RU2048624C1 - Рельсовое стыковое соединение - Google Patents
Рельсовое стыковое соединение Download PDFInfo
- Publication number
- RU2048624C1 RU2048624C1 SU4738262A RU2048624C1 RU 2048624 C1 RU2048624 C1 RU 2048624C1 SU 4738262 A SU4738262 A SU 4738262A RU 2048624 C1 RU2048624 C1 RU 2048624C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rails
- joint
- rail
- railway
- heads
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Использование: в рельсовых путях. Сущность изобретения: рельсовое стыковое соединение содержит смонтирванный на шпалах жесткий мостик и Т-образный вкладыш, перекладина которого размещена продольно в соосных выемках (гнездах) головок рельсов, а стойка в зазоре между торцами рельсов и связана с последними крепежным соединением, включающим в себя фиксаторы и стопоры. 3 ил.
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно железнодорожным путям и их рельсовым соединениям.
Известно стыковое соединение, содержащее смонтированный на предстыковых шпалах жесткий мостик, несущий в своей верхней части элементы крепления концов стыкуемых рельсов с открытым их стыком.
Недостаток данного устройства состоит в том, что открытый стык, имея зазор, создает жесткий перекат колес, чем создаются динамические удары отражающиеся на износ торцов стыкуемых рельсов, самих колес, подвижного состава, разрушает балластное основание под стыковыми и предстыковыми шпалами, расстраивает крепление стыка.
Цель изобретения повышение пластичности стыкового соединения, снижение износа ж.-д. пути, подвижного состава.
Указанная цель достигается тем, что открытый стык на жестком мостике аналога перекрывается Т-образным вкладышем, перекладина которого размещена продольно в соосных гнездах, которые выполнены в головках рельсов, и ее верхней поверхностью образована поверхность катания рельсов, а вертикальная стойка расположена в зазоре стыка и связана с рельсами соединением, включающее в себя горизонтально расположенные по обе стороны рельса под их головками фиксаторы, пропущенные сквозь отверстия в нижней части стойки и поджатые к наружным боковым поверхностям шеек рельсов, и стопоры 6 относительного положения стойки и фиксаторов.
На фиг. 1 показан Т-образный вкладыш; на фиг. 2 его размещение в стыке; на фиг. 3 устройство в сборе.
Стыковое соединение рельсов содержит Т-образный вкладыш 1, перекладину 2, гнезда 3 на концах стыкуемых рельсов, вертикальную стойку 4, фиксаторы 5, стопоры 6.
Стыковое соединение рельсов работает следующим образом. Жесткий мостик, опираясь на шпалы, препятствует консольному прогибу рельс. Т-образный вкладыш 1, перекладина которого 2 размещенная в гнездах 3, на концах стыкуемых рельсов, своей верхней поверхностью образует катальную поверхность переката колес через зазор стыка. Вертикальная стойка 4, расположенная в зазоре и связанная с рельсами фиксаторами 5, удерживается при помощи стопоров 6. Все устройство избирательно по отношению к воздействиям перекатываемых колес без динамических ударов.
Данный пример конкретного выполнения отвечает цели повышения пластичности стыкового соединения, обеспечивающее снижение износа ж.-д. путей и подвижного состава, и промышленно выполнимый при реконструкции существующих дорог на шпальных решетках из деревянных и ж/б шпал.
Экономический эффект от внедрения изобретения состоит в том, что устройство стыка не требует больших материальных затрат и значительно повысит ресурс эксплуатации ж.-д. путей и подвижного состава и значительно снизит затраты на содержание путей, ремонт подвижного состава.
Claims (1)
- РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, содержащее смонтированный на предстыковых шпалах жесткий мостик, несущий в своей верхней части элементы крепления концов стыкуемых рельсов, отличающееся тем, что оно снабжено Т-образным вкладышем, перекладина которого размещена продольно в соосных выемках, которые выполнены в головках рельсов, и ее верхней поверхностью образована поверхность катания рельсов, а вертикальная стойка расположена в зазоре между торцами рельсов и связана с рельсами крепежным соединением, включающим в себя горизонтально расположенные по обе стороны от рельсов под их головками фиксаторы, пропущенные сквозь отверстия в нижней части стойки и поджатые к наружным боковым поверхностям шеек рельсов, и стопоры относительного положения стойки и фиксаторов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4738262 RU2048624C1 (ru) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Рельсовое стыковое соединение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4738262 RU2048624C1 (ru) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Рельсовое стыковое соединение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2048624C1 true RU2048624C1 (ru) | 1995-11-20 |
Family
ID=21470163
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4738262 RU2048624C1 (ru) | 1989-06-26 | 1989-06-26 | Рельсовое стыковое соединение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2048624C1 (ru) |
-
1989
- 1989-06-26 RU SU4738262 patent/RU2048624C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент Германии N 671512, кл. E 01B 11/56, 1939. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3880086A (en) | Power and free conveyor track section | |
RU2048624C1 (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
US3851821A (en) | Rail joint | |
DE3872319D1 (de) | Lagesicherung fuer stahlschwellen. | |
US5096118A (en) | Toggle tie plate rail fastening system | |
US4819869A (en) | Toggle tie plate fastening system | |
JP3872983B2 (ja) | 分岐用ポイント | |
US4105160A (en) | Rail joint bar for non-uniform rails | |
KR100319577B1 (ko) | 고무보판 건널목 장치 | |
US3613600A (en) | Rail expansion joint | |
RU2242551C2 (ru) | Магистральный рельс | |
RU2013477C1 (ru) | Верхнее строение пути | |
RU2272857C2 (ru) | Рельсовое стыковое соединение | |
RU43270U1 (ru) | Железнодорожный переезд | |
IT1255694B (it) | Struttura provvisoria per il sostegno di binari ferroviari | |
RU209730U1 (ru) | Стык рельсов | |
US839633A (en) | Railway. | |
KR200404783Y1 (ko) | 철도 침목 | |
RU2066721C1 (ru) | Подрельсовое основание железнодорожного пути | |
RU2774897C1 (ru) | Шпала железобетонная универсальная для скрепления анкерного типа | |
US2690316A (en) | Bolted frog tie | |
US982315A (en) | Resilient support for railway-tracks. | |
RU2190056C2 (ru) | Противоугонное промежуточное раздельное скрепление | |
US2473941A (en) | Railway crossing | |
US853209A (en) | Railway-rail. |