TH160149A - ระบบควบคุมเครื่องยนต์ - Google Patents

ระบบควบคุมเครื่องยนต์

Info

Publication number
TH160149A
TH160149A TH1501006575A TH1501006575A TH160149A TH 160149 A TH160149 A TH 160149A TH 1501006575 A TH1501006575 A TH 1501006575A TH 1501006575 A TH1501006575 A TH 1501006575A TH 160149 A TH160149 A TH 160149A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
atmospheric pressure
estimated
fuel injection
pressure
studied
Prior art date
Application number
TH1501006575A
Other languages
English (en)
Inventor
มูรามัทสุ โก
โยชิกาว่า ยูกิอิโร่
Original Assignee
นาย เอนก ศรีสนิท
นางสาว เอกดรุณ ศรีสนิท
Filing date
Publication date
Application filed by นาย เอนก ศรีสนิท, นางสาว เอกดรุณ ศรีสนิท filed Critical นาย เอนก ศรีสนิท
Publication of TH160149A publication Critical patent/TH160149A/th

Links

Abstract

ระบบควบคุมเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสมโดยไม่ คำนึงถึงสถานะขององศาการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้ถูกจัดไว้ การควบคุมเครื่องยนต์ 1 ประกอบด้วยหน่วย การคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง 33 ที่ถูกออกแบบเพื่อคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงบนพื้นฐานความ ดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ประมาณจากความดันท่อไอดีโดยหน่วยการประมาณความดันบรรยากาศ 31 และจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ที่ถูกตรวจหาโดยตัวรับรู้จำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ 6 หน่วยการคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงถูกออกแบบเพื่อเปรียบเทียบความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ ประมาณบนการติดของเครื่องยนต์และความดันบรรยากาศที่ศึกษาที่ถูกเก็บในหน่วยการเก็บความดัน บรรยากาศ 32 และได้คำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ศึกษาเมื่อความ แตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าน้อยกว่าค่าที่ถูก กำหนดไว้ล่วงหน้าและคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณเมื่อ ความแตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าเท่ากันหรือ มากกว่าค่าที่ถูกคาดการณ์

Claims (1)

: ระบบควบคุมเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสมโดยไม่ คำนึงถึงสถานะขององศาการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้ถูกจัดไว้ การควบคุมเครื่องยนต์ 1 ประกอบด้วยหน่วย การคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง 33 ที่ถูกออกแบบเพื่อคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงบนพื้นฐานความ ดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ประมาณจากความดันท่อไอดีโดยหน่วยการประมาณความดันบรรยากาศ 31 และจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ที่ถูกตรวจหาโดยตัวรับรู้จำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ 6 หน่วยการคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงถูกออกแบบเพื่อเปรียบเทียบความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ ประมาณบนการติดของเครื่องยนต์และความดันบรรยากาศที่ศึกษาที่ถูกเก็บในหน่วยการเก็บความดัน บรรยากาศ 32 และได้คำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ศึกษาเมื่อความ แตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าน้อยกว่าค่าที่ถูก กำหนดไว้ล่วงหน้าและคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณเมื่อ ความแตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าเท่ากันหรือ มากกว่าค่าที่ถูกคาดการณ์ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
1. ระบบควบคุมเครื่องยนต์ประกอบด้วย วิธีการตรวจหาจำนวนรอบการหมุนสำหรับการ ตรวจหาจำนวนรอบการหมุนเครื่องยนต์; วิธีการตรวจหาความดันสำหรับการตรวจหาความดันท่อไอดีตอน ปลายของลิ้นปีกผีเสื้อ; วิธีการประมาณความดันบรรยากาศสำหรับการประมาณความดันบรรยากาศที่ถูก ประมาณจากความดันท่อไอดีที่ถูกตรวจหาโดยวิธีการตรวจหาความดัน; วิธีการเก็บสำหรับการเก็บปริมาณออก ของความดันบรรยากาศส่งออกที่ถูกประมาณจากแท็ก :
TH1501006575A 2015-02-16 ระบบควบคุมเครื่องยนต์ TH160149A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH160149A true TH160149A (th) 2017-02-23

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014110505A3 (en) Exhaust manifold pressure based misfire detection for internal combustion engines
RU2015139941A (ru) Обнаружение нарушений целостности картера
JP2011163126A5 (th)
WO2015025169A3 (en) Measurement device, measurement system, canister and measurement method
RU2013142185A (ru) Способ эксплуатации двигателя
BR112015030156A2 (pt) sistema de detecção de falha de ignição para motor de combustão interna
EP2597258A3 (en) System and method of monitoring turbine engines
WO2009022212A8 (en) Control device and control method for internal combustion engine
MY176701A (en) Engine control method and control device
WO2015149928A3 (en) Method and device for online evaluation of a compressor
WO2016057239A3 (en) Device and method for interfacing with a locomotive engine
RU2015151740A (ru) Способ (варианты) и система адаптации линии помпажа компрессора в режиме реального времени
WO2012103541A3 (en) Pipe damage interpretation system
EP2487356A3 (en) Internal combustion engine boost pressure diagnostic apparatus
RU2018106542A (ru) Способ и система для осуществления мониторинга состояния воздушного фильтра
BR112015029794A2 (pt) disposição para a detecção de um volume de distribuição, dispositivo, sistema de extração, métodos para a detecção de um volume de distribuição e para a medição de uma usina de proteção
EP2492494A3 (en) Charge bypass system for engine start
MX394258B (es) Sistema de lavadora a presion.
GB2561753A (en) System and method for identifying and recovering from a temporary sensor failure
JP2015108333A5 (th)
EP2821625A4 (en) BURN PRESSURE DETECTOR AND COMBUSTION ENGINE WITH BURN PRESSURE DETECTOR
RU2015151486A (ru) Обнаружение отложений и регулировка постоянно изменяющегося клапана рециркуляции компрессора
EP2843218A3 (en) Position based air/fuel ratio calculation in an internal combustion engine
WO2011139598A3 (en) High water content fuel detection system
TH160149A (th) ระบบควบคุมเครื่องยนต์