TH18908B

TH18908B - วิธีการสร้างชิ้นส่วนเพลาบังคับเลี้ยวแบบเป็นชิ้นเดียวกัน

Info

Publication number: TH18908B
Application number: TH9501003467A
Authority: TH
Inventors: เอ.ดักแกน นายเจมส์; แม็คคลานาฮาน นายเวอร์จิเนีย
Original assignee: นายรัชพงษ์ ทองดีแท้; นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
Filing date: 1995-12-26
Publication date: 2005-08-17

Abstract

ระเบียบวิธีสำหรับการสร้างชิ้นส่วนเพลาบังคับเลี้ยวที่เป็นชิ้นเดียวกัน ดังเช่น ชิ้นส่วนเพลาบังคับเลี้ยวตัวผู้ที่เป็นลิ้นสลักด้านนอก (หรือเหลาโย้ก) หรือชิ้นส่วนเพลาบัง คับเลี้ยวตัวเมียที่เป็นลิ้นสลักด้านใน (หรือโย้กเลื่อน) จะได้รับการเปิดเผยเอาไว้ ท่อ ทรงกระบอกกลวงจะได้รับการจัดเตรียมไว้เมื่อแรกเริ่ม ซึ่งในทางที่ดีกว่าสร้างขึ้นมาจาก วัสดุเปล่าที่เป็นโลหะ, ดังเช่นอะลูมินัม, ที่มีค่าตัวรปะกอบในการยืดตัวอย่างน้อยที่สุดสิบห้า เปอร์เซ็นต์ และมีความต้องการว่าท่อนี้จะมีความหนาผนังที่สม่ำเสมอไปตามความยาวของท่อ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ของปลายด้านหนึ่งของท่อจะได้รับการทำให้ลดลงจากขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางเมื่อแรกเริ่ม พื้นผิวที่เป็นลิ้นสลักจะได้รับการสร้างขึ้น บนพื้นผิวด้านนอก ของเพลาโย้กและบนพื้นผิวด้านในของโย้กเลื่อน ต่อจากนั้นปลายอีกด้านหนึ่งของท่อจะได้ รับการทำให้เปลี่ยนรูปเพื่อที่จะจัดเตรียมเป็นรูปพื้นที่หน้าตัดที่โดยทั่ว ๆ ไปเป็นสี่เหลี่ยม ผืนผ้ากลวง ซึ่งจะกระทำได้ในลักษณะเพื่อที่จะจัดเตรียมให้มีความหนาผนังที่สม่ำเสมอ สำหรับด้านทั้งสี่ ของปลายด้านที่เป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้ากลวงของท่อในทางที่เลือกได้, คู่ที่หนึ่ง ปลายด้านที่อยู่ตรงข้ามกับของท่ออาจจะได้รับการสร้างขึ้นโดยมีความหนาที่หนึ่งของผนัง ในขณะเดียวกันคู่ที่สองของด้านที่อยู่ตรงข้ามกันอาจจะได้รับการสร้างขึ้นโดยมีความหนาที่ สองของผนัง ที่แตกต่างไปจากความหนาที่หนึ่งของผนัง ต่อจากนั้นส่วนของวัสดุที่เป็นรูปตัว ยูจะได้รับการนำเอาออกไปจากด้านที่อยู่ตรงข้ามกันทั้งสองคู่ ของปลายด้านที่เป็นสี่เหลี่ยม ผืนผ้ากลวง ในลำดับขั้นสุดท้าย รูจะได้รับการสร้างขึ้นโดยผ่านหดูของโย้กแต่ละข้าง และ มุมเหลี่ยมของหูของโย้กจะได้รับการทำให้กลมมน ชิ้นส่วนเพลาบังคับเลี้ยวที่เสร็จสมบูรณ์ แล้วอาจจะได้รับการดำเนินการด้วยความร้อนในลักษณะแบบดั้งเดิมถ้าจำเป็น

Claims

1.วิธีการสร้างชิ้นประกอบเพลาและโย้กแบบเป็นชิ้นเดียวกัน ประกอบด้วยขั้นตอน : (a)การจัดเตรียมท่อซึ่งประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง,ส่วนที่สองซึ่งยื่นต่อจากส่วนที่หนึ่ง ดังกล่าวและส่วนที่สามซึ่งยื่นต่อจากส่วนที่สองดังกล่าว,ท่อดังกล่าวมีรูปร่างของ ภาคตัดขวางเป็นรูปวงกลมโดยทั่วไปและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกที่หนึ่ง : (b)ต่อจากขั้นตอน (a), การนำส่วนที่สองและส่วนที่สามดังกล่าวของท่อดังกล่าวไปผ่าน กระบวนการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เพื่อที่ว่าส่วนที่สองและที่สามดังกล่าวของ ท่อดังกล่าว จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกที่สองซึ่งเล็กกว่าขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางภายนอกที่หนึ่งดังกล่าว ; (c)ต่อจากขั้นตอน (b), การนำส่วนที่สองดังกล่าวของท่อดังกล่าวไปผ่านกระบวนการ ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เพื่อที่ว่าส่วนที่สองดังกล่าวของท่อดังกล่าว จะมีขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่สาม ซึ่งเล็กกว่าขนาดเล็กเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่สอง ดังกล่าว ; (d)ต่อจากขั้นตอน (c),การก่อรูปโย้กบนส่วนที่หนึ่งดังกล่าวของท่อดังกล่าว และ พื้นผิวที่มีร่องฟันบนส่วนที่สามดังกล่าวของท่อดังกล่าว เพื่อที่จะก่อรูปชิ้นประกอบ เพลาและโย้กแบบเป็นชิ้นเดียวกันขึ้นมา

2.วิธีการตามกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งขั้นตอน (b) ดังกล่าว ได้รับการกระทำใน ลักษณะที่ว่า ส่วนการเปลี่ยนแปลงแบบเรียวลงได้รับการจัดให้มีอยู่ระหว่างส่วนที่หนึ่ง และที่สอง ดังกล่าวของท่อดังกล่าว

3.วิธีการตามกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งขั้นตอน (c) ดังกล่าว ได้รับการกระทำใน ลักษณะที่ว่า สว่นการเปลี่ยนแปลงแบบเรียวลงได้รับการจัดให้มีอยู่ระหว่างส่วนที่สอง และที่สาม ดังกล่าวของท่อดังกล่าว

4.วิธีการตามกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งขั้นตอน (d) ดังกล่าว ได้รับการกระทำใน ลักษณะที่ว่า พื้นผิวที่มีร่องฟันดังกล่าวได้รับการก่อรูปบนพื้นผิวด้านนอกของส่วนที่สามดังกล่าว ของท่อดังกล่าว

5.วิธีการตามกำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งขั้นตอน (d) ดังกล่าว ได้รับการกระทำใน ลักษณะที่ว่า ส่วนดังกล่าวของส่วนที่หนึ่งดังกล่าวของท่อดังกล่าวได้รับการกำจัดออกไปเพื่อที่จะ ก่อรูปโย้กดังกล่าวขึ้นมา