TH47857B - โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง - Google Patents

Abstract

DC60 (20/07/58) โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง ซึ่งอาจจะปรับปรุงการทำหน้าที่ของระบบไอดีและสภาพ การทำงานเพื่อการเชื่อมต่อให้ดีขึ้นในองค์ประกอบที่เรียบง่าย โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง 5 นี้ ซึ่งจะได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะ 1 และที่ซึ่ง เครื่องยนต์สันดาปภายใน 2 แะชุดส่งกำลัง 3 จะได้รับการประกอบรวมเข้าด้วยกัน หม้อกรองอากาศ 50 จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งห่างออกจากชิ้นส่วนกระบอกสูบ 44 ของเครื่องยนต์สันดาป ภายใน 2 ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 จะได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งใกล้กับชิ้นส่วนกระบอกสูบ และ หม้อกรองอากาศและลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อจะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยท่อเพื่อการเชื่อมต่อ 51 ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการคุมค่า 54 รอบแกนของทางผ่านไอดี 52a จะคุมค่าลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ 52 ให้อยู่ ในตำแหน่งในทิศทางการหมุนรอบแกนเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนกระบอกสูบ ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อจะได้รับ การประกอบขึ้นมาเข้ากับชิ้นส่วนกระบอกสูบโดยผ่านท่อร่วมไอดี 53 และได้รับการรองรับไว้อย่าง รวมเป็นชิ้นเดียวกัน และในลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ 60 กับท่อเพื่อ การเชื่อมต่อนั้นจะได้รับการจัดให้มีชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง 61 สำหรับการจัดตำแหน่งท่อเพื่อการ เชื่อมต่อในทิศทางการหมุน

Claims (1)

1. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลัง (5) ซึ่งได้รับการติดตั้งเข้ากับยานพาหนะ (1) และที่ซึ่ง เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (2) และชุดส่งกำลัง (3) จะได้รับการประกอบรวมเข้าด้วยกัน หม้อกรอง อากาศ (50) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งซึ่งห่างออกจากชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) ของ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (2) ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) จะได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งซึ่งใกล้กับ ชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) และหม้อกรองอากาศ (50) และลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) จะได้รับการเชื่อมต่อ เข้าด้วยกันโดยท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) ที่ซึ่ง : ชิ้นประกอบเพื่อการคุมค่า (54) รอบแกนของทางผ่านไอดี (52a) จะคุมค่าลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ให้อยู่ในตำแหน่งในทิศทางการหมุนรอบแกนเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) ลำตัวลิ้นผีเสื้อ (52) จะได้รับการประกอบขึ้นมาเข้ากับชิ้นส่วนกระบอกสูบ (44) โดยผ่านท่อรวม ไอดี (53) และได้รับการรองรับไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ; และ ในลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ (60) กับท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) จะได้รับการจัดให้มีชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) สำหรับการจัดตำแห่งท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) ในทิศทางการหมุน 2. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะได้รับการวางไว่ที่ตำแหน่งเพื่อประสานกับชิ้นส่วนการประสาน (58) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ ที่ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) ของท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) ในลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) 3. โครงสร้างแบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะเป็นชิ้นส่วนแป้นนูน (61) สำหรับสกรูปรับไอดีเดินเบา (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) 4. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งชิ้นส่วนเพื่อการจัดตำแหน่ง (61) จะได้รับการจัดให้เยื้องศูนย์กลางกับด้านข้างด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับแกนของทางผ่านไอดี (52a) เมื่อมองในทิศทางตามแนวดิ่ง 5. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือ 4 ที่ซึ่ง : ในลำตัวลิ้นปีกเสื้อ (52) ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อ (60) กับท่อเพื่อ การเชื่อมต่อ (51) นั้นจะได้รับการก่อรูปขึ้นให้เยื้องศูนย์กลางกับด้านข้างด้านหนึ่งเมื่อเทียบกับแกน ของทางผ่านไอดี (52a) ; และ ชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) ของท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) จะ ได้รับการก่อรูปขึ้นให้เยื้องศูนย์กลางในทำนองเดียวกับทางด้านลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52 ) เมื่อเทียบกับ แกนของทางผ่านไอดีด้านข้างท่อ (51d) ที่มีระยะที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าทางด้านต้นทางจากชิ้นส่วน รูปทรงกระบอกเพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) 7. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งชิ้นส่วนนำเคเบิล (57) จะได้รับ การทำให้ยื่นบนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นส่วนเชิงเส้น (51d) ทางด้านข้างซึ่งชิ้นส่วนรูปทรงกระบอก เพื่อการเชื่อมต่อด้านข้างท่อ (56) นั้นได้รับการทำให้เยื้องศูนย์กลางเมื่อเทียบกับแกนของทางผ่านไอดี ด้านข้างท่อ (51a) และชิ้นส่วนนำเคเบิล (57) จะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ได้รับการทำให้เป็กซอก (57a) ซึ่งเคเบิลจะได้รับการประสานไว้ 8. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งเคเบิลจะเป็นเคเบิลลิ้นปีกผีเสื้อ (66) ซึ่งได้รับการพับกลับคล้ายรูปตัว U จากแกนดรัมลิ้นปีกผีเสื้อ (65) ที่ได้รับการสวมประกอบ เข้ากับปลายเพลาด้านขวาหรือซ้ายของเพลาลิ้นปีกผีเสื้อ (64) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อ (52) ที่ได้จัดวางทิศทางไว้ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ซึ่งจะทะลุไปยังภายนอก ของลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) บนท่อเพื่อการเชื่อมต่อ (51) และได่รับการจัดวางไว้ทางด้านหน้าของ ยานพาหนะ (1) 9. โครงสร้างระบบไอดีของชุดกำลังตามข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกล่อง เก็บของ(24) ของยานพาหนะ (1) จะได้รับการจัดวางไว้ข้างบนลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อ (52) และท่อเพื่อการ เชื่อมต่อ (51) และช่องตรวจใส (86) ของสกรูรับไอดีเดินเบา (62) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ ด้านก้นของกล่องเก็บของ (24)