TH32355B - เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมและยานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าว - Google Patents

Abstract

DC60 (23/12/47) เครื่องยนต์ จะประกอบด้วย เสื้อสูบ (19) ที่ติดตั้งกระบอกสูบไว้ภายใน, เพลาข้อ เหวี่ยง (28), เพลาขับดัน (48), ระบบส่งกำลังหรือเกียร์อัตโนมัติ และเครื่องจักรกลเสริม อาทิเช่น ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุล 129a และอื่นๆ ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ อัตโนมัติจะประกอบด้วย ลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่องตัวรอง และสายพานรูปตัว v ที่ถูกทำให้ เคลื่อนเป็นขบวนรอบลูกร่องตัวหลักและลูกร่องตัวรอง ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ อัตโนมัติจะถูกรองรับในห้องส่งกำลัง (45) แกน (C) ของเพลาข้อเหวี่ยง (28) จะถูกทำ ให้เหลื่อมขึ้นไปทางด้านบนจากเส้นศูนย์กลาง (A) ของกระบอกสูบ ดังเห็นได้จากทาง ด้านข้าง เครื่องยนต์ จะประกอบด้วย เสื้อสูบ (19) ที่ติดตั้งกระบอกสูบไว้ภายใน, เพลาข้อ เหวี่ยง (28) เพลาขับดัน (48), ระบบส่งกำลังหรือเกี่ยร์อัตโนมัติ และเครื่องจักรกลเสริม อาทิเช่น ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุล 129a และอื่นๆ ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ อัตโนมัติจะประกอบด้วย ลูกร่องตัวหลัก, ลูกร่องตัวรอง และสายพานรูปตัว v ที่ถูกทำให้ เคลื่อนเป็นขบวนรอบลูกร่องตัวหลักและลูกร่องตัวรอง ระบบส่งกำลังหรือเกียร์ อัตโนมัติจะถูกรองรับในห้องส่งกำลัง (45) แกน(C) ของเพลาข้อเหวี่ยง (28) จะถูกทำ ให้เหลื่อมขึ้นไปทางด้านบนจากเส้นศูนย์กลาง (A) ของกระบอกสูบ ดังเห็นได้จากทาง ด้านข้าง

Claims (5)

1. เครื่องยนต์ สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ซึ่งประกอบด้วย เสื้อสูบ ที่ติดตั้งกระบอกสูบไว้ภายใน ลูกสูบ ที่ติดตั้งในกระบอกสูบเพื่อเคลื่อนที่กลับไปมาภายในกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง ที่หมุนตัวในขณะที่มีการเคลื่อนที่กลับไปมาของลูกสูบ และมีแกน ซึ่งถูกทำให้เหลื่อมจากเส้นศูนย์กลางของกระบอกสูบไปทางด้านบน ดังเห็นได้จากทิศทาง ตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องจักรกลเสริม ที่ติดตั้งอยู่เหนือเพลาข้อเหวี่ยงดังเห็นได้จากทิศทางตามแนว แกนของเพลาข้อเหวี่ยง โดยจะส่งผ่านกำลังไปยังเพลาข้อเหวี่ยง หรือรับกำลังที่ส่งมาจาก เพลาข้อเหวี่ยง เพลาขับดันเพื่อนำเข้าแรงขับดันแบบหมุน และ ระบบส่งกำลังหรือเกียร์อัตโนมัติ ที่รวมเอาส่วนที่เป็นลูกร่องตัวหลักที่หมุนตัวใน ขณะที่มีการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง, ลูกร่องตัวรองที่เชื่อมต่อโดยตรงหรืออ้อมกับเพลา ขับดัน และสายพานส่งกำลังที่ถูกทำให้เคลื่อนเป็นขบวนรอบลูกร่องตัวหลักและลูกร่อง ตัวรอง

2. เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 โดยที่ เครื่องจักรกลเสริมดังกล่าวจะติดตั้งอยู่เหนือเส้นจินตภาพซึ่งเชื่อมต่อระหว่างศูนย์กลาง ของลูกร่องตัวหลักและศูนย์กลางของลูกร่องตัวรอง ดังเห็นได้จากทิศทางตามแนวแกน ของเพลาข้อเหวี่ยง 3.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 โดยที่ เครื่องจักรกลเสริมจะประกอบด้วยตัวปรับสมดุล 4.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 ซึ่งยัง ประกอบด้วยผ่าสูบที่เชื่อมต่อเข้ากับเสื้อสูบ วาล์วไอดีหรือวาล์วไอเสีย ที่ติดตั้งอยู่บนฝาสูบ กลไกของลูกเบี้ยว ที่ติดตั้งอยู่ในฝาสูบเพื่อเปิดและปิดวาล์ว และ ชิ้นประกอบส่งกำลังเพื่อส่งผ่านแรงขับดัยนแบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังกลไก ของลูกเบี้ยว และ โดยที่ เสื้อสูบจะทำเป็นช่องรองรับชิ้นประกอบส่งกำลังซึ่งภายในรองรับชิ้นประกอบ ส่งกำลัง กระบอกสูบจะติดตั้งอยู่ระหว่างช่องรองรับชิ้นประกอบส่งกำลังและระบบส่งกำลัง หรือเกี่ยร์อัตโนมัติโดยคำนึงถึงทิศทางตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง 5.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 โดยที่ เพลาข้อ เหวี่ยงจะสร้างให้ลูกร่องตัวหลักเป็นแขนยื่นออกมา 6.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 ซึ่งยัง ประกอบด้วย ห้องข้อเหวี่ยงที่อย่างน้อยรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ภายใน และ ส่วนที่เป็นช่องไอดี ที่เชื่อมต่อโดยตรงหรืออ้อมกับฝาสูบ และ โดยที่ อย่างน้อยที่สุด ส่วนที่เป็นช่องไอดีส่วนหนึ่งจะติดตั้งอยู่เหนือเสื้อสูบหรือ ห้องข้อเหวี่ยง 7.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 ซึ่งยัง ประกอบด้วย ส่วนที่เป็นช่องไอดีซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงหรืออ้อมกับฝาสูบ และ ห้องข้อเหวี่ยง ที่อย่างน้อยรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ภายใน และ โดยที่เสื้อสูบและห้องข้อเหวี่ยงจะประกอบเป็นตัวเครื่อง เพลาข้อเหวี่ยงจะทอดออกไปทางขวาและซ้าย ระบบส่งกำลังหรือเกี่ยร์อัตโนมัติจะติดตั้งอยู่บนด้านใดด้านหนึ่งทางด้านขวาและ ซ้ายของตัวเครื่อง ลูกร่องตัวรองจะติดตั้งอยู่เหนือลูกร่องตัวหลัก และ ส่วนที่เป็นไอดีจะติดตั้งอยู่เหนือตัวเครื่องและด้านตรงข้ามของด้านที่ตั้งระบบ ส่งกำลังหรือเกี่ยร์อัตโนมัติไว้ด้านบน โดยคำนึงถึงทิศทางขวาและซ้าย 8.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ1 ซึ่งยัง ประกอบด้วยเพลาลูกร่องตัวรองที่ประกอบแยกส่วนจากเพลาขับดัน และสวมเข้าไปยังลูก ร่องตัวรอง 9.เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 8 ซึ่งประกอบด้วย ห้องส่งกำลังที่ภายในนั้นเพื่อรองรับระบบส่งกำลังหรือเกี่ยร์อัตโนมัติ และ กลไกลด ที่รวมถึงส่วนที่เป็นเพลาเดินเบาที่ทอดออกไปทางด้านขวาและซ้ายและ เชื่อมต่อเข้ากับเพลาลูกร่องตัวรองและเพลาขับดัน และ โดยที่เพลาข้อเหวี่ยงทอดออกไปทางด้านขวาและซ้าย ลูกร่องตัวรองติดตั้งอยู่เหนือเพลาขับดัน เพลาเดินเบาติดตั้งเข้าหาลูกร่องตัวหลักจากเส้นจินตภาพซึ่งเชื่อมต่อระหว่างศูนย์ กลางของเพลาขับดันและศูนย์กลางของลูกร่องตัวรอง ดังเห็นได้จากทางด้านข้าง และ เพลาขับดันติดตั้งอยู่ภายในเส้นโครงร่างกายนอกของห้องส่งกำลัง ดังเห็นได้จาก ทางด้านข้าง 1 0.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่ประกอบด้วย เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบ นั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 1 1 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 10 ซึ่งยังประกอบด้วย ตัวถัง ยานพาหนะซึ่งรวมถึงส่วนที่เป็น ท่อส่วนหัว,โครงด้านหน้าที่ทอดออกไปทางด้านท้ายและ ลงไปด้านล่างตามแนวเฉียงจากท่อส่วนหัว และโครงด้านท้ายที่ทอดออกไปทางด้านท้าย และขึ้นไปทางด้านบนในแนวเฉียงจากโครงด้านหน้า, ตัวถังยานพาหนะที่ค้ำจุน เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เพลาขับดันติดตั้งอยู่ ทางด้านท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง โดยที่เสื้อสูบจะถูกค้ำจุนในสภาพที่ถูกแขวนอยู่จากโครงด้านหน้า 1 2.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 10 ซึ่งยังประกอบด้วย ตัวถัง ยานพาหนะเพื่อค้ำจุนเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ ติดตั้งเพลาขับกันทางด้านท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง แขวนด้านท้าย ที่ถูกค้ำจุนบนตัวถังยานพาหนะเพื่อให้สามารถเหวี่ยงตัว และค้ำจุน ล้อท้ายได้ และ ชิ้นประกอบส่งกำลังแรงขับดัน ที่ทอดออกตามแนวแขนด้านท้ายในทิศทางทาง ด้านหน้าและด้านท้าย เพื่อส่งผ่านแรงขับดันจากเพลาขับดันไปยังล้อด้านท้าย 1

3.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 12 โดยที่ จุดที่ถูกค้ำจุนของแขน ด้านท้ายบนลำตัวยานพาหนะจะติดตั้งไปทางด้านท้ายของเครื่องยนต์สำรหับยานพาหนะ แบบนั่งคร่อมดังที่เห็นจากไปทางด้านข้าง 1

4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ จุดที่ถูกค้ำจุนของแขน ด้านท้ายบนตัวถังยานพาหนะอาจติดตั้งอยู่ใต้แกนลูกร่องตัวรอง 1

5.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ตามข้อถือสิทธิ 13 โดยที่ จุดที่ถูกค้ำจุนของแขน ด้านท้านบนตัวถังยานพาหนะอาจติดตั้งอยู่ทางด้านท้ายในบริเวณใกล้เคียงกับเพลา ขับดัน