TH44119A - โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง - Google Patents

โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง

Info

Publication number
TH44119A
TH44119A TH1001343A TH0001001343A TH44119A TH 44119 A TH44119 A TH 44119A TH 1001343 A TH1001343 A TH 1001343A TH 0001001343 A TH0001001343 A TH 0001001343A TH 44119 A TH44119 A TH 44119A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
ignition coil
power generator
attaching
centrifugal
Prior art date
Application number
TH1001343A
Other languages
English (en)
Other versions
TH30512B (th
Inventor
นาคาจิมา นายฮิโรยูกิ
ยานากิซาวา นายทาเคชิ
โอโอทากะ นายโตชิฮิโร
นาคาทาเกะ นายจุนอิจิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH44119A publication Critical patent/TH44119A/th
Publication of TH30512B publication Critical patent/TH30512B/th

Links

Abstract

DC60 ชุดขดลวดจุดระเบิด (25) ถูกจัดรูปลักษณ์ให้เป็นชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกซึ่งจัดวางไว้ที่ด้าน หน้าของเครื่องยนต์ (22) และซึ่งถูกติดตั้งอยู่บนด้านข้างของเครื่องยนต์ (22) โดยมีเพลาชุดขดลวด (L1) ของมันวางตัวในทิศทางด้านกว้างของตัวถังรถในลักษณะที่ขนานไปกับเพลาหมุนเหวี่ยง (92) เนื่องจากชุดขดลวดจุดระเบิดถูกผนวกรวมเข้ากับด้านข้างของเครื่องยนต์ แม้ว่าชุดกำเนิด กำลังจะถูกหมุนเหวี่ยงไป สายไฟแรงดันสูงก็จะไม่ถูกหักงอซ้ำ ๆ หลาย ๆ ครั้ง ผลก็คือ สายไฟแรงดัน สูงไม่จำเป็นต้องทำด้วยวัสดุราคาแพงที่มีความอ่อนตัวสูง เนื่องจากสายไฟแรงดันสูงไม่จำเป็นต้อง รองรับการเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์ระหว่างชุดกำเนิดกำลังกับชุดขดลวดจุดระเบิด จึงมีความเป็นไปได้ที่ จะลดความยาวของสายไฟแรงดันสูงลง นอกจากนี้ ยังมีความเป็นไปได้ที่จะลดทอนระดับการยื่นออก ไปของชุดขดลวดจุดระเบิดไปทางข้างหน้าจากชุดกำเนิดกำลัง ชุดขดลวดจุดระเบิด (25) ถูกจัดรูปลักษณ์ให้เป็นรูปทรงกระบอกซึ่งจัดวางไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ (22) และซึ่งถูกติดตั้งอยู่บนด้านข้างของเครื่องยนต์ (22) โดยมีเพลาชุดขดลวด (L1) ของมันวางตัวในทิศทางด้านกว้างของตัวถังรถในลักษณะที่ขนานไปกับเพลาหมุนเหวี่ยงที่สอง (92) เนื่องจากชุดขดลวดจุดระเบิดถูกผนวกรวมเข้ากับด้านข้างของเครื่องยนต์ แม้ว่าชุดกำเนิดกำลังจะถูกหมุนเหวี่ยงไป สายไฟแรงดันสูงก็จะไม่ถูกหักงอซ้ำ ๆ หลาย ๆ ครั้ง ผลก็คือ สายไฟแรงดันสูงไม่จำเป็นต้องทำด้วยวัสดุราคาแพงที่มีความอ่อนตัวสูง เนื่องจากสายไฟแรงดันสูงไม่จำเป็นต้อง รองรับการเคลื่อนย้ายสัมพัทธ์ระหว่างชุดกำเนิดกำลังกับชุดขดลวดจุดระเบิด จึงมีความเป็นไปได้ที่จะลดความยาวของสายไฟแรงดันสูงลง นอกจากนี้ ยังมีความเป็นไปได้ที่จะลดทอนการยื่นออกไปของชุดขดลวดจุดระเบิดไปทางข้างหน้าจากชุดกำเนิดดังกล่าว

Claims (3)

1. โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยงซึ่งถูก ติดตั้งให้หมุนเหวี่ยงได้ณ ตำแหน่งเยื้องไปข้างหน้าจากศูนย์กลาง เข้ากับตัวถังรถเช่น มอร์เตอร์ไซค์ ผ่านเพลาหมุนเหวี่ยง ชุดกำเนิดกำลังดังกล่าวประกอบด้วย เครื่องยนต์ซึ่งจัดวางอยู่ที่ปลายหน้าของ ชุดกำเนิดกำลัง และชุดส่งกำลังซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนหลังของชุดกำเนิดกำลัง ชุดส่งกำลังดังกล่าวมีเพลา ด้านออกซึ่งติดตั้งไว้ด้วยล้อขับ; และชุดขดลวดจุดระเบิดสำหรับป้อนกระแสไฟฟ้าให้แก่หัวเทียนของ เครื่องยนต์ดังกล่าวผ่านสายไฟแรงดันสูง โดยมีลักษณะสำคัญคือ ชุดขดลวดจุดระเบิดดังกล่าวเป็นชิ้นส่วนรูปทรงกระบอกซึ่งถูกจัดวางไว้ด้านหน้าของเครื่อง ยนต์ดังกล่าว และถูกติดตั้งไว้บนด้านข้างของเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยให้แกนชุดขดลวดวางตัวในทิศ ทางด้านกว้างของตัวถังรถในลักษณะที่ขนานไปกับเพลาหมุนเหวี่ยงดังกล่าว ส่วนยึดฝาสูบซึ่งยื่นออกมาจากโครงหุ้มที่ถูกปรับให้ห่อหุ่มขดลวดอยู่ภายใน จะถูกจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งเดียวเพื่อติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับฝาครอบของเครื่องยนต์ดังกล่าวเท่านัน และถูกเจาะทะลุด้วยรูติดตั้งที่ขนานไปกับเพลาหมุนเหวี่ยงดังกล่าว และสลักเกลียวที่ถูกสอดเข้าไปในรูติดตั้งเพื่อจัดวางโครงหุ้มดังกล่าวใต้สลักเกลียวดังกล่าว
2. โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยงตามข้อ ถือสิทธิ 1 โดยที่เพลาหมุนเหวี่ยงดังกล่าวถูกติดตั้งเข้ากับปลายล่างของก้านเชื่อมซึ่งห้อยแขวนจากตัวถังรถดังกล่าว ส่วนในแนวนอนถูกทำขึ้นเหนือชุดกำเนิดกำลังดังกล่าว ส่วนลาดเอียงซึ่งแผ่ยื่นเอียงเทลงไปจากส่วนในแนวนอนดังกล่าว และชิ้นส่วนพื้นล่างซึ่งแผ่ยื่นออกไปข้างหน้าจากส่วนลาดเอียงดังกล่าวจะถูกจัดเตรียมไว้บนด้านข้างของตัวถังรถดังกล่าว และ ชุดขดลวดจุดระเบิดดักงล่าวถูกจัดวางในลักษณะที่หันเข้าหาส่วนลาดเอียงดังกล่าว
3. โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะ OHC; หัวเทียนดังกล่าวถูกติดตั้งอยู่บนพื้นผิวด้านข้างของเครื่องยนต์ดังกล่าว บนด้านขวาหรือซ้ายของตัวถังรถดังกล่าว; และ สายไฟแรงดันสูงถูกจัดวางไปตามพื้นผิวด้านหน้าและพื้นผิวด้านข้างของเครื่องยนต์ดังกล่าว
TH1001343A 2000-04-20 โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง TH30512B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH44119A true TH44119A (th) 2001-04-02
TH30512B TH30512B (th) 2011-08-19

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1954940B1 (en) Starter-generator
JP3950140B2 (ja) エンジンのアースシステム
US5353758A (en) Wiring arrangement for outboard motor
JP5473133B2 (ja) 鞍乗り型車両の点火装置
US8851040B2 (en) Ignition coil of engine
TH44119A (th) โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง
TH30512B (th) โครงสร้างสำหรับติดตั้งชุดขดลวดจุดระเบิดเข้ากับชุดกำเนิดกำลังแบบหมุนเหวี่ยง
US4074670A (en) Engine efficiency system
EP0857618A2 (en) Engine control unit mounting apparatus for motor vehicle
CN111033015B (zh) 发动机的盖部件安装构造
JPH11229891A (ja) エンジンのグロメット取付構造及びエンジン構造
US5180313A (en) Ground connection for the spark plugs of a multi-cylinder internal-combustion vehicle engine
JPH0355662B2 (th)
KR950005675A (ko) 임의의 원하는 타입의 차량; 차량에 탑재되는 엔진;그리고 엔진개선 보조장치
RU2175729C2 (ru) Устройство катушек зажигания для двигателей внутреннего сгорания
TWI241376B (en) Forced-air-cooled engine
CA1067757A (en) Power propelled boat
JP2000310174A (ja) スイング式パワーユニットの点火コイルユニット取付構造
JPH09207870A (ja) スノーモービルのコントロールボックス
JPH06147083A (ja) 船外機用エンジンの電装品配置構造
RU97114520A (ru) Устройство катушек зажигания для двигателей внутреннего сгорания
JP3029539U (ja) エンジン取付け用フライホイール磁石発電機
JPS63116414A (ja) 内燃機関用点火コイル
JPS6064417A (ja) 点火コイル一体形プラグキャップ
JP2570501Y2 (ja) 車両用交流発電機