TH2101004395A - โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน - Google Patents
โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอานInfo
- Publication number
- TH2101004395A TH2101004395A TH702003464F TH0702003464F TH2101004395A TH 2101004395 A TH2101004395 A TH 2101004395A TH 702003464 F TH702003464 F TH 702003464F TH 0702003464 F TH0702003464 F TH 0702003464F TH 2101004395 A TH2101004395 A TH 2101004395A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- battery
- housing
- terminal
- saddle
- seat
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 2
Abstract
DEPCT65 เพื่อจัดให้มีโครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่ บนอานที่สามารถคุมค่าการเคลื่อนที่ของแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดบรรจุไว้เพื่อคงสภาพการเชื่อมต่อ ทางไฟฟ้าที่ดีเลิศด้วยโครงแบบที่เรียบง่าย โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอานจะรวมถึง แบตเตอรี่รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานอย่างเป็นสำคัญ(B)สำหรับการจัดส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะ ไฟฟ้า(1),ตัวเรือนแบตเตอรี่(40)ที่ซึ่งแบตเตอรี่(B)จะได้รับการจัดบรรจุไว้,ขั้วต่อด้านแบตเตอรี่ (78)ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านก้นของแบตเตอรี่(B)แต่ละชิ้นและขั้วต่อด้านตัวเรือน(75) ที่ได้รับการประสานกับขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)กระเดื่องการปฏิบัติการ(60)สำหรับการเชื่อมต่อ หรือการแยกขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)และขั้วต่อด้านตัวเรือน(75)เข้ากับ/ออกจากกันและกันโดยที่จะ ได้รับการปฏิบัติการในทิศทางขึ้นและลงของตัวถังยานพาหนะและชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50) สำหรับการยึดจับกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)ณตำแหน่งซึ่งขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)และขั้วต่อด้าน ตัวเรือน(75)จะได้รับการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ชิ้นประกอบ เพื่อการล็อก(50)จะคุมค่าการเคลื่อนที่ของกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)เข้าหาทางด้านบนของตัวถัง ยานพาหนะโดยการประสานกับกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)
Claims (7)
1.DEPCT65 1.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ได้รับการสร้าง ขึ้นมาในโครงแบบโดยการรวมถึงแบตเตอรี่รูปสี่เหลี่ยมด้านขนานอย่างเป็นสำคัญ(B)สำหรับการ จัดส่งกำลังไฟฟ้าไปยังยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน(1),ตัวเรือนแบตเตอรี่(40)ที่ซึ่งแบตเตอรี่ (B)จะได้รับการจัดบรรจุไว้,ขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)ที่ได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านก้นของ แบตเตอรี่(B)แต่ละชิ้นและขั้วต่อด้านตัวเรือน(75)ที่ได้รับการประสานกับขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78) ที่ซึ่งกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)สำหรับการเชื่อมต่อหรือการแยกขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78) และขั้วต่อด้านตัวเรือน(75)เข้ากับ/ออกจากกันและกันโดยที่จะได้รับการปฏิบัติการในทิศทางขึ้น และลงของตัวถังยานพาหนะและชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)สำหรับการยึดจับกระเดื่องการ ปฏิบัติการ(60)ณตำแหน่งซึ่งขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)และขั้วต่อด้านตัวเรือน(75)จะได้รับการ เชื่อมต่อซึ่งกันและกันนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ ที่ซึ่งตัวเรือนแบตเตอรี่(40)จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่จะได้รับการปิดครอบ ไว้ที่ส่วนด้านบนของชิ้นส่วนเพื่อการจัดบรรจุ(29)ของแบตเตอรี่(B)โดยการปิดที่นั่งที่สามารถเปิด/ สามารถปิดได้(23)ที่ซึ่งผู้นั่งขับขี่ได้นั่งอยู่บนนี้ ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อคุมค่า การเคลื่อนที่ของกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)เข้าหาทางด้านบนของตัวถังยานพาหนะโดย การประสานกับกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)และ ที่ซึ่งในสภาพซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)ไม่ได้รับการประสานกับกระเดื่อง การปฏิบัติการ(60)แผ่นด้านก้น(80)ของที่นั่ง(23)จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่จะ รบกวนกับชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)เพื่อไม่ให้ปิดที่นั่ง(23)
2.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)จะได้รับการจัดให้มีแผ่นการประสาน(52)ที่ได้รับการ ทำให้สัมผัสกับพื้นผิวด้านบนของกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)เมื่อมีการประสานกับกระเดื่อง การปฏิบัติการ(60) ที่ซึ่งส่วนนูนการประสาน(52a)จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนพื้นผิวด้านล่างของแผ่น การประสาน(52) ที่ซึ่งส่วนเว้าการประสาน(64a)ที่ซึ่งส่วนนูนการประสาน(52a)จะได้รับการบรรจุรับไว้นั้น จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนพื้นผิวด้านบนของกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)และ ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อให้สามารถโยก ได้ระหว่างตำแหน่งล็อกที่ได้รับการประสานกับกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)และตำแหน่งปลดล็อก ที่ได้รับการแยกออกจากกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)
3.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่2 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยาง(49)ที่ได้รับการทำให้สัมผัสกับชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50) ในตำแหน่งปลดล็อกนั้นจะได้รับการยึดติดเข้ากับแผ่นด้านก้น(80)ของที่นั่ง(23)
4.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่2หรือ3 ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้น(54)ชิ้นเดียวจะได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นประกอบ เพื่อการล็อก(50)และ ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้น(54)จะออกแรงเพื่อการกระตุ้นกระทำสำหรับการโยก ชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)ไปทางด้านตำแหน่งล็อกในช่วงที่ใกล้กับตำแหน่งล็อกและออกแรง เพื่อการกระตุ้นกระทำสำหรับการโยกชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)ไปทางด้านตำแหน่งปลดล็อก ในช่วงที่ใกล้กับตำแหน่งปลดล็อก
5.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่2ถึง4ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งถ้าที่นั่ง(23)ได้รับการปิดเมื่อชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)อยู่ในตำแหน่งล็อก บางส่วนของแผ่นด้านก้น(80)ของที่นั่ง(23)จะเข้ามาใกล้กับด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะของ ชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(50)
6.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่1และ2ถึง5ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งกลไกจับยึดที่นั่ง(44)สำหรับการยึดจับที่นั่ง(23)ในสภาพที่ได้รับการปิดนั้นจะ ได้รับการจัดไว้ณตำแหน่งใกล้กับทางด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะของตัวเรือนแบตเตอรี่(40)และ ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการล็อก(60)จะได้รับการจัดไว้ใกล้กับทางด้านหน้าของตัวถัง ยานพาหนะของตัวเรือนแบตเตอรี่(40)และทางด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะของกลไกบานพับ(39) ของที่นั่ง(23)
7.โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน ตามข้อถือสิทธิที่1และ2ถึง6ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งแบตเตอรี่(B)สองชิ้นจะได้รับการจัดบรรจุถัดตามกันและกันในทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะในตัวเรือนแบตเตอรี่(40) ที่ซึ่งกระเดื่องการปฏิบัติการ(60)จะได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบในลักษณะที่ว่าชิ้นจับ (61)จะได้รับการจัดตำแหน่งไว้ข้างบนระหว่างแบตเตอรี่(B)สองชิ้นในสภาพซึ่งแบตเตอรี่(B) ได้รับการจัดบรรจุไว้ในตัวเรือนแบตเตอรี่(40) ที่ซึ่งชิ้นยึดจับเพื่อการกดอัดแบบโยก(41)สำหรับการกดอัดพื้นผิวด้านบนของแบตเตอรี่(B) และชิ้นยึดจับขั้วต่อ(73)สำหรับการรองรับขั้วต่อด้านตัวเรือน(75)เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้ ระหว่างตำแหน่งการเชื่อมต่อที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)และตำแหน่ง ถอยกลับที่ได้รับการแยกออกจากขั้วต่อด้านแบตเตอรี่(78)นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้และ ที่ซึ่งแบตเตอรี่(B)จะได้รับการบรรจุรับไว้ในตัวเรือนแบตเตอรี่(40)และกระเดื่อง การปฏิบัติการ(60)จะได้รับการดันลงด้านล่างดังนั้นทำให้ชิ้นอึดจับเพื่อการกดอัด(41)จะได้รับการ สร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อที่จะได้รับการโยกเพื่อกดอัดพื้นผิวด้านบนของแบตเตอรี่(B)
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH96503S TH96503S (th) | 2009-07-09 |
TH48960S1 TH48960S1 (th) | 2016-03-31 |
TH96503B TH96503B (th) | 2023-07-31 |
TH2101004395A true TH2101004395A (th) | 2023-07-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112770963B (zh) | 骑乘型车辆的电池装卸构造 | |
EP4339083A2 (en) | Electric vehicle with a battery attachment/ detachment structure | |
JP3386729B2 (ja) | 電動自転車用バッテリーケースの取付構造 | |
EP0716009B1 (en) | Battery case mounting structure for motor-bicycle | |
CN112752707B (zh) | 骑乘型车辆的电池装卸构造 | |
TH2101004395A (th) | โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน | |
TH96503B (th) | โครงสร้างการยึดติด/การถอดแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าชนิดขับขี่บนอาน | |
WO2004078568A1 (ja) | 鞍乗型車両 | |
US20130032428A1 (en) | Automatic engine lock of electric motorcycle | |
CN112752708A (zh) | 骑乘型车辆的电池装卸构造 | |
US9434445B1 (en) | Electronic bicycle | |
CN118103287A (zh) | 蓄电池装卸结构 | |
JP2002240765A (ja) | 電動車両 | |
JP4492905B2 (ja) | 電動補助自転車 | |
NO20211582A1 (en) | A connector assembly | |
JP2724748B2 (ja) | 自動二輪車 | |
JP2002145147A (ja) | 電動補助自転車 | |
CN215922430U (zh) | 一种电动车的电池包及电动车 | |
CN218703631U (zh) | 鞍乘型车辆 | |
CN217198484U (zh) | 机动两轮车的电池安装结构 | |
JP7315619B2 (ja) | バッテリ収容装置及び電動車両 | |
JP2002145150A (ja) | 電動補助自転車 | |
JPH0592782A (ja) | 自動二輪車のバツテリ収納箱 | |
JP2527585Y2 (ja) | 産業車両のバッテリコネクタ脱着装置 | |
JP2023091408A (ja) | 電動自転車のバッテリー装置および電動折り畳み自転車 |