TH30570B - เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำ - Google Patents

Abstract

DC60 (31/07/45) ในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมา จากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไปยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นที่ก่อรูปไว้ในเสื้อสูบผ่าน ทางช่องผ่านตัวทำให้เย็นที่ก่อรูปไว้ในฝาสูบ ช่องทางเข้าซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจาก ปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วน ปลายข้างหนึ่งของฝาสูบทางด้านไอดีของฝาสูบในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ ในขณะที่ช่อง ทางออกซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นในช่องผ่านตัวทำให้เย็นไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของฝาสูบทางด้านไอเสียของฝาสูบ ในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมา จากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไปยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นที่ก่อรูปไว้ในเสื้อสูบผ่าน ทางช่องผ่านตัวทำให้เย็นที่ก่อรูปไว้ในฝาสูบ ช่องทางเข้าซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจาก ปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วน ปลายข้างหนึ่งของฝาสูบทางด้านไอดีของฝาสูบในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ ในขณะที่ช่อง ทางออกซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นในช่องผ่านตัวทำให้เย็นไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของฝาสูบทางด้านไอเสียของฝาสูบ

Claims (2)

เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย : เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื้อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ, ที่ซึ่งตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไปยังช่อง ผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าวผ่านทางช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว, ที่ซึ่ง นอกจากนั้น ช่องทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าวซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดัง กล่าวได้ จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้าน ไอดีของฝาสูบดังกล่าว, และ ที่ซึ่ง นอกจากนั้น ช่องทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าวซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวจาก ช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัด เตรียมไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดัง กล่าว และ ที่ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางอของแนวกึ่งกลาง ของฝาสูบ 2.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่งห้องบรรจุรับสำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายอีก ข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว 3.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย : แผ่นปิดเทอร์มอสแตตที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวติดตั้งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วน ปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าวสำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าว, ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าว, ช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สอง ซึ่งยอมให้ตัว ทำให้เย็นดังกล่าวจากลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในหม้อน้ำ ได้ จะได้รับการก่อรูปให้เปิดออกในพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว, ห้องบรรจุรับดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ ทางด้านไอดี และช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าวและช่องทางออกที่สองดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทาง ด้านไอเสียของพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว, และ ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวจะให้การก่อรูป ทางผ่านทางเข้าซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น จากหม้อน้ำดังกล่าวไหลผ่านเข้าในเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้, ทางผ่านทางออกที่หนึ่งซึ่งยอมให้ตัวทำ ให้เย็นจากช่องทางเข้าที่หนึ่งดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนดังกล่าวได้ และทาง ผ่านทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางออกที่สองดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าใน หม้อน้ำดังกล่าวได้ 4.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าทางผ่านทางออกที่สองดัง กล่าวจะได้รับการจัดวางแทรกไว้ระหว่างทางผ่านทางเข้าดังกล่าวและทางผ่านทางออกที่หนึ่งดังกล่าว 5.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 6.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวมีส่วนปิดคลุมที่หนึ่งซึ่งกำหนดขอบเขตของทางผ่านทางเข้าดังกล่าว และส่วนปิดคลุมที่สองที่กำหนดขอบเขตของทางผ่านทางออกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และส่วนหน้า แปลนที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนปิดคลุมที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว, และส่วนหน้าแปลนดัง กล่าวจะให้การก่อรูปส่วนซอกโค้งขึ้นมา ณ ปลายด้านบนของส่วนหน้าแปลน 7.เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าวมีช่องทางเข้าที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากหม้อน้ำไหลผ่านเข้าใน เทอร์มอสแตตดังกล่าวได้ และช่องทางออกที่สามซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นในห้องบรรจุรับดังกล่าวไหล ผ่านเข้าในปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวได้ และ ที่ซึ่งช่องทางเข้าที่สองดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลาง ของฝาสูบ และช่องทางออกที่สามดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางที่ตั้งฉากอย่าง เป็นสำคัญกับทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 8. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และ เพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื่อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ ที่ซึ่วตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไป ยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าว ผ่านช่องทางผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำ ให้เย็นดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ทำตัวให้เย็นดังกล่าวจากช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบ ดังกล่าวไม่ไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลาวของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับ สำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว แผ่นปิดเทอร์มอสแตตที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิวติดตั้งที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วน ปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าวของฝาสูบดังกล่าว สำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าว ที่ซึ่งห้อง บรรจุรับดังกล่าว ช่องทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าว จากลำตัวหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในดังกล่าวไหล่ผานออกไปเข้าในหม้อน้ำได้ จะได้รับการก่อ รูปให้เปิดออกในพื้นผิวติดตั้งดังกล่าว , ห้องบรรจุดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านไอดี และช่อง ทางออกที่หนึ่งดังกล่าว และช่องทางออกที่สองดังกล่าวได้รับการจัดให้อยู่ทางด้านไอเสียของพื้นผิว ติดตั้งดังกล่าว และ ที่ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าวจะได้รับการก่อรูปทางผ่านทางเข้าซึ่งยอมให้ตัว ทำให้เย็นจากหม้อน้ำดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในเทอร์มอสเตตดังกล่าวได้ ทางผ่านทางออกที่หนึ่งซึ่ง ยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางเข้าที่หนึ่งดังกล่าวไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนดังกล่าว ได้ และทางผ่านทางออกที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นจากช่องทางออกที่สองดังกล่าว ไหลผ่านออกไป เข้าในหม้อน้ำดังกล่าวได้ 9. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่งแผ่นปิดเทอร์มอสแตตดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในลักษณะที่ว่าทางผ่านทางออกที่สองดัง กล่าว จะได้รับการจัดวางแทรกไว้ระหว่างทางผ่านทางเข้าดังกล่าว และทางผ่านทางออกที่หนึ่งดัง กล่าว 1 0. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่งช่องทางออกที่หนึ่งดักงล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ 1

1. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำตามที่บรรยายไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ ซึ่ง แผนปิดทอร์มอสแตตดังกล่าวมีส่วนปิดคลุมที่หนึ่ง ซึ่งกำหนดขอบเขตของทางผ่านทางเข้าดัง กล่าวและส่วนปิดคลุมที่สองที่กำหนดขอบเขตของทางผ่านทางออกที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และ ส่วนหน้าแปลนที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาระหว่างส่วนปิดคลุมที่หนึ่งและที่สองดังกล่าว และส่วนหน้า แปลนดังกล่าวจะได้การก่อรูปส่วนวอกโค้งขึ้นมา ณ ปลายด้านบนของส่วนหน้าแปลน 1

2. เครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีกระบอกสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง ประกอบรวมด้วย เสื้อสูบที่รับกระบอกสูบดังกล่าวไว้ภายใน และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้าน เสื้อสูบ ; และ ฝาสูบที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านบนของเสื่อสูบดังกล่าว และกำหนดขอบเขตของช่องผ่านตัวทำ ให้เย็นด้านฝาสูบ ที่ซึ่วตัวทำให้เย็นที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นจะได้รับการจัดส่งไป ยังช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านเสื้อสูบดังกล่าว ผ่านช่องทางผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางเข้าที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็นดังกล่าวที่ปล่อยออกมาจากปั๊มไหลเวียนตัวทำ ให้เย็นดังกล่าว ไหลผ่านเข้าในช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบดังกล่าวได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายข้างหนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งช่อง ทางออกที่หนึ่งของฝาสูบดังกล่าว ซึ่งยอมให้ทำตัวให้เย็นดังกล่าวจากช่องผ่านตัวทำให้เย็นด้านฝาสูบ ดังกล่าวไม่ไหลผ่านออกไปเข้าในแท่งตัวทำความร้อนได้ จะได้รับการจัดให้มีไว้ ณ ส่วนปลายอีกข้าง หนึ่งในทิศทางของแนวกึ่งกลาวของฝาสูบ และด้านไอเสียของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับ สำหรับการบรรจุรับเทอร์มอสแตตไว้ภายใน จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งดังกล่าว และด้านไอดีของฝาสูบดังกล่าว ที่ซึ่งห้องบรรจุรับดังกล่าวมีช่องทางเข้าที่สองซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น จากหม้อน้ำไหลผ่านเข้าในเทอร์โมอสแตตดังกล่าวได้ และช่องทางออกที่สามซึ่งยอมให้ตัวทำให้เย็น ภายในห้องบรรจุรับดังกล่าวไหลผ่านเข้าในปั๊มไหลเวียนตัวทำให้เย็นดังกล่าวได้ และที่ซึ่งช่องทางเข้า ที่สองดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางของแนวกึ่งกลางของฝาสูบ และช่องทาง ออกที่สามดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้เปิดออกในทิศทางที่ตั้งฉากอย่างเป็นสำคัญกับทิสทางของ แนวกึ่งกลางของฝาสูบ