TH37217A

TH37217A - อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก

Info

Publication number: TH37217A
Application number: TH9801000671A
Authority: TH
Inventors: ซูซูกิ นายเคนซูเกะ; ฟูจิอิ นายทาคาอากิ; โยโกยา นายโนโบรุ; โยโคยามา นายมาซาชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; นายวิรัช ศรีเอนกราธา; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 1998-02-27
Publication date: 2000-02-14

Abstract

DC60 (26/08/52) เพื่อการทำให้ไม่จำเป็นต้องทำการติดตั้งหรือถอดออกส่วนปิดคลุมในระหว่างการบำรุง รักษาสำหรับอุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก , เพื่อลดขอบเขตจำกัดในการออกแบบกรองอากาศให้น้อยลง , เพื่อปรับปรุงผลของการลดเสียงให้ ดียิ่งขึ้น และเพื่อทำให้ความยาวของท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมินั้นสั้นลงไปอีก กรองอากาศ 35 สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ที่ปล่องลดเสียง 28 ในอุปกรณ์ที่ซึ่งปลายสิ้นสุดจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกรองอากาศ 35 เพื่อการจัดส่งอากาศทุติยภูมิ ไปยังระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก 1 ผ่านทางท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิ 37 ที่มีลิ้น กันกลับ 36 ติดตั้งอยู่ที่กึ่งกลางท่อ นอกจากนี้ ลิ้นกันกลับ 36 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ปล่องลด เสียง 28 เพื่อการทำให้ไม่จำเป็นต้องทำการติดตั้งหรือถอดออกส่วนปิดคลุมในระหว่างการบำรุงรักษา สำหรับอุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก เพื่อลดขอบเขตจำกัดในการออกแบบกรองอากาศให้น้อยลงเพื่อปรับปรุงผลของการลดเสียงให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อทำให้ความยาวของท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมินั้นสั้นลงไปอีก กรองอากาศ 35 สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ที่ปล่องลดเสียง 28 ในอุปกรณ์ที่ซึ่งปลายสิ้นสุดจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกรองอากาศ 35 เพื่อการจัดส่งอากาศทุติยภูมิไปยังระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก 1 ผ่านทางท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิ 37 ที่มีลิ้นกัน กลับ 36 ติดตั้งอยู่ที่กึ่งกลางท่อ นอกจากนี้ลิ้นกันกลับ36 จะได้รับการจัดตรียมไว้ที่ปล่องลดเสียง 28

Claims

1. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่ซึ่งอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดส่งไปยังระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กผ่านทางท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิที่ซึ่งปลายสิ้นสุดจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกรองอากาศ สำหรับระบบแก๊สไอเสีย และมีลิ้นกัน กลับที่ได้รับการติดตั้งลงไปที่ส่วนกึ่งกลางของท่อ มีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าวสำหรับบระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ที่ปล่องลดเสียง

2. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าลิ้นกันกลับดังกล่าวได้รับการติดตั้งต่อไป ลงไปที่ปล่องลดเสียงดังกล่าว

3. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ที่ซึ่งอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดส่งไปยังระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กผ่านทางท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิที่ซึ่งปลายสิ้นสุดจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกรองอากาศสำหรับระบบแก๊สไอเสีย และมีลิ้นกันกลับที่ได้รับการติดตั้งลงไปที่ส่วนกึ่งกลางของท่อ มีลักษณะพิเศษตรงที่ว่าลิ้นกันกลับดังกล่าวได้รับการจัดไว้ที่ปล่องลดเสียง

4. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ในสภาพเรียงเคียงข้างบนตัวเรือนของอุปกรณ์ส่งกำลังคร่อมกรองอากาศสำหรับระบบแก๊สไอดี

5. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับกรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอดี

6. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับกรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอดีโดยทำงานร่วมกันกับห้องทำให้อากาศบริสุทธิ์ห้องเดียว

7. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับกรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอดีโดยที่ห้องทำให้อากาศบริสุทธิ์แต่ละห้องนั้นแยกจากกัน

8. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่าห้องทำให้อากาศบริสุทธิ์ดังกล่าวแต่ละห้องมีช่องดูดอากาศเข้าแบบใช้ร่วมกัน

9. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่าห้องทำให้อากาศบริสุทธิ์ดังกล่าวมาแล้วแต่ละห้องมีช่องดูดอากาศเข้าที่แยกจากกัน

10. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ในที่โครงด้านท้าย

11.อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการจัดไว้ที่กำบังลมของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

12.อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่ากรองอากาศดังกล่าว สำหรับบระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับกำบังลมของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในดังกล่าว

13. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่ซึ่งอากาศทุติยภูมิจะได้รับการจัดส่งไปยังระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กผ่านทางท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิที่ซึ่งปลายสิ้นสุดจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับกรองอากาศสำหรับระบบแก๊สไอเสีย และมีลิ้นกันกลับที่ได้รับการติดตั้งลงไปที่ส่วนกึ่งกลางของท่อ ซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่าทั้งกรองอากาศดังกล่าว สำหรับระบบแก๊สไอเสียและลิ้นกันกลับดังกล่าว จะได้รับการจัดไว้ข้างใต้ส่วนพื้นวางเท้า

14. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 13 มีลักษณะพิเศษตรงที่ว่าท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิดังกล่าว ได้รับการจัดไว้ให้ยื่นผ่านบริเวณใกล้กับชิ้นเชื่อมโยงตัวแขวนสำหรับหน่วยเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

15. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่าปล่องลดเสียงจะประกอบด้วยส่วนลำตัวหลักของปล่องลดเสียง และท่อแก๊สไอเสีย และส่วนลำตัวหลักของปล่องลดเสียงและท่อแก๊สไอเสียเหล่านี้ จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างถอดออกได้

16. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1ถึง 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าท่อจัดส่งอากาศทุติยภูมิดังกล่าวที่อยู่ในช่วงจากลิ้นกันกลับดังกล่าวมา ถึงระบบแก๊สไอเสียดังกล่าว จะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ขึ้นมา โดยการเชื่อมต่อท่ออ่อนตัวได้ที่ลิ้นกันกลับที่กล่าวมาแล้ว เข้ากับท่อโลหะที่ระบบแก๊สไอเสียที่กล่าวมาแล้ว

17. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุตยิภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยต์ขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1ถึง 16 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะตรงที่ว่าเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2 จังหวะ และเคทาลิสท์จะได้รับการเก็บบรรจุไว้ในปล่องลดเสียง

18. อุปกรณ์จัดส่งอากาศทุติยภูมิสำหรับระบบแก๊สไอเสียของรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1ถึง 17 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะพิเศษตรงที่ว่า กรองอากาศที่กล่าวมาแล้ว สำหรับระบบแก๊สไอเสียจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาพร้อมด้วยห้องสะอาดในห้องของกรองอากาศที่ได้รับการแบ่งออกเป็นห้องจำนวนหนึ่งต่อถึงกันในแบบอนุกรม