TH29059A - ชุดประกอบของเครื่องหนีบยึดศูนย์กลางสำหรับโครง?ร่างของเครื่องค้ำจุนของตู้พ่วงรถไฟวิ่งบนราง - Google Patents

Abstract

ตู้พ่วงรถไฟที่วิ่งบนราง จะมีชุดล้อรถรางระยะตามแนวยาว และโครงร่าง ด้านข้างวางระยะคู่หนึ่ง ซึ่งยื่นอยู่ระหว่าง และถูกค้ำรับโดยชุดล้อรถ เหล็กคานรถจะยื่น ไประหว่างโครงร่างด้านข้างเพื่อค้ำรับ ตัวพาหนะที่เป็นรถที่วิ่งบนราง มีเครื่องค้ำจุนซึ่งถูก เชื่อมต่อกับโครงร่างด้านข้าง เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวยาวสัมพันธ์อยู่ระหว่างนั้น เครื่องค้ำจุนจะประกอบด้วย เสาค้ำคู่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่ออย่างทะแยงกันกับโครงร่างด้านข้างบน ด้านตรงข้ามกันของ เส้นศูนย์กลางของมัน เสาค้ำจะตัดกันที่ตรงกลางของโครงร่างด้านข้าง โดยทั่ว ๆ ไป และมีชุดประกอบหนีบยึดสำหรับการประกบเสาค้ำเข้าด้วยกัน ชุดประกอบของ เครื่องหนีบยึดประกอบด้วยแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดคู่หนึ่ง แต่ละแผ่นจะมีรางขึ้นรูปอยู่ และ ถูกทำให้พอดีเพื่อรับเสาค้ำแต่ละแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึด จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับเสาค้ำ และมีตัวทำให้แน่นซึ่งประกบพื้นผิวหน้าของแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดเข้าด้วยกันและกันโดยตรง แผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันและกัน ชุดประกอบของเครื่องหนีบยึด จะ ยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ระหว่างเสาค้ำใน ระนาบในแนวนอนโดยทั่ว ๆ ไป ขณะที่ยอมให้ถูก จำกัดการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในระนาบในแนวตั้งเพื่อทำให้เหมาะสมกับการเคลื่อนที่หมุนอยู่ระหว่าง โครงร่างด้านข้าง

Claims (3)

1. ตู้พ่วงรถไฟ ที่ประกอบไปด้วย ชุดล้อรถที่เว้นระยะตามแนวยาวคู่หนึ่งโครง ร่างด้านข้างเว้นระยะตามแนวขวางคู่หนึ่งที่ยื่นไประหว่างและค้ำรับโดยชุดล้อรถดังกล่าว เหล็กคานรถ ที่ยื่นอยู่ระหว่างโครงร่างด้านข้างดังกล่าวเพื่อค้ำรับตัวพาหนะและเครื่องค้ำจุน ที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่าง โครงร่างด้านข้างดังกล่าว เพื่อควบคุม การเคลื่อนที่ตามแนวยาว สัมพันธ์อยู่ระหว่างนั้น เครื่องค้ำจุนดังกล่าวจะรวมถึง เสาค้ำคู่หนึ่งที่ถูกทำให้เอียงอย่าง ตรงกันข้ามกับแกนตามแนวยาวของตู้พ่วงรถไฟและแต่ละอันจะยื่นอยู่ระหว่างโครงร่างด้าน ข้าง เสาค้ำดังกล่าวจะตัดกันโดยทั่ว ๆ ไป ที่ศูนย์กลางของโครงร่างด้านข้างดังกล่าวและ ชุดประกอบของเครื่องหนีบยึด สำหรับประกบติด เสาค้ำดังกล่าวที่ส่วนตัดกันนั้น ชุดประกอบ ของเครื่องหนีบยึดดังกล่าว จะรวมถึงแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดคู่หนึ่ง แต่ละแผ่นจะมี รูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมโดยทั่ว ๆ ไป และมีรางตรงกลางที่ถูกขึ้นรูป และปรับให้พอดี เพื่อ รองรับเสาค้ำอันหนึ่ง แต่ละแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึด จะถูกเชื่อมเข้ากับเสาค้ำอัน หนึ่ง อุปกรณ์ทำให้แน่นจะประกบติดกับผิวหน้าที่หันประจันหน้าของแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึด ดังกล่าวในแบบสัมผัสโดยตรงซึ่งกันและกัน แต่ละแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึด จะมีสี่ด้าน แผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดดังกล่าวจะถูกเชื่อมเข้ากับอีกอันหนึ่งตามแนวด้านข้างที่ติดกันของ มันเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กัน ระหว่างเสาค้ำดังกล่าวในระนาบตามแนวนอน

2. ตู้พ่วงรถไฟของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งมีอุปกรณ์ทำให้แน่นสองตัวแต่ละตัวติด ตั้งอยู่บนแต่ละด้านของรางที่ไขว้กัน

3. ตู้พ่วงรถไฟของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งแต่ละแผ่นโลหะมีแกนยาวและแกน สั้นกับรางของแผ่นโลหะที่ยื่นไปตามแกนยาว