TH31936B - เครื่องพ่นยาเอนกประสงค์ - Google Patents

Abstract

DC60 เครื่องพ่นยาเอนกประสงค์มีวงล้อ 4 วงล้อ ลักษณะเป็นวงกลมมีสันเหลี่ยมอยู่ตรงกลางรอบวงกลม ที่ศูนย์กลางมี ดุมล้อติดอยู่กับเพลาล้อคู่หน้า ซึ่งจะมีกำล้อยึดระหว่างดุมล้อกับวงล้อที่รอบนอกของวงล้อจะมีซี่ใบล้อติดอยู่เป็นระยะๆ ซึ่งวงล้อคู่หน้ามีหน้าที่ขับเคลื่อนและมีวงล้อคู่หลังใช้สำหรับรับน้ำหนักและช่วยเลี้ยวตามวงล้อคู่หน้า ซึ่งอยู่ในแนว เดียวกัน วงล้อคู่หลังจะติดอยู่กับชุดเฟรมท้าย สามารถทำให้ล้อหลังเลี้ยวตามล้อหน้าได้อย่างอิสระซึ่งการเลี้ยว โดยจะใช้ พวงมาลัยหมุนเลี้ยว ใช้โซ่ทดรอบในการเลี้ยว ซึ่งจะมีที่นั่งควบคุมพวงมาลัยบังคับระบบการทำงานต่างๆอยู่ด้านบนช่วง ท้าย ซึ่งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเพลาสองท่อนอิสระโดยใช้โซ่ทดรอบ ซึ่งมีจำนวนของโซ่และฟันเฟืองสองชุด ซ้าย ขวา ซึ่งในการบังคับเลี้ยวใช้ระบบครัชสายพาน โดยจะมีชุดเพลาลอยและเพลาขับเคลื่อนใช้ลูกปืนตุ๊กตาช่วยในการหมุน ของเพลา ซึ่งจะมีชุดเกียร์รถยนต์แบบเกียร์สายห้าสปีด ใช้บังคับควบคุมความเร็ว ซึ่งจะมีเครื่องยนต์เบนซินจังหวะมาฉุด ระบบเกียร์สำหรับขับเคลื่อน โดยมีหน้าที่ฉุดปั๊มแรงดันสูงสูบน้ำเข้าถังและส่งแรงดันน้ำยาที่สูบจากถัง ส่งไปยังราว หัวฉีดที่อยู่ด้านหน้า โดยติดตั้งอยู่ด้านหน้าของโครง ซึ่งมีชุดบูมของราวหัวฉีด ช่วยบังคับองศาและความสูงต่ำของราว หัวฉีด ซึ่งจะมีลวดสริง และโซ่ทดรอบช่วยในการยกราวหัวฉีด ซึ่งราวหัวฉีดทั้งสองข้าง สามารถพับเก็บไว้ข้างลำตัวรถ ได้สะดวก ที่วงล้อคู่หน้าและคู่หลังจะมีระบบนำร่อง คือ ชุดกาดรูปทรงหัวธนูช่วยแหวกต้นข้าวอยู่ทั้งสี่ล้อ โดยมีคัน บังคับชุดกาดให้สูงต่ำตามความสูงของต้นข้าว โดยจะมีคันเกียร์บังคับอยู่ที่ด้านบนสามารถบังคับชุดกาดทั้งสี่ล้อได้ สะดวก เครื่องพ่นยาเอนกประสงค์มีวงล้อ 4 วงล้อ ลักษณะเป็นวงกลมมีสันเหลี่ยมอยู่ตรงกลางรอบวงกลม ที่ศูนย์กลางมี ดุมล้อติดอยู่กับเพลาล้อคู่หน้า ซึ่งจะมีกำล้อยึดระหว่างดุมล้อกับวงล้อที่รอบนอกของวงล้อจะมีซี่ใบล้อติดอยู่เป็นระยะๆ ซึ่งวงล้อคู่หน้ามีหน้าที่ขับเคลื่อนและมีวงล้อคู่หลังใช้สำหรับรับน้ำหนักและช่วยเลี้ยวตามวงล้อคู่หน้า ซึ่งอยู่ในแนว เดียวกัน วงล้อคู่หลังจะติดอยู่กับชุดเฟรมท้าย สามารถทำให้ล้อหลังเลี้ยวตามล้อหน้าได้อย่างอิสระซึ่งการเลี้ยว โดยจะใช้ พวงมาลัยหมุนเลี้ยว ใช้โซ่ทดรอบในการเลี้ยว ซึ่งจะมีที่นั่งควบคุมพวงมาลัยบังคับระบบการทำงานต่างๆอยู่ด้านบนช่วง ท้าย ซึ่งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเพลาสองท่อนอิสระโดยใช้โซ่ทดรอบ ซึ่งมีจำนวนของโซ่และฟันเฟืองสองชุด ซ้าย ขวา ซึ่งในการบังคับเลี้ยวจะใช้ระบบครัชสายพาน โดยจะมีชุดเพลาลอยและเพลาขับเคลื่อนใช้ลูกปืนตุ๊กตาช่วยในการหมุน ของเพลา ซึ่งจะมีชุดเกียร์รถยนต์แบบเกียร์สายห้าสปีด ใช้บังคับควบคุมความเร็ว ซึ่งจะมีเครื่องยนต์เบนซินจังหวะมาฉุด ระบบเกียร์สำหรับขับเคลื่อน โดยมีหน้าที่ฉุดปั๊มแรงดันสูงสูบน้ำเข้าถังและส่งแรงดันน้ำยาที่สูบจากถัง ส่งไปยังราว หัวฉีดที่อยู่ด้านหน้า โดยติดตั้งอยู่ด้านหน้าของโครง ซึ่งมีชุดบูมของราวหัวฉีด ช่วยบังคับองศาและความสูงต่ำของราว หัวฉีด ซึ่งจะมีลวดสริง และโซ่ทดรอบช่วยในการยกราวหัวฉีด ซึ่งราวหัวฉีดทั้งสองข้าง สามารถพันเก็บไว้ข้างลำตัวรถ ได้สะดวก ที่วงล้อคู่หน้าและคู่หลังจะมีระบบนำร่อง คือ ชุดกาดรูปทรงหัวธนูช่วยแหวกต้นข้าวอยู่ทั้งสี่ล้อ โดยมีคัน บังคับชุดกาดให้สูงต่ำตามความสูงของต้นข้าว โดยจะมีคันเกียร์บังคับอยู่ที่ด้านบนสามารถบังคับชุดกาดทั้งสี่ล้อได้ สะดวก

Claims (1)

1. เครื่องพ่นยาเแนกประสงค์ประกอบด้วย ลำตัวรถเป็นโครง (21) มีลักษณะเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้ามีสองชั้น ซึ่งชั้นบนด้านท้ายจะมีหางยื่น ออกมาสองข้างใช้สำหรับเดินบังคับเลี้ยวอยู่ด้านล่าง ซึ่งจะใช้ท่อเหล็กแป๊บกลมเป็นท่อนมาประกอบขึ้นรูปทำให้ มีน้ำหนักเบาเพื่อใช้ติดตั้งและประกอบชิ้นส่วน โดยมีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ ที่ด้านหน้าของวงล้อคู่หน้า (1) จะมีชุดกาดคู่หน้า (43) มีรูปทรงแบบหัว ลูกธนูมีก้านกลมหัวแหลมท้ายบานออก วางคู่ขนานข้างละสองท่อน ซึ่งที่ชุดกาดคู่หน้า (43) จะมีเหล็กตั้งขึ้นมา มีหูแบนมีรูข้างละสองหูเพื่อใช้ประกอบท่อนเหล็กกลมเข้ากับโครง (21) กับชุดกาด ซึ่งชุดเพลายกกาดหน้า (45) จะติดตั้งอยู่ใต้โครง (21) ด้านหน้าตรงหัวและท้ายของเพลายกกาดหน้า (45) จะมีหูแบนมีรูใส่โซ่แขวนชุดกาด คู่หน้า (43) ที่ซึ่งด้านท้ายโครง (21) จะมีชุดเกียร์ยกกาด (46) มีรูปทรงเป็นเส้นโค้งครึ่งวงกลมมีซี่สำหรับล็อค คันเกียร์ (46) เป็นคันโยกตั้งขึ้นมาจากด้านล่างมีหูแบนมีรูใส่น็อตติดตั้งอยู่กับหางของโครง (21) ซึ่งคันโยกจะมี คันชักโยงไปยังหูแบนหนึ่งในสามของเพลายกกาด (45) เพื่อให้ยกกาดคู่หน้า (43) ทั้งสองข้างได้พร้อมกัน ซึ่งที่ ด้านหน้าของวงล้อคู่หลัง (2) จะมีชุดกาดคู่หลัง (44) มีรูปทรงแบบหัวลูกธนูเป็นท่อนเหล็กกลมมีหัวแหลมท้าย บานออก ซึ่งจะมีก้านเหล็กกลมออกมาจากชุดกาดคู่หลังมีหูแบนมีรูใส่น็อตประกอบเข้ากับขาเฟรมท้าย (23) มีโซ่ มาแขวนชุดกาดหลัง (44) กับชุด เฟรมท้าย (23) ใช้ปรับระดับความสูง ตรงด้านท้ายโครง (21) จะติดตั้งชุดเฟรมท้าย (23) ซึ่งจะมีขาเฟรม (23) สองข้างสำหรับประกอบดุมล้อ (6) มีรูปทรงเป็นกระบอกมีแกนติดอยู่กับขาเฟรม (23) มีตลับลูกปืนเป็นตัวหมุนกระบอกที่สวมเข้ากับแกน ตรง ดุมล้อ (6) จะมีกำล้อ (4) เป็นก้านกลมยึดติดกับวงล้อคู่หลัง (2) ซึ่งชุดเฟรมท้าย (23) เป็นคันส่งเพื่อบังคับวงล้อ คู่หลัง (2) ให้หันเหไปตามวงล้อคู่หน้า (1) ในขณะเลี้ยวรถทำให้วงล้อคู่หลัง (2) กับวงล้อคู่หน้า (1) เดินไปใน รอยเดียวกัน ชุดเฟรมท้าย (23) จะมีชุดพวงมาลัย (25) ซึ่งจะมีชุดเฟืองโซ่ติดอยู่กับแกนของพวงมาลัย (25) มีโซ่ คล้องอยู่กับเฟืองของพวงมาลัย ส่วนปลายของโซ่ทั้งสองด้านจะโยกกับชุดเฟรม (23) การทำงานของชุดโซ่จะมี ลวดสปริงดึงโซ่เอาไว้เพื่อกำหนดความตึงของโซ่