TH3470A3 - วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ที่มีลำตัววาล์วที่ถูกขึ้นรูปให้มี ลำตัวกลวงโดยที่ด้านบนสุดของลำตัววาล์วจะเป็นแป้นมือหมุนที่ใช้สำหรับใช้เปิด-ปิดแก๊สที่ไหลเข้า ถังแก๊ส โดยที่แกนกลางด้านล่างของแป้นมือหมุนจะเป็นแกนส่งกำลังที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงภายใน ลำตัวส่วนบนของลำตัววาล์วตามทิศทางการหมุนภายในของแป้งมือหมุน โดยที่ด้านข้างด้านหนึ่ง ของลำตัววาล์วจะเป็นช่องนำแก๊สเข้าที่จะนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถังแก๊ส และมีช่องระบาย แก๊สและช่องทางเข้าแก๊สที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว โดยช่องระบายแก๊สจะเชื่อมต่ออยู่ กับช่องสำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และช่องทางเข้าแก๊สจะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สเข้า เพื่อนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถังแก๊ส โดยที่พื้นผิวด้านล่างที่เป็นเกลียวของช่องทางเข้าแก๊สจะ เป็นสวมต่อยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส ซึ่งพื้นผิวภายในส่วนล่างที่ เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊สจะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวภายนอกของกลไก ป้องกันการเติมแก๊สเกินกำหนด

Claims (4)

1. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ประกอบด้วย ลำตัววาล์ว (1) ที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวกลวงโดยที่ด้านบนสุดของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นแป้น มือหมุน (2) ที่ใช้สำหรับใช้เปิด-ปิดแก๊สที่ไหลเข้าถังแก๊ส โดยที่แกนกลางด้านล่างของแป้นมือหมุน (2) จะเป็นแกนส่งกำลัง (5) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงภายในลำตัวส่วนบน (6) ของลำตัววาล์ว (1) ตามทิศ ทางการหมุนภายในของแป้นมือหมุน (2) และที่ด้านข้างด้านหนึ่งของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่องนำ แก๊สเข้า (15) ที่จะนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถังแก๊ส โดยที่บริเวณส่วนด้านในของช่องนำแก๊สเข้า (15) จะมีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับสวมยึดเข้ากับหัวต่อแก๊ส ช่องระบายแก๊ส (16) และช่องทางเข้าแก๊ส (17) ที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) โดยช่องระบายแก๊ส (16) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่อง (12) สำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และ ช่องทางเข้าแก๊ส (17) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สเข้า (15) เพื่อนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถัง แก๊ส โดยที่พื้นผิวด้านล่างที่เป็นเกลียวของช่องทางเข้าแก๊ส (17) จะสวมต่อยึดเข้ากับส่วนปลาย ด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) ซึ่งพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) จะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวภายนอกของกลไกป้องกันการเติมแก๊สเกิน กำหนด (21) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ กลไกป้องกันการเติมแก๊สเกินกำหนด (21) ที่ประกอบด้วย ตัวเรือน (22) ที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง โดยที่ปลายด้านบนของตัวเรือน (22) จะ เป็นเกลียวภายนอกเพื่อใช้สวมเข้ากับพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) โดย ที่ภายในตัวเรือน (22) จะเป็นที่อยู่ของลูกสูบ (26) ซึ่งพื้นที่ว่างระหว่างส่วนบนของลูกสูบ (26) กับ ภายในของลำตัวส่วนล่าง (25) ของตัวเรือน (22) จะมีสปริง (27) สวมครอบอยู่ และที่แกนกลางของ ลูกสูบ (26) จะเป็นช่อง (30) โดยที่จุดต่อระหว่างช่อง (30) ของบริเวณตอนกลางและบริเวณส่วนล่าง ของช่อง (30) จะเป็นบ่า (31) สำหรับรองรับสปริง (32) ซึ่งสปริง (32) นี้จะสวมอยู่ที่ภายในบริเวณ ส่วนล่างของช่อง (30) ของลูกสูบ (26) ลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) ซึ่งติดตั้งที่ปลายด้านล่างสุดที่เป็นเกลียวภายในของตัว เรือน (22) โดยที่ภายในส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) จะมีแป้นดัน (34) สวม ครอบอยู่ ซึ่งที่ด้านล่างของแป้นดัน (34) จะเป็นก้านดัน (36) รูปทรงกระบอกที่จะยื่นส่วนปลาย ด้านล่างออกมาจากลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) โดยที่บริเวณส่วนด้านล่างของลำตัวท่อนที่ หนึ่งของลูกลอย (23) จะเป็นขา (37) จำนวนสองขาเพื่อใช้สวมเข้ากับบริเวณส่วนบนของลำตัวท่อนที่ สองของลูกลอย (38) และ ลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (38) จะมีบริเวณส่วนบนซึ่งถูกขึ้นรูปเป็นเขี้ยวตรงกลาง (39) สำหรับเป็นจุดที่จะไปเคลื่อนที่ไปดันที่ส่วนปลายด้านล่างของก้านดัน (36) และที่บริเวณด้านข้างทั้ง สองข้างของเขี้ยวตรงกลาง (39) จะเป็นเขี้ยวด้านข้าง (40) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้นไปดันกับบริเวณขอบ ด้านข้างทั้งสองข้างของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) ซึ่งลักษณะตอนบนของลำตัวท่อนที่สอง ของลูกลอย (38) จะเป็นก้านลูกลอย (41) โดยที่ส่วนตอนล่างของลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (38) จะเป็นลูกลอย (42)

2. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งแกนส่ง กำลัง (5) ดังกล่าวมีลักษณะลำตัวเป็นแท่งทรงกระบอกยาวที่ซึ่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนล่างมี ขนาดใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนบน โดยที่บริเวณส่วนล่างของแกนส่งกำลัง (5) จะเป็น ร่อง (7) จำนวนหนึ่งสำหรับเป็นที่รองรับยางโอริง (8) และที่ด้านล่างของแกนส่งกำลัง (5) จะเป็นแผ่น จาน (9) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงตามการเคลื่อนที่ของแกนส่งกำลัง (5) เพือ่ไปเปิด-ปิดที่ช่องทางเข้าออก แก๊ส (10) ของถังแก๊ส

3. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่ง ที่ด้านล่างของช่องระบายแก๊ส (16) จะสวมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านบนของท่อระบาย (19) โดยที่ ส่วนปลายด้านล่างของท่อระบาย (19) จะอยู่ในระดับที่อยู่เหนือน้ำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สไม่เกิน 85 % ของความสูงถังแก๊ส

4. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่อง (12) ที่มีพื้นผิวภายในที่เป็นเกลียวสำหรับใช้ เป็นที่สวมยึดชุดวาล์วนิรภัยเพื่อทำหน้าที่ปล่อยแรงดันในถังแก๊สในขณะที่แรงดันในถังแก๊สมีค่าเกิน กว่าที่กำหนด