TH1234A3 - อุปกรณ์ป้องกันการเติมแก๊สในปริมาณที่เกินกำหนด - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ป้องกันการเติมแก็สในปริมาณที่เกินกำหนดโดยนำไปติดตั้งอยู่ภายในถังแก็ส จะ มีตัวเรือนที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง โดยที่ปลายด้านบนของเรือนสวมเข้ากับลำตัวส่วน ล่างของวาล์วแก็สหุงต้มและส่วนปลายล่างสุดของตัวเรือนสวมเข้ากับลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย โดยที่ด้านบนที่เป็นเกลียวจะเป็นรูจำนวนหนึ่งโดยรอบเพื่อใช้เป็นช่องทางแก็สไหลเข้า-ออกสู่ถัง แก็ส และที่ภายในตัวเรือนจะเป็นที่อยู่ของลูกสูบ ซึ่งที่ปลายด้านล่างสุดของตัวเรือนจะยึดเข้ากับลำ ตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย โดยที่ภายในส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอยจะมีแป้นดัน สวมครอบอยู่และที่ด้านล่างของแป้นดันจะเป็นก้านดันที่มีลวดเกี่ยวยึดอยู่กับลำตัวท่อนที่สองของ ลูกลอยเพื่อให้สามารถสอดเข้าไปและดันให้ก้านดันเครื่องที่ขึ้น-ลงได้ และที่ด้านล่างสุดของลำตัว ท่อนที่หนึ่งของลูกลอยเข้ากับส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่สองของลูกลอยที่มีส่วนล่างของลำ ตัวท่อนที่สองของลูกลอยเป็นลูกลอย

Claims (3)

1. อุปกรณ์ป้องกันการเติมแก็สในปริมาณที่เกินกำหนด ประกอบด้วย ตัวเรือน (1) ที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง โดยที่ปลายด้านบนจะเป็นเกลียวภายนอก เพื่อใช้สวมเข้ากับลำตัวส่วนล่างของวาล์วแก็สหุงต้ม และส่วนปลายล่างสุดจะเป็นเกลียวภายใน เพื่อสวมเข้ากับลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (12) ซึ่งที่ลำตัวส่วนบนของตัวเรือน (2) ในบริเวณที่อยู่ ด้านล่างของปลายด้านบนที่เป็นเกลียวจะเป็นรู (4) จำนวนหนึ่งโดยรอบเพื่อใช้เป็นช่องทางให้แก็ส ไหลเข้า-ออกสู่ถังแก็ส ลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (12) ที่ร้อยยึดเข้ากับปลายด้านล่างสุดของตัวเรือน (1) ซึ่ง แกนกลางของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (12) จะมีลักษณะกลวง โดยที่ด้านล่างสุดของลำตัว ท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (12) จะเป็นขา (21) เพื่อใช้สวมเข้ากับส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่สองของ ลูกลอย (20) ลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (20) จะเป็นก้านลูกลอย (22) โดยที่ส่วนตอนล่างของลำตัว ท่อนที่สองของลูกลอย (20) จะเป็นลูกลอย (23) โดยมีลักษณะพิเศษ คือ ที่ภายในของตัวเรือน (1) จะมีลูกสูบ (5) ที่สวมเข้าไปในลำตัวส่วนบนของตัวเรือน (2) และ ที่แกนกลางของลูกสูบ (5) จะเป็นช่อง (9) เพื่อให้แก็สไหลเข้าภายในเพื่อให้เกิดเป็นความดัน ย้อนกลับเกิดขึ้น และที่จุดต่อระหว่างช่อง (9) ของบริเวณตอนกลางและบริเวณส่วนล่างของช่อง (9) จะเป็นบ่า (10) สำหรับรองรับสปริง (11) และ ที่ภายในส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (12) จะมีแป้นดัน (14) สวมครอบอยู่ และด้านล่างของแป้นดัน (14) ก็มียางโอริง (16) สวมอยู่เพื่อกันการรั่วซึมของแก็ส ซึ่งที่ด้านล่าง ของแป้นดัน (14) จะเป็นก้านดัน (17) รูปทรงกระบอกที่มีแกนกลางเป็นช่อง (18) โดยที่ตอนบน ของช่อง (18) จะมีขนาดเล็กกว่าตอนล่างของช่อง (18) เพื่อให้ลวด (19) ที่เกี่ยวยึดอยู่กับลำตัว ท่อนที่สองของลูกลอย (20) สามารถสอดเข้าไปและดันให้ก้านดัน (17) เคลื่อนที่ขึ้น-ลงได้

2. อุปกรณ์ป้องกันการเติมแก็สในปริมาณที่เกินกำหนด ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งพื้นที่ว่างระหว่าง ส่วนบนของวลูกสูบ (5) กับภายในของส่วนล่างของตัวเรือน (3) จะมีสปริง 6 สวมครอบอยู่

3. อุปกรณ์ป้องกันการเติมแก็สในปริมาณที่เกินกำหนด ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งที่บริเวณตอนปลาย ส่วนบนของลูกสูบ (5) จะมียางโอริง (7) สวมครอบอยู่และที่บริเวณปลายส่วนล่างของลูกสูบ (5) ก็ จะมียางโอริง (8) สวมครอบอยู่เพื่อกันการรั่วซึมของแก็สเช่นกัน