CN109455047A - 一种转向分动器总成 - Google Patents

一种转向分动器总成 Download PDF

Info

Publication number
CN109455047A
CN109455047A CN201710797826.9A CN201710797826A CN109455047A CN 109455047 A CN109455047 A CN 109455047A CN 201710797826 A CN201710797826 A CN 201710797826A CN 109455047 A CN109455047 A CN 109455047A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
axis
shift fork
output
steering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710797826.9A
Other languages
English (en)
Inventor
赵兴华
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yiyang Tianhua Craft Ltd Amphibious Vehicle
Original Assignee
Yiyang Tianhua Craft Ltd Amphibious Vehicle
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yiyang Tianhua Craft Ltd Amphibious Vehicle filed Critical Yiyang Tianhua Craft Ltd Amphibious Vehicle
Priority to CN201710797826.9A priority Critical patent/CN109455047A/zh
Publication of CN109455047A publication Critical patent/CN109455047A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0007—Arrangement of propulsion or steering means on amphibious vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

本发明公布了一种转向分动器总成，它包括机壳、方向盘轴、齿轮Ⅰ、连接齿轮、结合套、输出Ⅰ轴、齿轮Ⅱ、输出Ⅱ轴、拨叉、拨叉轴、压簧和推拉杆等，其中方向盘轴的一端插装在输出Ⅰ轴中，齿轮Ⅰ活套在方向盘轴上，齿轮Ⅱ固装在输出Ⅱ轴上，齿轮Ⅰ3和齿轮Ⅱ7为常啮合状态，在压簧和推拉杆的作用下，结合套孔中的内齿即可一直与齿轮Ⅰ端面的齿轮保持啮合、也可随时与输出Ⅰ轴端面的齿轮保持啮合。该转向分动器总成设计科学、结构紧凑、操作简便、性能可靠，故能较好地满足多种水陆两栖车艇，“陆地行驶”或“水面浮渡”转向操作的实际需要。

Description

一种转向分动器总成
技术领域
本发明涉及到一种车辆转向的机械装置，具体地说是一种可分别满足车轮和喷水泵转向、且广泛适用于水陆两栖车艇的转向分动器总成。
背景技术
目前国内外制造的水陆两用车，其车轮转向和喷水泵/螺旋桨转向一般为独立的两套系统、即车轮转向为方向盘或车把、而喷水泵/螺旋桨的转向则为手柄推拉杆。这样一来，不仅占用空间大、且结构复杂、零件多、质量重、售价昂贵，因而难以满足国内外开发小型水陆两栖车艇的特殊要求。
发明内容
本发明的目的，就是要提供一种设计科学、性能可靠、操作灵活、成本低廉，能较好地满足各种水陆两栖车艇陆地行驶和水面浮渡转向需要的“转向分动器总成”。该种转向分动器总成结构紧凑、操控简单、装卸便捷、易于维护，性价比高。
本发明是采取如下的技术方案实现其发明目的的。一种转向分动器总成，它包括机壳1、方向盘轴2、齿轮Ⅰ3、连接齿轮4、结合套5、输出Ⅰ轴6、齿轮Ⅱ7、输出Ⅱ轴8、拨叉9、拨叉轴10、压簧11、推拉杆12。其中：
方向盘轴2的一端插装在输出Ⅰ轴6中，齿轮Ⅰ3活套在方向盘轴2上，连接齿轮4经花键也套装在方向盘轴2上，结合套5外面设有“拨叉槽”、孔内设有内齿轮、并套装在连接齿轮4上，齿轮Ⅱ7经花键固装在输出Ⅱ轴8上，齿轮Ⅰ3和齿轮Ⅱ7为常啮合状态，齿轮Ⅰ3和输出Ⅰ轴6的端面均设有与结合套5孔中内齿相对应的齿轮。
拨叉9活套在拨叉轴10上，拨叉9的两爪卡套在结合套5表面的“拨叉槽”中，压簧11活套在拉杆12上，推拉杆12的一端与拨叉9相接、另一端直接伸出机壳1外与其他相关操作件相连。
在压簧11的作用下，结合套5孔中的内齿将一直与齿轮Ⅰ3端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴2、可直接带动齿轮Ⅱ（7）和输出Ⅱ轴（8）转动（此为陆地行驶状态时转向）。
通过人为操作，经推拉杆12拉紧压簧11、拨叉9将随之产生位移、并使结合套5孔中的内齿与输出Ⅰ轴6端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴2、可直接带动输出Ⅰ轴6转动（此为水面浮渡状态时转向）。
由于采用了上述技术方案，本发明较完美的实现了其发明目的。它较类似产品更具有以下突出优点（即有益效果）。
1、设计科学、小巧灵活、结构紧凑、性能可靠。
2、操作简单、拆卸便捷、易维修保养。
附图说明
下面结合给出的附图来对本发明作进一步描述。
图1为本发明整体结构的侧视剖面图。
图2为本发明整体结构的俯视剖面图。
图3为本发明中陆地行驶转向时拨叉位置示意图。
图4为本发明中水面浮渡转向时拨叉位置示意图。
具体实施方式
由图1、图2、图3和图4可知，本发明包括机壳1、方向盘轴2、齿轮Ⅰ3、连接齿轮4、结合套5、输出Ⅰ轴6、齿轮Ⅱ7、输出Ⅱ轴8、拨叉9、拨叉轴10、压簧11、推拉杆12。
由图1、图2、图3和图4还知，为了较好地实现将方向盘轴2产生的转向指令准确地传递给车轮、特设装了方向盘轴2、齿轮Ⅰ3、连接齿轮4、结合套5、齿轮Ⅱ7、输出Ⅱ轴8、拨叉9、拨叉轴10和压簧11。其中
齿轮Ⅰ3活套在方向盘轴2上，连接齿轮4经花键也套装在方向盘轴2上，结合套5套装在连接齿轮4上，齿轮Ⅱ7经花键固装在输出Ⅱ轴8上，齿轮Ⅰ3和齿轮Ⅱ7为常啮合状态，齿轮Ⅰ3的端面均设有与结合套5孔中内齿相对应的齿轮，在压簧11的作用下、结合套5孔中的内齿将一直与齿轮Ⅰ3端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴2、可直接带动齿轮Ⅱ7和输出Ⅱ轴8转动。
由图1、图2、图3和图4还知，为了较好地实现将方向盘轴2产生的转向指令准确地传递给喷水泵/螺旋桨、特设装了方向盘轴2、连接齿轮4、结合套5、输出Ⅰ轴6、拨叉9、拨叉轴10、压簧11和推拉杆12。其中
方向盘轴2的一端插装在输出Ⅰ轴6中，齿轮Ⅰ3活套在方向盘轴2上，连接齿轮4经花键也套装在方向盘轴2上，结合套5外面设有“拨叉槽”、孔内设有内齿轮、并套装在连接齿轮4上，齿轮Ⅰ3和输出Ⅰ轴6的端面均设有与结合套5孔中内齿相对应的齿轮。
拨叉9活套在拨叉轴10上，拨叉9的两爪卡套在结合套5表面的“拨叉槽”中，压簧11活套在拉杆12上，推拉杆12的一端与拨叉9相接、另一端直接伸出机壳1外与其他相关操作件相连，通过人为操作，经推拉杆12使压簧11压缩、拨叉9将随之产生位移，并使结合套5孔中的内齿与输出Ⅰ轴6端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴2、可直接带动输出Ⅰ轴6转动。

Claims (6)

1.一种转向分动器总成，它包括机壳（1）、方向盘轴（2）、齿轮Ⅰ（3）、连接齿轮（4）、结合套（5）、输出Ⅰ轴（6）、齿轮Ⅱ（7）、输出Ⅱ轴（8）、拨叉（9）、拨叉轴（10）、压簧（11）和推拉杆（12），其特征是方向盘轴（2）的一端插装在输出Ⅰ轴（6）中，齿轮Ⅰ（3）活套在方向盘轴（2）上，连接齿轮（4）经花键也套装在方向盘轴（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种转向分动器总成，其特征是结合套（5）表面设有“拨叉槽”、孔内设有内齿轮、并套装在连接齿轮（4）上，齿轮Ⅰ（3）和输出Ⅰ轴（6）的端面均设有与结合套（5）孔中内齿相对应的齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种转向分动器总成，其特征是齿轮Ⅱ（7）经花键固装在输出Ⅱ轴（8）上，齿轮Ⅰ（3）和齿轮Ⅱ（7）为常啮合状态。
4.根据权利要求1所述的一种转向分动器总成，其特征是拨叉（9）活套在拨叉轴（10）上，拨叉（9）的两爪卡套在结合套（5）表面的“拨叉槽”中，压簧（11）活套在推拉杆（12）上，推拉杆（12）的一端与拨叉（9）相接、另一端直接伸出机壳（1）外与其他相关操作件相连。
5.根据权利要求1所述的一种转向分动器总成，其特征是在压簧（11）的作用下，结合套（5）孔中的内齿将一直与齿轮Ⅰ（3）端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴（2）可直接带动齿轮Ⅱ（7）和输出Ⅱ轴（8）转动。
6.根据权利要求1所述的一种转向分动器总成，其特征是经推拉杆（12）拉紧压簧（11）、拨叉（9）将随之产生位移、并使结合套（5）孔中的内齿与输出Ⅰ轴（6）端面的齿轮保持啮合，此时转动方向盘轴（2）可直接带动输出Ⅰ轴（6）转动。
CN201710797826.9A 2017-09-06 2017-09-06 一种转向分动器总成 Pending CN109455047A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710797826.9A CN109455047A (zh) 2017-09-06 2017-09-06 一种转向分动器总成

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710797826.9A CN109455047A (zh) 2017-09-06 2017-09-06 一种转向分动器总成

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109455047A true CN109455047A (zh) 2019-03-12

Family

ID=65606159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710797826.9A Pending CN109455047A (zh) 2017-09-06 2017-09-06 一种转向分动器总成

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109455047A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111114620A (zh) * 2020-01-20 2020-05-08 郑州宇通重工有限公司 转向动力切断装置及可断开式转向传动系统及车辆

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4838194A (en) * 1987-12-02 1989-06-13 Williamson Roger L Amphibious vehicle having an efficient water-borne operational mode
US20030216090A1 (en) * 2000-06-19 2003-11-20 Mcdowell Robert Flint Amphibious vehicle drive train
CN203637486U (zh) * 2013-12-23 2014-06-11 大连浦州航空科技有限公司 两驱两栖车的传动系统
CN107791760A (zh) * 2016-09-03 2018-03-13 赵兴华 一种转向分动器

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4838194A (en) * 1987-12-02 1989-06-13 Williamson Roger L Amphibious vehicle having an efficient water-borne operational mode
US20030216090A1 (en) * 2000-06-19 2003-11-20 Mcdowell Robert Flint Amphibious vehicle drive train
CN203637486U (zh) * 2013-12-23 2014-06-11 大连浦州航空科技有限公司 两驱两栖车的传动系统
CN107791760A (zh) * 2016-09-03 2018-03-13 赵兴华 一种转向分动器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111114620A (zh) * 2020-01-20 2020-05-08 郑州宇通重工有限公司 转向动力切断装置及可断开式转向传动系统及车辆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107791760A (zh) 一种转向分动器
US11602682B2 (en) Rotation powered vehicle
CN109455047A (zh) 一种转向分动器总成
CN202608451U (zh) 小型水陆两栖船用车轮
CN100520110C (zh) 一种微型汽车分动箱
CN202225931U (zh) 四连杆变形履带越障车
CN109058396A (zh) 一种多用型综合传动箱
CN204425931U (zh) 四轮农田作业机
CN2818208Y (zh) 气动取力器
CN201099280Y (zh) 一种紧凑型拖拉机前驱动总成
CN205101507U (zh) 船用齿轮箱从动齿轮
CN204284346U (zh) 拖拉机差速锁的驱动机构
CN206823180U (zh) 一种双向回力器
CN103195904A (zh) 一种机械锁式差速器
CA2832547A1 (en) Propulsion apparatus for human powered vehicles and machines
CN201089481Y (zh) 拖拉机前驱动总成
CN110094486A (zh) 一种分动液压离合传动箱
CN203681822U (zh) 一种电动助力车动力合成机构
KR102151111B1 (ko) 전동 유압식 조향장치
CN211340100U (zh) 一种洗衣机离合器双制动带制动结构
CN203958532U (zh) 一种摩托车链轮
CN204368384U (zh) 正反双向驱动中轴组件
CN201261358Y (zh) 玩具车两轮转轴离合驱动主体机构
CN214356324U (zh) 一种大棚王拖拉机
CN202107069U (zh) 一种可倒骑的变速自行车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190312