TH13176C3 - ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ - Google Patents

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ ประกอบด้วย แผ่นกั้นด้านซ้าย(1)ที่มี ลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้นด้านข้างซ้าย และระยะห่างด้านข้างที่ห่างออกจาก แผ่นกั้นด้านซ้าย(1) จะเป็นแผ่นกั้นด้านขวา(2) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้น ด้านข้างขวา และด้านหน้าระหว่างผ่นกั้นด้านซ้าย (1) กับด้านหน้าของแผ่น กั้นด้านขวา (2) จะเป็นแผ่นกั้นด้านหน้า(4)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้น ด้านหน้า และด้านบนของแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) , แผ่นกั้นด้านขวา(2)และแผ่น นำมาประกอบเชื่อมต่อกันด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) และด้านหลังระหว่าง แผ่นกั้นด้านซ้าย (1) กับด้านหลังของแผ่นกั้นด้านขวา(2) จะเป็นกรอบบาน ประตู(5)ที่มีลักษณะเป็นกรอบด้านนอกที่รองรับการยึดเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น(3)สำหรับรองรับการยึดด้วยขอบด้านข้างของบาน ประตูเปิด-ปิด (6) อย่างน้อยหนึ่งบานด้วยบานพัน(7) อย่างน้อยหนึ่งบาน ซึ่ง ฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) จะมีลักษณะเป็นโครงสร้างจับยึดระหว่างแผ่น ผนังที่ต้องการเชื่อมต่อกันหรือเป็นโครงสร้างที่เชื่อมต่อระหว่างแผ่นผนังเข้ากับ ส่วนที่ต้องการยึด สำหรับทำให้แผ่นผนังแต่ละด้านที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นตู้ บรรทุกด้านหลังรถกระบะได้ และ พื้นของบานประตูเปิด-ปิด (6) อย่างน้อยหนึ่งบานจะเป็นช่อรับ(7) ที่ มีลักษณะเป็นช่องเว้าเข้าหรือช่องทะลุผ่านที่รองรับการปิดเข้าด้วยกรอบด้าน นอก(8) สำหรับรองรับการติดตั้งเข้าของฐานรับการบิดหมุน(9) เพื่อการบิด หมุนและส่งผ่านกำลังการบิดหมุนที่ได้ดังกล่าวไปยังส่วนล็อค-คลายล็อคบาน ประตู(10) มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ ส่วนล็อค-คลายล็อคบานประตู(10)ประกอบด้วย ฐานยึดบานประตู (11) ที่มีลัษณะเป็นฐานรับหรือแผ่นรับที่ฝังอยู่ภายในบานประตูเปิด-ปิด(6) หรือยึดอยู่กับผิวด้านในบานประตูเปิด-ปิด (6) สำรับรองรับการยึดเข้า ด้วยฐานจับยึดรับการโยก(12) ในลักษณะโยกขึ้น-ลงได้โดยตรงหรือยึดผ่าน ฐานช่วยจับยึดรับการโยก (13) ขณะ อีกส่วนหนึ่งของฐานจับยึดรับการโยก (12) จะรองรับการเชื่อมต่อเข้า กับส่วนหนึ่งของฐานรับการบิดหมุน(9) สำหรับแรงการบิดหมุนที่ส่งผ่าน เข้ามาทำให้ฐานจับยึดรับการโยก(12)โยกขึ้น-ลงได้ และ อีกส่วนหนึ่งของฐานจับยึดรับการโยก(12)จะรับการยึดเข้าด้วยฐานจับ ยึดรับการโยก(14) ที่มีลักษณะเป็นแท่งหรือฐานจับยึดอย่างน้อยหนึ่งฐาน สำหรับให้ปลายอีกด้านหนึ่งของฐานจับยึดรับการโยก(14) ยึดเข้ากับปลาย ด้านในของแท่งเลื่อนขึ้น-ลง (15) ขึ้น แท่งเลื่อนขึ้น-ลง (15) จะมีลักษณะเป็นแท่งหรือท่อยาวที่ฝังอยู่ภายใน บานประตูเปิด-ปิด (6) หรือติดยึดอยู่กับพื้นผิวด้านในบานประตูเปิด-ปิด (6) สำหรับให้ปลายด้านในยึดเข้ากับฐานจับยึดรับการโยก(14) ในลักษณะแท่ง เลื่อนขึ้น-ลง (15) สามารถเลื่อนขึ้น-ลงได้จากแรงโยกที่ส่งผ่านมาทำให้ปลาย ด้านนอกของแท่งเลื่อนขึ้น-ลง (15) เลื่อนสอดเข้า-ออกกับช่องหรือรูรับการสอด เข้ารูรับการสอด เพื่อล็อคหรือคลายล็อคบานประตูเปิด-ปิด (6) เข้ากับกรอบ บานประตู(5) ได้

2.ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะตามข้อถือสิทธิ 1 แท่งเลื่อนขึ้น-ลง(15) จะมีบ่ากั้นด้านนอก (16) ที่มีลักษณะเป็นบ่ากั้นจากพื้นผิวด้านนอกของแท่ง เลื่อนขึ้น-ลง (15) ที่ห่างกันอย่างน้อยสองบ่า สำหรับการกั้นรั้งเข้ากับสปริงสวม ด้านนอกแท่ง(17) เพื่อช่วยในการดีดตัวกลับของแท่งเลื่อนขึ้น-ลง (15) ขณะ รับแรงส่งผ่านเข้ามาในการเลื่อนขึ้น-ลง

3.ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะตามข้อถือสิทธิ 1 ฐานช่วยจับยึดรับการ โยก(13) จะมีลักษณะเป็นฐานช่วยจับยึด สำหรับป้องกันลดการเสียดสีของ ฐานจับยึดรับการโยก(12) ที่จะเสียดสีเข้ากับฐานยึดบานประตู(11) โดยตรง ขณะโยกขึ้น-ลง