TH38274B

TH38274B - Camshaft angle sensor mounting structure for internal combustion engines

Info

Publication number: TH38274B
Application number: TH401000791A
Authority: TH
Inventors: คูโบตะ นายเรียว; นาคามูระ นายมาซาชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2004-03-09
Publication date: 2013-11-28

Abstract

DC60 (11/03/56) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในสี่จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถ จักรยานยนต์ โครงสร้างสำหรับการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ 0 ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ 1 พร้อม ด้วยกระบอกสูบ 22 ที่ลาดเอียงตามแนวนอนโดยส่วนใหญ่ไปทางด้านหน้า มีลักษณะเฉพาะคือหน้า จาน 61 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของจานโซ่ลูกเบี้ยว 41 สำหรับการขับเร้าเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยึด ติดอยู่ในฝาสูบ 23, หน้าจาน 61 มีชิ้นประกอบตรวจจับได้ 62 และทำหน้าที่เป็นโรเตอร์การรับรู้, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 ซึ่งจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่เผชิญหน้ากับโรเตอร์รับรู้ 61 จะได้รับการยึด ติดในลักษณะยื่นออกมาอยู่บนพื้นผิวด้านนอกทางด้านบนหรือทางด้านข้างของฝาสูบ 23 การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ เผาไหม้ภายในสี่จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถ จักรยานยนต์ โครงสร้างสำหรับการติดตั้งตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในสี่ จังหวะชนิดเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบ 10 ซึ่งยึดติดอยู่บนลำตัวยานพาหนะของรถจักรยานยนต์ 1 พร้อม ด้วยกระบอกสูบ 22 ที่ลาดเอียงตามแนวนอนโดยส่วนใหญ่ไปทางด้านหน้า มีลักษณะเฉพาะคือหน้า จาน 61 ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านหนึ่งของจานโซ่ลูกเบี้ยว 41 สำหรับการขับเร้าเพลาลูกเบี้ยวซึ่งยึด ติดอยู่ในฝาสูบ 23, หน้าจาน 61 มีชิ้นประกอบตรวจจับได้ 62 และทำหน้าที่เป็นโรเตอร์การรับรู้, และ ตัวรับรู้มุมเพลาลูกเบี้ยว 60 ซึ่งจัดวางอยู่ในตำแหน่งที่เผชิญหน้ากับโรเตอร์รับรู้ 61 จะได้รับการยึด ติดในลักษณะยื่นออกมาอยู่บนพื้นผิวด้านนอกทางด้านบนหรือทางด้านข้างของฝาสูบ 23 DC60 (11/03/56) This invention relates to the camshaft angle sensor mounting structure for the engine. Internal combustion four-stroke camshaft type over cylinder which is fixed on the vehicle body of a motorcycle. Structure for mounting the camshaft angle sensor 60 for internal combustion engines. Overhead camshaft type 0, mounted on the vehicle body of the motorcycle 1 with cylinder 22 horizontally sloping mostly towards the front. Unique is that the front plate 61 is positioned on one side of the cam chain 41 for the actuation of the camshaft to which it is attached. Attached to the cylinder head 23, the crankcase 61 contains the sensing assembly 62 and serves as the sensing rotor, and the camshaft angle sensor 60, which is positioned facing the sensing rotor 61, is obtained. seizure Mounted in a protrusion on the outer surface on the top or side of the cylinder head 23 This invention relates to the camshaft angle sensor mounting structure for the engine. Internal combustion four-stroke camshaft type above the cylinder head which is fixed on the vehicle body of a motorcycle. Structure for mounting the camshaft angle sensor 60 for internal combustion engines. Overhead camshaft type 10 stroke mounted on the vehicle body of the motorcycle 1 with cylinder 22 horizontally sloping mostly towards the front. Unique is that the front plate 61 is positioned on one side of the cam chain 41 for the actuation of the camshaft to which it is attached. Attached to the cylinder head 23, the crankcase 61 contains the sensing assembly 62 and serves as the sensing rotor, and the camshaft angle sensor 60, which is positioned facing the sensing rotor 61, is obtained. seizure Mounted in a protruding manner on the outer surface on the top or side of the cylinder head 23

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:

1.Camshaft angle sensor installation structure for the four internal combustion engines. Camshaft type stroke over the cylinder Which is mounted on a motorcycle with a sloping cylinder Horizontally, significantly towards the front, has a characteristic Magnetic holder Of the pump, a magnetic cooler is placed on the side surface Of cam chain plate By driving a camshaft fixed on the cylinder head, the sensing rotor, which is equipped with a detectable assembly, is placed on the outside, in the radial direction of the handle. Attach that magnet, of that side surface of the cam chain plate, and the camshaft angle sensor positioned in the face of the perceptual rotor is attached. Stick in such a way that it protrudes on the outer surface, above or on the side of the cylinder head.

2.The installation structure perceives the camshaft angle. For internal combustion engines According to claim 1, which is characterized by the chain disc and the magnetic catcher, are inherently stacked and fixed in a structured manner. The same piece on the camshaft by bolt trajectory.

3. Camshaft angle senser installation structure For internal combustion engines According to claim 1 or 2, whose characteristics are The camshaft angle sensor is fixed over the cylinder head. So in a protruding manner, the main frame is installed over the cylinder head, and the camshaft angle sensor. Will be fixed on that cylinder head by firmly fixed in front of the sensor That camshaft angle In a position that is tilted to the back