SU455064A1 - Скиповый подъемник - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортным машинам периодического действи .

Известны скиповые подъемники, содержащие грузовой скип, перемещающийс  на роликах но направл ющим посредством цепей, расположенных с двух сторон скипа.

Цель изобретени  - обеспечение возможности загрузки и выгрузки скипа в крайнем нижнем и верхнем положени х без остановки привода .

Это достигаетс  тем, что цепи соединены с роликами скипа посредством гибких поводков , а направл ющие под ролики, не св занные с цеп ми, в верхней части выполнены с криволинейным профилем.

На фиг. 1 схематически показан предлагаемый скиповый подъемник, общий вид; на фиг. 2 - поводки в нижнем положении; на фиг. 3 - то же, в верхнем положении.

Скиповый подъемник содержит скип 1, снабженный направл ющими передними 2 и задними 3 роликами, расположенными соответственно в направл ющих 4 и выполненных в верхней части с криволинейным профилем направл ющих 5.

На приводные 6 и нат жные 7 звездочки надеты бесконечные цепи 8. К ос м 9 звеньев цепи шарнирно прикреплены гибкие поводки 10, , противоположные концы которых соединены шарнирно с муфтами 11, свободно посаженными на ос х 12 нижних роликов 3.

Скиповый подъемник работает следующим образом.

При включении в нижнем исходном положении скипа двигател  привод тс  в движение одновременно две цепи 8, которые т нут подводки 10 вместе со скипом 1 вверх по направл ющим 4 и 5 до начала поворота направл ющих 4, когда передние ролики 2 начнут заходить на участок с криволинейным профилем направл ющих 4 и будут перемещатьс  по ним. Задние ролики 3 продолжают свое перемещение в направл ющих 5 до перехода оси 9 поводка 10 на звездочку 7, где начинаетс  выстой скипа 1 на длине дуги А в положении высыпки груза при поводках 10, нат нутых весом скипа 1.

Продолжительность высто  скипа 1 зависит от длины полуокружности звездочки 7 и скорости движени  цепи 8.

Дальнейшее двилсение поводков 10 н скипа 1 по нисход щей ветви цепп 8 приводит к опусканию роликов 3 по направл ющим 5, развороту скипа, возврату роликов 2 с криволинейного участка направл ющих 4 на пр мой, полному возврату скипа 1 в крайнее нижнее положение до останова и высто  его в положении загрузки (па участке пути, ограниченном