TH31661B - อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (31/05/45) วัตถุประสงค์คือเพื่อที่จะจัดเตรียมอุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าซึ่งมีหลายหน้าที่ เพื่อที่ว่าอุปกรณ์ จับยึดขั้นวางเท้าจะส่งผลต่อการปรับปรุงภาพลักษณ์ของตัวถังยานพาหนะ อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้า 15 ได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะเป็นชิ้นประกอบรวมหน่วย จาก ส่วนตัวถัง 34 ที่มีรูปทรงเป็นรูปสามเหลี่ยมโดยส่วนใหญ่ และมีขั้นวางเท้าของผู้ขับขี่ 16a และขั้นวาง เท้าของเบาะหลัง 16b ซึ่งจัดเตรียมอยู่ที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของอุปกรณ์ดังกล่าว และส่วนขยาย ใหญ่ทางด้านหน้า 33 สำหรับการปิดคลุมตำแหน่งทางด้านข้างของส่วนแกนหมุน 30 อยู่ทางด้านหน้า ของส่วนตัวถัง 34 ส่วนขยายใหญ่ทางด้านหน้า 33 จะปิดคลุมโครงตรงกลาง 21 และจะยื่นต่อไปทาง ด้านหน้าไกลกว่าแผ่นแกนหมุน 32 และได้รับการก่อรูปเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูโดยส่วนใหญ่ซึ่ง มีลักษณะยืดยาวอยู่ในแนวตั้ง ที่ซึ่งส่วนดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับส่วนขอบที่ปลายด้านหน้า 12a และ ส่วนขอบที่ปลายด้านล่างทางด้านหลัง 12c ของฝาครอบด้านข้าง 12 เพื่อทำให้ดูเสมือนว่าส่วนดัง กล่าวเป็นแผ่นแกนหมุนชนิดหล่อแบบ วัตถุประสงค์คือเพื่อที่จะจัดเตรียมอุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าซึ่งมีหลายหน้าที่ เพื่อที่ว่าอุปกรณ์ จับยึดขั้นวางเท้าจะส่งผลต่อการปรับปรุงภาพลักษณ์ของตัวถังยานพาหนะ อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้า 15 ได้รับการก่อรูปขึ้นในลักษณะเป็นชิ้นประกอบรวมหน่วย จาก ส่วนตัวถัง 34 ที่มีรูปทรงเป็นรูปสามเหลี่ยมโดยส่วนใหญ่ และมีขั้นวางเท้าของผู้ขับขี่ 16a และขั้นวาง เท้าของเบาะหลัง 16b ซึ่งจัดเตรียมอยู่ที่ส่วนหน้าและส่วนหลังของอุปกรณ์ดังกล่าว และส่วนขยาย ใหญ่ทางด้านหน้า 33 สำหรับการปิดคลุมตำแหน่งทางด้านข้างของส่วนแกนหมุน 30 อยู่ทางด้านหน้า ของส่วนตัวถัง 34 ส่วนขยายใหญ่ทางด้านหน้า 33 จะปิดคลุมโครงตรงกลาง 21 และจะยื่นต่อไปทาง ด้านหน้าไกลกว่าแผ่นแกนหมุน 32 และได้รับการก่อรูปเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูโดยส่วนใหญ่ซึ่ง มีลักษณะยืดยาวอยู่ในแนวตั้ง ที่ซึ่งส่วนดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับส่วนขอบที่ปลายด้านหน้า 12a และ ส่วนขอบที่ปลายด้านล่างทางด้านหลัง 12c ของฝาครอบด้านข้าง 12 เพื่อทำให้ดูเสมือนว่าส่วนดัง กล่าวเป็นแผ่นแกนหมุนชนิดหล่อแบบ

Claims (7)

1.อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้า (step holder apparatus)สำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ซึ่งส่วนหนึ่ง ของโครงตัวถังถูกใช้เป็นโครงตรงกลาง (center frame) ซึ่งจัดวางในทิศทางบนและล่างที่ด้านหลังของ เครื่องยนต์ ส่วนปลายด้านหน้าของแกนแกว่งด้านหลัง (rear swing arm) ซึ่งรองรับล้อหลังอยู่ที่ส่วน ปลายด้านหลังของแขนแกว่ง ได้รับการรองรับในลักษณะที่ให้แกว่งได้อย่างอิสระ โดยส่วนแกนหมุน บนแผ่นแกนหมุน (pivot plate) ซึ่งจัดให้มีไว้ที่ โครงตรงกลาง ; อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับการ รองรับขั้นวางเท้าของผู้โดยสารได้รับการจัดเตรียมไว้อยู่ใกล้กับส่วนแกนหมุนดังกล่าว ; ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ ที่จับยึดขั้นวางเท้าดังกล่าวมีส่วนหน้าซึ่งปิดคลุมด้านข้างของส่วนแกนหมุนดังกล่าว และ ซึ่งยื่นต่อไปทางด้านหน้าจากส่วนแกนหมุนดังกล่าว และฝาครอบด้านข้าง (side cover) สำหรับ การปิดคลุมด้านข้างของตัวถังยานพาหนะ ที่อยู่ระหว่างอุปกรณ์จัดยึดขั้นวางเท้าดังกล่าวและเบาะนั่ง ซึ่งจัดวางอยู่เหนืออุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าดังกล่าวจะได้รักบารจัดเตรียมไว้ ส่วนปลายด้านหน้าของ ฝาครอบด้านข้างดังกล่าวและส่วนปลายด้านหน้าของที่จับยึดนั้นวางเท่าดังกล่าว จะได้รับการสร้าง ขึ้นให้เป็นรูปแบบที่มีความต่อเนื่องกัน

2.อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนหนึ่งของอุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าดังกล่าว ซึ่งซ้อนทับกันกับส่วนแกนหมุนดังกล่าว จะได้รับ การก่อรูปขึ้นเป็นแผ่นแกนหมุนปลอม (pseudo -pivot plat) ในรูปทงคล้ายแผ่นเรียบ ที่มีความกว้าง มากกว่าความกว้างของแผ่นแกนหมุนดังกล่าว

3.อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ชิ้นประกอบคืนรูป (resilient member) ได้รับการยึดติดอยู่บนด้านในที่อยู่ด้านหน้าของที่จับยึดขั้นวาง เท้าดังกล่าว

4. อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ สายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับสวิตช์ขาตั้งด้านข้าง (side stand switch) ได้รับการจัดวางอยู่บนด้านในของที่ จับยึดขั้นวางเท้าดังกล่าว

5. อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ รูแกนหมุนซึ่งสามารถที่จะแสดงให้เห็นส่วนแกนหมุนดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนแผ่น แกนหมุนปลอมดังกล่าว

6.อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนแผ่นแกนหมุนปลอมดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียมไว้ด้วยเส้นของเขตตรง ที่ขอบเขตต่อกับส่วน ลำตัวรองรับขั้นวางเท้า (step support body portion) ซึ่งจัดให้มีไว้ตรงที่ด้านหลังของตัวมัน

7. อุปกรณ์จับยึดขั้นวางเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิที่ 6 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ รูติดตั้งของที่จับยึดขั้นวางเท้าจะได้รับการจัดเตรียมไว้ในที่ใกล้กับเส้นของเขตดังกล่าว