TH38274B

TH38274B - โครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number: TH38274B
Application number: TH401000791A
Authority: TH
Inventors: คูโบตะ นายเรียว; นาคามูระ นายมาซาชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2004-03-09
Publication date: 2013-11-28

Abstract

DC60 (11/03/56) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในสี่จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถ จักรยานยนต์ โครงสร้างสำหรับการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ 0 ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ 1 พร้อม ด้วยกระบอกสูบ 22 ที่ลาดเอียงตามแนวนอนโดยส่วนใหญ่ไปทางด้านหน้า มีลักษณะเฉพาะคือหน้า จาน 61 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของจานโซ่ลูกเบี้ยว 41 สำหรับการขับเร้าเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยึด ติดอยู่ในฝาสูบ 23, หน้าจาน 61 มีชิ้นประกอบตรวจจับได้ 62 และทำหน้าที่เป็นโรเตอร์การรับรู้, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 ซึ่งจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่เผชิญหน้ากับโรเตอร์รับรู้ 61 จะได้รับการยึด ติดในลักษณะยื่นออกมาอยู่บนพื้นผิวด้านนอกทางด้านบนหรือทางด้านข้างของฝาสูบ 23 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในสี่จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถ จักรยานยนต์ โครงสร้างสำหรับการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ 10 ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ 1 พร้อม ด้วยกระบอกสูบ 22 ที่ลาดเอียงตามแนวนอนโดยส่วนใหญ่ไปทางด้านหน้า มีลักษณะเฉพาะคือหน้า จาน 61 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของจานโซ่ลูกเบี้ยว 41 สำหรับการขับเร้าเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยึด ติดอยู่ในฝาสูบ 23, หน้าจาน 61 มีชิ้นประกอบตรวจจับได้ 62 และทำหน้าที่เป็นโรเตอร์การรับรู้, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 ซึ่งจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่เผชิญหน้ากับโรเตอร์รับรู้ 61 จะได้รับการยึด ติดในลักษณะยื่นออกมาอยู่บนพื้นผิวด้านนอกทางด้านบนหรือทางด้านข้างของฝาสูบ 23

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ ซึ่งยึดติดอยู่บนรถจักรยานยนต์พร้อมด้วยกระบอกสูบที่ลาดเอียง ตามแนวนอนอย่างเป็นสำคัญไปทางด้านหน้า, มีลักษณะเฉพาะคือ ตัวจับยึดแม่เหล็ก ของเครื่องสูบตัวทำให้เย็นแบบแม่เหล็กจะถูกจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านข้าง ของจานโซ่ลูกเบี้ยว ซึ่งทำการขับเพลาลูกเบี้ยวที่ถูกยึดติดไว้บนฝาสูบ, โรเตอร์การรับรู้ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยชิ้นประกอบตรวจจับได้จะได้รับการจัดวางไว้ บนด้านนอก, ในทิศทางตามแนวรัศมีของตัวจับยึดแม่เหล็กนั้น, ของพื้นผิวด้านข้างนั้น ของจานโซ่ ลูกเบี้ยวนั้น, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่เผชิญหน้ากับโรเตอร์การรับรู้ได้รับการยึด ติดในลักษณะยื่นออกมาอยู่บนพื้นผิวด้านนอกทางด้านบนหรือทางด้านข้างของฝาสูบดังกล่าว

2. โครงสร้างการติดตั้งรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ จานโซ่ และตัวจับยึดแม่เหล็กนั้นจะได้รับการวางซ้อนแบบสืบต่อกันและถูกยึดติดอย่างเป็น ชิ้นเดียวกันบนเพลาลูกเบี้ยวโดยวิถีทางของสลักเกลียว

3. โครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวจะถูกยึดติดไว้เหนือฝาสูบ นั้นในลักษณะที่ยื่นออก, โครงหลักจะถูกติดตั้งไว้เหนือฝาสูบนั้น, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวนั้น จะถูกยึดติดบนฝาสูบนั้นโดยการยึดแน่นด้านหน้าของตัวรับรู้ มุมเพลาลูกเบี้ยวนั้น ในลักษณะการวางตัวที่ให้เอียงไปทางด้านหลัง