CN104358495A - 静音吊轮移门系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及移门系统，提供一种静音吊轮移门系统，可消除吊轮移门开关过程中产生的噪音。所采用的技术方案是：设一固定门和一移动门，移动门上方设一静音缓冲吊轮系统、下方设一底部导向滑轮组、两侧设有静音密封条，移动门锁止端设有静音勾锁；本发明用底部导向滑轮组取代了设于地面的导轨，不仅使移动门底部更简约、美观、还达到了较好的静音效果；静音密封条不仅达到了关门时的隔音效果，更起到了缓冲移动门与门框的撞击的作用，加强了本发明的静音效果；设于移动门锁止端的静音勾锁降低了移动门上锁时发出的噪音且便于移动门的操作；阻尼缓冲器实现了开门和关门时的缓冲功能，消除了开门和关门时移动门与门框撞击的噪音。

Description

静音吊轮移门系统

技术领域

本发明涉及建筑五金领域，尤其涉及移门系统。

背景技术

目前市场常用的吊轮移门通常是将门体通过吊轮悬挂在门楣上，使用时用为横向移动门体，在开门会关门行程中都会与门框碰撞发出声音，为降低撞击声音， CN202170702U公开了一种横移门双向缓冲装置，设有由一支阻尼组件和一弹性组件作为做功部件的复位机构，籍由该复位机构，可在接近门框或所指定的位置处产生一反向的推力来实现双向缓冲。该复位机构的做功部件卡在一容置槽内，两端各设有一卡扣槽以卡入卡块进行限位，由于该卡扣槽是直槽，卡块扣入时会产生碰撞发出噪音，而且卡块退出时也容易发生卡死现象；此外，由于其卡扣体上的前凸块比后凸块低，在对复位机构“上弦”时，会因为扣合不到而脱钩，无法“上弦”，从而使复位机构失效。此外，移门底部在移动过程中与导轨摩擦也容易发出噪音。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的不足，提供一种静音吊轮移门系统，整体结构更加简约，静音性能可靠，“静化”了办公和家居环境。

本发明所采用的技术方案是：设一固定门和一移动门，移动门上方设一静音缓冲吊轮系统、下方设一底部导向滑轮组、两侧设有静音密封条，移动门锁止端设有静音勾锁，各部件实现静音功能的方案为：

设在移动门底部的底部导向滑轮组由一静音导槽和一底部滑轮座组成，静音导槽固设于移动门底端，底部滑轮座固接于地面，设有一垂直于地面的底部滑轮轴，在该轴上设有一与地面平行转动的底部滑轮；本发明用底部导向滑轮组取代了设于地面的导轨，避免了移门底部在移动过程中与导轨摩擦发出的噪音，取消了导轨不仅使移动门底部更简约、美观、还达到了较好的静音效果；

设在移动门两侧的静音密封条不仅达到了关门时的隔音效果，在开门和关门行程中，更起到了缓冲移动门与门框的撞击的作用，加强了本发明的静音效果；

设于移动门锁止端的静音勾锁由设于门框内的扣盒和设于移动门上的锁体及推拉槽组成，静音勾锁降低了移动门上锁时发出的噪音且便于移动门的操作；

所述静音缓冲吊轮系统设一阻尼缓冲器、一静音导轨、一静音主滑轮组和一静音副滑轮组、二缓冲挡件（第一缓冲挡件和第二缓冲挡件）、一静音从动滑轮组和二负载连接组件；静音主滑轮组和静音副滑轮组分别枢接于阻尼缓冲器两端，第一缓冲挡件和第二缓冲挡件分别固定于静音导轨两端，阻尼缓冲器可在两缓冲挡件之间往复运动；静音从动滑轮组也设在静音导轨内滑动，两个负载连接组件分别安装于移动门上端两侧，各设有一扣合槽与移动门上端螺固，一端的负载连接片与静音主滑轮组的负载杆螺接，另一端的负载连接片与静音从动滑轮组上的从动负载杆螺接；阻尼缓冲器的缓冲和“上弦”做功循环通过负载连接片传导到移动门，实现了开门和关门时的缓冲功能，消除了开门和关门时移动门与门框撞击的噪音，以下将重点介绍在本发明开门和关门行程中，阻尼缓冲器实现静音功能的技术方案：

阻尼缓冲器中部设一滑槽，滑槽内嵌设一个阻尼杆固定座，其内嵌固一支单向阻尼杆，在阻尼杆端部嵌固第一连接头、第一连接头端部设第一横轴，在阻尼杆固定座端部设第二连接头，第二连接头端部设第二横轴；滑槽两侧分别设有第一导向槽和第二导向槽，第一导向槽外端部设有弧形的第一定位槽，第二导向槽外端部也设有弧形的第二定位槽；滑槽第一端设有第一连接孔和减震片，滑槽第二端设有副滑轮座，副滑轮座上设有副滑轮轴套；静音主滑轮组由主滑轮座和主滑轮组成，在主滑轮座一端设有减震柱和第二连接孔，设一条连接销将第一连接孔和第二连接孔销接，减震柱与减震片弹性抵接，主滑轮座上还设有主滑轮轴套和负载轴套，采用主滑轮轴将主滑轮嵌固于主滑轮轴套两侧，设一负载杆与负载套配合将阻尼缓冲器的做功向外传导；副滑轮通过副滑轮轴嵌固于副滑轮轴套两侧组成静音副滑轮组；对称设有二个滑动块（第一滑动块、第二滑动块），在第一滑动块内端中部设有第一枢接槽，第一枢接槽下侧设第一弹簧卡槽、上侧设第一内卡块，第一滑动块上侧还设有第一转动块嵌槽，第一转动块嵌槽内设有第一止转凸台，第一转动块嵌槽内嵌入第一转动块，第一转动块上部设有第一外卡块，第一外卡块下侧设有第一定位凸台和第一销轴内嵌孔，第一滑动块中部设有第一导向柱、第一定位柱和第一销轴外嵌孔；在第二滑动块上设有与第一滑动块各部分相应对称的第二枢接槽、第二弹簧卡槽、第二内卡块、第二转动块嵌槽及第二止转凸台、第二转动块及其上的第二外卡块、第二定位凸台和第二销轴内嵌孔、第二导向柱、第二定位柱和第二销轴外嵌孔；第一枢接槽与第一横轴枢接，第二枢接槽与第二横轴枢接，一拉伸弹簧的两端分别卡入第一弹簧卡槽和第二弹簧卡槽内作为缓冲驱动部件；第一导向柱和第一定位柱可在第一导向槽内滑动，第一定位柱可卡入第一定位槽内；第一转动块嵌入第一转动块嵌槽内，第一销轴内嵌孔和第一销轴外嵌孔内嵌入第一销轴将第一转动块与第一滑动块枢接，设第一扭簧嵌于第一销轴上，第一外卡块在第一扭簧的作用下转动到第一止转凸台和第一定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；第二导向柱和第二定位柱可在第二导向槽内滑动，第二定位柱可卡入第二定位槽内；第二转动块嵌入第二转动块嵌槽内，第二销轴内嵌孔和第二锁轴外嵌孔内嵌入第二销轴将第二转动块与第二滑动块枢接，设第二扭簧嵌于第二销轴上，第二外卡块在第二扭簧的作用下转动到第二止转凸台和第二定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；第一缓冲挡件上设有第一挡块，第一挡块上设有第一防脱槽，第二缓冲挡件上设有第二挡块，第二挡块上设有第二防脱槽。

在移动门关门行程的末端，静音主滑轮组从静音导轨中间向第一缓冲挡件端滑动，第一挡块压过第一外卡块后与第一内卡块抵触卡入第一内卡块和第一外卡块之间，开始对静音主滑轮组起缓冲作用，直到第一滑动块滑动到阻尼缓冲器中部才完成缓冲做功行程，此时，移动门完全关闭；再次开门的起始行程时，静音主滑轮组从第一缓冲挡件端向静音导轨中间滑动，第一挡块抵压第一外卡块将第一滑动块向第一缓冲挡件端推动，开门的外力克服拉伸弹簧的弹力开始第一缓冲挡件端的“上弦”做功行程；如果开门时移动门没有完全关闭，则第一外卡块卡入第一防脱槽内也可以实施“上弦”，可避免第一挡块与第一外卡块 “脱钩”导致无法“上弦”的情形；直到第一定位柱滑入第一定位槽内，将第一滑动块定位于第一缓冲挡件端，才完成该端的“上弦”做功行程，“上弦”后，第一外卡块脱离第一挡块，在静音主滑轮组继续向第二缓冲挡件端滑动的过程中，第一内卡块远离第一挡块，至此，第一缓冲挡件端的缓冲和“上弦”做功循环结束，移动门在惯性作用下继续向开门端滑动。

在移动门开门行程的末端，静音主滑轮组和静音副滑轮组从静音导轨中间向第二缓冲挡件端滑动，第二挡块与第二内卡块抵触，开始对静音副滑轮组起缓冲作用，直到第二滑动块滑动到阻尼缓冲器中部才完成缓冲做功行程，此时，移动门完全开启；当再次关门时，静音副滑轮组从第二缓冲挡件端向静音导轨中间滑动时，第二挡块抵压第二外卡块将第二滑动块向第二缓冲挡件端推动，开门的外力克服拉伸弹簧的弹力，开始第二缓冲挡件端的“上弦”做功行程；如果关门时移动门没有完全关闭，则第二外卡块卡入第二防脱槽内也可以实施“上弦”，可避免第二挡块与第二外卡块 “脱钩”导致无法“上弦”的情形；直到第二定位柱滑入第二定位槽内，将第二滑动块定位于第二缓冲挡件端，才完成该端的“上弦”做功行程。“上弦”后，第二外卡块脱离第二挡块，在静音副滑轮组继续向第一缓冲挡件端滑动的过程中，第二内卡块远离第二挡块，至此，第二缓冲挡件端的缓冲和“上弦”做功结束，移动门在惯性作用下继续向关门端滑动。

本发明移动门开关行程中，阻尼缓冲器的两端的缓冲做功循环交替进行，独立动作，因此，可以将两个两缓冲挡件之间的距离设置到壳体长度的一半到无限长的任意长度以适应相应的门的宽度，提高产品的适用性；本发明在第一滑动块内枢接第一转动块并与第一缓冲挡件上的第一防脱槽配合、在第二滑动块内枢接第二转动块并与第二缓冲挡件上的第二防脱槽配合，可确保做功行程中与相应的第一挡块和第二挡块完全扣住，还能有效的防止相应的第一滑动块和第二滑动块脱钩，使整个系统的性能更加稳定。

附图说明

以下将结合附图和具体实施例对本发明作更进一步的说明：

图1是本发明部件组装立体示意图（其中图1A是移动门及其配件立体示意图，图1B是移动门上端部分配合示意图，图1C是负载连接组件结构示意图，图1D是移动门下端的底部导向滑轮组结构示意图）；

图2是本发明阻尼缓冲器及滑轮组分解状态立体视图（其中图2A是第一滑动块及其配合件结构示意图，图2B是第二滑动块及其配合件结构示意图, 图2C是阻尼缓冲器分解状态示意图）；

图3是本发明缓冲挡件示意图（图3A是主视图、图3B是仰视图、图3C是A—A剖面视图）；

图4是本发明滑动块和转动块及其配合示意图（图4A是滑动块主视图、图4B是滑动块俯视图、图4C是滑动块左视图、图4D是滑动块中B—B剖视图、图4E是转动块主视图、图4F是转动块左视图、图4G是转动块中C-C剖视图、图4H是滑动块和转动块配合之转出状态示意图、图4I是滑动块和转动块配合之转入状态示意图）；

图5是本发明关门缓冲做功示意图；

图6是本发明开门起始缓冲即关门端上弦做功示意图；

图7是本发明关门端防脱槽上弦做功示意图；

图8是本发明关门端上弦结束示意图；

图9是本发明开门端缓冲做功示意图；

图10是本发明关门起始缓冲即开门端上弦做功示意图；

图11是本发明开门端防脱槽上弦做功示意图；

图12是本发明开门端上弦结束示意图。

图中标号所示为：

1移动门、11锁体安装孔、12推拉槽安装孔、13扣合槽安装位，10固定门；

2静音缓冲吊轮系统：

21阻尼缓冲器：

211滑槽，2111第一导向槽、22112第二导向槽、2113第一定位槽、2114第二定位槽、2115第一连接孔、2116减震片、2117副滑轮座，21171副滑轮轴套；

212阻尼杆固定座，2121第二连接头，21211第二横轴；

213阻尼杆，2131第一连接头，21311第一横轴；

214第一滑动块，2141第一枢接槽、2142第一弹簧卡槽、2143第一内卡块，2144第一转动块嵌槽，21441第一止转凸台，2145第一导向柱、2146第一定位柱，2147第一转动块，21471第一外卡块、21472第一定位凸台、21473第一销轴内嵌孔、21474第一销轴，2148第一扭簧，2149第一销轴外嵌孔；

215第二滑动块，2151第二枢接槽、2152第二弹簧卡槽、2153第二内卡块，2154第二转动块嵌槽，21541第二止转凸台，2155第二导向柱、2156第二定位柱，2157第二转动块，21571第二外卡块、21572第二定位凸台、21573第二销轴内嵌孔、21574第二销轴，2158第二扭簧，2159第二销轴外嵌孔；

216拉伸弹簧；

22静音导轨；

23静音主滑轮组、231主滑轮座，2311减震柱，2312第二连接孔，23120连接销，2313主滑轮轴套，2314负载轴套，2315负载杆，232主滑轮，233主滑轮轴；

24静音副滑轮组，241副滑轮，242副滑轮轴；

25第一缓冲挡件，251第一挡块，2511第一防脱槽；

26第二缓冲挡件，261第二挡块，2611第二防脱槽；

27静音从动滑轮组， 271从动负载杆；

28负载连接组件，281扣合槽、282负载连接片；

3底部导向滑轮组，31静音导槽、32底部滑轮座，321底部滑轮轴、322底部滑轮；

4静音密封条；

5静音勾锁；51扣盒，52锁体，53推拉槽。

具体实施方式

本发明可通过如下方式实施：

如图1、图5所示：本发明设一固定门10和一移动门1，移动门1上方设一静音缓冲吊轮系统2、下方设一底部导向滑轮组3、两侧设有静音密封条4，移动门1锁止端设有静音勾锁5；

设在移动门1底部的底部导向滑轮组3由一静音导槽31和一底部滑轮座32组成，静音导槽31固设于移动门1底端，底部滑轮座32固接于地面，设有一垂直于地面的底部滑轮轴321，在该轴上设有一与地面平行转动的底部滑轮322；本发明用底部导向滑轮组3取代了设于地面的地面导轨，避免了移门底部在移动过程中与导轨摩擦发出的噪音，取消了地面导轨不仅使移动门底部更简约、美观、还达到了较好的静音效果；

设在移动门1两侧的静音密封条4不仅达到了关门时的隔音效果，在开门和关门行程中，更起到了缓冲移动门1与门框撞击的作用，加强了本发明的静音效果；

设于移动门1锁止端的静音勾锁5由设于门框内的扣盒51和设于移动门1上的锁体安装孔11内的锁体52及设在推拉槽安装孔12内的推拉槽53组成，静音勾锁5降低了移动门1上锁时发出的噪音且便于移动门的操作；

本发明所述的静音缓冲吊轮系统2设一阻尼缓冲器21、一静音导轨22、一静音主滑轮组23和一静音副滑轮组24、第一缓冲挡件25、第二缓冲挡件26；一静音从动滑轮组27和二负载连接组件28；静音主滑轮组23和静音副滑轮组24分别枢接于阻尼缓冲器21两端，第一缓冲挡件25和第二缓冲挡件26分别固定于静音导轨22两端，阻尼缓冲器21可在第一缓冲挡件25和第二缓冲挡件26之间往复运动；静音从动滑轮组27也设在静音导轨22内滑动，两个负载连接组件28分别安装于移动门1上端两侧，各设有一扣合槽281与移动门1上端的扣合槽安装位13螺固，一端的负载连接片282与静音主滑轮组23的负载杆2315螺接，另一端的负载连接片282与静音从动滑轮组27上的从动负载杆271螺接；阻尼缓冲器21的缓冲和“上弦”做功循环通过负载连接片282传导到移动门1，实现了开门和关门时的缓冲功能，消除了开门和关门时移动门与门框撞击的噪音；以下将重点介绍在本发明开门和关门行程中，阻尼缓冲器21实现静音功能的具体实施例：

如图2所示：阻尼缓冲器21中部设一滑槽211，滑槽211内嵌设一个阻尼杆固定座212，其内嵌固一支单向阻尼杆213，在阻尼杆213端部嵌固第一连接头2131、第一连接头2131端部设第一横轴21311，在阻尼杆固定座212端部设第二连接头2121，第二连接头2121端部设第二横轴21211；滑槽211两侧分别设有第一导向槽2111和第二导向槽2112，第一导向槽2111外端部设有弧形的第一定位槽2113，第二导向槽2112外端部也设有弧形的第二定位槽2114；滑槽211第一端设有第一连接孔2115和减震片2116，滑槽211第二端设有副滑轮座2117，副滑轮座2117上设有副滑轮轴套21171；静音主滑轮组23由主滑轮座231和主滑轮232组成，在主滑轮座231一端设有减震柱2311和第二连接孔2312，设一条连接销23120将第一连接孔2115和第二连接孔2312销接，减震柱2311与减震片2116弹性抵接，主滑轮座231上还设有主滑轮轴套2313和负载轴套2314，采用主滑轮轴233将主滑轮232嵌固于主滑轮轴套2313两侧，设一负载杆2315与负载套2314配合将阻尼缓冲器21的做功向外传导；副滑轮241通过副滑轮轴242嵌固于副滑轮轴套21171两侧组成静音副滑轮组24；对称设有二个滑动块（第一滑动块214、第二滑动块215），在第一滑动块214内端中部设有第一枢接槽2141，第一枢接槽2141下侧设第一弹簧卡槽2142、上侧设第一内卡块2143，第一滑动块211上侧还设有第一转动块嵌槽2144，第一转动块嵌槽2144内嵌入第一转动块2147，第一转动块2147上部设有第一外卡块21471，第一外卡块21471下侧设有第一定位凸台21472和第一销轴嵌孔21473，第一滑动块214中部设有第一导向柱2145和第一定位柱2146；在第二滑动块215上设有与第一滑动块214各部分相应对称的第二枢接槽2151、第二弹簧卡槽2152、第二内卡块2153、第二转动块嵌槽2154、第二转动块2157及其上的第二外卡块21571、第二定位凸台21572和第二销轴嵌孔21573、第二导向柱2155和第二定位柱2156；第一枢接槽2141与第一横轴21311枢接，第二枢接槽2151与第二横轴21211枢接，一拉伸弹簧216的两端分别卡入第一弹簧卡槽2142和第二弹簧卡槽2152内作为缓冲驱动部件；第一导向柱2145和第一定位柱2146可在第一导向槽2111内滑动，第一定位柱2146可卡入第一定位槽2113内；第一转动块2147嵌入第一转动块嵌槽2144内，第一销轴内嵌孔21473和第一销轴外嵌孔2149内嵌入第一销轴21474将第一转动块2147与第一滑动块214枢接，设第一扭簧2148嵌于第一销轴21474上，第一外卡块21471在第一扭簧2148的作用下转动并可凸出于滑槽211上方；第二导向柱2155和第二定位柱2156可在第二导向槽2112内滑动，第二定位柱2156可卡入第二定位槽2114内；第二转动块2157嵌入第二转动块嵌槽2154内，第二销轴内嵌孔21573和第二销轴外嵌孔2159内嵌入第二销轴21574将第二转动块2157与第二滑动块215枢接，设第二扭簧2158嵌于第二销轴21574上，第二外卡块21571在第二扭簧2158的作用下转动并可凸出于滑槽211上方。

如图3所示：第一缓冲挡件25上设有第一挡块251，第一挡块251上设有第一防脱槽252。第二缓冲挡件的相应构造与第一缓冲挡件相同。

如图4所示：第二滑动块215上侧的第二转动块嵌槽1254内设有第二止转凸台21541，第二转动块2157上的第二外卡块21571在第二扭簧2158的作用下转动到第二止转凸台21541和第二定位凸台21572所限定的角度并可凸出于第二滑动块215上方。第一滑动块的各构造与第二滑动块215对称。

如图5所示：在移动门1的关门行程末端，静音主滑轮组23从静音导轨22中间向第一缓冲挡件端25滑动，第一挡块251压过第一外卡块21471后与第一内卡块2143抵触卡入第一内卡块2143和第一外卡块21471之间，在拉伸弹簧和阻尼杆的共同作用下，开始对静音主滑轮组23起缓冲作用，直到第一滑动块214滑动到阻尼缓冲器21中部才完成缓冲做功行程，此时，移动门1正好关闭。

如图6所示：在移动门1开门的起始行程中，静音主滑轮组23从第一缓冲挡件25端向静音导轨22中间滑动时，第一挡块251抵压第一外卡块21471将第一滑动块214向第一缓冲挡件25端推动，开始第一缓冲挡件25端的“上弦”做功行程，移动门1开启的起始行程需要克服拉伸弹簧的弹力，因此起始行程较和缓。

如图7所示：在移动门1关门不完全，需要再开门时，第一外卡块21471卡入第一防脱槽2511内也可以实施“上弦”，可避免第一挡块251与第一外卡块21471“脱钩”导致无法“上弦”的情形。 

如图8所示：在移动门1的开门行程中，直到第一定位柱2146滑入第一定位槽2113内，将第一滑动块214定位于第一缓冲挡件25端，才完成该端的“上弦”做功行程。“上弦”后，第一外卡块转入滑槽211内，脱离第一挡块251，在静音主滑轮组23继续向第二缓冲挡件26端滑动的过程中，第一内卡块2143远离第一挡块251，至此，第一缓冲挡件25端的缓冲和“上弦”做功循环结束，移动门1借助惯性向开门端继续滑动。

如图9所示：在移动门1的开门行程末端，静音主滑轮组23和静音副滑轮组24从静音导轨22中间向第二缓冲挡件26端滑动，第二挡块261与第二内卡块2153抵触，在拉伸弹簧和阻尼杆的共同作用下，开始对静音副滑轮组24起缓冲作用，直到第二滑动块215滑动到阻尼缓冲器21中部才完成缓冲做功行程，此时，移动门1完全开启。

如图10所示：在移动门1关闭的起始行程中，静音副滑轮组24从第二缓冲挡件26端向静音导轨22中间滑动时，第二挡块261抵压第二外卡块21571将第二滑动块215向第二缓冲挡件26端推动，开始第二缓冲挡件26端的“上弦”做功行程，移动门1关闭的起始行程需要克服拉伸弹簧的弹力，因此起始行程较和缓。

如图11所示：在移动门1开门不完全的情况下，需要再关门时，第二外卡块21571卡入第二防脱槽2611内也可以实施“上弦”，可避免第二挡块261与第二外卡块21571“脱钩”导致无法“上弦”的情形。 

如图12所示：在移动门1的关门行程中，直到第二定位柱2156滑入第二定位槽2114内，将第二滑动块215定位于第二缓冲挡件26端，才完成该端的“上弦”做功行程。“上弦”后，第二外卡块转入滑脱离第二挡块261，在静音副滑轮组24继续向第一缓冲挡件25端滑动的过程中，第二内卡块2153远离第二挡块261，至此，第二缓冲挡件26端的缓冲和“上弦”做功循环结束，移动门1借助惯性向关门端继续滑动。

综上，本发明移动门1两端的缓冲做功循环交替进行，独立动作，因此，可以将两个两缓冲挡件之间的距离设置到壳体长度的一半到无限长的任意长度以适应相应的门（或窗）的宽度，提高产品的适用性；本发明的阻尼缓冲器在第一滑动块214内枢接第一转动块2147并与第一缓冲挡件25上的第一防脱槽2511配合，在第二滑动块215内枢接第二转动块2157并与第二缓冲挡件26上的第二防脱槽2611配合，可确保做功行程中与相应的第一挡块251和第二挡块261完全扣住，还能有效的防止相应的第一滑动块214和第二滑动块215脱钩，使整个系统的性能更加稳定。

Claims (7)

1.一种静音吊轮移门系统，包括一固定门和一移动门，移动门上方设一静音缓冲吊轮系统、下方设一底部导向滑轮组、两侧设有静音密封条，移动门锁止端设有静音勾锁，其特征是：所述底部导向滑轮组由一静音导槽和一底部滑轮座组成，静音导槽固设于所述移动门底端，底部滑轮座固接于地面，设有一垂直于地面的底部滑轮轴，在该轴上设有一与地面平行转动的底部滑轮；所述静音缓冲吊轮系统包括一阻尼缓冲器、一静音导轨、一静音主滑轮组和一静音副滑轮组、第一缓冲挡件、第二缓冲挡件、一静音从动滑轮组和二负载连接组件；所述静音主滑轮组和静音副滑轮组分别枢接于所述阻尼缓冲器两端；所述第一缓冲挡件和第二缓冲挡件分别固定于所述静音导轨两端；所述阻尼缓冲器可在所述第一缓冲挡件和第二缓冲挡件之间往复运动；所述静音从动滑轮组也设在所述静音导轨内滑动；所述两个负载连接组件分别安装于所述移动门上端两侧，所述负载连接组件由扣合槽和负载连接片组成；所述阻尼缓冲器中部设一滑槽，滑槽内嵌设一个阻尼杆固定座，其内嵌固一支单向阻尼杆，在阻尼杆端部嵌固第一连接头、第一连接头端部设第一横轴，在阻尼杆固定座端部设第二连接头，第二连接头端部设第二横轴；滑槽两侧分别设有第一导向槽和第二导向槽，第一导向槽外端部设有弧形的第一定位槽，第二导向槽外端部也设有弧形的第二定位槽；对称设有第一滑动块和第二滑动块，在第一滑动块内端中部设有第一枢接槽，第一枢接槽下侧设第一弹簧卡槽、上侧设第一内卡块，第一滑动块上侧还设有第一转动块嵌槽，第一转动块嵌槽内设有第一止转凸台，第一转动块嵌槽内嵌入第一转动块，第一转动块上部设有第一外卡块，第一外卡块下侧设有第一定位凸台和第一销轴内嵌孔，第一滑动块中部设有第一导向柱、第一定位柱和第一销轴外嵌孔；在第二滑动块上设有与第一滑动块各部分相应对称的第二枢接槽、第二弹簧卡槽、第二内卡块、第二转动块嵌槽及第二止转凸台、第二转动块及其上的第二外卡块、第二定位凸台和第二销轴内嵌孔、第二导向柱、第二定位柱和第二销轴外嵌孔；第一枢接槽与第一横轴枢接，第二枢接槽与第二横轴枢接，一拉伸弹簧的两端分别卡入第一弹簧卡槽和第二弹簧卡槽内作为缓冲驱动部件；第一导向柱和第一定位柱可在第一导向槽内滑动，第一定位柱可卡入第一定位槽内；第一转动块嵌入第一转动块嵌槽内，第一销轴内嵌孔和第一销轴外嵌孔内嵌入第一销轴将第一转动块与第一滑动块枢接，设第一扭簧嵌于第一销轴上，第一外卡块在第一扭簧的作用下转动到第一止转凸台和第一定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；第二导向柱和第二定位柱可在第二导向槽内滑动，第二定位柱可卡入第二定位槽内；第二转动块嵌入第二转动块嵌槽内，第二销轴内嵌孔和第二锁轴外嵌孔内嵌入第二销轴将第二转动块与第二滑动块枢接，设第二扭簧嵌于第二销轴上，第二外卡块在第二扭簧的作用下转动到第二止转凸台和第二定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；所述第一缓冲挡件上设有第一挡块，第一挡块上设有第一防脱槽；所述第二缓冲挡件上设有第二挡块，第二挡块上设有第二防脱槽。

2.如权要求1所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述移动门上端两侧设有扣合槽安装位；所述负载连接组件的扣合槽分别与移动门上端的扣合槽安装位螺固；所述静音主滑轮组设有负载杆，所述静音从动滑轮组上设有从动负载杆，所述两个负载连接组件中的一个负载连接片与静音主滑轮组的负载杆螺接，另一个负载连接片与静音从动滑轮组上的从动负载杆螺接。

3.如权要求1所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述阻尼缓冲器的滑槽第一端设有第一连接孔和减震片；所述滑槽第二端设有副滑轮座，副滑轮座上设有副滑轮轴套；所述静音主滑轮组由主滑轮座和主滑轮组成，在主滑轮座一端设有减震柱和第二连接孔，设一条连接销将第一连接孔和第二连接孔销接，减震柱与减震片弹性抵接。

4.如权要求3所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述主滑轮座上设有主滑轮轴套，采用主滑轮轴将主滑轮嵌固于主滑轮轴套两侧。

5.如权要求3所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述静音副滑轮组由副滑轮通过副滑轮轴嵌固于副滑轮轴套两侧组成。

6.如权要求1所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述第一转动块上的第一外卡块可卡入所述第一挡块内的第一防脱槽内。

7.如权要求1所述的静音吊轮移门系统，其特征是：所述第二转动块上的第二外卡块可卡入所述第二挡块内的第二防脱槽内。