TH38100A - การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือ - Google Patents

การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือ

Info

Publication number
TH38100A
TH38100A TH9801003550A TH9801003550A TH38100A TH 38100 A TH38100 A TH 38100A TH 9801003550 A TH9801003550 A TH 9801003550A TH 9801003550 A TH9801003550 A TH 9801003550A TH 38100 A TH38100 A TH 38100A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
aforementioned
exhaust
extension
drive shaft
engine
Prior art date
Application number
TH9801003550A
Other languages
English (en)
Other versions
TH16912B (th
Inventor
มิซูกุชิ นายฮิโรชิ
ทานากา นายมิทซูฮารุ
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH38100A publication Critical patent/TH38100A/th
Publication of TH16912B publication Critical patent/TH16912B/th

Links

Abstract

DC60 (12/10/41) ในเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือ แผงแบ่งกั้นปฐมภูมิที่ทำจากวัสดุยึดเหนียวได้รับการจัด เตรียมไว้ในส่วนด้านล่างของห้องส่วนยื่นต่อ และเพลาขับและท่อไอเสียที่ได้รับการผ่านแบบปิดผนึก ผ่านแผงแบ่งกั้นปฐมภูมิ ด้วยเหตุนี้ ห้องส่วนยื่นต่อก็จึงได้รับการกันไม่ให้สัมผัสโดยตรงกับกาซไอเสีย และจึงได้รับการป้องกันจากความร้อนที่มากเกินด้วย ท่อไอเสียและเพลาขับอย่างเป็นแบบฉบับแล้วมี ความยาวมาก และเป็นข้อได้เปรียบที่จะรองรับมันไว้เป็นส่วนของมันใกล้กับปลายด้านล่างของมัน การใช้วัสดุยึดเหนียวสำหรับเป็นแผงแบ่งกั้นปฐมภูมิเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งเนื่องจากมันไม่เพียงแต่ เป็นฉนวนความร้อนได้อย่างดีเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับความผิดพลาดทางตำแหน่งใดๆ ในท่อไอ เสียและเพลาขับสัมพัทธ์กับห้องส่วนยื่นต่ออีกด้วย เมื่อช่องเปิดที่สองได้รับการก่อรูปในส่วนด้านบนของ ท่อไอเสียเพื่อป้องกันการสะสมที่มากเกินไปของความดันย้อนกลับของไอเสียเมื่อเครื่องยนต์กำลัง เดินเบาอยู่แล้ว แผงแบ่งกั้นทุติยภูมิก็อาจได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนด้านบนของห้องส่วนยื่นต่อด้วย เช่นกัน ในเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือ แผงแบ่งกั้นปฐมภูมิที่ทำจากวัสดุยึดเหนียวได้รับการจัด เตรียมไว้ในส่วนด้านล่างของห้องส่วนยื่นต่อ และเพลาขับและท่อไอเสียที่ได้รับการผ่านแบบปิดผนึก ผ่านแผงแบ่งกั้นปฐมภูมิ ด้วยเหตุนี้ ห้องส่วนยื่นต่อก็จึงได้รับการกันไม่ให้สัมผัสโดยตรงกับกาซไอเสีย และจึงได้รับการป้องกันจากความร้อนที่มากเกินด้วย ท่อไอเสียและเพลาขับอย่างเป็นแบบฉบับแล้วมี ความยาวมาก และเป็นข้อได้เปรียบที่จะรองรับไว้เป็นส่วนของมันใกล้กับปลายด้านล่างของมัน การใช้วัสดุยึดเหนียวสำหรับเป็นแผงแบ่งกั้นปฐมภูมิเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งเนื่องจากมันไม่เพียงแต่ เป็นฉนวนความร้อนได้อย่างดีเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับความผิดพลาดทางตำแหน่งใดๆ ในท่อไอ เสียและเพลาขับสัมพัทธ์กับห้องส่วนยื่นต่ออีกด้วย เมื่อช่วงเปิดที่สองได้รับการก่อรูปในส่วนด้านบนของ ท่อไอเสียเพื่อป้องกันการสะสมที่มากเกินไปของความดันย้อนกลับของไอเสียเมื่อเครื่องยนต์กำลัง เดินเบาอยู่แล้ว แผงแบ่งกั้นทุติยภูมิก็อาจได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนด้านบนของห้องส่วนยื่นต่อด้วย เช่นกัน

Claims (7)

1. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์สันดาป ภายใน ห้องส่วนยื่นต่อที่ยื่นลงด้านล่างจากเครื่องยนต์ที่กล่าวมาแล้วและรองรับเพลาขับไว้ในนั้น สำหรับการนำกำลังหมุนจากเครื่องยนต์ที่กล่าวมาแล้ว และห้องเฟืองที่ได้รับการติดไว้กับปลายด้าน ล่างของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วและรองรับเพลาใบพัดและกลไกเฟืองสำหรับการส่งกำลังหมุน จากปลายด้านล่างของเพลาขับที่กล่าวมาแล้วไปยังเพลาใบพัด ท่อไอเสียที่ยื่นออกในแนวดิ่งภายในห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้ว และมีปลายด้านบนที่ได้รับการ เชื่อมต่อกับช่องไอเสียของเครื่องยนต์ที่กล่าวมาแล้ว และปลายด้านล่างที่ได้รับการจุ่มลงในน้ำด้านใน ของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมแล้ว และ แผงแบ่งกั้นปฐมภูมิที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนด้านล่างของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วที่มี ปลายด้านล่างของท่อไอเสียที่กล่าวมาแล้วผ่านตลอดแบบผนึกอยู่
2. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่แผงแบ่งกั้นปฐมภูมิที่กล่าวมาแล้วประกอบด้วยชิ้นประกอบแผงแบ่งกั้นคืนสภาพเดิมได้ที่ได้รับการ ประกอบติดไว้ภายในรูช่องภายในของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้ว และมีรูที่รองรับปลายด้านล่างที่ กล่าวมาแล้วของท่อไอเสียที่กล่าวมาแล้ว
3. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยที่เพลาขับที่กล่าวมาแล้วได้รับการยื่นผ่านชิ้นประกอบแผงแบ่งกั้นคืนสภาพเดิมได้ที่กล่าวมาแล้วเพิ่ม เติมอีกด้วย
4. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 3 โดยที่เพลาขับที่กล่าวมาแล้วได้รับการยื่นผ่านรูที่ได้รับการจัดเตรียมไว้ในชิ้นประกอบแผงแบ่งกั้นคืน สภาพเดิมได้ที่กล่าวมาแล้วโดยมีบุชที่ทำจากวัสดุที่แข็งกว่า
5.การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ช่องเปิดทุตยิภูมิได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนหนึ่งของท่อไอเสียที่กล่าวมาแล้วที่อยู่เหนือน้ำ และ แผงแบ่งกั้นทุตยิภูมิได้รับการก่อรูปในห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วเพื่อให้แยกช่องเปิดทุตยิภูมิของท่อไอ เสียที่กล่าวมาแล้วจากส่วนภายในของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วเหนือช่องเปิดทุติยภูมิที่กล่าวมาแล้ว
6. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 5 โดยที่รูปลดปล่อยเดินเบาได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนหนึ่งของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วที่อยู่ ติดกับช่องเปิดทุตยิภูมิที่กล่าวมาแล้วของท่อไอเสียที่กล่าวมาแล้วสำหรับการทำให้ส่วนภายในของห้อง ส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้วติดต่อกับบรรยากาศ
7. การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ยังประกอบด้วยชิ้นประกอบห้องขยายตัวที่ติดไว้บนพื้นผิวด้านนอกของห้องส่วนยื่นต่อที่กล่าวมาแล้ว เพื่อกำหนดเป็นห้องขยายตัวสำหรับรูปลดปล่อยเดินเบาที่กล่าวมาแล้ว
TH9801003550A 1998-09-10 องค์ประกอบเรซินที่ไวต่อแสง TH16912B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH38100A true TH38100A (th) 2000-04-11
TH16912B TH16912B (th) 2004-05-25

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3431882A (en) Marine propulsion device
JP2901097B2 (ja) 船外機の排気浄化装置
JPH0419078B2 (th)
US3750615A (en) Outboard motor noise isolation system
JPS6228288B2 (th)
KR100360929B1 (ko) 공냉엔진을 탑재한 선외기
JPS62199918A (ja) 船舶推進機の排気浄化装置
JPH11229871A (ja) 船外機
JPH10157693A (ja) 船外機
JPH09309493A (ja) 船外機
US5463990A (en) Outboard motor with four-stroke engine and exhaust gas discharge system therefor
TH38100A (th) การจัดไอเสียสำหรับเครื่องยนต์ขับเรือแบบนอกลำเรือ
JPS59100093A (ja) 船外機におけるカウリング内気温の上昇防止装置
JPH0462916B2 (th)
EP0902173B1 (en) Exhaust arrangement for an outboard marine drive engine
JPH10278884A (ja) 船外機のカバー構造
JPS6118009B2 (th)
JP2003003840A (ja) 船外機のアイドル排気構造
JP2001163297A (ja) 船外機
JP2810921B2 (ja) 船舶推進機のケーシング
JP3792278B2 (ja) 船舶の船外機
JP4367679B2 (ja) 船外機
JP2013006479A (ja) 船外機の換気装置
US4950191A (en) Water jacketed exhaust relief system for marine propulsion devices
JP3945663B2 (ja) 船外機