TH152338A - โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน - Google Patents
โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินInfo
- Publication number
- TH152338A TH152338A TH1401006843A TH1401006843A TH152338A TH 152338 A TH152338 A TH 152338A TH 1401006843 A TH1401006843 A TH 1401006843A TH 1401006843 A TH1401006843 A TH 1401006843A TH 152338 A TH152338 A TH 152338A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- arm
- vehicle
- locking
- insertion area
- width
- Prior art date
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 title claims abstract 38
- 229920005989 resin Polymers 0.000 title claims abstract 38
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 30
- 210000000245 Forearm Anatomy 0.000 claims 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 1
- 239000000805 composite resin Substances 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (07/01/58) เมื่อชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) จะยืดตัวออกไปทิศตามความกว้างของยานพาหนะ เนื่องจากมีการขยายตัวเชิงความร้อน ชิ้นส่วนยึดติด (40) ก็จะขยับไปโดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับ ล็อค (43) มาประกบติดอยู่บนพื้นผิวสำหรับล็อค (62) กล่าวคือ ชิ้นส่วนยึดติด (40) สามารถขยับได้ เฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ โดยไม่มีการขยับไปในทิศเดินหน้า-ถอยหลังของตัว ยานพาหนะ กล่าวอีกอย่างหนึ่งก็คือ จะมีความเป็นไปได้ที่จะรองรับชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ซึ่งมีการยืดตัวเฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยจะยังคงรักษาตำแหน่งของชิ้น ส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ในทิศเดินหน้า-ถอยหลังไว้ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 07/01/2558 เมื่อชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) จะยืดตัวออกไปทิศตามความกว้างของยานพาหนะ เนื่องจากมีการขยายตัวเชิงความร้อน ชิ้นส่วนยึดติด (40) ก็จะขยับไปโดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับ ล็อค (43) มาประกบติดอยู่บนพื้นผิวสำหรับล็อค (62) กล่าวคือ ชิ้นส่วนยึดติด (40) สามารถขยับได้ เฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ โดยไม่มีการขยับไปในทิศเดินหน้า-ถอยหลังของตัว ยานพาหนะ กล่าวอีกอย่างหนึ่งก็คือ จะมีความเป็นได้ที่จะรองรับชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ซึ่งมีการยืดตัวเฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยจะยังคงรักษาตำแหน่งของชิ้น ส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ในทิศเดินหน้า-ถอยหลังไว้ ------------------------------------------------------------------------------------ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 7/01/2558 เมื่อชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) จะยืดตัวออกไปทิศตามความกว้างของยานพาหนะ เนื่องจากมีการขยายตัวเชิงความร้อน ชิ้นส่วนยึดติด (40) ก็จะขยับไปโดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับ ล็อค (43) มาประกบติดอยู่บนพื้นผิวสำหรับล็อค (62) กล่าวคือ ชิ้นส่วนยึดติด (40) จะสามารถขยับได้ เฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไม่มีการขยับไปในทิศเดินหน้า-ถอยหลังของตัว ยานพาหนะ กล่าวอีกอย่างหนึ่งก็คือ จะมีความเป็นไปได้ที่จะรองรับชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ซึ่งมีการยึดตัวเฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยจะยังคงรักษาตำแหน่งของชิ้น ส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ในทิศเดินหน้า-ถอยหลังไว้ ---------------------------------------------------------------------- เมื่อชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) จะยืดตัวออกไปทิศตามความกว้างของยานพาหนะ เนื่องจากมีการขยายตัวเชิงความร้อน ชิ้นส่วนยึดติด (40) ก็จะขยับไปโดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับ ล็อค (43) มาประกบติดอยู่บนพื้นผิวสำหรับล็อค (62) กล่าวคือ ชิ้นส่วนยึดติด (40) จะสามารถขยับได้ เฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไม่มีการขยับไปในทิศเดินหน้า-ถอยหลังของตัว ยานพาหนะ กล่าวอีกอย่างหนึ่งก็คือ จะมีความเป็นไปได้ที่จะรองรับชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ซึ่งมีการยึดตัวเฉพาะในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยจะยังคงรักษาตำปหน่งของชิ้น ส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ในทิศเดินหน้า-ถอยหลังไว้
Claims (8)
1. โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน (30) ให้ติดกับตัวยานพาหนะ (20) โครงสร้างซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ (50) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนสิ่งใดสิ่งหนึ่งดังต่อไปนี้คือ ตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน, ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ซึ่งมีส่วนที่เป็น ขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) บนส่วนปลายด้านไกลของมันและ ชิ้นส่วนยึดติด (40)ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนอีกส่วนหนึ่งที่เหลือของตัวยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินโดยที่ชิ้นส่วนยึดติดดังกล่าวมีบริเวณช่องเปิด (41) สำหรับล็อคเข้าด้วยกัน กับส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค บริเวณช่องเปิดดังกล่าวจะหันไปในทิศที่ตั้งฉากทั้งกับทิศที่มีการยึดติดของชิ้นส่วน ยึดติดดังกล่าวเข้ากับชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวมีพื้นผิวด้านในซึ่งมีผิวหน้าตรงปลายซึ่งถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ในทิศที่มีการยึดติดโดยที่ผิวหน้าตรงปลายดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวตรงปลาย สำหรับล็อค (43) เพื่อล็อคพื้นผิวสำหรับล็อค(62) ของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) โดยที่พื้นผิว ตรงปลายสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะโดยทั่วไปที่ตั้งฉากกับทิศที่มีการยึดติดและมีลักษณะเป็น ระนาบ โดยที่ผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคดังกล่าวมีลักษณะเป็นระนาบ และ โดยที่พื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวมีความกว้าง (L1) ที่ต่อขยายออกไปในทิศ ตามแนวยาวของชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซินและส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61) ดังกล่าวจะมี ความกว้าง (L3) ที่ต่อขยายออกไปในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนที่ประกอบเรซินโดยที่ความกว้าง (L1) ของพื้นผิวตรงปลายสำหรับล็อค (43) ดังกล่าวถูกกำหนดให้มีขนาดใหญ่กว่าความกว้าง (L3) ของ ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อค (61)
2. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวมีซอก (64) อยู่บนด้านใดด้านหนึ่งของส่วนปลายด้านใกล้ของพื้นผิวสำหรับล็อคของส่วนที่เป็นขอเกี่ยว สำหรับล็อค
3. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าว ถูกยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนที่เป็นฐานซึ่งมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบ (52) ซึ่งเหลื่อมทับและยึดติดเข้ากับตัว ยานพาหนะ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนที่เป็นฐานในทิศตรงข้ามกับตัวยานพาหนะ และ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่ง (53) ซึ่งยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไป ตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นฐาน,ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งและส่วนที่เป็นแขนที่สองดังกล่าวจะทำให้เกิด โครงแบบซึ่งมีลักษณะโดยทั่วไปเป็นรูปตัวอักษร U เมื่อมองในทิศตามแนวยานของชิ้นส่วนประกอบที่ เป็นเรซิน โดยที่ส่วนที่เป็นขอเกี่ยวสำหรับล็อคจะถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับส่วนปลาย ด้านไกลของส่วนที่เป็นแขนที่สองอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ชิ้นส่วนยึดติดจะมีบริเวณสำหรับสอด (42) ซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง (58) ระหว่าง ส่วนที่เป็นฐานและส่วนที่เป็นแขนที่สองและมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานและ โดยที่บริเวณช่องเปิดดังกล่าวถูกจัดทำไว้ให้ทะลุผ่านบริเวณสำหรับสอด
4. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่บริเวณสำหรับสอดมีรูปทรงเป็นแผ่นแบนราบและหัน เข้าหาส่วนที่เป็นฐาน โดยที่บริเวณสำหรับสอดจะมีผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกับส่วนที่เป็นแขนที่สองโดยที่ผิวหน้า ของบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะกำหนดขอบเขตให้กับพื้นผิวลาดเอียง (44) ซึ่งลาดเอียงไปใน ลักษณะที่บริเวณสำหรับสอดคล้องดังกล่าวจะมีความหนาลดลงเมื่อเข้าใกล้ส่วนปลายด้านไกลของบริเวณ สำหรับสอดและ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวมีส่วนที่ถูกงอ (45) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงส่วนปลายด้าน ไกลของมันโดยที่ส่วนที่ถูกงอดังกล่าวถูกงอเข้าหาส่วนที่เป็นฐาน
5. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ส่วนที่ถูกงอจะมาประกบติดอยู่บนส่วนที่เป็นฐานโดย มีบริเวณสำหรับสอดดังกล่าวซึ่งถูกสอดเข้าไปในร่อง
6. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 5 โดยที่ส่วนที่เป็นฐานจะมีฝาครอบที่มี ความยืดหยุ่น (56) ซึ่งถูกจัดทำให้รวมเป็นส่วนเดียวกันกับขอบ (55) ของมันโดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะ ทอดยาวออกไปตามเส้นรอบรูปของส่วนที่เป็นฐานและโดยที่ฝาครอบดังกล่าวมีส่วนปลายด้านไกล ซึ่งมาประกบติดอยู่บนตัวยานพาหนะโดยมีส่วนที่เป็นฐานยึดติดเข้ากับตัวยานพาหนะในลักษณะที่ ฝาครอบดังกล่าวจะครอบเส้นรอบรูปของส่วนที่เป็นฐานดังกล่าว
7. โครงสร้างตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ฝาครอบดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในแนวเฉียงจาก ขอบของส่วนที่เป็นฐานไปยังส่วนปลายด้านไกลของฝาครอบดังกล่าว
8. โครงสร้างตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 3 ถึง 7 โดยที่ส่วนประกอบสำหรับยึด ประจำที่ดังกล่าวจะมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่หนึ่ง (65,65) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ บนบริเวณด้านข้างที่อยู่ตรงข้ามกันของส่วนที่เป็นแขนที่สองและยื่นออกจากส่วนปลายด้านไกลของ ส่วนที่เป็นแขนที่หนึ่งไปตามส่วนที่เป็นฐาน โดยที่ส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ดังกล่าวจะเว้นระยะห่าวงจากส่วนที่เป็นแขนที่สองและ สามารถอ่อนตัวในลักษณะที่ยือหยุ่นเข้าหาส่วนที่เป็นฐานได้ โดยที่ส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ดังกล่าวจะมีบริเวณส่วนปลายด้านไกลซึ่งมาประกบติดอยู่ บนบริเวณสำหรับสอดในลักษณะที่ยืดหยุ่นได้ โดยที่บริเวณสำหรับสอดดังกล่าวจะมีซี่คู่หนึ่ง (47,47) ซึ่งอยู่บนขอบด้านข้างที่อยู่ด้านข้าม กัน (46,46) ของมันโดยที่ซี่คู่ดังกล่าวจะทอดยาวออกไปในลักษระที่จะหุ้มส่วนที่เป็นแขนที่สามคู่ ดังกล่าวไว้ภายในและ โดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดชุดหนึ่งจะมีจำนวนมากกว่า หนึ่งอันโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่และชิ้นส่วนยึดติดที่มีจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดถูก จัดเรียงไว้ในทิศตามแนวยาวของชิ้นส่วนปะกอบที่เป็นเรซินและชิ้นส่วนประกอบสำหรับยึดประจำที่ และชิ้นส่วนยึดติดชุดใดชุดหนึ่งจากจำนวนมากกว่าหนึ่งชุดดังกล่าวจะมีส่วนที่เป็นแขนที่สามซึ่งเป็นคู่ ที่มีความกว้างด้านนอก(L4) และซี่คู่ที่มีความกว้างด้านใน (L5) อยู่ระหว่างกลางโดยที่ความกว้างด้าน นอกถูกกำหนดให้มีขนาดโดยทั่วไปที่เท่ากับความกว้างด้านใน
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH152338A true TH152338A (th) | 2016-05-19 |
TH1401006843B TH1401006843B (th) | 2016-05-19 |
TH62400B TH62400B (th) | 2018-05-10 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
USD817149S1 (en) | Slide clip with internal and external flanges | |
US8726473B2 (en) | Clipping fixation device allowing an adjustment in two directions | |
RU2015140621A (ru) | Профилированный элемент для соединения стекла транспортного средства с деталью обшивки и узел профилированного элемента | |
USD815315S1 (en) | Slide clip with internal flanges | |
USD815313S1 (en) | Slide clip with external flanges | |
CN108357573B (zh) | 机动车辆的扰流器设备 | |
US20140326836A1 (en) | Cable fixing clip for preventing reverse-assembly | |
JP2016197026A5 (th) | ||
JP6196096B2 (ja) | 内装部品または外装部品のクリップ取付座 | |
EP2050947A3 (en) | Sealing member and sealing structure | |
TH152338A (th) | โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน | |
USD820342S1 (en) | Shirt clip assembly for camera | |
TH62400B (th) | โครงสร้างสำหรับยึดชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเรซิน | |
US20180086187A1 (en) | Cowl top cover | |
JP6120164B2 (ja) | 内装部材の取付構造 | |
RU2015145542A (ru) | Узел и соединение компонентов транспортного средства | |
RU2018143860A (ru) | Панельная конструкция для разделения внутреннего пространства контейнера | |
WO2015124280A1 (en) | Fastener | |
RU2015113343A (ru) | Соединительная скоба цепи | |
KR102010616B1 (ko) | 루프랙 체결용 스페이서 및 이를 구비한 루프랙 조립체 | |
RU2019105947A (ru) | Конструкция окна поезда и поезд с такой конструкцией окна | |
CN104454833A (zh) | 紧固件 | |
JP3185738U (ja) | 開口構造 | |
JP6232682B2 (ja) | グロメット | |
JP6016545B2 (ja) | ルーフモールの取付構造体 |