TH134308A - อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง - Google Patents

อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง

Info

Publication number
TH134308A
TH134308A TH1301003482A TH1301003482A TH134308A TH 134308 A TH134308 A TH 134308A TH 1301003482 A TH1301003482 A TH 1301003482A TH 1301003482 A TH1301003482 A TH 1301003482A TH 134308 A TH134308 A TH 134308A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
pump
fuel pump
pressure regulator
cup
Prior art date
Application number
TH1301003482A
Other languages
English (en)
Other versions
TH57771B (th
Inventor
มิยากิ
อัตสึชิ
ฮาชิโมโตะ
คิโยชิ
ซาโตะ
ฮิโรชิ
โฮริโซโกะ
ชินอิชิโระ
อูเอโนะ
มาซากิ
สึสึมิ
โตโมฮิโระ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH134308A publication Critical patent/TH134308A/th
Publication of TH57771B publication Critical patent/TH57771B/th

Links

Abstract

DC60 (28/03/59) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีตัวคุมค่าความดัน (76) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเส้นทาง การไหลกลับคืน (78) เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในด้านในของถ้วย ด้านบน (25) เเละได้รับการจัดไว้บนระนาบของส่วนยื่นของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (3) เมื่อมองจาก ทิศทางตามเเนวเเกน เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ซึ่งจะติดต่อระหว่างตัวคุมค่าความดัน (76) เเละ ส่วนถังพัก (11) เเละจะนำเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการปล่อยออกจากตัวคุมค่าความดัน (76) ไปยังส่วนถังพัก (11) ระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง (3) เเละถ้วยด้านบน (25) เเละระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง (3) เเละชุด หน้าเเปลน (4) แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 28/03/2559 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีตัวคุมค่าความดัน (76) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเส้นทาง การไหลกลับคืน (78) เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ได่รับการจัดเตรียมไว้ในด้านในของถ้วย ด้านบน (25) เเละได้รับการจัดไว้บนระนาบของส่วนยื่นของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (3) เมื่อมองจาก ทิศทางตามเเนวเเกน เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ซึ่งจะติดต่อระหว่างตัวคุมค่าความดัน (76) เเละ ส่วนถังพัก (11) เเละจะนำเชื้อเพลิงซึ่งปล่อยจากตัวคุมค่าความดัน (76) ไปยังส่วนถังพัก (11)ระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง(3) เเละถ้วยด้านบน(25) เเละระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง(3)เเละชุด หน้าเเปลน(4) ----------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีตัวคุมค่าความดัน (76) ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเส้นทาง การไหลกลับคืน (78) เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ได่รับการจัดเตรียมไว้ในด้านในของ ถ้วยด้านบน (25) เเละได้รับการจัดไว้บนระนาบของส่วนยื่นของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (3) เมื่อมองจากทิศทางตามเเนวเเกน เส้นทางการไหลกลับคืน (78) ซึ่งจะติดต่อระหว่าง ตัวคุมค่าความดัน (76) เเละส่วนถังพัก (11) เเละจะนำเชื้อเพลิงซึ่งปล่อยจากตัวคุมค่าความดัน (76) ไปยังส่วนถังพัก(11)ระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง(3)เเละถ้วยด้านบน(25)เเละระหว่าง เครื่องสูบเชื้อเพลิง(3)เเละชุดหน้าเเปลน(4)

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/03/2559 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วย: เครื่องสูบเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการจัดไว้ในถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิงซึ่งจะสูบเชื้อเพลิงใน ถังเชื้อเพลิงและป้อนเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในภายใต้ความดัน ; ถ้วยด้านบนซึ่งได้รับการสอดในลักษณะอยู่ภายนอกเข้าไปในเครื่องสูบเชื้อเพลิงจากด้านบน ของทิศทางตามแนวแกนของเครื่องสูบเชื้อเพลิงและซึ่งมีเส้นทางการไหลของเชื้อเพลิงที่ซึ่งเชื้อเพลิง ซึ่งได้รับการปล่อยออกจากเครื่องสูบเชื้อเพลิงไหลผ่านตรงนั้น ; ชุดหน้าแปลนซึ่งได้รับการติดตั้งบนผนังด้านก้นของถังเชื้อเพลิง ซึ่งรองรับเครื่องสูบ เชื้อเพลิงไว้ในการทำงานร่วมกับถ้วยด้านบน และซึ่งมีส่วนถังพักซึ่งสะสมเชื้อเพลิงไว้; และ ตัวคุมค่าความดันซึ่งจะคงสภาพความดันเชื้อเพลิงด้านภายในเส้นทางการไหลของเชื้อเพลิง ไว้อย่างคงที่ ที่ซึ่งตัวคุมค่าความดันได้รับการจัดไว้ด้านในถ้วยด้านบนและบนระนาบส่วนยื่นของ เครื่องสูบเชื้อเพลิงเมื่อมองจากทิศทางการตามแนวแกน เครื่องสูบเชื้อเพลิงได้รับการจัดโครงแบบเพื่อที่จะให้เส้นรอบวงด้านนอกของเครื่องสูบ เชื้อเพลิงนั้นได้รับการปิดครอบด้วยถ้วยด้านบน และ เส้นทางการไหลกลับคืนได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิงและด้วยด้านบน และระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิงและชุดหน้าแปลน ซึ่งจะติดต่อระหว่างตัวคุมค่าความดันและ ส่วนถังพัก และจะนำทางเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการปล่อยออกจากตัวคุมค่าความดันไปยังส่วนถังพัก 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวคุมค่าความดันได้รับการกำหนดทิศทาง ให้ไปยังส่วนถังพักเพื่อการสะสมเชื้อเพลิงของชุดหน้าแปลน และได้รับการติดตั้งบนถ้วยด้านบน 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งถ้วยด้านบนได้รับการก่อรูปขึ้นมาพร้อม ด้วยเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งนำทางจากเครื่องสูบเชื้อเพลิงไปยังตัวฉีดและเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งนำทางจาก เครื่องสูบเชื้อเพลิงไปยังตัวคุมค่าความดัน 4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งนำทางจากเครื่องสูบ เชื้อเพลิงไปยังตัวคุมค่าความดันจะยื่นขึ้นทางด้านบนออกจากถ้วยด้านบนนั้น 5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ลิ้นกันกลับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ในถ้วย ด้านบนและเครื่องสูบเชื้อเพลิง ; ที่ซึ่งลิ้นกันกลับและตัวคุมค่าความดันได้รับการจัดไว้ในลักษณะขนานกันที่ด้านบนของ เครื่องสูบเชื้อเพลิง 6. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซางตัวคุมค่าความดันและลิ้นกันกลับได้รับการ จัดไว้บนระนายส่วนยื่นของเครื่องสูบเชื้อเพลิง 7. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งนำ ทางจากเครื่องสูบเชื้อเพลิงไปยังตัวฉีดได้รับการจัดไว้บนด้านตรงข้ามกันของตัวคุมค่าความดันซึ่งมี ลิ้นกันกลับอยู่ในระหว่างนั้น 8. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเส้นทางเชื้อเพลิงซึ่งนำ ทางจากเครื่องสูบเชื้อเพลิงไปยังตัวฉีด ลิ้นกันกลับ และตัวค่าความกันนั้นได้รับการจัดไว้ใน ลักษณะปรับแนวให้ตรงกัน ----------------------------------------------------------------
1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วย : เครื่องสูบเชื้อเพลิงซึ่งจัดไว้ในถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิงซึ่งจะสูบเชื้อเพลิงใน ถังเชื้อเพลิงเเละป้อนเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในภายใต้ความดัน ; ถ้วยด้านบนซึ่งสอดในลักษณะอยู่ภายนอกเข้าในเครื่องสูบเชื้อเพลิงจากด้านบนของทิศทาง ตามเเนวเเกนของเครื่องสูบเชื้อเพลิงเเละซึ่งมีเส้นทางการไหลของเชื้อเพลิงที่ซึ่งปล่อยจาก เครื่องสูบเชื้อเพลิงไหลผ่านตรงนั้น ; ชุดหน้าเเปลนซึ่งติดตั้งบนพื้นผนังด้านก้นของถังเชื้อเพลิง ซึ่งจะรองรับเครื่องสูบเชื้อเพลิงไว้ ในการทำงานร่วมกับถ้วยด้านบน เเละซึ่งมีส่วนถังพักซึ่งสะสมเชื้อเพลิงไว้; เเละ ตัวคุมค่าความดันซึ่งจะคงสภาพความดันเชื้อเพลิงด้านในเส้นทางการไหลของเชื้อเพลิง อย่างคงที่ ที่ซึ่งตัวคุมค่าความดันได้รับการจัดไว้ด้านในถ้วยด้านบนเเละบนระนาบส่วนยื่นของ เครื่องสูบเชื้อเพลิงเมื่อมองจากทิศทางตามเเนวเเกน เครื่องสูบเชื้อเพลิงได่รับการประกอบขึ้นมาโดยที่จะให้เส้นรอบวงด้านนอกนั้นได้รับการ ปิดครอบด้วยถ้วยด้านบน เเละ เส้นทางการไหลกลับคืนได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิงเเละถ้วยด้านบน เเละระหว่างเครื่องสูบเชื้อเพลิงเเละชุดหน้าเเปลน ซึ่งจะติดต่อระหว่างตัวคุมค่าความดันเเละ ส่วนถังพัก เเละจะนำเชื้อเพลิงซึ่งปล่อยจากตัวคุมค่าความดันไปยังส่วนถังพัก
TH1301003482A 2011-12-22 อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง TH57771B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH134308A true TH134308A (th) 2014-06-03
TH57771B TH57771B (th) 2017-09-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9803600B2 (en) Damper assembly of high-pressure fuel pump
CN103423044B (zh) 具有组合的垂直的抽吸喷射泵的燃料输送装置
US10907593B2 (en) Fuel supply device
CN103097715A (zh) 燃料泵以及内燃机的燃料供给系统
CN104395596B (zh) 燃料供应系统
WO2018045311A3 (en) FUEL SUPPLY MODULE AND CONTROL SYSTEM
US8561596B2 (en) Low fuel engine restarting
TH134308A (th) อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง
US9726200B2 (en) Modular ejector pump for a fuel delivery device
TH57771B (th) อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง
US20200003166A1 (en) Fuel system having a jet pump
CN101408144B (zh) 车辆用燃料供给装置
JP2008180112A (ja) 燃料供給装置
WO2015001079A1 (en) Distributed fuel injection equipment
JP6064827B2 (ja) 燃料レール
JP6418220B2 (ja) 燃料レール
JP5158141B2 (ja) 燃料供給装置
ATE415344T1 (de) Anordnung zum automatischen betanken von fahrzeugen
CN103410639B (zh) 具有防喷溅功能的导油管
KR20130096824A (ko) 직렬연결된 복수 개의 연료펌프를 갖는 연료펌프모듈
CN102434348A (zh) 用于汽油直喷发动机的高压燃料泵的安装结构
US10012193B2 (en) Fuel injector rail
TH75137B (th) อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง
KR101428208B1 (ko) 자동차용 연료탱크
CN103423046B (zh) 一种可保护油泵的油箱