TH19550B - ระบบตัวลำเลียงผู้โดยสาร - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารมีลักษณะเฉพาะคือมีช่องว่างที่ถูกทำให้เหลือน้อยที่ สุดสำหรับการติดตั้งของสิ่งดังกล่าว โดยการลดความสูงของห้องเครื่องสำหรับการจัดวางโครงร่าง รองรับ, การเคลื่อนที่ที่ราบเรียบของพื้นสำหรับเหยียบระหว่างเส้นทางที่ไปข้างหน้าและย้อนกลับ หรือ สามารถทำได้ในทางกลับกันโดยการจัดเรียงอย่างมีเอกลักษณ์ของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้น ที่ถูกเชื่อมต่อกันอย่างไม่สิ้นสุด และ กลไกการขนย้ายสำหรับการยอมให้เกิดการเคลื่อนที่เป็น วงกลมกับพื้นผิวด้านบนของแต่ละพื้นสำหรับเหยียบที่หันด้านหน้าขึ้นข้างบนอย่างสม่ำเสมอ อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารมีลักษณะเฉพาะคือมีช่องว่างที่ถูกทำให้เหลือน้อยที่ สุดสำหรับการติดตั้งของสิ่งดังกล่าว โดยการลดความสูงของห้องเครื่องสำหรับการจัดวางโครงร่าง รองรับ, การเคลื่อนที่ที่ราบเรียบของพื้นสำหรับเหยียบระหว่างเส้นทางที่ไปข้างหน้าและย้อนกลับ หรือ สามารถทำได้ในทางกลับกันโดยการจัดเรียงอย่างมีเอกลักษณ์ของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้น ที่ถูกเชื่อมต่อกันอย่างไม่สิ้นสุด และ กลไกการขนย้ายสำหรับการยอมให้เกิดการเคลื่อนที่เป็น วงกลมกับพื้นผิวด้านบนของแต่ละพื้นสำหรับเหยียบที่หันด้านหน้าขึ้นข้างบนอย่างสม่ำเสมอ

Claims (7)

1.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดเพื่อที่จะเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านล่าง และพื้น ด้านบน ซึ่ง แต่ละพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวถูกยกขึ้นเพื่อการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไป ข้างหน้า และย้อนกลับกับผิวหน้าของแต่ละพื้นที่เหยียบที่ยังคงหันด้านบนขึ้น 2.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดเพื่อที่จะเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านล่าง และพื้น ด้านบน ซึ่ง แต่ละพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวถูกยกขึ้นเพื่อการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไป ข้างหน้า และย้อนกลับผิวหน้าของแต่ละพื้นที่เหยียบที่ยังคงหันด้านบนขึ้น และซึ่งรางนำถูกจัดให้มี ในส่วนกลางบนเส้นทางไปข้างหน้าดังกล่าว สำหรับการนำแต่ละพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าว ให้ยังคงอยู่ในแนวราบ 3.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดเพื่อที่จะเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านล่าง และพื้น ด้านบน ซึ่ง โครงร่างรองรับดังกล่าวถูกจัดให้อยู่กับรางนำสำหรับการนำแต่ละพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้น ให้เคลื่อนที่เป็นวงกลมบนทั้งสองด้านของเส้นทางไปข้างหน้า และย้อนกลับ ตามลำดับ และส่วนที่ ไม่ต่อเนื่องกันของรางนำดังกล่าวถูกจัดให้อยู่ในบริเวณใกล้กันกับตำแหน่งซึ่งเส้นทางการเคลื่อนที่ดัง กล่าวเปลี่ยนจากเส้นทางด้านหน้าไปเป็นย้อนกลับ หรือในทางกลับกัน และ ยังมีกลไกการขนย้ายซึ่ง ถูกจัดให้มีในพื้นที่ว่างของส่วนที่ไม่ต้องเนื่องนี้ของรางนำดังกล่าว เพื่อการขนย้ายแต่ละพื้นสำหรับ เหยีบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวไปกับพื้นผิวของแต่ละพื้นสำหรับการเหยียบ ได้ยังคงเป็นการหันด้านบนขึ้น ระหว่างเส้นทางไปข้างหน้า และย้อนกลับดังกล่าว หรือในทางกลับกัน 4.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดเพื่อที่จะเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านล่าง และพื้น ด้านบน ซึ่ง เครื่องมือนำทางซึ่งถูกจัดให้มีระหว่างส่วนปลายของเส้นทางไปข้างหน้า และส่วนปลายของ เส้นทางย้อนกลับสำหรับการย้อนกลับทิศทางของการเคลื่อนที่ของแต่ละพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้น ดังกล่าวกับผิวหน้าของแต่ละพื้นสำหรับเหยียบที่ยังคงการหันหน้าขึ้น 5.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มี คู่หนึ่งของซี่เฟืองด้านบน และคู่หนึ่งของซี่เฟืองด้านล่างซึ่งถูกรองรับอย่างหมุนวนบนพื้นด้าน บนและพื้นด้านล่างตามลำดับ ภายในการขยายโครงร่างรองรับระหว่างพื้นด้านล่างและพื้นด้านบน, คู่ หนึ่งของโซ่ขับเคลื่อนถูกพันรอบคู่ของซี่เฟืองเหล่านี้ และถูกยึดให้อยู่ระหว่างนั้น และคู่หนึ่งของพื้น สำหรับเหยียบถูกเชื่อมระหว่างคู่ของโซ่ขับเคลื่อนี้ สำหรับการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไปข้าง หน้า และเส้นทางย้อนกลับไปตามทิศทางตามแนวยาวของโครงร่างรองรับดังกล่าว ซึ่ง แต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าว ถูกจัดเรียงให้ผ่านระหว่างคู่ของซี่เฟืองดัง กล่าว อย่างน้อยที่สุดบนหนึ่งด้านของกลุ่มของซี่เฟืองด้านบน และด้านล่างดังกล่าว และผ่านไปตาม แนววงรอบนอกของคู่ของซี่เฟืองดังกล่าวบนอีกด้านหนึ่งของกลุ่มของซี่เฟืองด้านบนและด้านล่างดัง กล่าว 6.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มี คู่หนึ่งของซี่เฟืองด้านบน และคู่หนึ่งของซี่เฟืองด้านล่างซึ่งถูกรองรับอย่างหมุนวนบนพื้นด้าน บนและพื้นด้านล่างตามลำดับ ภายในการขยายโครงร่างรองรับระหว่างพื้นด้านล่างและพื้นด้านบน, คู่ หนึ่งของโซ่ขับเคลื่อนถูกพันรอบคู่ของซี่เฟืองเหล่านี้ และถูกยึดให้อยู่ระหว่างนั้น และคู่หนึ่งของพื้น สำหรับเหยียบ ซึ่งแต่ละชิ้นมีแผ่นตัวยกติดอยู่ด้วยกันกับมัน ถูกเชื่อมระหว่างคู่ของโซ่ขับเคลื่อนนี้ สำหรับการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไปข้างหน้า และเส้นทางย้อนกลับไปตามทิศทางตามแนว ยาวของโครงร่างรองรับดังกล่าว ซึ่ง แต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวถูกทำให้แน่ใจว่าจะเคลื่อนที่เป็นวงกลมบน เส้นทางไปข้างหน้า และเส้นทางย้อนกลับกับผิวหน้าของมัน ยังคงหันด้านบนขึ้น และซึ่งแต่ละชิ้นของ พื้นสำหรับเหยียบดังกล่าวถูกเชื่อมอยู่กับโซ่ขับเคลื่อนดังกล่าวที่ส่วนปลายของมันตรงข้ามกับการเชื่อม ของมันกับแผ่นตัวยกดังกล่าว, ซึ่งยังมีแต่ละพื้นสำหรับเหยียบถูกนำให้ยังคงรักษาระดับ ในขณะที่การ นำแผ่นตัวยกดังกล่าวอยู่ติดกับมันในส่วนที่ถูกปิดบนเส้นทางไปข้างหน้า 7.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสรที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดสำหรับการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านบน และ พื้นด้านล่าง ซึ่ง พื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวถูกจัดเรียงเพื่อการเคลื่อนที่เป็นวงกลมทั้งเส้นทางไปข้าง หน้า และย้อนกลับกับพื้นผิวของแต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าวซึ่งยังคงอยู่ใน สถานะที่หันด้านบนขึ้น และซึ่งอุปกรณ์การพับแผ่นตัวยกสำหับการหดกลับสิ่งเดิมเข้าสู่ตำแหน่งที่ถูก หดกลับในเส้นทางย้อนกลับของมันถูกจัดให้มี 8.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมอต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดสำรหับการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านบน และ พื้นด้านล่าง ซึ่ง อุปกรณ์ถูกจัดวางสำหรับการพับแผ่นตัวยกที่ติดกับแต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้น ดังกล่าวเข้าไปในตำแหน่งที่ถูกหดกลับบนส่วนล่างสุดของพื้นสำหรับเหยียบดังกล่าวในบริเวณใกล้ เคียงของจุดปลายของเส้นทางไปข้างหน้า และสำหรับการปล่อยแผ่นตัวยกไปยังตำแหน่งเริ่มต้นของ มันในบริเวณใกล้เคียงของจุดเริ่มต้นของเส้นทางไปข้างหน้า 9.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารที่มีพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่ถูกเชื่อมต่อกัน อย่างไม่สิ้นสุดสำหรับการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในโครงร่างรองรับที่ถูกจัดให้มีระหว่างพื้นด้านบน และ พื้นด้านล่าง ซึ่ง อุปกรณ์การพับแผ่นตัวยกสำหรับการหดกลับแผ่นตัวยกถูกจัดให้มีในบริเวณใกล้เคียงของส่วน ปลายของเส้นทางไปทางไปข้างหน้าสำหรับพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าว และซึ่งอุปกรณ์ขนย้ายถูก จัดให้มีบนเส้นทางย้อนกลับสำหรับพื้นสำหรับเหยียบดังกล่าว สำหรับการขนย้ายพื้นสำหรับเหยียบ หลายๆ ชิ้นดังกล่าวในสถานะ กับพื้นผิวของมันที่ยังคงหันหน้าขึ้น และกับแผ่นตัวยกดังกล่าวที่ติดอยู่ กับมันยังอยู่ในตำแหน่งหดกลับ 1 0.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่ง อุปกรณ์การพับแผ่นตัวยกดังกล่าวถูกจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งพร้อมก่อนการเริ่มต้นของการย้อน กลับของทิศทางของการเคลื่อนที่ของพื้นสำหรับเหยียบ 1

1.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารประกอบด้วย : ซี่เฟืองส่วนด้านบนที่ถูกจัดอยู่ใน ตำแหน่งด้านบน, ซี่เฟืองส่วนด้านล่างที่ถูกจัดให้อยู่ในตำแหน่งด้านล่าง, โซ่ขับเคลื่อนที่ไม่สิ้นสุดถูกพัน รอบซี่เฟืองส่วนด้านบน และด้านล่างดังกล่าว และถูกยืดออกให้อยู่ระหว่างนั้น, แรงขับเคลื่อน สำหรับการขับเคลื่อนโซ่ขับเคลื่อนในทิศทางที่ถูกกำหนดไว้ก่อนหน้าแล้ว, พื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่แต่ละชิ้นถูกเชื่อมต่อกับโซ่ขับเคลื่อนดังกล่าวที่ตำแหน่งปลายหนึ่งของมัน เพื่อที่จะเคลื่อนที่เป็นวง กลมในเส้นทางไปข้างหน้า และย้อนกลับของมันในสถานะที่มีผิวหน้าของแต่ละชิ้นของพื้นสำหรับ เหยียบสำหรับการขนย้ายผู้โดยสารไปบนมันยังคงหันด้านบนขึ้น, แผ่นตัวยกหลายๆ ชิ้น ซึ่งแต่ละแผ่น ถูกทำให้ติดกับแต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นดังกล่าว, ส่วนฐานที่ถูกทำให้เชื่อมกัน, ความ สามารถของการแทนที่เชิงมุม, กับส่วนปลายของแต่ละชิ้นพื้นสำหรับเหยียบที่แผ่นตัวยกถูกทำให้แน่ใจ ว่าถูกทำให้อยู่ในตำแหน่งใกล้กัน ถูกค้างอยู่ในทิศทางล่างสุด เพื่อที่จะเข้าใกล้ของช่องว่างระหว่างแต่ละ การประชิดกันของพื้นสำหรับเหยียบ เมื่อการเคลื่อนที่ไปในทิศทางไปข้างหน้า, ในขณะที่ทิศทางย้อน กลับ แผ่นตัวยกถูกพับไปในทิศทางหดกลับ เพราะส่วนปลายอิสระของมันตรงข้ามกับปลายฐานถูก แทนที่เชิงมุม เพื่อให้เข้าใกล้พื้นสำหรับเหยียบ เพื่อให้กลายเป็นการขนานกันโดยประมาณกับการ พร้อมก่อนพื้นสำหรับเหยียบจะถึงบริเวณขนส่งด้านล่างระหว่างเส้นทางไปข้างหน้า และย้อนกลับ, และอุปกรณ์นำแผ่นตัวยกสำหรับการนำแผ่นตัวยก ในบริเวณขนส่งด้านล่างด้วยแผ่นตัวยกที่ยังคงอยู่ ในตำแหน่งหดกลับ 1

2.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 9 ซึ่ง อุปกรณ์นำแผ่นตัวยกดังกล่าวประกอบด้วยเส้นแกนของการหมุนภายในของโซ่ขับเคลื่อน และ ขนานกับเส้นแกนของกานหมุนของซี่หนึ่งของซี่เฟืองด้านบนและด้านล่าง, และส่วนตัวรับถูกสร้างอยู่ บนนั้นมีการยื่นออกมายังเส้นทางของการเคลื่อนที่ของส่วนปลายอิสระของแผ่นตัวยก เมื่อพื้นสำหรับ เหยียบเคลื่อนลงไปตามบริเวณขนส่งด้านล่างกับแผ่นตัวยกที่ยังคงอยู่ในตำแหน่งหดกลับ สำหรับการ รองรับและการนำส่วนปลายที่ใช้งานของแผ่นตัวยกในการเคลื่อนที่ของพื้นสำหรับเหยียบในทิศทางลง ด้านล่างของบริเวณขนส่งด้านล่าง 1

3.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 11 หรือ 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง อุปกรณ์นำแผ่นตัวยกประกอบด้วยชิ้นส่วนนำด้านบนซึ่งจัดวางภายในของเส้นทางของการ เคลื่อนที่ของส่วนปลายอิสระของแผ่นตัวยก และ มีพื้นผิวนำด้านบนสำหรับการรองรับส่วนปลายอิสระ ของแผ่นตัวยกโดยการทำให้สัมผัสกันจากด้านล่าง เมื่อปลายหนึ่งของพื้นสำหรับเหยียบเคลื่อนลงจาก บริเวณโครงร่างรองรับเส้นางด้านบนไปยังส่วนกลางของบริเวณขนส่งด้านล่าง, และชิ้นส่วนนำด้าน ล่างที่มีพื้นผิวนำด้านล่างซึ่งถูกจัดวางภายนอกของเส้นทางของการเคลื่อนที่ของส่วนปลายอิสระของ แผ่นตัวยกสำหรับการรองรับส่วนปลายอิสระของมัน โดยการสัมผัสกันจากส่วนล่างสุดของมัน เมื่อพื้น สำหรับเหยียบเคลื่อนจากส่วนกลางบริเวณขนส่งด้านล่างไปยังบริเวณโครงร่างรองรับเส้นทางด้าน ล่าง 1

4.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 11 หรือ 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ยัง ประกอบด้วย ชิ้นการนำแผ่นตัวยกซึ่งถูกจัดวางไว้ใกล้กับอีกซี่เฟืองหนึ่งสำหรับการขนส่งพื้นสำหรับเหยียบ จากบริเวณรองรับเส้นทางด้านล่าง ไปยังบริเวณรองรับเส้นทางด้านบน สำหรับการนำแผ่นตัวยกโดย การทำให้สัมผัสกัน จากด้านล่าง เมื่อส่วนปลายหนึ่งของพื้นสำหรับเหยียบถูกทำให้เคลื่อนจากบริเวณ รองรับเส้นทางด้านล่างไปยังส่วนกลางของบริเวณขนส่งด้านบนที่ซึ่งโซ่ขับเคลื่อนถูกพันรอบซี่เฟืองอีกซี่ หนึ่ง, รางนำแผ่นตัวยกที่หนึ่งถูกจัดให้อยู่ในทิศทางด้านบนของเส้นแกนของการหมุนของซี่เฟืองอีกซี่ หนึ่งและอยู่ในแนวนอนสำหรับการนำส่วนปลายอิสระของแผ่นตัวยกโดยการทำให้สัมผัสกันจากด้าน ล่างของมัน เมื่อพื้นสำหรับเหยียบถูกขนส่งจากส่วนกลางของบริเวณขนส่งด้านบนไปยังทิศทางตาม กระแสในบริเวณรองรับเส้นทางด้านบน, และรางนำแผ่นตัวยกที่สองสำหรับการนำปลายด้านอิสระ ของแผ่นตัวยกที่ถูกนำไป โดยรางนำแผ่นตัวยกที่หนึ่งในทิศทางด้านล่างโดยการทำให้สัมผัสกันจาก ด้านล่างซึ่งแผ่นตัวยกถูกเลื่อนไปในตำแหน่งที่ถูกปิดทันที ก่อนที่พื้นสำหรับเหยียบจนถึงบริเวณตัว ลำเลียง 1

5.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ 11-12 ซึ่งโซ่ขับ เคลื่อนดังกล่าวถูกยืดออกไปตามขั้นบันไดทอดหนึ่งที่มีแท่นระดับในส่วนกลางระหว่างพื้นด้านบน และ พื้นด้านล่าง 1

6.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารประกอบด้วยพื้นสำหรับเหยียบหลายๆ ชิ้นที่เชื่อม ตัวอย่างไม่สิ้นสุดเพื่อเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไปข้างหน้า และเส้นทางย้อนกลับในโครงรองรับ ซึ่งถูกติดตั้งบนชั้นบันไดที่มีการเชื่อมต่อกับพื้นด้านบน และด้านล่างซึ่ง แต่ละชิ้นของพื้นสำหรับการเหยียบหลายๆ ชิ้น ดังกล่าวถูกยอมให้มีการย้อนกลับทิศทางของ การเคลื่อนที่จากเส้นทางไปข้างหน้า ไปเป็นเส้นทางย้อนกลับ หรือในทางกลับกันด้วยแผ่นตัวยกที่ติด อยู่กับแต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบที่ถูกพับใน 9 ตำแหน่งที่ถูกหดกลับ 1

7.อุปกรณ์ตัวลำเลียงการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธีที่ 16 ซึ่ง แต่ละชิ้นของพื้นสำหรับเหยียบถูกทำให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่เป็นวงกลมในเส้นทางไปข้างหน้า และย้อนกลับไปพร้อมกับพื้นผิวด้านบนของมันจะยังคงหันด้านบนขึ้นเสมอ