในยานพาหนะ; เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สองที่สร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์วัสดุกัน กระแทกบนด้านข้างของแผงตัวถังยานพาหนะ; วัสดุกันกระแทกจะมีรูร่างคล้ายคลื่นที่มีการพับใยกลับซ้ำๆ กันใน ทิศทางความหนาใน รูปร่างคล้ายคลื่นในลักษณะที่ทำให้เกิดรอบพับ; เลยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ้อนเป็นชั้นและรวมเข้าด้วยกันเป็นอย่างน้อย; รูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะรวมถึง รูปทรงส่วนตัดขวางที่หนึ่งไป ตามทิศทางของการซ้อนเป็นชั้นของรอยพับและรูปทรงส่วนตัดขวางที่สองไปตามทิศทาง ความกว้างของวัสดุกันกระแทก; และความสูงจากส่วนต่ำสุดถึงส่วนสูงสุดในรูปทรงส่วนตัดขวาง ที่หนึ่ง ไปตามทิศทางการซ้อนเป็นชั้นของรอยพับจะมากกว่าความสูงจากส่วนต่ำสุดจนถึง ส่วนสูงสุด ในรูปทรงส่วนตัดขวางที่สองไปตามทิศทางความกว้างของวัสดุกันกระแทก เมื่อเลเยอร์ตกแต่งถูกจัดวางไว้บนด้านล่างของห้องยานในพาหนะ

2. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย: เยอร์ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะ; และ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ; เลเยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งโดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องภายในยานพาหนะ; เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สองที่เกิดขึ้นจากการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทก ที่หนึ่งบนด้านข้างของแผงตัวถังยานพาหนะ; วัสดุกันกระแทกจะมีรูร่างคล้ายคลื่นที่มีการพับใยกลับซ้ำๆ กันใน ทิศทางความหนา ในรูปร่างคล้ายคลื่นในลักษณะที่ทำให้เกิดรอบพับ; เลยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ้อนเป็นชั้นและรวมเข้าด้วยกันเป็นอย่างน้อย; รูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะรวมถึง รูปทรงส่วนตัดขวางที่หนึ่งไป ตามทิศทางของการซ้อนเป็นชั้นของรอยพับและรูปทรงส่วนตัดขวางที่สองไปตามทิศทาง ความกว้างของวัสดุกันกระแทก; ความสูงจากส่วนต่ำสุดถึงส่วนสูงสุดในรูปทรงส่วนตัดขวางที่หนึ่ง ไปตามทิศทางการซ้อน เป็นชั้นของรอยพับจะมากกว่าความสูงจากส่วนต่ำสุดจนถึงส่วนสูงสุด ในรูปทรงส่วนตัดขวางที่ สองไปตามทิศทางความกว้างของวัสดุกันกระแทกเมื่อเลเยอร์ตกแต่งถูกจัดวางไว้บนด้านล่าง ของห้องยานในพาหนะ; วัสดุกันกระแทกที่สองจะถูกใช้ในภายหลังกับพื้นผิวของเลเยอร์วัสดุกันกระแทกบนด้านข้าง แผงตัวถังยานหนะ; วัสดุกันกระแทกที่สองจะมีโครงสร้างเส้นใยที่มีการพับใยกลับซ้ำๆกันในทิศทางความหนา ในโครงสร้างเส้นใย; และ ทิศทางการพับของเส้นใยประกอบในวัสดุกันกระแทกที่สองจะแตกต่างจากทิศทางการพับ ของเส้นประกอบในเลเยอร์วัสดุกันกระแทก

3. วัสดุในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่เลเยอร์วัสดุกัน กระแทกจะมีส่วนหนึ่งที่มีความหนาเท่ากันร้อยละ 65% หรือน้อยกว่าของความหนาสูงสุด ของเลเยอร์วัสดุกันกระแทก

4. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูมนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่เลเยอร์วัสดุ กันกระแทกจะถูกซ้อนเป็นชั้นอยู่บนส่วนหนึ่งของพื้นผิวบนด้านข้างของแผงตัวถัง ยานพาหนะ และ ผ้าสักหลาดจะถูกใช้ในภายหลัง หลังจากการกดพิมพ์กับพื้นผิวบนด้านข้างของแผงตัวถัง ยานพาหนะที่ไม่ได้จัดให้มีเลเยอร์วัสดุกันกระแทก 5. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูมนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งยังประกอบเพิ่มเติมด้วย: เลเยอร์เรซินที่เจาะรูที่ถูกจัดให้ไว้อยู่ระหว่างเลเยอร์ตกแต่งกับเลเยอร์วัสดุกันกระแทก; และ เลเยอร์ดูดซับเสียงที่ถูกจัดให้ไว้อยู่ระหว่างเลเยอร์เรซินที่เจาะรูกับเลเยอร์วัสดุกันกนะแทก; โดยที่ รูจำนวนมากที่เคลื่อนผ่ายในทิศทางความหนาจะสร้างในเลเยอร์เรซินที่เจาะรู; เลเยอร์ตกแต่งนั้นอากาศสามารถซึมผ่าน; เลเยอร์เรซินที่เจาะรูจะมีรูปเว้า-นูนที่สามที่เกิดจากการกดพิมพ์; เลเยอร์ดูดซับเสียงจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สี่ที่เกิดจากการกดพิมพ์; เลเยอร์ตกแต่ง เลเยอร์เรซินที่ เจาะรู เลเยอร์ดูดซับเสียง และเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะถูกซ้อนเป็นชั้นและรวมด้วยกันเป็น อย่างน้อย; รูปทรงเว้า-นูนที่สามของเลเยอร์เรซินที่เจาะรูจะแตกต่างจากรูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์ วัสดุกันกระแทก; และ รูปทรงเว้า-นูนที่สี่ของเลเยอร์ดูดซับเสียงจะแตกต่างจากรูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์วัสดุ กันกระแทก 6. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูมนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งยังประกอบเพิ่มเติมด้วย เลเยอร์เรซินที่เจาะรูที่ถูกจัดให้ไว้อยู่ระหว่างเลเยอร์ตกแต่งกับเลเยอร์วัสดุกันกระแทก; โดยที่ รูจำนวนมากที่เคลื่อนผ่านในทิศทางความหนาจะสร้างอยู่ในเลเยอร์เรซินที่เจาะรู; เลเยอร์ตกแต่งนั้นอากาศสามารถซึมผ่าน; เลเยอร์เรซินที่เจาะรูจะมีรูปเว้า-นูนที่สามที่เกิดจากการกดพิมพ์; เลเยอร์ตกแต่ง เลเยอร์เรซินที่เจาะรู และเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะถูกซ้อนเป็นชั้นและ รวมเข้าด้วยกันป็นอย่างน้อย; รูปทรงเว้า-นูนที่สามของเลเยอร์เรซินที่เจาะรูจะแตกต่างจากรูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์ วัสดุกันกระแทก; และ เลเยอร์เรซินที่เจาะรูจะสัมผัสกับเลเยอร์วัสดุกันกระแทก ------------------------------------------------------------------------------------------- 1. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งประกอบด้วย เลเยอร์ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะ;และ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ; โดยที่ เลเยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งโดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องภายในยานพาหนะ; เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สองที่สร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทก บนด้านบนของแผงตัวถังยานพาหนะ; วัสดุกันกระแทกจะมีโครงสร้างเส้นใยที่มีการจัดเรียงเส้นใยในทิศทางความหนาใน โครงสร้างเส้นใย; และ เลยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ้อนเป็นชั้นและรวมเข้าด้วยกันเป็นอย่างน้อย 2. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ เส้นใยของวัสดุกันกระแทกที่จัดเรียงในทิศทางความหนาจะรวมถึงเส้นใยหลักและตัวเชื่อม; และ รูปทรงเว้า-นูนที่สองของเลเยอร์วัสดุกันกระแทกบนด้านข้างของแผงตัวถังยานพาหนะจะคง สภาพด้วยตัวเชื่อม 3. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่เส้นใยหลักจะรวมถึง เศษใยฝ้าย 4.วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งในข้อสิทธิที่ 1 ถึง 3 ที่ยังประกอบด้วยเลเยอร์เรซินที่เจาะรูที่สร้างอยู่ระหว่างเลเยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกัน กระแทก โดยที่ รูจำนวนมากที่เคลื่อนที่ผ่านทิศทางความหนาจะสร้างอยู่ในเลเยอร์เรซินที่เจาะรู เลเยอร์ตกแต่งนั้นอากาศจะสามารถซึมผ่าน; และ เลเยอร์ตกแต่ง เลเยอร์เรซินที่เจาะรู และเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ็อนเป็นชั้นและรวมเข้า ด้วยกันเป็นอย่างน้อย

5. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธที่ 1 ถึง 4 โดยที่ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ็อนเป็นชั้นบนส่วนหนึ่งของพื้นผิวบนด้านข้างของแผงตัวถัง ยานพาหนะ และ จะมีการใช้ผ้าสักหลาดกับพื้นผิวบนด้านข้างของแผงตัวถังยานพาหนะที่ไม่มีเลเยอร์วัสดุกัน กระแทกอยู่ในภายหลัง หลังจากการกดพิมพ์

6. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งในข้อถือสิทธที่ 1 ถึง 5 โดยที่ เลเยอร์แตกต่างจะเป็นพรมที่จัดวางไว้บนด้านล่างของห้องในยานพาหนะ, วัสดุกันกระแทกจะมีรูปร่างที่คล้ายคลื่นที่มีการพับใยกลับซ้ำ ๆ กันในทิศทางความหนาใน ลักษณะที่จะทำให้เกิดรอยพับ และ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะสร้างขึ้นโดยการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทกที่ทิศทางการซ็อนเป็น ชั้นของรอยพับจะอยู่ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะของห้องในยานพาหนะ

7. วัสดุภายในแบบพิมพ์สำหรับปูในยานพาหนะที่มีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย เลเยอร์ตกแต่งที่ประกบห้องในยานพาหนะ; และ เลเยอร์วัสดุกันกระแทกที่ประกบแผงตัวถังยานพาหนะ; โดยที่ เลเยอร์ตกแต่งจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่หนึ่งโดยการกดพิมพ์บนด้านข้างของห้องในยานพาหนะ; เลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะมีรูปทรงเว้า-นูนที่สองที่เกิดขึ้นจากการกดพิมพ์วัสดุกันกระแทก บนด้านข้างของแผงตัวถังยานพาหนะ; วัสดุกันกระแทกจะมีรูปร่างคล้ายคลื่นที่มีการพับใยกลับซ้ำๆ กันในทิศทางความหนาใน รูปร่างที่คล้ายคลื่น; และ เลเยอร์ตกแต่งและเลเยอร์วัสดุกันกระแทกจะซ็อนเป็นชั้นและรวมเข้าด้วยกันเป็นอย่างน้อย