TH47857B - โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง - Google Patents
โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังInfo
- Publication number
- TH47857B TH47857B TH1101000196A TH1101000196A TH47857B TH 47857 B TH47857 B TH 47857B TH 1101000196 A TH1101000196 A TH 1101000196A TH 1101000196 A TH1101000196 A TH 1101000196A TH 47857 B TH47857 B TH 47857B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- intake
- throttle
- power unit
- pipe
- connection
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (20/07/58) โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง ซึ่งอาจจะปรับปรุงการทำหน้าที่ของระบบไอดีและสภาพ การทำงานเพื่อการเชื่อมต่อให้ดีขึ้นในองค์ประกอบที่เรียบง่าย โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง 5 นี้ ซึ่งจะได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะ 1 และที่ซึ่ง เครื่องยนต์สันดาปภายใน 2 แะชุดส่งกำลัง 3 จะได้รับการประกอบรวมเข้าด้วยกัน หม้อกรองอากาศ 50 จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งห่างออกจากชิ้นส่วนกระบอกสูบ 44 ของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน 2 ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 จะได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งใกล้กับชิ้นส่วนกระบอกสูบ และ หม้อกรองอากาศและลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อจะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยท่อเพื่อการเชื่อมต่อ 51 ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการคุมค่า 54 รอบแกนของทางผ่านไอดี 52a จะคุมค่าลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 ให้อยู่ ในตำแหน่งในทิศทางการหมุนรอบแกนเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนกระบอกสูบ ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อจะได้รับ การประกอบขึ้นมาเข้ากับชิ้นส่วนกระบอกสูบโดยผ่านท่อร่วมไอดี 53 และได้รับการรองรับไว้อย่าง รวมเป็นชิ้นเดียวกัน และในลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ 60 กับท่อเพื่อ การเชื่อมต่อนั้นจะได้รับการจัดให้มีชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง 61 สำหรับการจัดตำแหน่งท่อเพื่อการ เชื่อมต่อในทิศทางการหมุน
Claims (1)
1. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง (5) ซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะ (1) และที่ซึ่ง เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (2) และชุดส่งกำลัง (3) จะได้รับการประกอบรวมเข้าด้วยกัน หม้อกรอง อากาศ (50) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งห่างออกจากชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (2) ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) จะได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งใกล้กับ ชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) และหม้อกรองอากาศ (50) และลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) จะได้รับการเชื่อมต่อ เข้าด้วยกันโดยท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) ที่ซึ่ง : ชิ้นประกอบเพื่อการคุมค่า (54) รอบแกนของทางผ่านไอดี (52a) จะคุมค่าลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ให้อยู่ในตำแหน่งในทิศทางการหมุนรอบแกนเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) ลำตัวลิ้นผีเสื้อ (52) จะได้รับการประกอบขึ้นมาเข้ากับชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) โดยผ่านท่อรวม ไอดี (53) และได้รับการรองรับไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ; และ ในลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ (60) กับท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) จะได้รับการจัดให้มีชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) สำหรับการจัดตำแห่งท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) ในทิศทางการหมุน 2. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะได้รับการวางไว่ที่ตำแหน่งเพื่อประสานกับชิ้นส่วนการประสาน (58) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ ที่ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) ของท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) ในลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) 3. โครงสร้างแบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะเป็นชิ้นส่วนแป้นนูน (61) สำหรับสกรูปรับไอดีเดินเบา (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) 4. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะได้รับการจัดให้เยื้องศูนย์กลางกับด้านข้างด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับแกนของทางผ่านไอดี (52a) เมื่อมองในทิศทางตามแนวดิ่ง 5. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือ 4 ที่ซึ่ง : ในลำตัวลิ้นปีกเสื้อ (52) ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ (60) กับท่อเพื่อ การเชื่อมต่อ (51) นั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นให้เยื้องศูนย์กลางกับด้านข้างด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับแกน ของทางผ่านไอดี (52a) ; และ ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) ของท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) จะ ได้รับการก่อรูปขึ้นให้เยื้องศูนย์กลางในทำนองเดียวกับทางด้านลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52 ) เมื่อเทียบกับ แกนของทางผ่านไอดีด้านข้างท่อ (51d) ที่มีระยะที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าทางด้านต้นทางจากชิ้นส่วน รูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) 7. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำเคเบิล (57) จะได้รับ การทำให้ยื่นบนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนเชิงเส้น (51d) ทางด้านข้างซึ่งชิ้นส่วนรูปทรงกระบอก เพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) นั้นได้รับการทำให้เยื้องศูนย์กลางเมื่อเทียบกับแกนของทางผ่านไอดี ด้านข้างท่อ (51a) และชิ้นส่วนนำเคเบิล (57) จะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการทำให้เป็กซอก (57a) ซึ่งเคเบิลจะได้รับการประสานไว้ 8. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งเคเบิลจะเป็นเคเบิลลิ้นปีกผีเสื้อ (66) ซึ่งได้รับการพับกลับคล้ายรูปตัว U จากแกนดรัมลิ้นปีกผีเสื้อ (65) ที่ได้รับการสวมประกอบ เข้ากับปลายเพลาด้านขวาหรือซ้ายของเพลาลิ้นปีกผีเสื้อ (64) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ที่ได้จัดวางทิศทางไว้ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ซึ่งจะทะลุไปยังภายนอก ของลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) บนท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) และได่รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของ ยานพาหนะ (1) 9. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกล่อง เก็บของ(24) ของยานพาหนะ (1) จะได้รับการจัดวางไว้ข้างบนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) และท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) และช่องตรวจใส (86) ของสกรูรับไอดีเดินเบา (62) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ ด้านก้นของกล่องเก็บของ (24)
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH116775A TH116775A (th) | 2012-10-15 |
TH116775B TH116775B (th) | 2012-10-15 |
TH47857B true TH47857B (th) | 2016-01-29 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2008093207A8 (en) | Intake system for vehicle internal combustion engine | |
EP2933471A1 (en) | Supercharging system for engine | |
WO2008149646A1 (ja) | 内燃機関の吸気マニホルド | |
EP2301829A3 (en) | Fuel supply system for motorcycle | |
CN109642520A (zh) | 发动机装置 | |
US9464609B2 (en) | Fuel delivery system including integrated check valve | |
WO2016103408A1 (ja) | エンジン | |
TH47857B (th) | โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง | |
TH116775A (th) | โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง | |
ES2422709T3 (es) | Bloque regulador de inducción | |
JP5078700B2 (ja) | 多気筒エンジンの吸気装置 | |
JP2012197786A (ja) | フューエルデリバリパイプ | |
EP2366884A3 (en) | Intake system structure of power unit | |
JP2018155124A5 (th) | ||
JP6492643B2 (ja) | V型エンジン | |
EP2740917B1 (en) | Throttle device | |
WO2010137526A1 (ja) | 燃料噴射弁の取り付け構造 | |
JP5701186B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
EP2141345B1 (en) | General-purpose V-type engine | |
JP2012077755A (ja) | エンジン | |
US10871137B2 (en) | Fuel supply device for internal combustion engine | |
JP2018168842A (ja) | 内燃機関のオイルクーラー油路構造 | |
CN112639269B (zh) | 通用发动机的节气门装置 | |
JP6455707B2 (ja) | 車両用内燃機関 | |
CA2586366A1 (en) | Lubricating apparatus for internal combustion engine |