TH136371A - ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents

ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม

Info

Publication number
TH136371A
TH136371A TH1301001511A TH1301001511A TH136371A TH 136371 A TH136371 A TH 136371A TH 1301001511 A TH1301001511 A TH 1301001511A TH 1301001511 A TH1301001511 A TH 1301001511A TH 136371 A TH136371 A TH 136371A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
straddle
air
intake
blow
air filter
Prior art date
Application number
TH1301001511A
Other languages
English (en)
Other versions
TH66679B (th
Inventor
อิชิดะ นายยูสุเกะ
มัตสึโมโตะ นายโซอิชิโระ
Original Assignee
นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง, นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์, นางสาวปวริศา อุดมธนภัทร filed Critical นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง
Publication of TH136371A publication Critical patent/TH136371A/th
Publication of TH66679B publication Critical patent/TH66679B/th

Links

Abstract

DC60 (19/06/56) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถรักษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ไว้เป็นอย่างดี พร้อมกับ สามารถลดปริมาณความจุของถังดักลงได้ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม มีเครื่องยนต์ 40 และเส้นทางไอดี 30 ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 40 และเครื่องกรองอากาศ 80 ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเส้นทางไอดี 30 และถังดัก 70 ซึ่งถูกทำไว้ที่ด้านในของ เครื่องกรองอากาศ 80 และมีการทำเป็นช่องไว้ และเส้นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ 100 ซึ่งมีทางเข้า 102 ซึ่ง ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ 40 กับทางออก 104 ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับถังดัก 70 และทำให้ก๊าซโบลว์เอ้าท์ซึ่ง มีน้ำมันกับเชื้อเพลิงรวมอยู่ด้วยไหลผ่าน โดยเส้นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ 100 ถูกผึ่งไว้กับอากาศภายนอก และทางออก 104 ถูกวางตำแหน่งเอาไว้ที่ตำแหน่งต่ำกว่าทางเข้า 102 รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 3

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------16/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม, ที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ (40); เด้นทางไอดี (30) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเค่รื่องยนต์ (40); เคร\'องกรองอากาศ (180) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเด้นทางไอดี (30); กังดัก (170)ซึ่งถูกสร้างขืนในเครื่องกรองอากาศ (180) และที่มีช่องซึ่งถูกขืนรูปในที่นั่น; และ เด้นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ (1 00) ที่มีทางเข้า (102) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ (40) และ ทางออก (104)ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับกังดัก (170), และการยอมให้ก๊าซโบลว์เอ้าท์ที่บรรจุเรืองเพลิง และนั่ามันเพื่อไหลไปในที่นั่น; ที่ซึ่ง: เด้นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ (100) ถูกเปีดเผยไปยังอากาศภายนอก; และ เค่รื่องกรองอากาศ (180) รวมถึง: ฝาครอบ (192) ที่มีกังดัก (170) ซึ่งถูกสร้างในที่นั่น; ช่องดูดเข้าอากาศ; และ ช่องเชื่อมต่อ (195) ถูกเชื่อมต่อกับเด้นทางไอดี (30); และที่ซึ่ง: ทางออก (104) ถูกวางตำแหน่งที่ตำแหน่งตํ่ากว่านั่นของทางเข้า (102) ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะคือเครื่องกรองอากาศ (180) รวมถึงเอลิเมนต์(190), ซึ่งถูกวางตำแหน่งทางด้านหลังไปยัง กังดัก (170), สำหรับการนั่นภายในของฝาครอบ (192) เข้าไปในห้องที่ 1 (193) และห้องที่ 2 (194),โดยทางเอลิเมนต์(190) ทำความละอาดอากาศที่ผ่านเอลิเมนต์(190);ช่องดูดเข้าอากาศ ถูกลร้างขืนในห้องที่ 1 (1 93) ของฝาครอบ (192) สำหรับการดูดอากาศด้านนอกเครื่องกรอง อากาศ (180) เข้าไปในห้องที่ 1 (193); ช่องเชื่อมต่อ (195) ถูกลร้างขืนในห้องที่ลอง (194)ของฝาครอบ (192); และ ผนังด้านใน (185) ของฝาครอบ (192) ถูกจัดเตรยมไว้กับส่วนยื่น (200)ซึ่งถูกวาง ตำแหน่งระหว่างกังดัก (1 70) และเอลิเมนต์ (1 90), ซึ่งถูกวางตำแหน่งที่ตำแหน่งตํ่ากว่านั่นของช่อง เชื่อมต่อ (195), และที่ยืดออกในทิศทางแนวกว้างของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่ซึ่ง: เครองยนต์(40) รวมถึงห้องข้อเหวี่ยง (44) และส่วนกระบอกลูบ (46)ซึ่งถูกวางตำแหน่ง เหนือห้องข้อเหวี่ยง (44); เครองกรองอากาศ (180) ถูกวางตำแหน่งทางด้านหลังไปยังส่วนกระบอกสูบ (46); หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ทางเข้า (102)ของเล่นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์(100) ถูกเชื่อมต่อกับส่วนกระบอกสูบ (46); และ อย่างน้อยส่วนของเล่นทางก๊าชโบลว์เอ้าท์ (100) ถูกวางตำแหน่งทางด้านหน้าไปยังเครื่อง กรองอากาศ (180) 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึงทางออก (104) ถูกสร้างขึนที่ปลายล่าง ของเล่นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์(100) 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่ซึงเล่นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์(100) รวมถึง ส่วนแนวนั่ง (115)ที่ยืดออกในทิศทางแนวนั่ง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง: เล่นทางไอดี (30) รวมถืงเรอนปีกผีเสือ (36) ที่มีลินปีกผีเสือ (38) ซึ่งถูกสร้างในที่นั่น; ทางเข้า (102) ถูกวางตำแหน่งที่ตำแหน่งสูงกว่านั่นของปลายบนของเรอนปีกผีเสือ (36); และ ทางออก (104) ถูกวางตำแหน่งที่ตำแหน่งตํ่ากว่านั่นของปลายล่างของเรอนปีกผีเสือ (36) 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง: เค่รื่องกรองอากาศ (180) มีผนังด้านหน้า (92A); และส่วนของกังดัก (170) ถูกกำหนดโดย ผนังด้านหน้า (92A) 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่ซึ่ง: กังดัก (170) ถูกสร้างฃึนด้านล่างซ่องเชื่อมต่อ (95; 195) 8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่ง: เครื่องกรองอากาศ (180) รวมถึงส่วนหน้า (84) และส่วนหลัง (86) ที่มีค1วามกว้าง1ใหญ่ กว่าสิ่งนั่นของส่วนหน้า (84); และ กังดัก (170) ถูกสร้างฃึนในส่วนหน้า (84) 9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 8, ที่ซึ่ง: ชินส่วนเมนเฟรม (5A) ถูกวางตำแหน่งที่ตำแหน่งซึ่งเป็นด้านข้างของส่วนหน้า (84) และ อยู่ข้างหน้าของส่วนหลัง (86); และ ส่วนของเล่นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ (100) ถูกวางตำแหน่งอยู่ข้างหน้ากับชินส่วนเมนเฟรม (5A) 1 0. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 9, ที่ซึ่ง: เล่นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์(100)รวมถึงส่วนแนวตํ่ง (115)ที่ยืดออกในทิศทางแนวตํ่ง; และ ส่วนแนวตง (1 1 5) ถูกวางตำแหน่งอยู่ข้างหน้า, หรออยู่ข้างหน้าอย่างเฉียง, ชินส่วน เมนเฟรม (5A) หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 1 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 9, ที่ซึ่งตามที่เห็นในมุมมองจากด้านบนของ ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม, เล้นทางก๊าชโบลว์เอ้าท์(100)ยืดออกไปทางด้านหลังจากเครองยนต์ (40) แล้วถูกโค้งในทิศทางด้านข้างข้างหน้าชินส่วนเมนเฟรม (5A) 1 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่,ซึ่งเซือเพลิงบรรจุแอลกอฮอล์ 1 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 11 ที่ซึ่งอย่างน้อยส่วนของส่วนยื่นออก (200) ถูกวางตำแหน่งด้านล่างปลายล่างของเอลิเมนต์ (190) 1 4.ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1,ที่ซึ่งส่วนยื่นออก (200)ถูกสร้างขึนเพื่อ ยื่นออกใปด้านหน้าอย่างเฉียงและมุ่งหน้าไปทางด้านบนจากผนังด้านใน (185) ของฝาครอบ (192) ------------
1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่มีเครื่องยนต์ และเส้นทางไอดีซึ่งถูกเชือมต่อกับเครื่องยนต์ที่กล่าวมาข้างต้น และเครื่องกรองอากาศซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเส้นทางไอดีที่กล่าวมาข้างต้น และถีงซึ่งถูกทำไว้ที่ด้านในของเครื่องกรองอากาศที่กล่าวมาข้างต้นและมีการทำเป็นช่องไว้ และเส้นทางก๊าซโบล์วเอ้าท์ซึ่งมีทางเข้าซึ่งถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ที่กล่าวมาข้างต้นกับทาง ออกซึ่งถูกเชื่อมต่อกับถังที่กล่าวมาข้างต้น และทำให้ก๊าซโบลว์เอ้าท์ซึ่งมีน้ำมันกับเชื้อเพลิงรวมอยู่ด้วย ไหลผ่าน เส้นทางก๊าซโบลว์เอ้าท์ที่กล่าวมาข้างต้นถูกผึงไว้กับอากาศภายนอก และทางออกที่กล่าวมาข้างต้นถูกวางตำแหน่งเอาไว้ที่ตำแหน่งต่ำกว่าทางเข้าที่กล่าวมาข้าง ต้น
TH1301001511A 2013-03-25 ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม TH66679B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH136371A true TH136371A (th) 2014-09-01
TH66679B TH66679B (th) 2018-12-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9004209B2 (en) Front air guide structure for a motorcycle
CN205559013U (zh) 气缸盖罩及呼吸系统
JP2014069624A5 (th)
JP6241743B2 (ja) 車両用内燃機関のブリーザ装置
KR102445292B1 (ko) 내연 기관의 공기 흡인 인테이크로 향하는 공기의 필터 그룹
RU2015146603A (ru) Впускной коллектор двигателя с поддоном для конденсата
CN204140162U (zh) 一种油气分离器
CN103422942B (zh) 一种油气分离器以及发动机缸盖护罩
CN103982320B (zh) 一种高效率集成式油气分离装置
CN108868963A (zh) 一种增压发动机的集成式油气分离结构
TH136371A (th) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม
EP3029288B1 (en) Blow-by gas treatment device for internal combustion engine
TH66679B (th) ยานพาหนะแบบนั่งคร่อม
CN103821590B (zh) 曲轴箱油气分离机构
JP3853582B2 (ja) 内燃機関におけるシリンダヘッドカバーの構造
CN206016908U (zh) 一种柴油机油气分离器
US10876503B2 (en) Vehicle air intake assembly
CN209308849U (zh) 一种气门室罩盖
JP4041287B2 (ja) 内燃機関におけるブローバイガス還流装置
CN203879646U (zh) 一种高效率集成式油气分离装置
US20110088652A1 (en) Ram induction system
JP2011185182A (ja) エンジンのブリーザ装置
RU151349U1 (ru) Клапанная крышка для двигателей внутреннего сгорания
CN210829525U (zh) 一种带曲轴箱通风结构的链条室罩盖总成
CN203717079U (zh) 曲轴箱油气分离机构