TH37187A - ลำตัวพาหะสำหรับสารเร่งปฏิกิริยาสำหรับแก๊สไอเสีย - Google Patents

Abstract

DC60 ลำตัวพาหะสำหรับสารเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะ รวมถึง ชั้นของแผ่นโลหะที่หนึ่งและที่สอง กำหนดช่องทางซึ่งแก๊สไอเสียไหลผ่าน ทำแผ่นโลหะที่หนึ่งให้เป็นลอนและประสานกันกับแผ่น โลหะที่สองในบริเวณต้นทางและปลายทางแต่ละบริเวณที่จุดสัมผัสจำนวนมาก ในบริเวณตอนกลาง ระหว่างบริเวณต้นทางและปลายทาง แผ่นโลหะที่หนึ่งไม่มีการประสานกันกับแผ่นโลหะที่สอง ลำตัวพาหะสำหรับสารเร่งปฏิกิริยาที่เป็นโลหะ รวมถึง ชั้นของแผ่นโลหะที่หนึ่งและที่สองกำหนดช่องทางซึ่งแก๊สไอเสียไหลผ่าน ทำแผ่นโลหะที่หนึ่งให้เป็นลอนและประสานกันกับแผ่นโลหะที่สองในบริเวณต้นทางและปลายทางแต่ละบริเวณที่จุดสัมผัสจำนวนมาก ในบริเวณตอนกลางระหว่างบริเวณต้นทางและปลายทาง แผ่นโลหะที่หนึ่งไม่มีการประสานกันกับแผ่นโลหะที่สอง

Claims (4)

1.ลำตัวพาหะสำหรับสารเร่งปฏิกิริยาสำหรับแก๊สไอเสีย,ที่ประกอบรวมด้วย: ที่รองรับ; แผ่นโลหะที่ทำให้เป็นลอนที่หนึ่งจำนวนหนึ่ง,แต่ละแผ่นที่มีการทำให้เป็นลอนที่หนึ่ง; แผ่นโลหะที่ทำให้เป็นลอนที่สองจำนวนหนึ่ง,แต่ละแผ่นที่มีการทำให้เป็นลอนที่สองซึ่งแตกต่างจากการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าว; แผ่นโลหะที่ทำให้เป็นลอนที่หนึ่งจำนวนหนึ่งดังกล่าวและแผ่นโลหะที่ทำให้เป็นลอนที่สองจำนวนหนึ่งดังกล่าวที่ยื่นตามแนวระดับอย่างโดยทั่วไปอยู่ภายในที่รองรับดังกล่าว และที่ถูกซ้อนอย่างสลับเปลี่ยนเพื่อกำหนดชั้นของแผ่นโลหะที่ทำให้เป็นลอนที่หนึ่งและที่สอง; ชั้นดังกล่าวที่มีบริเวณต้นทางและบริเวณปลายทาง,เมื่อเทียบกับทิศทางซึ่งแก๊สไหลเข้า,ซึ่งถูกทำให้แยกจากกันและกัน และบริเวณตอนกลางที่ถูกทำให้มีตำแหน่งระหว่างบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าว; ที่ซึ่งแต่ละจำนวนหนึ่งดังกล่าวของชั้นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะสัมผัสกับแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวสองแผ่นที่ชิดกันในแต่ละบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าวที่กลุ่มที่หนึ่งของจุดสัมผัส ที่ซึ่งส่วนก้นของแต่ละส่วนร่องของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะสัมผัสกับส่วนก้นของแต่ละส่วนร่องของแผ่นหนึ่งของแผ่นโลหะที่สองสองแผ่นที่ติดตั้งกันดังกล่าว ในลักษณะเดียวกัน ที่กลุ่มที่สองของจุดสัมผัสที่ซึ่งส่วนบนของแต่ละยอดของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะสัมผัสกับส่วนบนของแต่ละยอกของส่วนอื่นของแผ่นโลหะที่สองสองแผ่นที่ติดกันดังกล่าว,ซึ่งจะกำหนดจำนวนหนึ่งของชุดของช่องทางที่ไม่เกี่ยวเนื่องต่อกันที่ขนานกัน ซึ่งเป็นแต่ละจำนวนหนึ่งดังกล่าวของชุดระหว่างจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งสองจำนวนดังกล่าวที่ติดกันในแต่ละบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าว; ที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะยื่นผ่านทะลุบริเวณต้นทางดังกล่าว,บริเวณตอนกลางดังกล่าวและบริเวณปลายทางดังกล่าว,ในขณะที่จำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวจะยื่นไปเหนือบริเวณต้นทางดังกล่าวและบริเวณปลายทางดังกล่าวเท่านั้น,เพื่อว่าจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะไม่สัมผัสกับจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวในบริเวณตอนกลางดังกล่าว; ที่ซึ่งการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าวจะมีการเป็นช่วงที่หนึ่งและช่วงกว้างที่หนึ่ง,และการทำให้เป็นลอนที่สองดังกล่าวจะมีการเป็นช่วงที่สองและช่วงกว้างที่สอง; ที่ซึ่งการเป็นช่วงที่หนึ่งดังกล่าวจะเท่ากันอย่างเป็นสำคัญกับการเป็นช่วงที่สองดังกล่าวและช่วงกว้างที่สองดังกล่าวจะน้อยกว่าช่วงกว้างที่หนึ่งดังกล่าว: ที่ซึ่งมีจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวเท่านั้นจะยื่นไปในบริเวณตอนกลางดังกล่าวเพื่อกำหนดจำนวนหนึ่งของช่องทางทั่วไป,ซึ่งแต่ละช่องทางอยู่ระหว่างแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวสองแผ่นที่ติดกัน,แต่ละช่องทางทั่วไปดังกล่าวจะติดต่อกับปลายด้านหนึ่งของมันเท่านั้นที่มีจำนวนหนึ่งจำนวนของจำนวนหนึ่งของชุดของช่องทางที่ไม่เกี่ยวเนื่องต่อกันที่ขนานกันดังกล่าวที่ปรากฎในบริเวณต้นทางดังกล่าวและที่ติดต่อตรงกันข้ามที่ปลายด้านหนึ่งของมันกับจำนวนหนึ่งจำนวนของจำนวนหนึ่งของชุดของช่องทางที่ไม่เกี่ยวเนื่องต่อกันที่ขนานกันดังกล่าวเท่านั้น ที่ปรากฎในบริเวณปลายทางดังกล่าว;และ ที่ซึ่งช่องทางทั่วไปดังกล่าวจะยื่นไปในความสัมพันธ์ที่ขนานกันภายที่รองรับดังกล่าว และถูกแยกจากกันและกันโดยการประสานของแผ่นโลหะดังกล่าวกับที่รองรับดังกล่าว 2.ลำตัวพาหะดังที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวของจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวมีการเป็นช่วงๆที่เปิดโอกาสให้แผ่นโลหะที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวสอดคล้องกับกันและกันในบริเวรต้นทางและปลายทางดังกล่าว แต่ละบริเวณ 3.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งมีจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวเท่านั้นที่ยื่นเข้าไปในบริเวณตอนกลางดังกล่าว 4.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าวจะรวมถึงปลายด้านหนึ่งและปลายที่อยู่ตรงกันข้าม ซึ่งชั้นดังกล่าวยื่นอยู่ในระหว่างนั้นตามลำดับ 5.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งในแต่ละบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าวจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวสองจำนวนที่อยู่ชิดกันแยกห่างจากกันและกัน โดยชั้นหนึ่งของจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่สองดังกล่าว และที่ซึ่งช่วงกว้างที่สองดังกล่าวกำหนดการแยกห่างจากกันระหว่างจำนวนหนึ่งของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวสองจำนวนที่อยู่ชิดกันดังกล่าว 6.ลำตัวพาหะสำหรับสารเร่งปฏิกิริยาสำหรับแก๊สไอเสีย,ซึ่งประกอบรวมด้วย ชั้นของแผ่นโลหะที่หนึ่งและที่สองที่กำหนดช่องทางผ่านที่แก๊สไหล; ชั้นดังกล่าวที่มีบริเวณต้นทางและบริเวณปลายทาง,เมื่อเทียบกับทิศทางที่แก๊สไหล,ที่ถูกทำให้แยกจากกันและกัน,และบริเวณตอนกลางที่มีตำแหน่งระหว่างบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าว ที่ซึ่งแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกทำให้เป็นลอนและสัมผัสแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวในแต่ละบริเวณต้นทางและบริเวณปลายทางดังกล่าว; ที่ซึ่งแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวไม่สัมผัสแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวในบริเวณตอนกลางดังกล่าว, ที่ซึ่ง,ในแต่ละบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าว,แผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะมีการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งที่มีช่วงกว้างที่หนึ่ง; และ ที่ซึ่ง, ในบริเวณตอนกลางดังกล่าว, แผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะมีการทำให้เป็นลอนที่สองที่มีช่วงกว้างที่สอง, ที่น้อยกว่าช่วงกว้างที่หนึ่งดังกล่าว 7.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งในบริเวณตอนกลางดังกล่าวการทำให้เป็นลอนที่สองดังกล่าว จะยื่นผ่านพื้นที่ทั้งหมดของแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าว 8.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งชั้นดังกล่าวมีบริเวณการเปลี่ยนแปลงที่หนึ่งอยู่ในระหว่างบริเวณต้นทางดังกล่าว และบริเวณตอนกลางดังกล่าว และมีบริเวณการเปลี่ยนแปลงที่สองอยู่ในระหว่างบริเวณตอนกลางดังกล่าว และบริวณปลายทางดังกล่าว 9.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 8 ที่ซึ่งในแต่ละบริเวณการเปลี่ยนแปลงที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว การทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าวและการทำให้เป็นลอนที่สองดังกล่าวอยู่ร่วมกัน 1 0.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าวในบริเวณปลายทางดังกล่าวเหลื่อมกันกับการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งในบริเวณต้นทางดังกล่าว 1

1.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 9 ที่ซึ่งแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวโดยทั่วไปเป็นแผ่นแบนที่ราบเรียบ, และที่ซึ่งแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะถูกประสานกับแผ่นโลหะที่สองดังกล่าวที่จุดสัมผัสในแต่ละบริเวณต้นทางและปลายทางดังกล่าว 1

2.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าวมีการเป็นช่วงที่หนึ่ง และการทำให้เป็นลอนที่สองดังกล่าวมีการเป็นช่วงที่สอง 1

3.ลำตัวพาหะดังที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่ง,ในแต่ละบริเวณการเปลี่ยนแปลงที่หนึ่งและสองดังกล่าว,แต่ละแผ่นโลหะแผ่นโลหะที่หนึ่งดังกล่าวจะรวมถึงจำนวนหนึ่งของส่วนที่หนึ่ง,ที่แต่ละส่วนซึ่งมีการทำให้เป็นลอนที่หนึ่งดังกล่าว,และจำนวนหนึ่งของส่วนที่สอง,ที่แต่ละส่วนมีการทำให้เป็นลอนที่สองดังกล่าว,และที่ซึ่งจำนวนหนึ่งของส่วนที่หนึ่งดังกล่าวและจำนวนหนึ่งของส่วนที่สองดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้ในลักษณะสลับเปลี่ยนได้ในทิศทางที่ขวางกับทิศทางที่แก๊สไหลเข้า 1

4.ลำตัวพาหะตามที่อ้างสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่ง P4=P3x(1/N) ที่ซึ่ง: N มากกว่าหรือเท่ากับ 2และเลขจำนวนเต็มอันหนึ่ง, P3 เป็นการเป็นช่วงที่หนึ่ง,และ P4 เป็นการเป็นช่วงที่สอง